Новости и аналитика — авто из Китая

Вся лента

Рынок РФИсточник: Российская газета5 авг. 2026 г.

Доступный кроссовер Toyota появился у российских дилеров от 2,5 млн рублей

В России появился доступный семиместный кроссовер Toyota Veloz.

В России начали появляться предложения о продаже доступного кроссовера Toyota. Как минимум два дилерских центра уже принимают заказы на машины из ближайших поставок, стартовая цена составляет 2,5 миллиона рублей.

Самое выгодное предложение нашлось у автосалона в Байкальске: за указанную сумму предлагается автомобиль белого цвета в комплектации GX. Кемеровская компания выставила аналогичный экземпляр в той же комплектации дороже — за 2 700 000 рублей.

Все машины оснащены единственным доступным силовым агрегатом — 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 105 л.с., который работает в паре с вариативной трансмиссией. Привод у всех кроссоверов передний.

Для сравнения, семиместный Geely Okavango стоит от 3 772 990 рублей, а за Chery Tiggo 9 просят не менее 3 985 000 рублей. При этом, в отличие от китайских кроссоверов, Toyota не даёт права на бесплатное гарантийное обслуживание при возникновении проблем.

По материалам: Российская газета

Китайские автоИсточник: CarNewsChina5 авг. 2026 г.

Предзаказы на Xiaomi Skynomad могут превысить 100 тысяч единиц

Предзаказы на серию Xiaomi Skynomad могут превысить 100 000 единиц ещё до сентябрьского запуска. Это говорит о высоком спросе на новые модели Xiaomi, что может повлиять на сроки поставок и доступность автомобилей для покупателей.

Предзаказы на новую серию Xiaomi Skynomad, по предварительным оценкам, могли превысить 100 тысяч единиц. К таким выводам пришли по итогам опросов и проверок в фирменных магазиях Пекина, Уханя, Шанхая и Чэнду.

Серия построена на технической архитектуре «Куньлунь» и включает две модели с увеличенным запасом хода (EREV): семиместный внедорожник N90 и пятиместный N70. Обе машины представили 30 июля, предзаказные цены составили 299 900 юаней (около 44 100 долларов) и 259 900 юаней (примерно 38 200 долларов) соответственно. Официальный запуск намечен на сентябрь.

В Пекине поток посетителей в шоурумах Xiaomi заметно вырос. Один флагманский магазин сообщил о более чем 300 намерениях оставить депозит, при этом покупатели чаще выбирали N90. В регионе Пекин — Тяньцзинь суммарные предзаказы, по данным, превысили 30 тысяч единиц, а пиковый однодневный показатель в Пекине 2 августа достиг 4 800 депозитов.

Xiaomi применяет разные схемы продаж: где-то действует гибридная модель, а в Ухане открыты специализированные магазины Skynomad. По словам продавцов, N70 позиционируется как прямой конкурент Li Auto L7. С учётом 499 магазинов Xiaomi по стране и среднего числа намерений от 200 до 300 на точку, общий объём предзаказов оценивается в более чем 100 тысяч единиц.

Производство серии уже запущено на второй очереди завода Xiaomi в Пекине. Компания намерена избежать длительного ожидания, как при запуске YU7, и обещает стабильные поставки после сентябрьского релиза. Ранние заказчики должны получить машины до конца года.

Успех Skynomad важен для достижения годового плана продаж в 550 тысяч автомобилей. За январь — июль компания поставила около 220 тысяч машин, при этом электромобили SU7 и YU7 в среднем давали примерно 30 тысяч поставок в месяц. Чтобы выйти на цель, в оставшиеся четыре месяца среднемесячный показатель нужно поднять примерно до 45 тысяч единиц.

По материалам: CarNewsChina

Рынок РФИсточник: Российская газета5 авг. 2026 г.

АИ-92 по 100 рублей с лимитом, АИ-100 без ограничений: топливо возвращается на АЗС Крыма

После двухмесячного перерыва информационные табло АЗС снова зажглись, топливо появилось на многих заправках, но пока не в полном ассортименте. Корреспонденту "РГ" не удалось отыскать самую популярную марку - АИ-92 в свободной продаже на АЗС Симферополя, но она уже есть по сниженной цене на 44 заправках одного из сетевых операторов.

В Крыму постепенно восстанавливается розничная продажа топлива после дефицита конца июня. По данным карты Минтопэнерго республики, сейчас бензин различных марок доступен на 121 заправке полуострова, из них 30 расположены в Симферополе. Топливо отпускают по картам, за наличные или любым другим доступным способом.

На практике ситуация на разных АЗС отличается. В центре Симферополя на заправке сети АТАН очередей уже нет: свободно продаются АИ-100 по 269 рублей за литр, АИ-95 ультра и дизтопливо по 199 рублей. АИ-92 здесь отсутствует. На объездной дороге города заправки операторов ТЭС и ЛЕТО отпускают топливо только по картам этих сетей. Рядом на газовой станции выстроилась очередь из 14 автомобилей, метан стоит 109 рублей за литр.

На выезде из города у АЗС АТАН объявление сообщает об отсутствии АИ-92, но АИ-95 ультра доступен по 199 рублей. Ещё на одной заправке этого оператора, где по карте министерства должен быть АИ-92 за наличные, фактически есть только АИ-100 и дизель.

Председатель Совмина Крыма Юрий Гоцанюк сообщил, что АИ-92 по сниженной цене 100 рублей за литр в этот день продают на 44 АЗС сети АТАН с лимитом до 20 литров в одни руки. По мере поступления новых партий такие же условия начнут действовать на заправках сети ТЭС.

Норма отпуска сохраняется из-за сложностей с доставкой горючего на полуостров и приоритетного обеспечения коммунальных служб. На практике продавцы придерживаются лимита на популярные марки, а премиальный сегмент отпускают без ограничений.

Глава Крыма заверил, что благодаря мерам поддержки и договорённостям с двумя крупнейшими топливными операторами, на которые приходится около половины регионального розничного рынка, АИ-92 будет стоить на этих АЗС не дороже 100 рублей за литр. До середины августа после реализации федеральных решений планируется снижение цен на АИ-95 и дизтопливо до того же уровня.

По материалам: Российская газета

Рынок РФИсточник: За рулём5 авг. 2026 г.

Продажи новых авто в РФ в июле выросли на 1,2%: лидеры — Lada, Haval и Tenet

Максим Кадаков: если ритм продаж сохранится, выйдем за год на 1,3 млн автомобилей

По итогам июля 2026 года продажи новых легковых автомобилей в России составили 122,1 тыс. единиц. Это на 1,2% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года. Данные подготовлены агентством «Автостат» на основе собственной статистики и информации АО «ППК».

В брендовом зачете первое место удержала Lada с результатом 29,2 тыс. машин. Далее расположились Haval (15,6 тыс.), Tenet (12,6 тыс.), Geely (8,3 тыс.) и Changan (5,5 тыс.). Среди лидирующих марок положительную динамику показали четыре, при этом быстрее всех росла Mazda — её продажи увеличились в 5,5 раза. Наиболее заметное падение зафиксировано у GAC: минус 32,2%.

В модельном рейтинге наибольшим спросом пользовались Lada Granta (11,1 тыс.), Haval Jolion (7,2 тыс.), Tenet T7 (7 тыс.), Lada Vesta (6 тыс.) и Tenet T4L (4,1 тыс.).

За семь месяцев 2026 года совокупный объем реализации достиг 730,7 тыс. автомобилей, что на 12,2% больше, чем за январь–июль 2025-го. Из семи брендов, показавших прибыль, лучшую динамику вновь продемонстрировала Mazda — рост в 7,7 раза. Самое значительное снижение зафиксировано у Changan: минус 24,2%.

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков отметил, что при сохранении текущего ритма продаж по итогам года рынок может выйти на уровень 1,3 млн автомобилей, как в 2025-м. Он также обратил внимание на устойчивый спрос на «альтернативные» автомобили — Toyota и Mazda уверенно держатся среди лидеров, пока не прикрыты альтернативные каналы поставок.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: Российская газета5 авг. 2026 г.

В Ростове-на-Дону на месте сгоревшей АЗС открыли мобильную приемную полиции

В Ростове-на-Дону, где минувшей ночью сгорела АЗС и 20 автомобилей, открыли мобильную приемную полиции для помощи пострадавшим. Об этом сообщает пресс-служба ГУ МВД по Ростовской области.

В Ростове-на-Дону на месте сгоревшей автозаправки в Северном жилом массиве начала работу мобильная приемная полиции. Сотрудники принимают заявления от пострадавших и помогают восстановить утраченные документы — паспорта граждан РФ и регистрацию автомобилей. На площадке дежурят специалисты ГАИ и подразделения по вопросам миграции, параллельно на месте происшествия работает следственно-оперативная группа.

Пожар произошел минувшей ночью: огонь уничтожил АЗС и 20 легковых автомобилей. По оперативным данным, возгорание началось, когда водитель фургона заливал топливо в емкости, не предназначенные для этих целей. Одна из емкостей вспыхнула, после чего мужчина отогнал фургон во дворы на проспекте Космонавтов, 41/3 и попытался потушить пламя самостоятельно.

Не справившись с огнем, водитель скрылся с места происшествия. Подозреваемый — 44-летний водитель фургона — объявлен в розыск. Размер ущерба от пожара в настоящее время устанавливается.

По материалам: Российская газета

Рынок РФИсточник: Российская газета5 авг. 2026 г.

Lada Granta вернула лидерство в июле, Haval Jolion — второй

По итогам июля звание лидера российского авторынка вновь сохранила Lada Granta, сообщает аналитическое агентство "Автостат". Машины семейства разошлись тиражом в 11,1 тысячи единиц, что на 15% меньше, чем год назад.

По итогам июля лидером российского рынка новых автомобилей вновь стала Lada Granta, вернувшая себе первое место по продажам. Следом за ней расположился китайский кроссовер Haval Jolion, реализованный тиражом 7202 экземпляра — это на 29,7% больше, чем годом ранее.

Третью строчку занял отечественный кроссовер Tenet T7 с результатом 6965 проданных машин. Lada Vesta опустилась на четвёртое место, показав 5962 продажи и снижение на 10,7%. Замыкает пятёрку кроссовер Tenet T4L с тиражом 4051 штука.

В десятку также вошли Lada Niva Travel (3491 единица, +37,7%), Lada Iskra (3388 единиц), Mazda CX-5 (2916 единиц, рост в 6,9 раза), Belgee X50+ (2902 единицы), Haval M6 (2637 единиц, +14,5%) и Geely Atlas (2580 единиц).

За семь месяцев текущего года снижение продаж зафиксировано лишь у двух моделей — Lada Granta (-12,5%) и Lada Vesta (-32%). У остальных машин динамика положительная, причём сильнее всего выросла Mazda CX-5, чьи продажи увеличились в 10,5 раза. Ранее сообщалось, что общий объём продаж новых автомобилей в России вырос на 12,2%.

По материалам: Российская газета

Рынок РФИсточник: За рулём5 авг. 2026 г.

Рамный Kia Sportage первого поколения: что учесть при покупке за 500 тысяч

Эксперт Зиновьев рассказал о плюсах и минусах Kia Sportage с пробегом

За 500 тысяч рублей на вторичном рынке найти рамный внедорожник с «честным» полным приводом непросто: большинство современных паркетников используют электронные муфты, подключающие заднюю ось по команде компьютера. Среди иномарок в этом бюджете выделяется Kia Sportage первого поколения (до 2006 года выпуска), который в те годы позиционировался как доступная альтернатива отечественной «Ниве» для поклонников зарубежных марок.

Машина ценится за надежность, хотя задняя подвеска у нее зависимая, а комфорт спартанский. В активе модели — рама, жесткое подключение переднего моста, понижающая передача в раздатке и дорожный просвет 210 мм. Коробки предлагались в двух вариантах: механика и классический гидроавтомат.

Главный риск при покупке — реальный пробег: в объявлениях часто фигурируют экземпляры «до 200 000 км», но доверять этим цифрам без тщательной диагностики не стоит.

Как отмечает редактор журнала «За рулем» Сергей Зиновьев, слабое место трансмиссии — муфта подключения переднего моста. Применялись три ее варианта: механический и два автоматических, позволяющих включать полный привод на ходу. Автоматические муфты менее долговечны (особенно вакуумные) и требуют замены примерно каждые 70–100 тысяч км, хотя на многих экземплярах они уже заменены механическими — это стоит проверить.

Полезно также осмотреть состояние рамы: изначально она слабо защищена и быстро ржавеет, качество металла у ранних «корейцев» оставляет желать лучшего. Кроме того, подвеска Sportage конструктивно не рассчитана на серьезное бездорожье.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: Автостат5 авг. 2026 г.

Bestune обновил рекомендации по маслу и интервалам замены для РФ

Bestune подготовил для владельцев автомобилей марки обновленные рекомендации по маслам и периодичности их замены. Это связано с изменения на топливном рынке в нашей стране, сообщает пресс-служба китайского бренда.

Китайский бренд Bestune выпустил для российских владельцев своих автомобилей новые рекомендации по выбору моторного масла и периодичности его замены. Мера носит превентивный характер и связана с изменениями на топливном рынке страны.

Поводом стало временное разрешение на выпуск и оборот топлива «Евро-3». Такое горючее допускает содержание серы в 15 раз выше нормы, установленной для «Евро-5». Для двигателей объёмом 2 и 1,5 литра (модели CA4GC20TD-36 и CA4GB15TD-30) повышенное содержание серы снижает защитные свойства масла и увеличивает нагрузку на картер, каталитический нейтрализатор, кислородные датчики, турбокомпрессор и сам мотор.

В связи с этим владельцам рекомендовано использовать масло SAE 5W-30 с допусками ACEA C3 (или выше) / GF-6A. Для сравнения: при заправке топливом не ниже «Евро-5» стандартно рекомендуется SAE 5W-30 с допусками Q/CAM-352-2013, ACEA A3/B4, API SN/SP.

Кроме того, межсервисный интервал замены масла предлагается сократить на 20–30% от заводского регламента — до 7 000–8 000 км пробега. Причина — повышенные риски проникновения серы из топлива в картер и ускоренное снижение защитных свойств масла. Мера временная и действует до стабилизации качества топлива на российском рынке.

По материалам: Автостат

ТехнологииИсточник: CnEVPost5 авг. 2026 г.

Nio и Zhongan поставили 90 станций замены батарей: партнёрство выходит на национальный уровень

Nio и Zhongan совместно построили 90 станций замены батарей, расширяя сеть за пределы провинции Аньхой. Это часть плана по созданию 500 станций, что улучшит инфраструктуру для владельцев электромобилей Nio в Китае.

Nio и её партнёр Zhongan Energy завершили поставку 90 станций замены батарей, что переводит их сотрудничество из регионального пилота в общенациональный масштаб. Об этом Zhongan сообщила в заявлении в среду.

Первые 50 совместных станций заработали ещё в декабре 2025 года. Нынешняя партия стала шагом вперёд как по объёму, так и по глубине партнёрства. В июне стороны подписали соглашение о совместном строительстве 500 станций, расширив географию на четыре ключевых региона: дельту Янцзы, район Пекин–Тяньцзинь–Хэбэй, Большой залив Гуандун–Гонконг–Макао и северо-запад Китая.

Поставка 90 станций — промежуточный результат на пути к годовому показателю и важный шаг в тиражировании модели партнёрства за пределами провинции Аньхой. Zhongan выступает ключевым оператором единой сети зарядки и замены батарей провинции Аньхой и намерена ускорить создание открытой энергосети.

Zhongan была создана в январе 2024 года при поддержке правительства провинции Аньхой; среди инвесторов — Anhui Province Energy Group, Nio и производитель батарей Gotion High-tech. Первоначальная цель компании — построить 1000 станций, объединяющих накопители энергии, зарядку и замену батарей.

Для Nio такие партнёрства строятся по облегчённой модели: компания отвечает за технологию замены и ежедневную эксплуатацию, а партнёры владеют тяжёлыми активами, включая сами станции. Это позволяет разделить капитальные затраты на инфраструктуру. За последние два года Nio замедлила собственные темпы строительства: в 2024 году добавлено 679 станций, в 2025-м — 681. При этом цель на 2026 год — более 1000 новых станций в Китае, и её достижение всё больше зависит от партнёров.

На сегодня Nio построила в Китае 9153 энергообъекта, включая 3997 станций замены батарей и 5156 зарядных станций. 7 августа в Цюаньчжоу (провинция Фуцзянь) заработает первая станция замены батарей пятого поколения — она же станет 4000-й станцией Nio в Китае. Станции нового поколения используют переработанную базовую архитектуру, рассчитанную на более широкий диапазон колёсных баз, что впервые позволит подключиться к сети замены батарей компактному бренду Firefly.

По материалам: CnEVPost

Рынок РФИсточник: Российская газета5 авг. 2026 г.

Дилеры распродают остатки кроссоверов Tenet T4

Кроссовер Tenet T4 сняли с производства в связи с окончанием жизненного цикла. Дилеры рассказали "Российской газете", сколько у них осталось автомобилей этой модели.

Кроссовер Tenet T4 постепенно уходит с российского рынка: его выпуск прекращён ещё в мае, и сейчас дилеры распродают остатки. В «Рольфе» сообщили, что в наличии девять таких машин — одна в Москве и восемь в Санкт-Петербурге, их планируют выдать покупателям в течение августа.

На складе дилерского центра Fresh в Воронеже осталось около пяти экземпляров T4, которые, по оценке руководителя дилерского направления маркетплейса, также должны найти владельцев до конца месяца.

Интерес к предыдущей модели во многом объясняется наличием полного привода: он появился у «четвёртой серии» в конце прошлого года. У пришедшего на смену T4L пока доступен только передний привод, полноприводные версии ожидаются позднее. Из-за этого выбор между более крупным, но моноприводным автомобилем и компактным полноприводным не всегда очевиден, особенно в регионах с долгой снежной зимой.

Серийное производство Tenet T4 стартовало в августе прошлого года на калужском заводе, продажи начались в конце того же месяца. Машины 2026 года без учёта скидок стоят от 2 169 000 до 2 659 000 рублей.

Модель T4L вышла на рынок в мае этого года и предлагается от 2 259 000 рублей. При этом на официальном сайте Tenet кроссовер T4 по-прежнему присутствует — на онлайн-витрине в момент публикации было доступно 11 автомобилей.

По материалам: Российская газета

Китайские автоИсточник: CnEVPost5 авг. 2026 г.

SAIC и GM продлили совместное предприятие в Китае до 2047 года

Совместное предприятие SAIC и GM продлено до 2047 года, что подтверждает долгосрочные планы брендов на китайском рынке. К 2030 году планируется выпустить не менее 30 моделей NEV, а Buick Electra L7 впервые начнут экспортировать за рубеж уже в октябре — это расширяет выбор электромобилей для…

SAIC Motor и General Motors подписали соглашение о продлении совместного предприятия SAIC-GM ещё на 20 лет — до 2047 года. Церемония подписания прошла в Шанхае 5 августа при участии представителей городской администрации.

СП было создано в июне 1997 года, доли партнёров распределены поровну — по 50%. Под его управлением находятся бренды Buick, Chevrolet и Cadillac. Стороны намерены координировать разработку технологий, цепочки поставок и глобальные рыночные ресурсы, чтобы поддержать переход СП на электрификацию и интеллектуальные системы, а также его экспансию за рубеж.

С 2026 по 2030 год совместное предприятие планирует выпустить не менее 30 моделей на новых источниках энергии, расширяя линейки Buick и Cadillac. В 2025 году компания представила суперинтегрированную архитектуру Xiaoyao, которая закрыла технологическую линейку по всем типам силовых установок — от чисто электрических до подключаемых гибридов и машин с увеличенным запасом хода. Локальные разработки ведутся через Pan Asia Technical Automotive Center.

Продление соглашения открывает и экспортные перспективы. Седан Buick Electra L7 начнёт поставляться за рубеж в октябре — это станет первой премиальной моделью на новых источниках энергии, экспортируемой СП из Китая. В дальнейшем SAIC-GM планирует расширять присутствие на Ближнем Востоке, в Африке, Южной Америке, Мексике и Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Продажи СП при этом снижаются. В июле SAIC-GM реализовал 34 773 автомобиля — на 17,7% меньше год к году. За первые семь месяцев года совокупные продажи составили 265 927 машин, что на 7,45% ниже показателя за аналогичный период прошлого года.

Другие иностранные производители также продлевают соглашения о совместных предприятиях в Китае, хотя и на менее длительные сроки. Honda и GAC Group 20 июля подписали соглашение о продлении GAC Honda до 2038 года с сохранением прежнего распределения долей. Продажи GAC Honda в первом полугодии составили 68 318 автомобилей, сократившись на 55,82% год к году.

По материалам: CnEVPost

Рынок РФИсточник: Дром5 авг. 2026 г.

Рост авторынка РФ в июле замедлился до минимума с февраля

По итогам июля в России продали 122,1 тысячи новых легковых автомобилей, динамика в годовом выражении составила +1,2%, такие данные распространило агентство «Автостат».

В июле российский рынок новых легковых автомобилей показал минимальный прирост с февраля: продажи составили 122,1 тысячи машин, что лишь на 1,2% больше, чем годом ранее. Данные распространило агентство «Автостат».

Замедление динамики объясняется исчерпанием эффекта низкой базы — именно он обеспечивал заметный рост в предыдущие месяцы. Напомним, что первая половина 2025 года для отечественного авторынка была кризисной.

В разрезе по маркам лидером июля осталась Lada с результатом 29,2 тысячи проданных автомобилей (+3,5%). На втором месте Haval — 15,6 тысячи штук (+19%), замыкает тройку Tenet с 12,6 тысячи машин. Среди моделей наибольшим спросом пользовались Лада Гранта, Haval Jolion и Tenet T7.

По итогам семи месяцев в стране реализовано 730,7 тысячи новых легковых авто — на 12,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Ранее независимые аналитики сходились во мнении, что вторая половина года будет вялой, а суммарные продажи останутся примерно на уровне 2025-го.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: CarNewsChina5 авг. 2026 г.

Geely E2 начал приём заказов в Европе: стартовая цена 19 490 евро

Geely E2 — доступный электрический хэтчбек от китайского бренда — начал приём заказов в Европе по цене около 22 490 долларов, поставки стартуют в сентябре. Это ещё один пример экспансии китайских электромобилей на европейский рынок по конкурентным ценам.

Электрический хэтчбек Geely E2 начал принимать заказы в Европе. Первой страной, где открылись бронирования, стала Бельгия, а поставки клиентам запланированы на сентябрь.

Стартовая цена модели в Бельгии составляет 19 490 евро (22 490 долларов) — это действует в рамках вводного предложения. Стандартная цена без скидки — 21 490 евро (24 800 долларов). Период действия скидки в 2 000 евро не уточняется.

Благодаря акционной цене E2 оказался дешевле конкурента BYD Dolphin Surf, который в Бельгии стартует от 20 475 евро. Для сравнения, Renault 5 стоит от 24 900 евро.

В Китае модель продаётся под названием Geely Xingyuan и в 2025 году стала самой продаваемой машиной страны с результатом 465 775 проданных экземпляров. В первом полугодии 2026 года она вновь заняла первое место, передав владельцам 194 159 автомобилей, по данным China EV DataTracker. На других зарубежных рынках модель также известна как Geely EX2.

В Бельгии E2 доступен в трёх комплектациях: Pro, Max и Ultra. Габариты машины — 4135/1805/1580 мм, колёсная база — 2650 мм, масса — от 1290 до 1365 кг. Автомобиль оснащён 16-дюймовыми колёсами, багажником на 375 литров и передним отсеком на 70 литров. В базе — подогрев сидений, экран диагональю 14,6 дюйма, семь подушек безопасности и многорычажная задняя подвеска.

Версия Pro получила батарею на 35 кВт·ч и запас хода 252 км по циклу WLTP. Комплектации Max и Ultra оснащаются батареей на 47 кВт·ч, обеспечивающей 345 км. Данные о электромоторе не раскрыты; на других рынках машина оснащается одним мотором мощностью 85 кВт (114 л.с.) на задней оси. Ранее E2 уже вышел на рынки Австралии, Бразилии, Беларуси, Казахстана и Таиланда.

По материалам: CarNewsChina

Рынок РФИсточник: Китайские автомобили5 авг. 2026 г.

Jetour T1 продаётся в России почти вчетверо активнее T2: разбираем причины

Первым делом продублируем то, о чем сообщали буквально на днях: в июле 2026-го Jetour отпраздновал продажу 100-тысячного автомобиля в России.... Сообщение Игра в кубики. Почему Jetour T1 продается в России почти в 4 раза активнее Jetour T2 появились сначала на Китайские автомобили.

В июле 2026 года Jetour отметил продажу 100-тысячного автомобиля в России — этот рубеж бренд преодолел за три года работы на рынке. Лидером семейства остаётся Dashing с долей 48% в общих продажах марки. Однако на вторую позицию, которую сейчас занимает «кубический» T2 с 21%, всё активнее претендует более свежая модель T1.

По данным агентства «Автостат», за шесть месяцев текущего года россияне купили 1271 экземпляр Jetour T2, тогда как Jetour T1 разошёлся тиражом 4469 единиц — почти в четыре раза больше. Внутри бренда доли моделей заметно сместились: на T2 сейчас приходится 8% продаж, а вклад T1 достиг 28%. Сам T1 появился в России лишь в середине сентября 2025 года, то есть позже «родственного» T2, поэтому в трёхлетней статистике компании он пока не значится среди лидеров.

Ценовой фактор

В пресс-службе Jetour объясняют перевес в пользу T1 его позиционированием как самой новой модели линейки с более привлекательной ценой. Компания в этом году сосредоточилась именно на T1, ежемесячно предлагая на него самые выгодные специальные условия.

Сравнение прайс-листов подтверждает разницу. Полноприводный Jetour T2 представлен в трёх комплектациях: «Люкс» и «Престиж» на «роботе» стоят 4 159 000 и 4 449 000 рублей, топовый «Премиум» на классическом 8-ступенчатом «автомате» — 4 649 000 рублей. Импортер практикует скидки, в основном за услугу Trade-in: 80 000 рублей за «Люкс», 160 000 за «Престиж» (авто 2026 года) и 240 000 за «Премиум». Два верхних уровня при покупке в кредит дают бонус ещё в 50 000 рублей. С учётом всех выгод дилер может отдать T2 в диапазоне 4 079 000 – 4 359 000 рублей.

У полноприводного Jetour T1 две комплектации — «Престиж» и «Премиум», обе с безальтернативной 8АКПП. Цена зависит от года выпуска: 3 770 000 рублей за машину 2025 года и 3 999 900 за 2026-й. Скидка по Trade-in составит 100 000 рублей за прошлогодний автомобиль и 150 000 за актуальный, плюс дилер добавляет 75 000 рублей «прямой выгоды». Для отдельных категорий граждан предусмотрено ещё минус 100 000 (2025 г.в.) или 50 000 рублей (2026 г.в.), а за покупку машин 2026 года каско дают в подарок. Итоговый диапазон цен на новый T1 — от 3 520 000 до 3 974 900 рублей.

Разница в восприятии

По словам менеджера одного из московских дилерских центров Jetour, разрыв в 450–500 тысяч рублей между моделями напрямую сказывается на продажах. T1 в хорошей комплектации по программе Trade-in с доплатой наличными обходится примерно в 3,67 млн рублей, тогда как аналогичная схема для T2 с 8АКПП — около 4,2 млн.

Продавец также отметил, что при сопоставимых габаритах и схожем облике T1 воспринимается как более универсальный и визуально более «лёгкий» SUV — в том числе из-за отсутствия кофра с «запаской» на задней двери, которая у него открывается вверх по традиционной для кроссоверов схеме. Эта модель создавалась как альтернатива T2 для повседневной езды преимущественно по городу.

По материалам: Китайские автомобили

НовинкиИсточник: Российская газета5 авг. 2026 г.

YangWang U8L получит четырёхместную версию с золотистыми акцентами

BYD готовится представить обновленный внедорожник YangWang U8L, который обещает поднять понятие "премиальность" на новый уровень. Ожидается выход удлиненной версии Snowcrest Edition, ориентированной на четырех пассажиров.

Китайский бренд YangWang (премиальный суббренд BYD) готовит более роскошную модификацию своего флагманского внедорожника U8L. Главное изменение коснётся салона: вместо пятиместной компоновки появится четырёхместная конфигурация.

На заднем ряду установят два раздельных кресла с вентиляцией, массажем и подставками для ног. Отделка будет выполнена из кожи высокого качества, а для пассажиров второго ряда предусмотрен отдельный экран, отвечающий за климат-контроль и мультимедиа.

Изменения затронут и внешность: в палитру добавят новые цвета с золотистыми акцентами на логотипе, зеркалах, бамперах и задней стойке кузова.

Силовая установка останется гибридной: двухлитровый турбомотор на 272 л.с. работает в связке с четырьмя электродвигателями. Суммарная отдача достигает 1197 л.с., крутящий момент — 1280 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 190 км/ч. Батарея ёмкостью 55,53 кВт·ч обеспечивает запас хода в гибридном режиме до 1000 км.

Дата старта продаж и цена пока не объявлены. По оценкам СМИ, стоимость может составить около 1,8 млн юаней (примерно 21 млн рублей по текущему курсу). Для сравнения, стандартная версия U8L оценивается примерно в 1,3 млн юаней — более 15 млн рублей.

По материалам: Российская газета

Источник: За рулём5 авг. 2026 г.

Москвич-400 и его конкуренты: как в 1945 году выбирали модель для МЗМА

Сергей Канунников: Москвич‑400 был чуть современнее, чем Ford Prefect

В 1945 году перед московским автозаводом стоял выбор, определивший судьбу советского легкового автопрома. Хотя сегодня кажется, что будущий Москвич-400 был утверждён почти без споров, на деле этому предшествовала борьба мнений: инженеры МЗМА выступали за возрождение довоенной модели КИМ-10-52, однако личное одобрение Иосифа Сталина перевесило технические доводы.

Примечательно, что все три претендента — отечественный КИМ, британский Ford Prefect и немецкий Opel Olympia — оказались связаны теснее, чем просто рыночной конкуренцией. Советский КИМ-10 строился на базе английского Ford Prefect 1938 года, унаследовав от него не только габариты, но и устаревший 30-сильный двигатель, который к концу войны уже не отвечал требованиям времени.

Прямой визуальный аналог будущего московского автомобиля — Opel Olympia — оснащался более современным верхнеклапанным мотором объёмом 1,5 литра мощностью 37 л. с. Таким образом, выбор делался не между заведомо плохим и хорошим вариантом, а между разными подходами к конструкции.

Как отмечает обозреватель «За рулём» Сергей Канунников, самым передовым по силовому агрегату был именно Opel Olympia. При этом Москвич-400 всё же оказался современнее КИМ-10-52 и Ford Prefect даже с учётом маломощного двигателя, а его модернизацию начали сразу после запуска производства. Более длинная и мощная Олимпия предлагала прогресс, но выпускалась только с двумя дверями, тогда как более короткий Форд давал проверенную надёжность при устаревшей начинке.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: Автостат5 авг. 2026 г.

Продажи новых авто в июле стали рекордными за 2026 год

По итогам июля в России было реализовано 122,1 тыс. новых легковых машин, сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК». Они отмечают, что это наибольший ежемесячный показатель в нынешнем году.

В июле российский рынок новых легковых автомобилей показал лучший месячный результат за весь 2026 год. По данным АО «ППК», за месяц было продано 122,1 тыс. машин, что превышает прежний рекорд года, установленный в апреле (117,5 тыс. единиц).

Динамика к предыдущему месяцу также положительная: июльский показатель на 5% выше июньского, когда было реализовано 116,3 тыс. автомобилей. При этом по сравнению с июлем 2025 года (120,6 тыс. шт.) рост составил лишь 1,2%.

Начиная с марта авторынок ежемесячно преодолевает отметку в 100 тыс. проданных машин. По итогам семи месяцев 2026 года объем рынка достиг 730,7 тыс. экземпляров — это на 12,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Подробный разбор июльской ситуации на рынке эксперты агентства «АВТОСТАТ» представят в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка» 5 августа в 10:00 по московскому времени.

По материалам: Автостат

Рынок РФИсточник: Российская газета5 авг. 2026 г.

«Автостат»: продажи новых автомобилей в РФ за 7 месяцев выросли на 12,2%

По итогам июля в России было реализовано 122 092 новых легковых автомобиля, что на 1,2% превышает показатели аналогичного периода 2025 года. Лидерские позиции на рынке удерживает отечественный бренд Lada, занявший в середине лета 23,94% общего объема продаж, что составило 29 227 единиц, сообщает "Автостат".

По итогам семи месяцев 2025 года в России реализовано 730 714 новых легковых автомобилей — это на 12,2% больше, чем за тот же период годом ранее. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».

В июльском рейтинге брендов среди иностранных марок лидирует Haval с результатом 15 606 проданных машин. Третью строчку занимает российский Tenet (12 550 шт.), далее следуют китайские Geely (8 340 шт.) и Changan (5 459 шт.). В десятку также вошли белорусский Belgee (4 891 шт.), Jetour (4 387 шт.), Toyota (3 724 шт.), Mazda (3 090 шт.) и GAC (1 928 шт.).

Положительную динамику в июле показали четыре из десяти ведущих брендов, причём сильнее всего выросла Mazda — в 5,5 раза. Наибольшее падение зафиксировано у GAC: минус 32,2%. За семь месяцев рост продемонстрировали семь марок, из которых снова выделилась Mazda (в 7,7 раза), а самое заметное снижение — у Changan (-24,2%).

В модельном зачёте лидирует семейство Lada Granta: дилеры продали 11 086 таких автомобилей, что на 15% меньше, чем год назад. На втором месте кроссовер Haval Jolion (7 202 шт., +29,7%), на третьем — российский Tenet T7 (6 965 шт.). Далее следуют Lada Vesta (5 962 шт., -10,7%) и Tenet T4L (4 051 шт.).

В десятку также попали Lada Niva Travel (3 491 шт., +37,7%), Lada Iskra (3 388 шт.), Mazda CX-5 (2 916 шт., +6,9 раза), Belgee X50+ (2 902 шт.) и Haval M6 (2 637 шт., +14,5%). За семь месяцев снижение продаж отмечено только у Lada Granta (-12,5%) и Lada Vesta (-32%), тогда как остальные модели выросли, а максимальную динамику показала Mazda CX-5 — в 10,5 раза.

Директор по продажам новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов считает, что говорить о резком развороте рынка к росту преждевременно: текущие результаты во многом объясняются низкой базой первой половины 2025 года, тогда как база второго полугодия была сильнее. По его словам, на июль влияли отпускной сезон, осторожность покупателей, волатильность курса и сокращение скидок по отдельным моделям, а также привлекательные ставки по депозитам, из-за которых россияне предпочитают сохранять средства.

В августе ожидается динамика, сопоставимая с июльской: рынок останется в диапазоне 115–118 тыс. новых легковых автомобилей. Базовый прогноз на 2026 год сохраняется на уровне около 1,3 млн машин, а дальнейшая динамика будет зависеть от курса валют, доступности кредитов, ценовой политики производителей и баланса спроса и предложения.

По материалам: Российская газета

Китайские автоИсточник: Российская газета5 авг. 2026 г.

Магнитные хвосты, фигурки и караоке: как китайцы украшают автомобили

Китай продолжает удивлять. На этот раз в соседней стране набирает популярность необычный автотренд: водители массово устанавливают на машины механические пушистые хвосты. Впрочем, как оказалось, это только вершина айсберга: жители КНР обожают украшать машины как снаружи, так и внутри.

В Китае набирает популярность необычный автомобильный аксессуар — магнитные «хвосты», которые крепятся к кузову. По словам независимого эксперта Анастасии Ломовой, тренд зародился в соцсетях, а его инициаторами чаще всего становились девушки, желавшие придать машинам «милый вид». Такие хвосты уже встречаются в Чэнду, Шанхае и Харбине, заказывают их на маркетплейсах в среднем за 5–15 юаней.

Пользователи в комментариях к видео интересуются практичностью аксессуара: как он ведёт себя в дождь и не отвалится ли мокрое магнитное крепление. Распространены и шуточные ролики, где водители паркуются так, чтобы хвост одной машины «щекотал» капот соседней.

У юристов и специалистов по безопасности движения такой аксессуар уже вызвал вопросы. Как отмечает основатель компании «ВсёИзКитая» Андрей Коган, хвост может рассматриваться как изменение внешнего вида автомобиля, а при ненадёжном креплении способен оторваться на высокой скорости и создать угрозу другим участникам движения. Ранее внимание полиции привлекали и более опасные вирусные эксперименты, например попытки устроить в салоне импровизированные «аквариумы».

Хвостами китайские водители не ограничиваются. В салонах машин, по словам Ломовой, разворачивается целая жизнь: штатное караоке в BYD и Xpeng стало символом превращения автомобиля в «смартфон на колёсах». Владельцы поют в пробках, а некоторые берут с собой портативные чайники, чтобы заварить чай во время зарядки.

Обозреватель портала «Китайские автомобили» Денис Бобылев добавляет, что в КНР распространено коллекционирование фигурок на приборных панелях. Многие модели разрабатывают со специальными безопасными нишами для таких фигурок, чтобы подушка безопасности при срабатывании не запускала жёсткие игрушки в лицо пассажира. Пример — Aito M6 от Seres и Huawei, где полка для декоративных фигурок интегрирована в центральную консоль.

При этом фото плюшевых и меховых накладок, превращающих автомобили в котиков, щенков и капибар, — маркетинговая история. По словам Бобылева, на таких машинах китайцы не ездят: это спецверсии в единичных экземплярах для мотор-шоу и рекламных кампаний. Серийные машины выходят с цветной плёнкой, но без меха — как Baojun Kiwi EV в версии Lotso Edition от SAIC, который на автосалоне показали с «мехом», а в продажу поступил просто розовым с аппликациями по мотивам «Истории игрушек». На дорогах также часто можно увидеть красные ленточки на колёсных дисках и зеркалах — их привязывают на удачу.

Основатель платформы Hleba.su Екатерина Родина отмечает, что между вирусным видео и появлением товара на маркетплейсах в КНР проходит немного времени: производители понимают механику соцсетей, и заметный недорогой аксессуар, который легко показать в коротком ролике, имеет все шансы стать популярным. Для многих молодых китайцев машина — не просто средство передвижения, а способ выразить себя и получить «эмоциональную ценность». Параллельно развивается и другая культура — поездки на природу и кемпинг: владельцы оборудуют машины палатками на крыше, складными столиками, переносными кухнями и местами для сна, особенно популярны короткие выезды на выходные среди жителей крупных городов.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: За рулём5 авг. 2026 г.

Электромобиль Umo 5 в такси: на чем экономит таксопарк

Эксплуатация электромобиля в такси: расходы, выгода, перспективы

Весной завод «Москвич» совместно с компанией «Электромобили Мануфэкчуринг» запустил выпуск электромобиля Umo 5. Первые экземпляры передали столичным такси и каршерингу. По сути это китайский GAC Aion Y с доработками: программное обеспечение информационных систем переделано полностью, заложены сервисы Яндекса и голосовой помощник. Основное назначение машины — работа в такси.

Таксопаркам предлагают не просто автомобиль, а сервисный комплекс: обслуживание, склад запчастей и программную поддержку. Позже в медиасистему интегрируют профессиональное приложение для таксистов. В рамках программы «Мой таксопарк» Яндекс предлагает Umo 5 в фирменной раскраске за 3,3 млн рублей (минус субсидия) при обязательстве выполнять не менее 100 заказов в месяц. У дилеров обычная машина стоит 3,5 млн.

Экономика электромобиля в такси складывается из нескольких составляющих. Электрокар не требует замены моторного масла, фильтров, свечей и приводов ГРМ. При годовом пробеге такси в 70–100 тысяч км экономия на расходниках достигает 200 тысяч рублей. Затраты на топливо тоже ниже: компактные электромобили летом расходуют 15–20 кВт·ч на 100 км, зимой около 30 кВт·ч. При цене киловатт-часа 20 рублей на московских зарядных станциях сотня километров обходится в 300–600 рублей, тогда как бензиновая машина в городском режиме при 8–10 л на сотню и цене от 70 рублей за литр — в 560–700 рублей. В год разница достигает 130 тысяч рублей.

У электромобиля нет мотора и коробки передач, которые после 150–200 тысяч км могут потребовать переборки. Специфические узлы — конвертер и мотор-генератор — считаются надежными, поломки редки. Тяговая батарея деградирует, но целиком отказывает редко: батареи, стоящие в выпускаемых в России электромобилях, держат до 4000 циклов зарядки-разрядки, чего хватает примерно на десять лет при ежедневном пробеге 300 км. Техника в таксопарках служит 6–7 лет, средний возраст машин московского такси — 3,2 года.

Государство субсидирует покупку в кредит и лизинг электромобиля, произведенного в России: 35% стоимости, но не более 925 тысяч рублей. Это вдвое сокращает разницу в цене между обычным и электрическим Москвичом 3 — до 1–1,5 млн рублей в зависимости от комплектации. Рядовой владелец при годовых пробегах 15–20 тысяч км отобьет разницу нескоро, а таксопарки при своих пробегах могут вернуть все инвестиции за пару лет. Решения нужно принимать быстро, пока субсидия действует.

По данным на конец 2025 года, в федеральном реестре числились 2000 служб такси, 6100 компаний и 1,3 млн машин, а водителей — 336 тысяч. По некоторым оценкам, пассажирскими перевозками занимаются около 5 млн водителей, для многих это подработка. Роль агрегаторов выполняют 11 тысяч сообществ в соцсетях и мессенджерах, где пассажиры и водители договариваются о поездках.

По материалам: За рулём

Загружаем материалы…

Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.