Дайджест и аналитика
Что происходит на авторынке — и что это значит для покупки автомобиля из Китая.
Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.
Рубрика
Авторынок России: цены, продажи, дилеры, параллельный импорт — и топливная повестка: бензин, АЗС, ограничения.
По итогам 6 месяцев 2026 года в Европе было реализовано 7,23 млн новых автомобилей, что на 6,1% больше, чем за тот же период прошлого года. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА).
За первые шесть месяцев 2026 года европейский авторынок показал положительную динамику. Суммарно в странах Европы было продано 7,23 млн новых легковых автомобилей, что на 6,1% превышает результат аналогичного периода годом ранее. Данные приводит Европейская ассоциация автопроизводителей (АСЕА).
Лидером по объёму реализации среди брендов остаётся Volkswagen, хотя его показатель снизился на 3% — до 725,6 тыс. машин. Второе место заняла Skoda с ростом на 10,8% и результатом 457,7 тыс. единиц. Тройку лидеров замкнула Toyota, продажи которой почти не изменились (+0,9%), составив 442,7 тыс. автомобилей.
В пятёрку наиболее продаваемых марок также вошли BMW (414,6 тыс. шт.; +2,1%) и Renault (393,1 тыс. шт.; −0,3%).
Отдельно по июню 2026 года: в этом месяце европейцы приобрели 1,41 млн новых легковых авто. Прирост к июню предыдущего года составил 13,1%.
По материалам: Автостат
Автомобильная акустика в стандарте 6×9 дюймов – популярнейший сегмент. С помощью пары хороших «овалов» всегда можно было получить достойную озвучку салона автомобиля – заметно выше классом, чем скромный штатный звук многих моделей машин. Вот только купить достойные «блины» стало непросто.
Формат 6×9 дюймов (16×24 см) долгое время оставался одним из самых востребованных в автомобильном звуке. Коаксиальные динамики такого размера позволяли получить мощный бас, плотную середину и чистые высокие частоты без установки дополнительных усилителей и компонентных систем. Однако сегодня найти на российском рынке качественные «овалы» от привычных брендов стало проблемой.
Pioneer, Alpine, JBL, Sony, Panasonic, Kenwood и другие компании, считавшиеся законодателями в массовом сегменте автозвука, прекратили официальную деятельность в России. То, что продаётся под их марками на маркетплейсах, в подавляющем большинстве случаев оказывается подделкой, не имеющей отношения к оригиналу. Альтернатива — ввоз по параллельному импорту, но цена пары динамиков Alpine или Hertz достигает 25–30 тысяч рублей, что многие считают неоправданным.
Отечественные бренды за последние годы заняли освободившиеся ниши, заказывая динамики с нужными характеристиками. Однако в сегменте 6×9 дюймов сложилась специфическая ситуация: ассортимент сместился в сторону так называемой эстрадной акустики — однополосных «кричалок», ориентированных на громкость, а не на широкий частотный диапазон.
Например, модели Piranha 69 V.2, Barracuda 69 V.2 и Phoenix SQL 69 Neo от DL Audio воспроизводят частоты от 68–80 Гц, что далеко от традиционных басовых возможностей формата. Gryphon Lite 69 V.3 и Gryphon Pro 69 Midbass от того же производителя имеют нижнюю границу 55 Гц, но остаются однополосными — высокие частоты не их конёк. В линейках «Урала» встречаются как эстрадные модели (АС-М69 Молот, АС-МЛ69 Молния), так и более близкая к классике коаксиальная АС-К6947 с диапазоном 52–22 000 Гц, но её номинальная мощность скромна.
Из изученного ассортимента под классическое представление об универсальных «овалах» — мощных, широкополосных, готовых работать без дополнительных компонентов — полностью подошла лишь трёхполосная Aura Storm 69.3 (50–22 000 Гц, 160 Вт). В целом же на рынке наблюдается дефицит таких решений.
Некоторые производители стараются сохранить традиции. Пример — модель Ultera RS69, которая, по заявлению разработчиков, возвращает каноны формата 6×9 дюймов: коаксиальную конструкцию, широкий частотный диапазон и достаточную мощность без привязки к «эстрадному» стилю.
По материалам: Kolesa.ru
Ликсутов: Почти 20 тысяч премиальных авто эвакуировали в Москве с начала года
С января 2026 года эвакуаторы «Московского паркинга» вывезли на спецстоянки почти 20 тысяч премиальных автомобилей. Данные привёл заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Чаще всего под эвакуацию попадали машины немецких марок. Безусловным лидером стал BMW — 6,7 тысячи перемещений. На втором месте Mercedes с 6 тысячами случаев, на третьем — Audi (3,3 тысячи). Среди британских брендов чаще других увозили Land Rover (1,1 тысячи).
В статистику также попали 1,4 тысячи Lexus, 737 Porsche, 12 Rolls-Royce, 4 Maybach и одна Ferrari. По словам Ликсутова, владельцы дорогих автомобилей систематически нарушали правила: оставляли машины под запрещающими знаками, на тротуарах или на местах для инвалидов. Решение об эвакуации принимают инспекторы ГИБДД и МАДИ.
Ликсутов отметил, что правила парковки едины для всех водителей независимо от марки и стоимости авто. Нарушения создают помехи пешеходам и другим участникам движения, а также могут привести к авариям.
По материалам: За рулём
В Россию привезли новые Toyota, Kia и Renault мощностью до 160 л.с.
С 1 декабря 2025 года в России действует новый порядок расчёта утилизационного сбора. Сниженные ставки применяются только к автомобилям с двигателем мощностью менее 160 лошадиных сил. Машины с более высокими показателями попадают под коммерческий тариф, что увеличивает платеж в разы. Это подстегнуло спрос на модели, ввозимые по параллельному импорту, — покупатели ищут варианты, которые укладываются в льготную категорию.
Дилеры отмечают, что традиционными бестселлерами среди таких авто остаются Mazda CX-5, Skoda Superb и Kia Seltos. Однако некоторые компании расширяют предложение менее привычными для российского рынка моделями.
Одна из них — седан Kia K3 2026 года для китайского рынка в версии Premium. Автомобиль оснащён 1,5-литровым мотором (115 л. с.), вариатором и передним приводом. В оснащение входят цифровая приборная панель, камера заднего вида и климат-контроль. При этом подогревы сидений отсутствуют — их можно установить за доплату. Цена в дилерской сети Peleton — 3,1 млн рублей.
Обновлённая Toyota Corolla в китайской версии, дебютировавшая на автосалоне в Гуанчжоу, также добралась до России. Главное внешнее отличие — передняя часть в стиле Prius. Под капотом гибрид на базе 1,8-литрового атмосферного двигателя (98 л. с.) в паре с вариатором, привод передний. Автомобиль доступен в единственной комплектации с кожаным салоном, однозонным климат-контролем, адаптивным круиз-контролем и набором ассистентов водителя. Продажами занимается «Рольф», цена — 3 590 000 рублей.
В продаже появились свежие партии кроссоверов Volkswagen Tharu XR 2026 года. В Москве модель доступна в комплектации Sharp с панорамной крышей, беспроводной зарядкой и двухзонным климат-контролем. Коробка — шестиступенчатый автомат, привод только передний. Цена — 3 млн рублей. Полноприводные версии, по словам дилеров, возить в страну стало невыгодно.
На рынок вернулся Renault Duster третьего поколения. Ранее такие машины завозили единичными экземплярами, теперь модель доступна в разных комплектациях. Впервые появилась версия с шестиступенчатой механической коробкой — такой автомобиль нашёлся в ДЦ «Независимость». Базовая модификация оснащена тканевым салоном, кондиционером, камерой и круиз-контролем. Цена — 4 млн рублей, версия с автоматом дороже примерно на 100 тысяч. Также предлагается Suzuki Jimny индийской сборки с 1,5-литровым мотором (105 л. с.), пятиступенчатой механикой и полным приводом.
По материалам: За рулём
Доля регистраций выпускаемых моделей АВТОВАЗа в сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV) растет с 2023 года и в прошлом году этот показатель составил 13,2%. По словам вице-президента по продажам и маркетингу АВТОВАЗа Дмитрия Костромина, в 2026 году компания планирует достичь для марок LADA и SKM доли в 15% или 15 тыс. проданных машин сегмента LCV.
АВТОВАЗ рассчитывает увеличить свою долю в сегменте лёгких коммерческих автомобилей (LCV) до 15% к 2026 году. В абсолютных цифрах это соответствует примерно 15 тыс. проданных машин под марками LADA и SKM. Об этом сообщил вице-президент компании по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин.
Доля АВТОВАЗа на рынке LCV последовательно растёт с 2023 года. По итогам прошлого года она составила 13,2%. Для достижения целевого показателя компания рассчитывает на несколько инструментов: введение государственной поддержки для битопливных моделей, запуск новой схемы, объединяющей трейд-ин и лизинг, а также более активное применение операционного лизинга.
В сегменте компактных лёгких коммерческих автомобилей (B-LCV) позиции АВТОВАЗа уже близки к монопольным. По данным компании, за первые пять месяцев 2026 года доля моделей LADA в этом классе достигла порядка 96%.
Весной этого года АВТОВАЗ запустил направление «Лада Бизнес», которое сфокусировано на развитии LCV-сегмента. Оно объединяет предложения для корпоративных клиентов, включая собственную линейку LADA и продукты партнёров.
По материалам: Автостат
Отечественный кроссовер Tenet T7 занял первое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в Москве по итогам первого полугодия 2026 года. С января по июнь в столице было реализовано 4115 единиц этой модели, сообщает "Автостат".
По итогам первого полугодия 2025 года абсолютным лидером московского авторынка среди моделей стал Tenet T7. Китайский кроссовер разошелся тиражом более 3 тысяч экземпляров, обогнав таких конкурентов, как Geely Monjaro, Haval Jolion, Belgee X50 и Toyota Highlander.
На второй строчке модельного рейтинга расположился Geely Monjaro с результатом 2959 проданных машин. Третье место занял Haval Jolion — 2958 единиц. Belgee X50, который ранее возглавлял рейтинг, опустился на четвертую позицию с 1823 автомобилями. Замыкает пятерку Toyota Highlander — 1754 проданных экземпляра.
В разрезе брендов первое место удерживает Haval: за полгода в столице реализовано 8486 автомобилей этой марки. В топ-5 также вошли Geely, Tenet, Belgee и Lada. Остальные производители продали менее 4 тысяч машин каждая.
Всего за январь — июнь 2025 года в Москве продано 79,9 тысячи новых легковых автомобилей. Показатель на 19% превышает результат аналогичного периода прошлого года.
По материалам: Российская газета
Автомобильный рынок России, который в мае опустился на шестое место в европейском первенстве, по итогам июня 2026 года остался там же. Это выяснили эксперты агентства «АВТОСТАТ», ознакомившись с соответствующими данными Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА).
По итогам июня 2026 года российский автомобильный рынок остался на шестой позиции среди европейских стран. Месяцем ранее, в мае, страна занимала ту же строчку, сообщается в материалах агентства «АВТОСТАТ», основанных на данных Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА).
Безусловным лидером европейского рейтинга остаётся Германия: в июне там реализовано 296 378 машин, что на 15,7% превышает показатель июня 2025 года. Второе место у Великобритании с результатом 213 166 проданных автомобилей (рост на 11,4%). Третью строчку занимает Франция — 188 787 единиц (+11,4%). Италия расположилась на четвёртой позиции с 146 351 автомобилем (+10,6%), а замыкает пятёрку Испания, где продажи составили 128 426 машин (+7,8%).
Если учитывать Россию в общеевропейском зачёте, то объём её авторынка в июне достиг 116 276 новых легковых автомобилей. Это на 29% больше, чем годом ранее. Данные по РФ приводятся на основе информации АО «ППК» («Паспорт промышленный консалтинг»).
Как отметил заместитель начальника отдела аналитики «АВТОСТАТ» Дмитрий Ярыгин, среди всех перечисленных стран именно российский рынок показал самую высокую динамику в начале лета. Кроме того, четвёртый месяц подряд продажи в России удерживаются выше отметки в 100 тысяч машин.
По материалам: Автостат
В России растет спрос на бронированные модификации бизнес-седанов, представительских седанов и среднеразмерных кроссоверов. Одно из свежих предложений в этой сфере сделала компания из Нижнего Новгорода, специализирующаяся на баллистической защите транспортных средств. В ее портфолио появились разделы с пакетом доработок для седана Volga C50, флагманского кроссовера Volga K50 и полноразмерного…
Нижегородская фирма, специализирующаяся на баллистической защите с 2006 года, начала предлагать пакетные решения по бронированию для ряда моделей, включая новые Volga C50, Volga K50 и Hongqi H9. В компании Volga подчеркнули, что эта инициатива не исходит от самого бренда — разработка заводских предложений по баллистической защите пока не входит в планы производителя.
Для Volga C50, сопоставимой по размерам с Toyota Camry, доступен пакет доработок класса БР4. Он обеспечивает защиту от штатного армейского автоматического оружия, включая пули со стальным термоупрочнённым сердечником, а также от осколков и взрывного воздействия. В комплект входят усиленная подвеска и тормозная система, при этом кузов и днище защищены по более скромному классу БР3. Для кроссовера Volga K50, вероятно, предложено решение, аналогичное тому, что компания применяет для УАЗ «Патриот», — также с защитой БР4, скрытой бронекапсулой из термообработанной стали А3, стёклами толщиной 39 мм и опциональными колёсами безопасности.
Для флагманского седана Hongqi H9 бронирование будет аналогично решениям для Mercedes-Benz S-Class: уровень БР4, стальная защита, стёкла толщиной 16,5 мм и шины, устойчивые к проколам. Стоимость такого пакета для Hongqi H9 составит 9 млн рублей. Для Tank 500 доработки обойдутся в 17 млн рублей, для Toyota Land Cruiser 300 — в 28 млн рублей. Во всех случаях речь идёт о «лёгком бронировании».
Эксперт Максим Кадаков объяснил интерес к бронированию более компактных и доступных моделей сокращением предложения на рынке традиционных «грузоподъёмных» машин вроде Toyota Land Cruiser и Cadillac Escalade, с которыми стало сложнее работать из-за проблем с комплектующими. По его мнению, для Hongqi H9 возможен даже максимальный уровень защиты БР5 — от выстрела из винтовки 7,62 мм. Для моделей Volga, из-за менее грузоподъёмных шасси, вероятен более низкий уровень — защита от экстремальных ситуаций на дороге, но не от профессиональных угроз.
Эксперт Игорь Моржаретто отметил, что основными покупателями таких машин, скорее всего, станут корпоративные клиенты, госструктуры и крупные компании. По его словам, в текущей ситуации многие предпочитают автомобили с усиленной защитой, пусть и не по высшему классу. Обозреватель Александр Виноградов охарактеризовал такие предложения как компромисс: замена стёкол и установка стальных листов обеспечивают защиту от пистолета и автоматического оружия, но не рассчитаны на подрыв или крупный калибр.
По материалам: Российская газета
По итогам первого полугодия 2026 года через таможни Дальневосточного управления в Россию было ввезено почти 200 тысяч транспортных средств. Это на 19,6% превышает показатели аналогичного периода прошлого года, сообщает официальный канал MAX Федерального таможенного управления.
За первые шесть месяцев текущего года через таможенные посты Дальнего Востока прошло почти 200 тысяч импортных автомобилей. Основной объём пришёлся на Владивостокскую таможню — 146 тысяч машин, что составляет 73,6% от общего числа.
На втором месте Уссурийская таможня с показателем 42,8 тысячи автомобилей (21,6%). Оставшиеся 4,8% распределились между таможнями Сахалина, Хабаровска, Читы, Бурятии и Находки.
В ведомстве отметили, что лишь 0,7% ввезённых транспортных средств (1374 штуки) прошли процедуру корректировки таможенной стоимости. Представители службы также подчеркнули важность предоставления достоверных сведений и документов на автомобиль при оформлении.
По материалам: Российская газета
Сколько можно хранить бензин и дизельное топливо: срок годности бензина и солярки по ГОСТу
Многие автовладельцы запасают топливо впрок, полагая, что с бензином и соляркой ничего не случится. Однако в отличие от коньяка, который со временем лишь улучшается, моторное топливо постепенно теряет свои свойства.
По ГОСТ 32513-2013 гарантийный срок хранения бензина в герметичной промышленной таре при стабильных условиях составляет один год. Но в реальности, когда топливо хранится в обычных канистрах и бочках при переменных температурах, этот срок сокращается в два-четыре раза.
Что происходит с бензином
Главная проблема — испарение легких фракций, отвечающих за детонационную стойкость. Потеря всего 2% таких фракций снижает октановое число примерно на 0,4 единицы, что может привести к детонации в двигателе.
Кроме того, при контакте с кислородом в бензине образуются смолы, которые оседают на свечах, клапанах и поршнях, ускоряя износ цилиндропоршневой группы. Разлагающиеся присадки загрязняют фильтры и форсунки. Бензин также впитывает влагу из воздуха, что вызывает коррозию элементов топливной системы.
Двигатель на таком топливе, скорее всего, заведется, и водитель может не сразу заметить разницу. Однако ресурс мотора снижается, и чем современнее автомобиль, тем быстрее проявляются проблемы.
Дизельное топливо
Согласно ГОСТ 32511-2013, гарантийный срок хранения дизтоплива без депрессорно-диспергирующей присадки (антигеля) — один год. Если присадка присутствует, срок сокращается до шести месяцев. В бытовых условиях он может быть еще меньше.
При окислении в дизтопливе образуются смолы, органические кислоты и осадок. Летние сорта при низких температурах страдают от выпадения парафинов, а зимнее дизтопливо портится быстрее летнего.
Как правильно хранить
Если запас топлива необходим, лучше использовать его постепенно, регулярно обновляя. Можно смешивать старые остатки со свежим топливом. Для дизеля важно помнить о сезонности.
Тара должна быть герметичной. Пластиковые канистры подходят только из сертифицированного полиэтилена высокой плотности (HDPE). Заполнять их следует не более чем на 90% — нужно учитывать тепловое расширение. Хранить канистры стоит в прохладном темном месте, вдали от солнечных лучей и источников тепла.
По материалам: За рулём
АвтоВАЗ планирует реализовать 15 тысяч легких коммерческих автомобилей (LCV) в 2026 году и занять 15% доли рынка в этом сегменте. Об этом говорится в пресс-релизе компании, который поступил в "РГ".
Доля Lada в сегменте лёгких коммерческих автомобилей (LCV) неуклонно увеличивается с 2023 года. По итогам 2025 года этот показатель достиг 13,2%, а на 2026-й компания ставит планку в 15 тысяч реализованных машин, что соответствует 15% рынка.
В подсегменте компактных LCV модели Lada занимают доминирующее положение — около 96% за первые пять месяцев 2026 года, уточнили в пресс-службе предприятия.
Параллельно АвтоВАЗ развивает новый бренд SKM. В мае стартовали продажи грузового и пассажирского вариантов SKM M7. Выпуск следующей модели, SKM M9, намечен на второе полугодие 2026 года.
Вице-президент по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин отметил значительный потенциал роста в сегменте LCV. По его словам, компания прорабатывает все аспекты — от программ лояльности до телематических решений — чтобы повысить эффективность и экономичность эксплуатации автомобилей Lada и SKM.
Дилерская сеть АвтоВАЗа в сегменте LCV уже охватывает 88 городов в 46 регионах России.
По материалам: Российская газета
По итогам июня 2026 года продажи кроссовера TENET T4L в России составили 3 683 машины, сообщили эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК». В результате эта модель впервые вошла в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей в России, а также в тройку лидеров сегмента SUV.
Кроссовер TENET T4L разошёлся в России тиражом 3 683 единицы по итогам июня 2026 года. Данные приводит агентство «АВТОСТАТ» на основе информации АО «ППК». Благодаря этому результату модель впервые оказалась в десятке самых продаваемых автомобилей на российском рынке и вошла в тройку лидеров среди SUV.
Официальные продажи TENET T4L стартовали 20 мая текущего года. По мнению директора по продажам новых автомобилей «РОЛЬФ» Николая Иванова, июньский успех закономерен. Главная причина — автомобиль стал заметно крупнее и просторнее предшественника, особенно с точки зрения пространства для задних пассажиров, при этом цена почти не изменилась относительно модели T4. Для российского покупателя возможность получить более вместительную и практичную машину за сопоставимые деньги оказалась решающим аргументом.
Прекращение выпуска TENET T4, по словам Иванова, не стало основным драйвером роста T4L. Успех объясняется более удачным сочетанием размеров, цены и потребительских качеств. Остатки T4 у дилеров ещё есть, но их, по оценке «РОЛЬФ», могут распродать уже в июле.
Дальнейшая динамика продаж T4L будет зависеть от действий конкурентов, наличия машин у дилеров, объёмов производства и маркетинговой поддержки. Особое значение имеют кредитные программы: значительная доля продаж модели проходит с привлечением заёмных средств, поэтому субсидирование ставок напрямую повлияет на результат. Прогнозировать, сможет ли T4L обогнать TENET T7 или Haval Jolion, пока сложно — это решат складские запасы, производство и ценовая политика.
По материалам: Автостат
Ситуация с топливом отразилась и на российском автомобильном рынке. В последние три недели продажи электрокаров и гибридов существенно выросли. Какие машины покупают и что будет дальше с этим сегментом, "Российской газете" рассказали эксперты отрасли.
Средненедельные продажи новых подключаемых гибридов в России с 29 июня по 19 июля достигли 2144 машин, а полностью электрических — 326 единиц. Для сравнения, в первой половине 2026 года эти показатели составляли 1173 и 178 соответственно. Таким образом, общий спрос увеличился на 83%, сообщил глава «Автостата» Сергей Целиков.
Среди электромобилей наибольшей популярностью пользуются Umo 5 (270 штук), Avatr 11 (159), Avatr 12 (107), Changan Qiyuan Q05 (104) и «Москвич 3е» (45). В сегменте подключаемых гибридов лидируют Geely EX5 EM-I (1734), Evolute I-Space (1048), Exeed Exlantix ET (563), Voyah Free (538) и GAC S7 (414).
Рынок подержанных гибридов также демонстрирует рост: в июне интерес к ним вырос более чем на 30% по сравнению с январем и на 60% относительно июня прошлого года, уточняет портал «Авто.ру».
По словам директора по продажам новых автомобилей «Рольф» Николая Иванова, покупатели всё чаще выбирают гибриды как универсальный вариант — они сочетают экономичность и технологичность без полной зависимости от зарядной инфраструктуры. По отдельным востребованным моделям возникает локальный дефицит, но системной нехватки всех гибридов и электромобилей пока нет. Ранее долю NEV-сегмента к концу года оценивали в 10% рынка, теперь прогноз скорректирован до 12%.
Заместитель гендиректора АГ «Авилон» Юлия Овчинникова отметила, что в премиум-сегменте заметно вырос спрос на Li L6 и Li L7 — почти вдвое за последние недели. Также наблюдается повышенный интерес к Zeekr 9X и 8X, а в более доступной нише — к моделям Geely, Wey и Voyah.
Директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина указала, что гибриды дороже в обслуживании по сравнению с машинами с ДВС, а электромобили при минимальных эксплуатационных расходах ограничены запасом хода и неразвитой сетью зарядок.
Собственник группы компаний «Км/ч» Иван Трандин рассказал, что основными покупателями гибридов и электромобилей выступают юрлица — логистические компании, такси и каршеринг. Для них важна экономия на топливе и налоговые льготы. Среди частных покупателей преобладают жители крупных городов, при этом растёт спрос на гибриды в регионах, где зарядная инфраструктура пока слабая. По его мнению, цены в ближайшее время существенно не вырастут, но и не снизятся — возможны лишь спецпрограммы лизинга и кредитования.
Овчинникова добавила, что по ряду моделей уже сформировались очереди, поэтому дилеры не нуждаются в дополнительных скидках — скорее можно ожидать сокращения спецпредложений, за исключением менее востребованных комплектаций и складских запасов.
Трандин полагает, что текущий ажиотаж угаснет в течение 2–3 месяцев, уступив место более взвешенному спросу. К концу года продажи стабилизируются на уровне, определяемом реальной экономической эффективностью и развитием инфраструктуры.
Профессор Финансового университета при правительстве РФ Сергей Толкачев напомнил, что ликвидность гибридов и электромобилей пока ниже, чем у бензиновых аналогов. С возрастом машины и ухудшением состояния батареи стоимость падает, а продажа усложняется.
По материалам: Российская газета
Число штрафов за превышение скорости в Москве упало в 15 раз в июне 2026 года
В июне 2026 года московские водители получили около 137 тысяч штрафов за превышение скорости — это резкое снижение по сравнению с тем же месяцем 2025-го, когда было выписано более двух миллионов постановлений. Количество повторных нарушений также сократилось: две тысячи против 32 тысяч годом ранее.
Аналогичная динамика наблюдается и в других регионах. В Крыму число штрафов уменьшилось в полтора раза — с 469 до 325 тысяч. В Ставропольском крае падение оказалось ещё более значительным: со 223 до 102 тысяч, то есть более чем вдвое.
В Национальном автомобильном союзе связывают такую тенденцию не столько с работой дорожных камер, сколько с ростом цен на топливо. По мнению экспертов, водители стали реже превышать скорость, стараясь экономить бензин — каждое лишнее нажатие на педаль газа заметно увеличивает расходы.
При этом автомобилисты потеряли возможность самостоятельно узнавать места установки комплексов фиксации нарушений: Госавтоинспекция закрыла публичный реестр таких устройств.
По материалам: За рулём
Муниципальный центр управления (МЦУ) Новороссийска представил оперативный график поставок бензина по ключевым локациям города.
Администрация Новороссийска через муниципальный центр управления (МЦУ) обнародовала примерное расписание подвоза бензина и дизельного топлива на автозаправочные станции города. Власти подчёркивают, что указанное время носит ориентировочный характер и может меняться из-за дорожной ситуации и особенностей разгрузки.
На железнодорожной петле поставка бензина и дизеля ожидается вечером, в промежутке с 22:00 до 23:00. В районе Цемдолины график различается по адресам: на точке по улице Ленина, 7А, бензин начнут выдавать с 22:00; на Ленина, 143 — бензин поступит с 20:00, а дизельное топливо — только в 01:00.
На Мысхакском шоссе дизель планируют завезти после 12:00, а бензин — в ночные часы, с 01:00 до 03:00.
В МЦУ отметили, что логистика зависит от множества факторов, включая дорожную обстановку, поэтому возможны корректировки. Жителей просят учитывать эту информацию при планировании поездок и не создавать ажиотажного спроса. Актуальные изменения будут публиковаться в официальных каналах центра управления.
По материалам: Российская газета
В 2026 году на российском авторынке появились пять новых брендов. Глава "Автостата" Сергей Целиков рассказал, как они продаются.
Руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков привёл данные о реализации автомобилей пяти новых марок, которые вышли на российский рынок в 2026 году. Сведения актуальны на 20 июля.
Безусловным лидером среди новичков стал бренд Jeland — продано 2604 машины. На втором месте расположился Umo с показателем 852 проданных автомобиля. Третью строчку занимает Volga: реализовано 389 единиц.
Значительно скромнее результаты у двух других марок. Электромобиль «Атом» (бренд «Кама») разошёлся тиражом 24 штуки. Замыкает список Esteo — всего 17 проданных машин.
По материалам: Российская газета
Российские пенсионеры, особенно мужчины старше 65 лет и женщины старше 60, отдают предпочтение автомобилям с полным приводом. Это следует из анализа договоров ОСАГО и каско, заключенных в СК "Росгосстрах".
Страховая компания «Росгосстрах» проанализировала данные по договорам ОСАГО и каско и выяснила, какие автомобили предпочитают водители пенсионного возраста в России.
Среди мужчин старше 65 лет безусловным лидером оказались «Нивы» — модели ВАЗ 2121, Niva Legend, Chevrolet Niva и Niva Travel. У женщин старше 60 лет эти же машины заняли второе и пятое места в рейтинге. В десятку также попали Renault Duster (у мужчин) и Toyota RAV4 (у женщин). Абсолютным лидером у пенсионеров обоих полов стала Lada Granta.
В сегменте добровольного автострахования (каско) полноприводные автомобили встречаются ещё чаще — полисы по каско обычно оформляют владельцы новых машин.
Статистика страховых случаев показывает, что водители старше 60 лет попадают в ДТП реже других возрастных групп. За последние три года на их долю пришлось около 10% заявлений по ОСАГО. Характер аварий — преимущественно столкновения двух автомобилей без тяжёлых последствий.
Как отметила начальник управления выплат по автострахованию «Росгосстраха» Людмила Юсова, объём выплат по таким ДТП свидетельствует, что серьёзного ущерба транспортным средствам и окружающим эти аварии не наносят.
По материалам: Российская газета
Калужская область, UPEC (SINTEC Group) и AUTOREPAR™ объявили о старте стратегического сотрудничества
Компания «Пежо Ситроен Рус» и United Petrochemicals (входит в SINTEC Group) запустили производство моторных масел под брендом AUTOREPAR™ на площадке технопарка в Калужской области. Этот бренд позиционируется как преемник международной линейки EUROREPAR™, которую ранее развивали французские автопроизводители Peugeot и Citroën (концерн Stellantis).
На первом этапе с конвейера сходят три продукта. Полностью синтетическое масло ОПТИМУМ 5W-30 предназначено для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, соответствует стандартам API SN и ACEA C2/C3, а также спецификациям PSA B71 2290 и допускам Mercedes-Benz. Всесезонная синтетика РЕСУРС 5W-40 рассчитана на двигатели без сажевых фильтров (DPF), сертифицирована по ACEA A3/B4 и имеет допуски BMW LL-01, VW 502 00/505 00 и Renault. Малозольное масло ЭКСПЕРТ 0W-30 (Low SAPS) разработано для гибридных силовых установок и автомобилей с системой «старт-стоп».
Вся линейка выпускается в таре объёмом 1 и 4 литра, а также в бочках по 205 литров. Продукция имеет многоуровневую защиту от подделок.
Как отметил директор по продажам United Petrochemicals Геннадий Задорожный, выбор площадки UPEC подтверждает статус компании как контрактного производителя оригинальных смазочных материалов. Технопарк обладает мощностями до 1 млрд литров продукции в год и ранее выпускал масла брендов Mobil, Castrol, Total, Texaco, Valvoline и Petro-Canada.
Директор по маркетингу и развитию бизнеса сервисного обслуживания «Пежо Ситроен Рус» Алексей Козлов пояснил, что рецептуры масел адаптированы под российские условия эксплуатации — турбированные двигатели, системы доочистки выхлопа и местный климат. Бренд AUTOREPAR™ был выведен на рынок РФ в 2024 году как официальный преемник EUROREPAR™.
По материалам: За рулём
За 6 месяцев 2026 года в Москве было реализовано 79 941 новый легковой автомобиль. Как сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК», это на 19% больше, чем в 1 полугодии прошлого года.
В первом полугодии 2026 года в Москве продали 79 941 новый легковой автомобиль. Это на 19% больше, чем за аналогичный период годом ранее, подсчитали в агентстве «АВТОСТАТ» на основе данных АО «ППК».
Среди брендов лидером остался китайский Haval — 8 486 машин. На втором месте Geely с результатом 7 061 автомобиль, на третьем — российский TENET (6 333 шт.). Далее идут белорусский Belgee (4 774) и LADA (4 332). Остальные марки не дотянули до 4 тысяч проданных экземпляров.
В модельном зачёте первое место занял кроссовер TENET T7 — 4 115 единиц. Вторым стал Geely Monjaro (2 959 шт.), третьим — Haval Jolion (2 958 шт.). Прежний лидер Belgee X50 опустился на четвёртую позицию с 1 823 машинами. Замыкает пятёрку Toyota Highlander, разошедшийся тиражом 1 754 экземпляра.
По материалам: Автостат
По данным Муниципального центра управления (МЦУ) Краснодара, по состоянию на утро 23 июля в городе продолжают работу 75 автозаправочных станций. При этом в ведомстве подчеркивают, что ситуация остается динамичной: в течение дня перечень действующих АЗС может меняться.
В Краснодаре 23 июля количество функционирующих автозаправочных станций увеличилось до 75. Днём ранее в городе работали 68 заправок.
Бензин марки АИ‑92 сейчас доступен на 59 станциях, АИ‑95 — на 54. Высокооктановое топливо АИ‑100 можно найти на 14 объектах, а дизельное топливо — на 65 АЗС. Для сравнения: накануне АИ‑92 и АИ‑95 отпускали на 41 заправке, АИ‑100 — на 17, дизтопливо — на 59.
В муниципальном центре управления (МЦУ) сообщили об ограничениях, введённых собственниками отдельных станций. На некоторых АЗС топливо заливают только в баки автомобилей — продажа в канистры приостановлена. При этом 28 заправок временно не отпускают топливо, ещё 11 закрыты на ремонт или ребрендинг.
Власти и профильные службы работают над стабилизацией ситуации на топливном рынке. В МЦУ призвали горожан не создавать ажиотажный спрос и не закупать горючее впрок. По мнению ведомства, это поможет сократить очереди на работающих АЗС и сохранить равномерную доступность топлива для всех автомобилистов.
По материалам: Российская газета