Новости и аналитика — авто из Китая

Вся лента

ПравовоеИсточник: Российская газета3 авг. 2026 г.

Еврокомиссия смягчила требования к локализации из-за зависимости автопрома от Китая

Европейская автомобильная отрасль оказалась в сложной ситуации из-за амбициозных планов ЕС по сокращению выбросов парниковых газов и достижению углеродной нейтральности. Принятые программы "Fit for 55" и "Европейский зеленый пакт" требуют сокращения выбросов на 55% к 2030 году и полной углеродной нейтральности к 2050 году. Эффект от таких решений оказался, мягко говоря, удручающим.

Европейский автопром столкнулся с серьёзной зависимостью от китайских поставок ключевых компонентов для электромобилей. До 30–40% стоимости электрокара приходится на тяговую батарею, а основные запасы лития, меди и графита сосредоточены за пределами ЕС — прежде всего в КНР. Государственный контроль над этими ресурсами позволяет Китаю вести их добычу и переработку с низкими издержками.

В Брюсселе не предвидели стремительного роста производства электромобилей в Китае. В результате европейские компании, вложившие миллиарды в перестройку производственных и логистических цепочек, оказались в положении догоняющих и зависят от поставок критически важных компонентов из КНР.

Для отрасли, которая два десятилетия считала Китай «золотой жилой», последствия оказались тяжёлыми: прежние бизнес-стратегии перестали работать. По итогам первой половины 2023 года продажи Audi и BMW в Китае упали на 20%, у Mercedes-Benz — на 28%, а наибольшее снижение, на 32%, показал Porsche.

В ответ Еврокомиссия представила проект закона «О промышленном ускорении», направленный на снижение зависимости от внешних поставщиков без отказа от климатических целей. Первоначальная редакция предусматривала ускоренный переход к выпуску автомобилей с 70-процентной долей локализации, однако концерны Stellantis, Renault и VW сочли это требование нереалистичным.

После этого Еврокомиссия смягчила подход, предложив софинансирование строительства гигафабрик для производства тяговых батарей. При этом в Брюсселе не учли, что подобные предприятия уже работают под управлением китайской корпорации CATL, и нет гарантий, что новые гигафабрики окажутся полностью под европейским контролем.

По оценкам специалистов, интеллектуальная собственность, прибыль и стратегический контроль могут остаться у китайских компаний. В этом случае европейские автопроизводители лишь усилят зависимость от КНР, а маркировка Made in Europe на аккумуляторах станет формальным прикрытием технологической уязвимости Европы.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: CarNewsChina3 авг. 2026 г.

Четырёхместный BYD Yangwang U8L Snowcrest Edition выйдет в Китае за 1,8 млн юаней

BYD представил четырёхместную версию внедорожника Yangwang U8L с увеличенным запасом хода по цене около 266,6 тыс. долларов и пиковой мощностью 1880 л.с. Это премиальная модель, которая вряд ли будет массово ввозиться в РФ из-за высокой цены, но показывает развитие китайских люксовых электромобилей.

BYD готовит к выходу на китайский рынок четырёхместную версию рамного внедорожника Yangwang U8L. Новинка получила название Snowcrest Edition и будет стоить 1,8 млн юаней (около 266,6 тыс. долларов), что делает её самой дорогой моделью в линейке BYD и прямым конкурентом люксовых марок вроде Rolls-Royce, Bentley и Maybach.

Официальные изображения четырёхместного U8L были опубликованы 3 августа. Автомобиль отличается серебристым кузовом с золотыми акцентами, включая эмблему на передней части из настоящего золота. В передних крыльях размещены лидары, а на D-стойке — надпись Yangwang.

Главная особенность версии — салон. Второй ряд получил два независимых кресла, разделённых массивным центральным тоннелем с сенсорным экраном, встроенным холодильником и скрытыми отсеками. Обивка сидений украшена вышивкой с горным пейзажем, аналогичные рисунки нанесены на тоннель, дверные карты и стойки. На подголовниках каждого кресла размещены горные логотипы.

Кресла второго ряда оснащены электроприводом подножек и динамиками, встроенными в подголовники. В салоне предусмотрены многочисленные варианты фоновой подсветки, откидные столики и панорамная крыша. Поскольку на официальных изображениях не видно физических шторок, вероятно, задние окна получат функцию электрохромного затемнения. Подробности о комплектации обещают раскрыть ближе к старту продаж.

Напомним, что трёхрядная версия U8L вышла на рынок Китая в сентябре 2025 года по цене от 1,28 до 1,3 млн юаней. Габариты полноразмерного внедорожника составляют 5400×2049×1921 мм при колёсной базе 3250 мм — он на 17 мм длиннее стандартного Cadillac Escalade.

Силовая установка включает 2-литровый турбированный генератор и батарею Blade 2.0 ёмкостью 56,58 кВт·ч с поддержкой быстрой зарядки. Четыре электромотора суммарно выдают 880 кВт (1180 л.с.) и 1280 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды, запас хода в смешанном цикле достигает 1000 км. Автомобиль оснащён гидравлической подвеской Disus-P и углерод-керамическими тормозами.

По данным China EV DataTracker, за первое полугодие 2026 года в Китае было передано владельцам 831 экземпляр шестиместной версии U8L.

По материалам: CarNewsChina

НовинкиИсточник: CnEVPost3 авг. 2026 г.

Denza открыла предзаказ на седан Z9S: от 319 800 юаней, запас хода до 1100 км

Denza Z9S открывает предзаказы от $47 100 с запасом хода 1100 км — это новый рекорд среди серийных электромобилей, побивший предыдущий показатель 1036 км у Z9GT. Для покупателей это означает появление на рынке электромобиля с самым большим запасом хода среди массовых моделей.

Премиальный бренд BYD Denza открыл предзаказ на новый полностью электрический седан Z9S. Стартовая цена предзаказа — 319 800 юаней (около 47 100 долларов), модель позиционируется как конкурент Xiaomi SU7.

Седан доступен в трёх комплектациях: версия Premium за 319 800 юаней, Flagship за 349 800 юаней и Performance с технологией e3 за 389 800 юаней. Все версии оснащены батареей ёмкостью 102,3 кВт·ч, при этом запас хода по циклу CLTC различается: 780, 920 и 1100 км соответственно.

В Denza заявляют, что Z9S стал самым дальнобойным серийным электромобилем, побив прежний рекорд в 1036 км, который принадлежал обновлённому Denza Z9GT, вышедшему в марте. Генеральный менеджер Denza Ли Хуэй отметил, что запас хода в 1100 км позволяет владельцам заряжаться примерно раз в две недели.

Как и другие модели BYD с поддержкой быстрой зарядки, Z9S восполняет заряд с 10% до 70% за 5 минут, а до 97% — за 9 минут. В линейке два варианта силовой установки: задний одномоторный мощностью 370 кВт и трёхмоторный полноприводный с суммарной отдачей 890 кВт (1194 л.с.), разгоняющийся до 100 км/ч за 2,68 секунды.

Габариты автомобиля — 5090 мм в длину, 1980 мм в ширину и 1490 мм в высоту при колёсной базе 3025 мм, что делает его немного компактнее текущего Denza Z9. Для сравнения, Xiaomi SU7 имеет длину 4997 мм и колёсную базу 3000 мм. В стандартное оснащение входят заднее рулевое управление с минимальным радиусом разворота 4,75 м и интеллектуальная пневмоподвеска DiSus-A.

В салоне Z9S стал первым в мире автомобилем с поддержкой режима small-window в Apple CarPlay, а также совместим с телефонами Huawei, Xiaomi, Oppo, Vivo, Honor и Samsung. Модель оснащена лидаром на крыше, убирающимся спойлером, передним багажником на 120 литров и основным объёмом 470 литров. Доступно семь цветов кузова и три варианта интерьера.

Z9S — третья модель в серии Z9 после Z9 и Z9GT. Она составит конкуренцию средне- и верхнесегментным электромобилям, включая Xiaomi SU7 и Xpeng P7. В июле Denza поставила 19 196 автомобилей — на 68,76% больше год к году, но на 5,68% меньше, чем в июне. За первые семь месяцев года продажи бренда составили 85 737 машин, что на 6% ниже прошлогоднего показателя.

По материалам: CnEVPost

НовинкиИсточник: Kolesa.ru3 авг. 2026 г.

Freelander 8: премьера гибридного кроссовера CJLR назначена на 10 августа

Базирующееся в Китае совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover (CJLR) продолжает «прогревать» публику перед выходом на рынок первой модели суббренда Freelander — большого трёхрядного plug-in гибридного кроссовера Freelander 8. Его премьера намечена на 10 августа, тогда же начнётся приём предварительных заказов.

Совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover (CJLR) готовится к премьере первой модели своего суббренда Freelander — большого трёхрядного plug-in гибридного кроссовера Freelander 8. Показ и старт приёма предзаказов назначены на 10 августа.

Предприятие, основанное в 2012 году, возвращается к активной работе после периода застоя, вызванного слабыми продажами и недозагрузкой завода в Чаншу (провинция Цзянсу). Площадка, запущенная в 2014 году, в прошлом месяце остановила выпуск прежних моделей Jaguar и Land Rover, а в конце прошлой недели с неё сошёл первый экземпляр Freelander 8.

Имя Freelander ранее носила британская линейка компактных кроссоверов Land Rover, выпускавшаяся в двух поколениях с 1997 по 2015 год. Теперь это самостоятельный бренд: с 2026 по 2030 год под ним планируется вывести не менее шести моделей сегмента NEV (электромобили и plug-in гибриды). Все они строятся на платформах Chery, тогда как Land Rover отвечает только за дизайн. В Китае продажи пойдут через собственную дилерскую сеть, а в перспективе машины отправятся на экспорт.

Freelander 8 базируется на модульной платформе с 800-вольтовой электрической архитектурой (предположительно, разновидности E0X от Chery), полноуправляемым шасси и полностью независимой адаптивной пневмоподвеской: спереди — на двойных поперечных рычагах, сзади — многорычажная. Длина кузова — 5118–5185 мм в зависимости от оснащения, ширина — 2050 мм, высота — 1898 мм, колёсная база — 3040 мм, штатные колёса — 21-дюймовые.

Салон шестиместный, с посадочной формулой 2+2+2. Верх передней панели занимает 46,3-дюймовый приборный экран с разрешением 8K, растянувшийся почти на всю ширину. По центру — 15,6-дюймовый мультимедийный дисплей, под ним — ряд физических клавиш с металлической отделкой. Для пассажиров второго и третьего рядов предусмотрен потолочный телевизор. В оснащении заявлены 896-канальный лидар над лобовым стеклом и процессор Qualcomm Snapdragon 8397, обеспечивающие работу продвинутых ассистентов водителя от Huawei.

Силовая установка — plug-in гибрид последовательного типа: 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 156 л.с. механически не связан с колёсами, работает в режиме генератора и заряжает тяговую батарею CATL ёмкостью 60,33 кВт·ч. Данных о тяговых электромоторах пока нет. Максимальная скорость — 220 км/ч, снаряжённая масса — 2980 кг, допустимая масса буксируемого прицепа — 2000 кг.

CJLR рассчитывает, что в течение трёх-пяти лет продажи бренда достигнут 300 000 машин в год, из которых половина останется в Китае, а остальное уйдёт на экспорт. Особые надежды компания возлагает на Ближний Восток, где востребованы крупные кроссоверы и внедорожники с выразительным дизайном и насыщенным оснащением.

По материалам: Kolesa.ru

Рынок РФИсточник: За рулём3 авг. 2026 г.

Changan назвал условия возможного повышения цен на машины в РФ

В Changan рассказали, что будет с ценами на авто в РФ в ближайшие 4 месяца

Китайский бренд Changan пока не планирует менять цены на свои автомобили в России. Как заявили представители марки, в ближайшие три-четыре месяца прайс-листы останутся без изменений, а возможный пересмотр стоимости произойдет не раньше этого срока.

В компании уточнили, что повышение цен возможно только под влиянием внешних факторов, на которые производитель повлиять не может. Среди таких триггеров — очередная индексация утильсбора (с начала 2026 года ставки уже выросли на 10–20 процентов), резкие колебания курса валют и дальнейшее изменение ключевой ставки Центробанка. Напомним, 24 июля регулятор снизил этот показатель до 14 процентов.

Кроме того, на конечную стоимость могут повлиять удорожание логистики и рост закупочных цен на комплектующие. Конкретные сроки возможного пересмотра ценников в компании не называют.

При этом по одной из моделей ценник уже пошел вниз. Речь идет о полноприводной версии кроссовера CS75 Plus: после запуска локальной сборки рекомендованная розничная цена на нее была снижена.

По материалам: За рулём

Китайские автоИсточник: За рулём3 авг. 2026 г.

Гибридный седан Qiyuan A06 набирает популярность в РФ: 336 машин и льготный утильсбор

Целиков: на учете в РФ уже 336 гибридов Qiyuan A06, за 4 недели прибавилось 175

Седан Qiyuan A06 продолжает закрепляться на российском рынке. По данным «Автостата», к 27 июля 2026 года в стране зарегистрировано 336 таких машин, причем 175 из них встали на учет всего за последние четыре недели.

Автомобили попадают к покупателям только через параллельный импорт с растаможкой на конечного владельца. Дефицита предложений нет: на агрегаторах размещено более 200 объявлений от дилеров и компаний, занимающихся ввозом машин из Китая.

Цены в России стартуют от 2,2 млн рублей и достигают 2,9 млн. Для сравнения: на китайском рынке модель продается под именем Nevo и стоит от 1,5 млн рублей в пересчете. Такое соотношение делает гибрид заметным игроком в своем сегменте.

Владельцы и обозреватели высоко оценивают качество отделки, которое, по их мнению, сопоставимо с премиальными марками. В оснащении — продвинутый автопилот и проекция показаний на лобовое стекло.

Производитель заявляет запас хода более 2000 км, однако тесты российских блогеров показали, что реальные цифры скромнее: уверенно автомобиль проходит около 1000 км при полном баке и заряженной батарее.

Силовая установка построена по схеме последовательного гибрида: 1,5-литровый атмосферный бензиновый мотор мощностью 98 л.с. работает только как генератор, а движение обеспечивает электродвигатель на задней оси мощностью 163 л.с. Батарея емкостью 28,4 кВт·ч дает примерно 130 км чистого электрического пробега.

Отдельное преимущество — возможность оформить льготный утилизационный сбор в размере 3,4 тыс. рублей. Льгота действует для автомобилей, у которых 30-минутная мощность электромотора не превышает 80 л.с. (или 58,84 кВт). У Qiyuan A06 этот показатель находится в диапазоне от 64 до 73 л.с., поэтому условие выполняется.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: Дром3 авг. 2026 г.

Продажи новых авто в июле почти не выросли: итоги Минпромторга

По итогам июля в России продали 134 550 новых автомобилей всех типов, это лишь на 0,3% больше, чем в аналогичном месяце 2025 года. Такая информация содержится в свежем отчете Минпромторга РФ.

Минпромторг РФ опубликовал статистику продаж новых автомобилей за июль и первые семь месяцев 2025 года. В июле в стране реализовали 134 550 новых машин всех типов — рост к тому же месяцу прошлого года составил лишь 0,3%.

В разрезе по типам транспорта динамика разошлась. Легковые автомобили показали прирост 1,2% (119 951 шт.), грузовики выросли на 7,5% (4411 шт.). При этом легкие коммерческие машины потеряли 13% (9182 шт.), а автобусы — 19,3% (1006 шт.).

За январь — июль суммарно продано 815 106 новых автотранспортных средств, что на 10% больше аналогичного периода 2025 года. Из этого объема 516 370 машин произведены или собраны в России. Доля отечественной продукции на рынке достигла 63,4% — на 8 процентных пунктов выше, чем годом ранее.

Отдельно учитывается сегмент электрифицированных моделей: за семь месяцев реализовано 70 180 гибридов и электромобилей, что на 94,7% больше прошлогоднего показателя. Чистых электромобилей за январь — июль продано 7025 штук (+15,3%). Эти данные включены в общую статистику рынка.

По материалам: Дром

Рынок РФИсточник: Автостат3 авг. 2026 г.

Продажи LADA в июле выросли на 4,3%, лидером стала Niva Travel

По итогам июля 2026 года через дилерскую сеть LADA в России было реализовано 28 948 автомобилей. Это на 4,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные приводит АВТОВАЗ в своем официальном канале мессенджера MAX.

АВТОВАЗ отчитался о продажах за июль 2026 года: через дилерскую сеть марки реализовано 28 948 автомобилей. Это на 4,3% больше, чем за тот же месяц годом ранее. Данные опубликованы в официальном канале компании в мессенджере MAX.

Суммарно за первые семь месяцев года LADA разошлась тиражом 183 091 экземпляр. По оценке производителя, этот результат практически совпадает с показателем аналогичного периода прошлого года.

Основным драйвером роста стал обновлённый внедорожник LADA Niva Travel с 1,8-литровым двигателем. Продажи модели в июле выросли в 1,5 раза относительно июля 2025-го и составили 3 712 единиц. По сравнению с июнем прибавка — 3,3%. Как отмечалось ранее, эта модель остаётся самой востребованной среди всех полноприводных автомобилей в России.

На основе данных за семь месяцев и при сохранении текущих рыночных тенденций АВТОВАЗ подтверждает прежний прогноз: по итогам 2026 года российский авторынок останется на уровне прошлого года.

По материалам: Автостат

НовинкиИсточник: Российская газета3 авг. 2026 г.

Jetta представила первый электроседан M6: две версии, до 197 л.с.

Бренд Jetta, являющийся детищем совместного предприятия FAW и Volkswagen, анонсировал дебют своей первой полностью электрической модели - седана M6. Презентация новинки запланирована на ближайшие месяцы, а продажи стартуют в четвертом квартале этого года.

Бренд Jetta представил свой первый электрический седан M6. Новинка внешне отсылает к Tesla Model 3, а её маркетинг ориентирован на молодых покупателей — в продвижении задействована сеть магазинов чая и напитков.

Салон и экстерьер выдержаны в минималистичном ключе: в машине нет ни приборной панели, ни физических кнопок, что придаёт интерьеру футуристичный вид.

M6 предложат в двух исполнениях. Базовая версия оснащается электромотором на 154 лошадиные силы и разгоняется до 166 км/ч, старшая — двигателем на 197 лошадиных сил с максимальной скоростью 172 км/ч. Ёмкость батареи и запас хода пока не объявлены.

Сборку новинки, по данным CarNewsChina, организуют на заводе FAW-Volkswagen в Чэнду.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: За рулём3 авг. 2026 г.

BYD представил в Японии кей-кар Racco: рекордный запас хода и цена от 2,1 млн иен

В Японии стартовали продажи кей-кара BYD Racco с запасом хода до 320 км

На японском рынке дебютировал электрический кей-кар BYD Racco — первая модель китайского бренда, спроектированная строго под местные нормативы. Чтобы вписаться в жёсткие ограничения по габаритам, компания выпустила самую короткую машину в своей истории. Над проектом работал Хирохидэ Тагава, инженер-конструктор с почти тридцатилетним стажем в Nissan.

Цена базовой версии составляет 2 145 000 иен (около 1 030 000 рублей), а без учёта налогов и сборов — 1 950 000 иен (примерно 937 тысяч рублей). Для сравнения, местный Nissan Sakura стоит заметно дороже. В Suzuki открыто признали, что растущая конкуренция вызывает серьёзное беспокойство.

Габариты новинки: длина 3395 мм, ширина 1475 мм, высота 1800 мм, колёсная база 2520 мм. Для ориентира: прежний рекорд миниатюрности у BYD держала модель F0 с длиной 3460 мм, а актуальный Seagull для китайского рынка растянулся на 3780 мм. Внешне Racco напоминает японские субкомпактвэны вроде Toyota Roomy или Honda N-Box — почти прямоугольный кузов с вертикальными стойками и сдвижными задними дверями. Объём багажника ограничен 280 литрами, задний диван можно двигать, посадка в салоне четырёхместная.

Интерьер выстроен по канонам практичных кей-каров: салон усеян нишами для вещей — полка на передней панели, площадка для смартфона, подстаканники, закуток у рулевой колонки. В стойки кузова возле заднего дивана встроены держатели для напитков, а на спинках передних сидений смонтированы откидные столики. Управление климатом оставили на физических кнопках, рычаг выбора режимов движения расположен на передней панели, а руль перекликается с моделями семейства BYD Ocean.

Уже в базовой комплектации есть сдвижные задние двери с электроприводом, ключ с NFC, предварительный подогрев батареи, подогрев передних сидений и подстаканников, контроль давления в шинах. Палитра кузова — шесть оттенков, интерьер доступен в двух вариантах, причём чёрно-бежевое исполнение — только в топ-версии 300 Premium.

Электромотор выдаёт 64 л.с. и 160 Нм крутящего момента. Доступны батареи на 22,4 кВт·ч (запас хода 210 км) и 35,9 кВт·ч (320 км). Последний показатель назван рекордным для заводских электрических кей-каров в Японии: ближайший конкурент Honda N-One e при меньших размерах проезжает максимум 295 км.

Конкуренция в сегменте сильная: лидер — Honda N-Box, самая популярная машина страны, только за первый квартал 2026 года разошлась тиражом свыше 56 тысяч экземпляров. BYD работает на японском рынке с 2023 года, сейчас там представлены Seal, Dolphin, Atto 3, Sealion 6 и Sealion 7. В Китае Racco продавать не планируют, но в Россию модель может попасть по каналам параллельного импорта из Японии — кей-кары в РФ набирают популярность из-за щадящих ставок утильсбора и практичности.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: Российская газета3 авг. 2026 г.

Эксперт назвал факторы, которые определят рынок новых авто во втором полугодии

Директор по продажам новых автомобилей "Рольф" Николай Иванов специально для "Российской газеты" прокомментировал итоги продаж машин в РФ в июле 2026 года. Минпромторг рассказал, что в июле 2026 года рынок новых автомобилей (до трех лет) составил 134 970 шт., что лишь на 0,3% превышает показатель июля прошлого года (134 550 шт.). При этом в январе - июле 2026 года в России реализовано 815 106…

Продажи новых автомобилей в июле оказались выше осторожных прогнозов, при этом основной вклад в динамику внесли легковые машины и продукция локальной сборки. Реализация транспортных средств, произведённых в России, увеличилась на 26,5%.

Впрочем, устойчивого разворота рынка к росту пока не наблюдается. Положительная динамика к прошлому году во многом объясняется низкой базой первой половины 2025 года, тогда как во втором полугодии прошлого года база была уже заметно сильнее. Из-за этого годовые темпы в дальнейшем могут стать более сдержанными.

Отдельно выделяется сегмент гибридов и электромобилей. За семь месяцев их продажи выросли почти вдвое — на 94,7%, до 70,2 тыс. единиц, а доля таких машин приблизилась к 9% рынка. Основной потенциал эксперты связывают с гибридами: они сочетают экономичность и технологичность, не требуя полной зависимости от зарядной инфраструктуры.

На вторую половину года главными факторами останутся курс валют, стоимость кредитования, доступность автомобилей, ценовая политика дистрибьюторов и уровень скидок. Снижение ключевой ставки до 14% вряд ли даст быстрый эффект — для покупателя кредит по-прежнему остаётся дорогим.

Базовый прогноз по рынку новых легковых автомобилей на 2026 год сохранён на уровне 1,3 млн единиц. Рынок восстанавливается относительно слабого начала прошлого года, но пока это скорее управляемая стабилизация, чем резкий рост.

По материалам: Российская газета

Рынок РФИсточник: Российская газета3 авг. 2026 г.

Минпромторг: продажи новых авто в РФ за семь месяцев выросли на 10%

Продажи новых автомобилей в РФ по итогам января - июля этого года выросли на 10% в годовом выражении и достигли 815,1 тысячи штук, пишет ТАСС со ссылкой на сообщение Минпромторга России.

По данным Минпромторга, за январь–июль 2026 года продажи новых автомобилей в России выросли на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего за семь месяцев реализовано 732,1 тысячи легковых машин, что на 13,3% больше.

Доля автомобилей отечественного производства в общем объёме рынка достигла 63,4% — рост более чем на восемь процентных пунктов к прошлому году. Продажи российской техники за отчётный период превысили 516 тысяч штук, увеличившись на 26,5%.

В других сегментах динамика оказалась отрицательной: легковых коммерческих автомобилей продано 48 тысяч (−17,2%), грузовиков — 29,3 тысячи (−6,7%), автобусов — 5,7 тысячи (−3,5%).

Сегмент гибридов и электромобилей за январь–июль вырос на 94,7% — до 70,2 тысячи машин. Доля произведённых в России гибридов и электрокаров достигла 26,3% против 11% годом ранее. В целом на электрические и гибридные автомобили пришлось почти 9% общего рынка новых машин.

По материалам: Российская газета

Рынок РФИсточник: Kolesa.ru3 авг. 2026 г.

ГБО при росте цен на топливо: когда установка газа действительно выгодна

Рост цен на топливо и перебои с поставками бензина заставили многих водителей вновь вспомнить про газобаллонное оборудование. Если ещё пару лет назад ГБО чаще выбирали таксисты и коммерческий транспорт, то сегодня в очередях к установщикам всё чаще стоят владельцы обычных легковых автомобилей. Но действительно ли установка ГБО – универсальное решение? Как и в любой технической доработке, здесь…

На фоне подорожания топлива и перебоев с поставками бензина интерес водителей к газобаллонному оборудованию снова вырос. Если раньше ГБО ставили преимущественно таксисты и коммерческий транспорт, то теперь в очереди к установщикам всё чаще попадают владельцы обычных легковушек.

Когда установка оправдана

Ключевой аргумент в пользу газа — экономия. Расход пропан-бутана выше бензинового примерно на 10–20%, но цена газа заметно ниже, поэтому при больших пробегах оборудование окупается сравнительно быстро. Наиболее выгодно ГБО тем, кто проезжает свыше 20–25 тысяч километров в год, регулярно ездит по трассе или использует машину для работы. При годовом пробеге в 8–10 тысяч километров и преимущественно городской эксплуатации экономический смысл установки становится сомнительным.

Плюсы и минусы

Газ оставляет меньше нагара в камере сгорания, медленнее загрязняет моторное масло и снижает нагрузку на свечи зажигания. Автомобиль сохраняет возможность ездить на бензине, а запас хода увеличивается: когда газ заканчивается, водитель переключается на бензин и продолжает движение.

Обратная сторона — заметные расходы на качественную установку и обслуживание, а также место в багажнике под баллон. Тороидальная ёмкость вместо запасного колеса решает проблему лишь частично: запаску всё равно приходится возить отдельно. Среди технических особенностей — возможное снижение мощности двигателя на 5–7%, необходимость регулярно менять газовый фильтр, периодическая диагностика и настройка оборудования, а также запуск холодного мотора на бензине.

Совместимость с современными моторами

Распространённое мнение о том, что газ быстро убивает двигатель, не соответствует действительности: исправное оборудование четвёртого поколения и новее при грамотной настройке безопасно для большинства моторов. Проблемы возникают при установке с нарушениями, неправильной настройке смеси, игнорировании техобслуживания или изначальных неисправностях двигателя. Владельцам турбированных моторов и двигателей с непосредственным впрыском стоит заранее изучить особенности конкретной модели — для них установка может оказаться сложнее и дороже.

Перед установкой

До перевода автомобиля на газ стоит оценить годовой пробег, планы по владению машиной, наличие проверенного сервиса по обслуживанию ГБО и развитость сети газовых АЗС по маршрутам. Важно и официальное оформление оборудования: незарегистрированное ГБО может создать проблемы при техосмотре, регистрации и продаже автомобиля.

Универсального ответа на вопрос о выгоде установки нет. При ежедневных больших пробегах газ действительно помогает сократить расходы, но при небольших пробегах экономия может не перекрыть стоимость оборудования, обслуживания и оформления.

По материалам: Kolesa.ru

Рынок РФИсточник: Автостат3 авг. 2026 г.

Продажи новых легковых авто в РФ выросли на 13,6% за неделю

По итогам 31-й недели (с 27 июля по 2 августа) 2026 года в России было реализовано 28,8 тыс. новых легковых автомобилей, что на 13,6% больше, чем неделю назад. Однако этот результат на 1,6% меньше, чем за ту же неделю прошлого года. Об этом сообщил директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков со ссылкой на данные АО «ППК».

На 31-й неделе 2026 года (с 27 июля по 2 августа) в России продажи новых легковых автомобилей составили 28,8 тыс. единиц. По данным АО «ППК», которые привёл директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков, результат оказался на 13,6% выше показателя предыдущей недели, но на 1,6% уступил аналогичному периоду прошлого года.

Рост неделя к неделе зафиксирован и в сегменте лёгких коммерческих автомобилей. За отчётный период реализовано 1 369 таких машин — это на 21,9% больше, чем неделей ранее, однако на 14% меньше, чем год назад.

Положительную динамику показал и рынок грузовиков: на учёт встало 949 машин, что на 4,9% больше, чем на предыдущей неделе. При этом по сравнению с прошлым годом продажи снизились на 3%.

В сегменте автобусов реализация составила 196 единиц. Показатель вырос на 40% относительно недели ранее, но оказался на 19,7% ниже уровня годичной давности.

Целиков напомнил, что во второй половине 2025 года российский авторынок демонстрировал восходящий тренд. Более подробные итоги июля планируется подвести 5 августа в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ. Оперативка».

По материалам: Автостат

Рынок РФИсточник: Ведомости — Авто3 авг. 2026 г.

Продажи Lada за семь месяцев 2026 года остались на уровне прошлогодних

«АвтоВАЗ» подвел итоги продаж за январь–июль 2026 года: за семь месяцев дилеры реализовали 183 091 автомобиль Lada, что практически повторяет результат аналогичного периода прошлого года.

Июль оказался чуть успешнее: дилерская сеть продала 28 948 машин, что на 4,3% больше, чем в июле 2025 года. В компании отметили, что текущая динамика позволяет сохранить ранее озвученный прогноз по российскому авторынку в целом.

Самую заметную динамику среди моделей показала обновленная Lada Niva Travel с двигателем 1,8 л. В июле ее продажи выросли в полтора раза относительно июля прошлого года и на 3,3% к июню 2026-го. Всего за месяц реализовано 3712 таких автомобилей.

В «АвтоВАЗе» также напомнили о финансовых итогах первого полугодия: компания завершила его с положительным результатом по операционной и чистой прибыли. Росту способствовали увеличение производства на 3,3% к аналогичному периоду прошлого года, выполнение плана продаж, оптимизация производственных и закупочно-логистических процессов, развитие цифровизации и автоматизации, а также контроль маркетинговых расходов.

20 июля замглавы Минпромторга Алексей Матушанский на церемонии запуска производства обновленной Lada Niva Legend заявил, что ведомство продолжит меры поддержки «АвтоВАЗа». Ранее, 17 июля, вице-премьер Александр Новак при посещении предприятия заявил о намерении купить новый кроссовер Lada Azimut, когда он поступит в продажу, отметив качество шумоизоляции, отделки салона и подвески.

По материалам: Ведомости — Авто

Источник: Российская газета3 авг. 2026 г.

Очередь на Крымском мосту сократилась до 200 автомобилей

По данным на 14:00 на Крымском мосту в очереди на ручной досмотр со стороны Тамани находится 200 транспортных средств. Об этом сообщается в официальном канале моста в MAX.

На подъезде к Крымскому мосту со стороны Керчи скопилось около 200 машин. Время ожидания в очереди составляет примерно час, при этом перед пунктом ручного досмотра затора нет.

Ночью мост был закрыт для движения автотранспорта с 1:20 до 3:30. Причины перекрытия не назывались. После возобновления движения на мосту образовалась очередь, которая первоначально насчитывала порядка 350 автомобилей.

За несколько часов затор сократился почти вдвое — до текущих примерно 200 машин.

По материалам: Российская газета

ПравовоеИсточник: За рулём3 авг. 2026 г.

ГИБДД Казани: превышение скорости почти не экономит время в городе

ГИБДД Казани: почему превышение скорости не поможет доехать намного быстрее

Казанская Госавтоинспекция разобрала распространённый миф о том, что небольшое превышение скорости заметно сокращает время в пути. Ведомство привело расчёты, показывающие, что на коротких городских дистанциях выигрыш оказывается ничтожным.

Согласно приведённой математике, километр при 110 км/ч преодолевается примерно за 33 секунды, а при 120 км/ч — за 30 секунд. На десятикилометровом отрезке разница составит ровно полминуты — времени, которого, как отмечается, не хватит даже на спокойное перестроение перед светофором.

При этом цена такого преимущества выше, чем кажется. На более высокой скорости водитель чаще упирается в общий поток, вынужден тормозить и искать окна для манёвров. Каждое перестроение добавляет риска и напряжения, а сэкономленные секунды быстро теряются в реальном движении.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Kolesa.ru3 авг. 2026 г.

Xpeng показал кроссовер G9L — пятиместный субфлагман на 800-вольтовой платформе

Компания Xpeng анонсировала кроссовер G9L, который окажется на ступеньку ниже модели с индексом GX. Как и старший брат, новый SUV будет доступен в виде гибрида или полноценного электрокара.

Компания Xpeng представила новый пятиместный кроссовер G9L, который займёт позицию ниже флагманской трёхрядной модели GX. Новинка продолжает распространённый в Китае тренд на выпуск субфлагманов и станет более доступной альтернативой старшей модели.

Кузов G9L выполнен в собственном дизайне с более плавными линиями. Двухъярусная головная оптика сохранена, но верхняя светодиодная полоса теперь непрерывная, а по бокам дополнена «пиксельными» элементами. Бамперы у младшего кроссовера собственные, подоконная линия приподнята, а эффекта «парящей» крыши нет. Двери оснащены электроприводом, доводчиками и выдвижными ручками.

Габариты G9L: длина 5120 мм, ширина 1999 мм, высота 1782 мм, колёсная база 3100 мм. Для сравнения, у GX длина 5265 мм, высота 1800 мм, а расстояние между осями 3115 мм. Оба кроссовера рассчитаны на 22-дюймовые диски. Объём багажника G9L заявлен на уровне 1152 литра, тогда как грузовой отсек трёхрядного GX вмещает от 673 до 1748 литров.

Как и флагман, новинка построена на платформе с 800-вольтовой архитектурой и, вероятно, получит полноуправляемое шасси и адаптивную пневмоподвеску. Интерьер пока показан лишь частично: переднее пассажирское кресло имеет откидную подставку для ног и режим «нулевой гравитации», сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. По данным местных СМИ, в оснащение также войдут холодильник и аудиосистема с 33 динамиками, не обойдётся и без продвинутого автопилота.

G9L предложат в гибридном и полностью электрическом исполнении. Гибридная версия использует бензиновый турбомотор 1.5 (150 л.с.), работающий в режиме генератора, в сочетании с одним 286-сильным электродвигателем на задней оси либо двумя моторами суммарной мощностью 503 л.с. Базовый электрокар получил 367-сильный задний мотор, а полноприводный вариант — два электромотора общей отдачей 585 л.с. Ёмкость батарей пока не раскрыта. У старшего GX техника аналогичная, но гибридный флагман моноприводного исполнения не имеет: его бензоэлектрическая версия оснащается батареей на 63,3 кВт·ч, а электрическая — на 91,9 или 110 кВт·ч.

Продажи G9L в Китае ожидаются до конца текущего года. Шестиместный GX сейчас стоит там 279 800 – 359 800 юаней (примерно 3,3–4,25 млн рублей). Позже обе модели планируют вывести на экспортные рынки.

По материалам: Kolesa.ru

Рынок РФИсточник: Российская газета3 авг. 2026 г.

Changan назвал условия возможного повышения цен на авто в России

Компания Changan заверила, что в ближайшие 3-4 месяца не будет повышать цены на свои автомобили в России. Об этом сообщили в пресс-службе бренда.

Представители Changan прокомментировали вопрос о возможном пересмотре цен на автомобили в России. В компании заявили, что повышение стоимости допускается лишь при наступлении объективных обстоятельств, не зависящих от самого производителя.

В числе таких факторов названы дальнейшая индексация утилизационного сбора, колебания курсов валют, изменение ключевой ставки Центробанка, а также удорожание логистики и комплектующих.

При этом в пресс-службе отметили, что после запуска локальной сборки кроссовера CS75 Plus рекомендованная розничная цена на модель была снижена. Ранее Changan также представил доступный кроссовер стоимостью до 1,5 млн рублей.

По материалам: Российская газета

Рынок РФИсточник: Российская газета3 авг. 2026 г.

Продажи Lada в июле выросли на 4,3%, лидером стала Niva Travel

АвтоВАЗ объявил, что в июле дилеры марки реализовали 28 948 автомобилей - на 4,3% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года. Об этом говорится в пресс-релизе, который поступил в "Российскую газету".

АвтоВАЗ отчитался о продажах за июль: реализация автомобилей Lada выросла на 4,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

По итогам семи месяцев 2026 года суммарные продажи марки составили 183 091 автомобиль. Этот результат практически совпадает с показателем за аналогичный период годом ранее.

Основной драйвер роста — обновлённая Lada Niva Travel с двигателем 1,8 литра. Её продажи в июле выросли в полтора раза относительно июля 2025 года и на 3,3% к июню 2026-го. Всего за прошлый месяц реализовано 3 712 таких внедорожников.

Опираясь на данные за семь месяцев, производитель ожидает, что при сохранении текущих рыночных тенденций российский авторынок по итогам года останется на уровне 2025 года. Ранее сообщалось, что АвтоВАЗ приостановил выпуск машин до 16 августа.

По материалам: Российская газета

Загружаем материалы…

Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.