Дайджест и аналитика
Что происходит на авторынке — и что это значит для покупки автомобиля из Китая.
Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.
Рубрика
Премьеры, анонсы и старты продаж новых моделей — от китайских брендов до мировых новинок.
Внедорожник Haval H9 второго поколения начнут собирать в России, выяснили «Китайские автомобили». Производством SUV займётся завод «Автотор» в Калининграде. Ранее... Сообщение Haval H9 снова начнут собирать в России. Внедорожнику вернут дизельную версию появились сначала на Китайские автомобили.
Внедорожник Haval H9 нового поколения планируют выпускать на мощностях калининградского завода «Автотор». Ранее этот же завод в рамках соглашения с GWM начал сборку Tank 300.
Первое поколение Haval H9 собирали на тульском заводе GWM, однако вторую генерацию модели до сих пор поставляли в Россию из Китая. Теперь, судя по оформленным документам, производство решили перенести в Калининград. Компания «Автотор Трансбалт» зарегистрировала несколько деклараций соответствия на H9 — они необходимы для получения ОТТС и начала официальных продаж. Декларации действуют до июля 2030 года.
В гамме двигателей значатся два варианта. Базовый — 2-литровый бензиновый мотор мощностью 218 л.с. (380 Нм) в паре с 8-ступенчатым автоматом. Разгон до 100 км/ч занимает 11,9 секунды, средний расход — 10,6 л на 100 км. Второй вариант — 2,4-литровый турбодизель на 186 л.с. (480 Нм) с 9-диапазонной АКП. Такой внедорожник разгоняется до сотни за 14 секунд и потребляет 9,1 л топлива в смешанном цикле.
Дизельная версия Haval H9 ранее была снята с продаж в России — в компании это объясняли снижением спроса на тяжёлое топливо и ростом утильсбора. Локальная сборка может вернуть дизель в линейку модели.
Габариты внедорожника второго поколения — 4950 х 1976 х 1930 мм, колёсная база — 2850 мм, дорожный просвет — 224 мм. Салон трёхрядный, компоновка 2+3+2. Объём багажника — от 88 л (все ряды разложены) до 1598 л (со сложенными сиденьями второго и третьего рядов). В оснащение входят 14,6-дюймовый экран мультимедиа, 10,25-дюймовая цифровая приборная панель, обогревы передних и задних кресел, руля, лобового и заднего стекла, форсунок омывателя.
На данный момент Haval H9 2026 модельного года доступен в комплектациях «Премиум» и «Техно+» по цене от 4 799 000 до 5 299 000 рублей. Машины 2025 года выпуска стоят от 4 699 000 до 5 199 000 рублей.
По материалам: Китайские автомобили
Группа компаний «Соллерс» объявила о начале производства пикапов Sollers ST8 (СТ8) с новым для модели мотором и коробкой передач. Об этом сообщает пресс-служба производителя. Новая версия модели в комплектациях «Люкс» и «Премиум» будет доступна в дилерских центрах уже в августе.
Пикап Sollers ST8 (СТ8) теперь доступен с новым силовым агрегатом. Производитель начал выпуск версий с 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 224 л.с. и крутящим моментом 390 Нм — такой же мотор ранее устанавливался на модель ST9 (СТ9).
Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Предусмотрена возможность принудительного переключения передач. Для установки нового агрегата и трансмиссии инженерам пришлось доработать панель пола и моторный отсек.
Новинка будет предлагаться в комплектациях «Люкс» и «Премиум». В дилерских центрах автомобиль появится в августе.
Производство пикапов организовано по полному циклу — со штамповкой, сваркой и окраской — на площадке «Соллерс» в индустриальном парке Ульяновского автозавода. В модели используется ряд локализованных компонентов: оцинкованный металл для кузовных деталей, элементы безопасности и блоки управления.
По материалам: Автостат
Первое ДТП с участием BYD Seal 08 в Китае показало, что автомобиль получил лишь незначительные повреждения крыла, в то время как Nissan Bluebird пострадал значительно сильнее. Это может косвенно свидетельствовать о хорошей пассивной безопасности китайского электромобиля.
Флагманский электромобиль BYD из серии Ocean — седан Seal 08 — менее чем через две недели после старта продаж стал участником первого зафиксированного дорожного столкновения. Фото с места происшествия опубликовали китайские автомобильные сообщества и портал Toutiao.
Авария произошла на городском перекрёстке. Seal 08 столкнулся с более старым электромобилем Venucia D60 EV Plus. Судя по снимкам, Venucia получила серьёзные повреждения передней части: смятый капот и деформированный моторный отсек. У BYD, напротив, пострадал лишь передний левый крыло — на нём остались незначительные потёртости краски.
Китайские автолюбители в соцсетях иронично заметили, что электромобиль будто «стряхнул пыль с плеча», перефразируя сравнение очевидца с пятном на светлой ткани. Впрочем, скорость в момент удара и возможные скрытые повреждения силовой структуры кузова официально не подтверждены. На опубликованном фото деформации пассажирского салона не видно. Отдельные пользователи утверждали, что передние двери Seal 08 открывались нормально, однако независимой проверки этой информации не проводилось.
Столкновение вновь привлекло внимание к заявленным характеристикам кузова модели. По данным BYD, Seal 08 использует каркасную структуру с десятью поперечными и семью продольными элементами. Высокопрочная сталь и алюминий составляют 86,3% массы кузова. Стойки A, B и балки дверей выполнены из горячеформованной стали с пределом прочности 2000 МПа — это должно снижать деформацию салона при ударе.
Инцидент произошёл на фоне активного выхода модели на рынок. Ранее сообщалось, что за первые 30 часов приёма заказов на Seal 08 было оформлено более 65 000 подтверждённых броней. BYD расширил производство после дебюта новинки. В июне 2026 года компания реализовала 177 442 легковых автомобиля на внутреннем рынке — это на 44,4% меньше, чем годом ранее.
По материалам: CarNewsChina
На УАЗе начали производить пикап Sollers ST8 в новой моторной модификации — в ней сочетаются 2,0-литровый бензиновый турбоагрегат (224 л.с., 390 Нм) и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором.
Пикап Sollers ST8 теперь доступен с новой силовой установкой. Речь идёт о сочетании 2,0-литрового бензинового турбодвигателя мощностью 224 лошадиные силы и 390 Нм крутящего момента с 8-диапазонной автоматической коробкой передач гидротрансформаторного типа.
Ранее такая комбинация агрегатов применялась только на модели ST9, позиционируемой как более дорогая. Для установки новой связки на ST8 инженерам пришлось доработать конструкцию: изменились панели пола и моторного щитка. В коробке предусмотрена возможность принудительного переключения передач, а также сохранена понижающая передача.
Грузоподъёмность версии с новым агрегатом составляет 900 кг. Производство пикапов Sollers ведётся по полному циклу на мощностях УАЗа — со сваркой и окраской кузовов. Кроме того, на предприятии недавно запустили собственную штамповку кузовных панелей для моделей линейки ST.
Стоимость и комплектации новой модификации ST8 производитель объявит в августе.
По материалам: Дром
Максим Кадаков рассказал, почему не стоит жалеть о Волге из 1990-х
Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков протестировал новый седан Volga C50 и сравнил его с классическими моделями Горьковского автозавода.
По его наблюдениям, внешне новинка отдалённо напоминает «двадцатьчетвёртую» Волгу и её более поздние версии — схожи общие габариты, а колёсная база совпадает полностью. Однако на этом сходство заканчивается. Volga C50 получила передний привод, двухлитровый турбодвигатель, ведущий свою родословную от моторов Volvo, семиступенчатую роботизированную коробку передач, настраиваемый электроусилитель руля и дисковые тормоза на всех колёсах.
Приборная панель и меню мультимедийной системы полностью русифицированы. Селектор трансмиссии расположен на рулевой колонке. Беспроводной зарядки в машине пока нет — её обещают добавить позже.
По сути, Volga C50 представляет собой локализованную версию Geely Preface с другими эмблемами. Кадаков отметил, что не видит в этом повода для расстройства: ещё в девяностые стало очевидно, что классическая Волга морально устарела, и её дальнейший выпуск лишь закрепил бы за ней статус вторичного продукта. Он напомнил, что горьковские автомобили начинали с лицензионного Ford-A, ставшего ГАЗ-А, — и тогда это никого не смущало.
Локализация будет наращиваться поэтапно. До конца текущего года в Нижнем Новгороде планируют запустить сварку и окраску кузовов. Затем последует штамповка кузовных панелей, а позже — локализация двигателя и коробки передач. Поскольку три модели — C50, K40 и K50 — построены на одной платформе, такие вложения оправданы даже при небольших объёмах выпуска.
По материалам: За рулём
-(5).jpg)
Great Wall зарегистрировал электрический кроссовер Wey V8X на платформе GWM One
Great Wall Motors подал в Министерство промышленности и информационных технологий КНР документы на регистрацию новой модели — кроссовера Wey V8X. Ведомство раскрыло технические характеристики автомобиля.
Ранее компания анонсировала гибридную версию V8X, однако регистрационные данные указывают на возможность чисто электрической модификации. Платформа GWM One позволяет устанавливать на одну модель разные типы силовых установок, поэтому на рынке, вероятно, появятся оба варианта.
Габариты V8X уступают старшей модели V9X: длина кроссовера составляет ровно 5 метров, колёсная база — 2968 мм. Салон рассчитан на пять мест. В базовой комплектации предусмотрены 20-дюймовые колёса, опционально доступны 21-дюймовые диски.
Силовая установка включает два электромотора: передний развивает 295 л.с., задний — 429 л.с. Суммарная отдача достигает 724 л.с., привод — полный. На шпионских снимках заметили лидар на крыше, что говорит о наличии системы автономного вождения.
По материалам: За рулём
Geely EX2, бестселлер в Китае, вышел на рынок Австралии по цене от 18 360 USD. Базовая версия имеет запас хода 252 км по циклу WLTP. Это сигнал, что китайские электромобили продолжают экспансию на новые рынки, и в перспективе такие модели могут стать доступнее и для российских покупателей.
Электрический хэтчбек Geely EX2 поступил в продажу в Австралии 14 июля, стартовая цена — 26 490 австралийских долларов (18 360 долларов США). В Китае эта модель носит имя Geome Xingyuan, на части рынков — Geely E2.
Австралийцам предложены две комплектации. Начальная Complete получила один электромотор на задней оси мощностью 60 кВт (80 л.с.), батарею на 35,35 кВт·ч и 252 км хода по WLTP, зарядку постоянным током до 60 кВт, разгон до 100 км/ч за 14,2 секунды и электронное ограничение скорости на 130 км/ч. В оснащении — 16-дюймовые стальные диски, светодиодные фары, активные жалюзи радиатора, семь подушек безопасности, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, 14,6-дюймовый экран с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, электрорегулировки передних сидений, климат-контроль и четыре динамика. Салон здесь только в цвете Horizon Grey. Спереди — отсек на 70 литров с дистанционным открыванием.
Версия Inspire стоит 30 990 австралийских долларов (21 480 долларов США) с учётом дорожных сборов. Её мотор выдаёт 85 кВт (114 л.с.), разгон сокращается до 11,5 секунды, а более ёмкая LFP-батарея даёт 345 км по WLTP при зарядке до 80 кВт. Добавлены легкосплавные диски, электропривод пятой двери, металлические накладки, датчик дождя, камеры кругового обзора с «прозрачным» шасси, подогрев передних сидений и руля, подсветка в козырьках, амбиентная подсветка на 256 цветов, беспроводная зарядка телефона и шесть динамиков; салон доступен в двух вариантах — Horizon Grey и Skyline White.
Кузов красят в шесть цветов: Moon White, Nebula Beige, Star Silver, Aurora Green, Nova Pink и Comet Gray. Все, кроме Moon White, идут доплатой в 600 австралийских долларов (416 долларов США). На старте действует ограниченное по времени предложение с бесплатной домашней зарядной станцией, бесплатным улучшением окраски и сравнительной ставкой 0,68% годовых. Основными соперниками модели в Австралии называют GAC Aion UT, BYD Atto 1 (он же Seagull, Dolphin Surf и Dolphin Mini) и MG4.
В Китае Xingyuan в прошлом году стал самой продаваемой машиной с результатом 465 775 отгрузок по данным China EV DataTracker и удержал первое место в первом полугодии 2026 года с 194 159 экземплярами. Недавно обновлённая версия вышла на домашний рынок с немного сниженной ценой.
По материалам: CarNewsChina
Volkswagen Passat китайской сборки появится в Казахстане, выяснили «Китайские автомобили». Крупный седан будет поставляться на местный рынок из Китая, где... Сообщение Volkswagen Passat китайской сборки появится в Казахстане. В чем его уникальность появились сначала на Китайские автомобили.
Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на седан Volkswagen Passat для Казахстана обнаружили «Китайские автомобили» при мониторинге базы Казстандарта. Документ действует до июля 2029 года и открывает дорогу к массовым продажам не только в республике, но и в остальных государствах ЕАЭС; интересы изготовителя на территории союза представляет Mercur Autos.
Поставлять крупный седан будут из Китая. Там модель выпускают два конкурирующих совместных предприятия немецкого концерна — FAW-Volkswagen и SAIC-Volkswagen. В Казахстан пойдёт машина от FAW-Volkswagen, известная на китайском рынке под именем Magotan; её сборка налажена в городе Чанчунь, что на северо-востоке КНР. Для Казахстана модели решили оставить привычное название Passat.
Сертификат выдан на Passat B9 в исполнении 380 TSI. Автомобиль оснащён двухлитровым двигателем китайского производства с индексом DTJ мощностью 220 л.с. и крутящим моментом 350 Нм, коробка — семиступенчатый «робот», привод только передний. По умолчанию предусмотрены адаптивные фары, климат-контроль и курсовая устойчивость. В салоне, как и у Tayron L, установлены три экрана: центральный на 15 дюймов, приборная панель на 10,25 дюйма и тачскрин переднего пассажира на 11,6 дюйма. Селектор коробки вынесен за рулевое колесо.
Колёсная база седана — 2871 мм при габаритах 4990 х 1854 х 1487 мм. По сравнению с официально представленной в республике Toyota Camry XV80 машина длиннее на 70 мм, шире на 14 мм и выше на 37 мм. Колея передних колёс — 1586 мм, задних — 1572 мм; снаряжённая масса достигает 1759 кг, максимально допустимая — 2130 кг.
Сейчас марка представлена в Казахстане одним Touareg, который стоит 41,94–46,88 млн тенге (это 6,8–7,6 млн рублей). Летом та же компания Mercur Autos оформила одобрение на кроссоверы Jetta VS7 и Volkswagen Tayron L, собранные в Китае, и подготовилась к их продажам.
Европейский рынок лишился седана Passat ещё в 2022 году — там модель осталась только в кузове универсал. В Китае же она входит в число бестселлеров марки: за первое полугодие 2026 года продажи составили 159,4 тысячи штук, из них 82,6 тысячи пришлось на SAIC-Volkswagen и 76,8 тысячи — на «Маготаны» FAW-Volkswagen. Совет директоров концерна при этом рассматривает вариант закрыть в Германии четыре завода и уволить 100 тысяч сотрудников, а топ-менеджеры оценивают перспективу отправки в Европу автомобилей, собранных в Китае.
По материалам: Китайские автомобили
Седаны Kia Pegas ввозят в Россию из Китая с ценами от 1,7 млн рублей
Седан Kia Pegas добрался до России: машину можно рассматривать как упрощённый вариант Rio. Над автомобилем работали корейские и китайские инженеры, а выпускают его в Китае на мощностях Dongfeng-Yueda-Kia. Продажа возможна только при наличии экземпляра на складе, минимальная цена — 1 739 900 рублей.
Все выставленные сейчас машины находятся в Москве, комплектация одна — Comfort, и оснащение у неё скромное: две фронтальные подушки, 14-дюймовые литые диски, тканевая обивка, галогеновая оптика, электропривод и подогрев зеркал, кондиционер, люк в крыше. Из электроники — бортовой компьютер, 12-вольтовая розетка с USB прежнего образца и магнитола с монохромным дисплеем.
Разброс ценников заметен даже внутри столицы: один мультибрендовый салон держит два Pegas по 1 739 900 и 1 759 900 рублей, другой столичный продавец просит 1 850 000 рублей.
По габаритам седан не такой уж маленький: 4300 мм в длину — как у кроссовера Hyundai Creta. Ширина составляет 1700 мм, высота — 1460 мм, расстояние между осями — 2570 мм, объём багажника — около 475 литров. Ремней на заднем диване три.
Техника у всех машин одинаковая: атмосферный мотор 1,4 литра отдачей 95 л.с. конструкции MPI и четырёхступенчатый автомат. По словам дилеров, этот двигатель давно отработан в таксопарках и располагает огромным ресурсом.
Конкуренты стоят дороже: за Changan Alsvin 2024 года выпуска просят от 1 889 900 рублей, за Livan S6 Pro 2023 года — от 2 084 000 рублей, за Changan EadoPlus того же года — от 2 379 900 рублей.
По материалам: За рулём
Отечественный электрокроссовер UMO 5, который весной текущего года появился сначала в такси и каршеринге, теперь по предзаказу стал доступным и для частных покупателей. Автомобиль предлагается в двух комплектациях (Про и Макс) по цене от 2 590 000 рублей и от 2 790 000 рублей с учетом субсидии.
Электрокроссовер UMO 5 российского производства открыли для заказа частным лицам — до этого, с весны 2026 года, машина поставлялась таксопаркам и каршерингу. По данным пресс-службы производителя, первые автомобили частные покупатели получат в сентябре.
Модель относится к C-классу и предлагается в двух вариантах. Исполнение Про с учётом субсидии обойдётся от 2 590 000 рублей, Макс — от 2 790 000 рублей.
Навигация и мультимедиа работают на сервисах Яндекса, на борту есть ассистент Алиса на основе искусственного интеллекта. Голосом можно управлять медиасистемой и климатом, открывать багажник, поднимать и опускать стёкла, а также пользоваться другими функциями. Доступно дистанционное управление из мобильного приложения и технология Home-to-Car, позволяющая отдавать команды через Яндекс Станцию.
Различаются версии не только ценой. Про предлагается в белом кузове с чёрным салоном и 17-дюймовыми дисками. Для Макс доступны белый, серый и серо-золотой оттенки с чёрным салоном и 18-дюймовые колёса, а сверх того — панорамная крыша с люком и шторкой, беспроводная зарядка, умная подсветка салона и набор ADAS второго уровня, включающий адаптивный круиз и удержание в полосе.
К местному климату кроссовер приспособили подогревом кресел обоих рядов, обогревом ветрового стекла, руля и форсунок омывателя. За безопасность отвечают шесть подушек, обзор по кругу на 360 градусов и парктроник сзади; у Макс добавлены передние датчики и камера заднего вида высокого разрешения с динамическими линиями.
По материалам: Автостат
Volkswagen T-Cross ввозят в РФ из Китая и Японии с ценами от 1,76 млн рублей
Российским покупателям с середины лета 2026 года доступен кроссовер Volkswagen T-Cross. Машины везут по двум направлениям: леворульные — из Китая, праворульные — из Японии. Минимальная цена в объявлениях составляет 1,76 млн рублей.
Дешевле всего, в 1 760 000 рублей, обходится китайский T-Cross совместного предприятия SAIC-Volkswagen, заказать его предлагают во Владивостоке. Название комплектации продавцы не приводят, но на снимках видно кондиционер, цифровую приборную панель, сенсорный дисплей мультимедиа и многофункциональный руль. Оптика галогенная, мотор запускается ключом, а не кнопкой.
Двигатель — атмосферный, объёмом 1,5 литра и мощностью 110 л.с., из семейства EA211; фактически это аналог агрегатов CWVA/CWVB, которые ставили на российские Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Коробка — шестиступенчатый автомат Aisin.
Праворульную версию из Японии во Владивостоке оценивают в 1 890 000 рублей. У неё несколько иначе выполнены экстерьер и интерьер, а под капотом стоит литровый турбомотор на 116 л.с. в связке с роботизированной коробкой DSG. Оснащение богаче: цифровые приборы, кожа на руле, мультимедиа с сенсорным экраном, камера заднего вида, показывающая динамическую разметку, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон, бесключевой доступ и запуск мотора кнопкой.
Официально модель у дилеров не продаётся. Теоретически её соперниками могли бы стать Tenet T4 калужской сборки от 2 089 000 рублей и Chery Tiggo 4 за 2 039 000 рублей, а также Jeland J6 от 2,29 млн рублей и Belgee X50+, который в самом доступном исполнении стоит уже больше 2,32 млн рублей.
По материалам: За рулём
Электрокар BYD Denza Z вышел на предпродажи в Китае по цене 680 000 юаней (~$100 300), что примерно вдвое дешевле его цены в Великобритании. Для российского покупателя это сигнал, что премиальные китайские электромобили могут быть значительно доступнее на домашнем рынке, но вопрос сертификации и…
Электрический суперкар Denza Z вышел на стадию предпродаж в Китае. Премиальная марка BYD предлагает три исполнения: купе с жёсткой крышей — 680 000 юаней (около 100 300 долларов), открытый Spider — 780 000 юаней, трековый Racing — 1,18 млн юаней. Полноценные продажи начнутся в четвёртом квартале.
Мировой дебют состоялся неделей ранее на фестивале скорости в Гудвуде в Великобритании — Denza Z оказалась среди немногих китайских электрических спорткаров, претендующих на европейский рынок высокопроизводительных машин. Британский прайс заметно выше: купе — от 142 900 фунтов (191 410 долларов), Spider — 159 900 фунтов, Racing — 172 900 фунтов. Приём заявок в Великобритании стартует в октябре, поставки могут начаться уже в конце года.
В основе — три электромотора: один спереди и два сзади, с пиковой мощностью 500, 340 и 340 кВт. Суммарный пик системы — 1180 кВт, или 1582 л.с. Трековая модификация набирает сотню за 1,96 секунды и разгоняется до 350 км/ч; купе и кабриолет проходят тот же норматив за 2,25 и 2,3 секунды при максимуме 300 км/ч.
Denza Z стала первым электрическим суперкаром с технологией BYD e3 — она даёт независимый привод от трёх моторов и независимое подруливание двумя задними. Рулевое управление выполнено по схеме steer-by-wire, без механической связи; в компании называют его первой полностью собственной разработкой такого рода в Китае. Кузовом заведует магнитореологическая система DiSus-M, меняющая демпфирование за миллисекунды. Всем версиям положен комплекс помощи водителю God's Eye 5.0 с NOA на скоростных трассах, автопарковкой и дистанционным выездом задним ходом по пройденному пути.
Батарея — литий-железо-фосфатная Blade. Для китайского рынка заявлены 102 кВт·ч и штатная 800-вольтовая архитектура быстрой зарядки, тогда как у зарубежной версии ранее указывалась полезная ёмкость 76 кВт·ч.
Внешность разрабатывал Wolfgang Egger, среди работ которого Alfa Romeo 8C Competizione. Купе и трековая версия имеют длину 4870 мм, кабриолет — 4780 мм; ширина у всех 1990 мм, высота 1350 мм, колёсная база 2780 мм. Конструкция включает композитную карбоновую клетку и многопоршневые керамические тормоза, по бокам передка установлены лидары.
В планах Denza — проехать круг по Северной петле Нюрбургринга. Действующий рекорд трассы среди серийных электромобилей принадлежит Yangwang U9 Xtreme, тоже относящемуся к группе BYD.
По материалам: CnEVPost
Дистрибьютор пикапов и фургонов Foton компания «МБ РУС» представила бронированную версию фургона View. Новинка доступна к заказу с июля 2026 года. Об этом сообщает пресс-служба АО «МБ РУС».
Компания «МБ РУС», которая занимается в России дистрибуцией пикапов и фургонов Foton, добавила в линейку бронированный вариант фургона View. Принимать заказы на него начали в июле 2026 года — об этом сообщила пресс-служба дистрибьютора.
Машину адресуют тем, кто возит ценные грузы: инкассации, охранным и другим подобным службам. Полная масса заявлена на уровне 3495 кг, и, по данным «МБ РУС», такие параметры оставляют запас под сложное дооборудование — допустимые нагрузки при этом не превышаются, остаточная грузоподъёмность сохраняется.
Среди доступного оснащения — мультимедийная система с камерой кругового обзора, кондиционер, обогрев руля, кресла водителя и наружных зеркал. Из электронных помощников заявлены контроль слепых зон, а также предупреждения о сходе с полосы и о фронтальном столкновении.
По материалам: Автостат
Обновлённый BYD Ti7 (PHEV-кроссовер) получил тяговую батарею на 50 кВт·ч, что обеспечивает 230 км хода на электротяге по циклу WLTC. Для покупателя это означает, что даже в гибридной модели можно рассчитывать на полноценный запас хода без ДВС, сопоставимый с некоторыми электромобилями начального…
Китайское министерство промышленности и информатизации (MIIT) обнародовало данные омологации версии BYD Ti7 с увеличенным электрическим пробегом. Подключаемому гибриду достанется литий-железо-фосфатная батарея на 50 кВт·ч производства дочерней структуры BYD — FinDreams. Весит она 384 кг, то есть на 164 кг больше блока начальной модификации.
Сейчас гибридный Ti7 в Китае предлагают с двумя накопителями: 26,6 кВт·ч на 105 км хода по WLTC и 35,6 кВт·ч на 140 км. Новый пакет поднимает эту цифру до 230 км по тому же циклу. Такой результат заявлен для исполнения с одним электромотором: 1,5-литровый ДВС отдаёт 115 кВт (154 л.с.), электродвигатель — 200 кВт (268 л.с.), расход при разряженной батарее составляет 5,98 л на 100 км. Полноприводная модификация с двумя моторами суммарной пиковой мощностью 360 кВт (483 л.с.) проходит на электротяге 210 км и потребляет 6,3 л на 100 км. Снаряжённая масса машин с большой батареей — от 2350 до 2530 кг в зависимости от типа привода. Не исключено, что для них будет доступна флеш-зарядка: с 10 до 97% за девять минут.
На домашнем рынке модель носит имя Fang Cheng Bao Ti7, а в этом году она вышла и за пределы Китая. Это пятиместный кроссовер длиной 4999 мм, шириной 1995 мм и высотой 1865 мм с колёсной базой 2920 мм; масса буксируемого прицепа — до 2000 кг. Помимо гибрида, есть полностью электрический вариант с батареями на 92 и 105,7 кВт·ч и запасом хода 675–755 км по циклу CLTC. Цены на Ti7 укладываются в диапазон 179 800–239 800 юаней (26 530–35 385 долларов).
По подсчётам China EV DataTracker, в Китае разошлось 94 417 экземпляров Ti7 — несмотря на массовые проблемы с панорамной стеклянной крышей, модель входит в число самых популярных на местном рынке.
По материалам: CarNewsChina
Покупателям из РФ стоит учитывать, что BYD Denza Z — суперкар мощностью 1582 л.с. — на внутреннем рынке Китая стоит от $100 300, а на экспортных рынках (например, в Великобритании) цена достигает $184 800. Разница в цене более чем в 1,8 раза означает, что при параллельном импорте из Китая можно…
Предзаказы на электрический суперкар BYD Denza Z открылись в Китае с отметки 680 000 юаней (100 300 долларов) за базовое купе. В Великобритании ровно то же исполнение оценили в 142 900 фунтов (184 800 долларов) — британский прайс объявили после публичного показа модели на фестивале скорости в Гудвуде.
Разрыв сохраняется и по остальным версиям. Открытый Spider на домашнем рынке стоит 780 000 юаней (115 100 долларов), трековая модификация Racing — 1 180 000 юаней (174 100 долларов). Для купе заявлен запас хода 254 мили по циклу WLTP.
Купе с жёсткой крышей имеет длину 4780 мм, ширину 1990 мм и высоту 1330 мм при колёсной базе 2780 мм, а салон рассчитан на четыре места — не на два, как у обычных суперкаров. Spider длиннее (4865 мм) и выше (1350 мм). Racing вытянут до 4870 мм: этой версии добавили неподвижное антикрыло и крупный передний сплиттер.
Модель построена на отдельной платформе, рулевое управление — по проводам, разработки FinDreams: механической связи руля с колёсами нет вовсе. Официальная суммарная отдача трёх моторов — 1582 л.с., привод полный. На задней оси работают два независимых электродвигателя с максимальными 30 000 об/мин; версия Racing разгоняется до 100 км/ч за 1,96 секунды, её максимальная скорость подтверждена на отметке 350 км/ч. Батарея — литий-железо-фосфатная Blade второго поколения на 76 кВт·ч, с зарядкой сразу от двух пистолетов: с 10 до 97% за девять минут, с 10 до 70% — за пять.
Июньскую статистику бренда приводит China EV DataTracker: минивэн Denza D9 остаётся главным по объёмам — 6952 машины и 37,3% в поставках марки, хотя год к году он потерял 16%. Далее идут шутинг-брейк Z9 GT (6025 штук, 32,3%), кроссовер N8L (4002, 21,5%) и полноразмерный N9 (1652, 8,9%).
По материалам: CarNewsChina
Министерство промышленности Китая раскрыло характеристики нового электрического седана Jetta M6. Модель станет первым представителем нового «альтернативного» семейства бренда. Ожидается, что... Сообщение У Jetta появится новый седан M6. Минпром КНР раскрыл первые характеристики модели появились сначала на Китайские автомобили.
Электрический седан Jetta M6 появился в каталоге министерства промышленности КНР — попадание в эту базу открывает модели путь к серийному выпуску. M6 станет первым автомобилем нового «альтернативного» семейства марки, а на рынке его ожидают до конца 2026 года.
Силовая установка полностью электрическая, привод передний. Моторов на выбор два: TZ220XYEBL мощностью 154 л.с. (113 кВт) с максимальной скоростью 166 км/ч и TZ220XYEBJ на 197 л.с. (145 кВт), разгоняющийся до 172 км/ч. Ёмкость батареи и запас хода пока не раскрыты; известно лишь, что литий-ионный аккумулятор поставит CALB Technology Group.
Габариты кузова — 4806 × 1868 × 1500 мм, расстояние между осями 2820 мм. Флагманский седан VA7 новинка превосходит на 33 мм по длине, на 79 мм по ширине и на 31 мм по высоте, а колёсная база больше на 89 мм. Снаряжённая масса в зависимости от версии — 1557–1628 кг, полная — 1990–2060 кг. Диски предложат двух размерностей: 215/55 R17 либо 215/50 R18. Угол въезда — 14 градусов, съезда — 16.
Решётки радиатора спереди нет: вместо неё поставили сплошную пластиковую панель, фары имеют каплевидную форму, а ниже в бампере — декоративные «жабры» и небольшой активный воздухозаборник. Профиль отличают сильно заваленные задние стойки и покатая крыша, из-за чего кузов ближе к лифтбэку, чем к классическому седану. Ручки дверей полускрытые, зеркала обычные, крышка зарядного порта вынесена на правое переднее крыло. Корму пересекает единый фонарь с надписью Jetta посередине, номерной знак крепится на дверь багажника. Публике машину показывали ещё в апреле на выставке в Пекине, но тогда её скрывала камуфляжная плёнка — заклеены были даже стёкла и диски.
Как самостоятельный бренд Jetta существует с 2019 года: марку создали для азиатского рынка Volkswagen Group и китайская FAW, сейчас в её линейке пять моделей — седаны VA3 и VA7 и кроссоверы VS5, VS7, VS8. К 2028 году компания намерена вывести на рынок пять новинок, а в апреле 2026-го на Volkswagen Group Media Night показала концепт кроссовера Jetta X вместе с обновлённым логотипом.
По материалам: Китайские автомобили
Freelander 8 — совместный проект Chery и Jaguar Land Rover (CJLR) — получит кинозал-подобную мультимедийную систему. Официальный запуск модели запланирован на вторую половину 2026 года. Покупателям из РФ стоит учитывать, что это премиальный гибрид/электрокроссовер с упором на развлечения в салоне.
Совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover раскрыло интерфейс мультимедийной системы внедорожника Freelander 8 до его официального запуска, намеченного на вторую половину 2026 года. Глава марки Freelander и исполнительный вице-президент СП Вэнь Фэй сообщил, что модель с увеличенным запасом хода получит HMI в кинематографическом стиле; его основой названа крупнейшая в мире концепция галереи кругового обзора, дополненная темой Freelander Continent с естественным переходом между днём и ночью. В компании утверждают, что новинка задаст следующее поколение автомобильной визуализации.
На передней панели установлен экран диагональю 46,3 дюйма и шириной 1,2 метра — с разрешением 8K и яркостью 1000 нит. Рядом расположен отдельный «парящий» сенсорный дисплей. За работу системы отвечает автомобильный чип Qualcomm Snapdragon 8397.
С экрана управляются центральный замок, шторка люка, дверь багажника и лючок зарядного порта с электроприводом, есть быстрый доступ к музыке, ИИ-функциям и виджетам. В числе режимов салона — отдых, кинотеатр, кемпинг, детский и режим для животных, а также иммерсивная акустика. Настраиваются ароматизация и противотуманные фары; отдельно предусмотрены массаж кресел, положение невесомости и складывание третьего ряда одной кнопкой.
Freelander 8 — полноразмерный внедорожник рубленых форм: 5118/2050/1898 мм, колёсная база 3040 мм, шесть мест по схеме 2+2+2, буксировка до 2000 кг. На крыше стоит 896-лучевой лидар Huawei в составе системы ассистированного вождения Huawei ADS 4.1, электрика построена на 800 В. Под капотом — турбированный мотор объёмом 1,5 литра с пиковой отдачей 115 кВт (154 л.с.), который питает батарею CATL типа NMC ёмкостью 60,33 кВт·ч; запас хода на электротяге по циклу WLTC заявлен в 221 км. Данных об электромоторах пока нет.
По данным China EV DataTracker, в июне 2026 года Land Rover передал в Китае 3283 автомобиля сборки CJLR — рост на 228,3% год к году. Подъём, как предполагается, вызван ранее запущенной кампанией скидок: ценник Range Rover Evoque опустился на 33 945 долларов, поскольку предприятие распродаёт складские запасы перед стратегическим переключением на развитие бренда Freelander.
По материалам: CarNewsChina
Цены на электромобиль UMO 5 начинаются от 2 590 000 с учетом госсубсидии
Российская марка UMO, выпускающая электромобили и гибриды, начала принимать предзаказы на модель UMO 5 от частных клиентов. Бронирование обходится в 10 тыс. рублей, первые поставки покупателям намечены на ноябрь 2026 года.
Кроссовер C-класса с передним приводом и полностью электрической силовой установкой предлагается в двух исполнениях — «Про» и «Макс». С учётом господдержки версия «Про» оценена в 2 590 000 рублей, «Макс» — в 2 790 000 рублей; без неё официальный сайт марки называет 3,5 млн и 3,7 млн рублей соответственно. Сама субсидия работает как скидка 35% на электромобиль отечественного производства, если машина берётся в кредит или лизинг, и ограничена суммой 925 тысяч рублей.
Кроссовер длиной 4535 мм и шириной 1870 мм построен на колёсной базе 2750 мм. Электромотор выдаёт 204 л.с., разгон до сотни занимает 8,7 секунды, а пробег на одном заряде заявлен в 420 км.
Список стандартного оснащения включает шесть подушек безопасности, камеры кругового обзора и задний парктроник. Обогрев предусмотрен для руля, ветрового стекла, форсунок, а также передних и задних кресел; водительское сиденье получило вентиляцию и электропривод. Есть однозонный климат-контроль, датчики дождя и света, складывающиеся спинки заднего дивана и медиасистема с экраном 14,6 дюйма. Кузов «Про» окрашивают только в белый цвет при чёрном салоне, для «Макс» палитра шире: белый, серый, светло-серый и белый с чёрной крышей, интерьер во всех случаях остаётся чёрным.
Сборка UMO 5 началась 20 февраля на площадке завода «Москвич»; проектом занимается компания «ЭМ Рус» вместе с «Яндексом».
По материалам: За рулём
Chery Fulwin A9 стартовал в Китае с ценой от $17 100 и за 72 часа собрал 18 173 предзаказа. Для покупателей из РФ это сигнал, что модель может появиться на российском рынке с запасом хода до 655 км (CLTC) и конкурентной ценой.
Предпродажная кампания седана Chery Fulwin A9 принесла 18 173 подтверждённых заказа за первые 72 часа. Итог озвучил исполнительный вице-президент Chery Auto Ли Сюэюн 13 июля 2026 года — спустя четыре дня после первого показа машины 9 июля. Модель среднего класса предлагается в двух вариантах силовой установки: полностью электрическом и гибридном с увеличенным запасом хода.
Стартовый ценовой коридор для электрических версий — от 115 900 до 135 900 юаней (17 102–20 053 доллара). Комплектаций три, и запас хода по циклу CLTC у всех одинаковый, 655 км:
Электрическая версия получила задний мотор на 178 кВт (239 л.с.) и литий-железо-фосфатную батарею Rhino E ёмкостью 70,11 кВт·ч. У модификации с увеличенным пробегом роль генератора играет 1,5-литровый ДВС, а батареи дают 116 или 175 км хода на электротяге по WLTC; комбинированный расход заявлен на уровне 1,01 л/100 км, разгон до сотни занимает 6,9 секунды. Спереди установлены двойные поперечные рычаги, сзади — независимая пятирычажная схема, на старших версиях доступны регулируемые электромагнитные амортизаторы CDC.
Кузов длиной 4836 мм, шириной 1896 мм и высотой 1489 мм стоит на колёсной базе 2900 мм, коэффициент лобового сопротивления доведён до 0,223. Многослойная глянцевая окраска предлагается в семи вариантах, среди них Begonia Red и Mountain Smoke Purple.
По центру передней панели стоит экран 15,6 дюйма с разрешением 2,5K, за интерфейс отвечает чип 8678, изготовленный по 3-нанометровой технологии. Голосовой помощник построен на локальной модели с 1,3 млрд параметров и обходится без фиксированной фразы активации. В оснащение всех версий входят аудиосистема Boya из 23 динамиков суммарной мощностью 1080 Вт, большая панорамная крыша и холодильник с подогревом и охлаждением. Комплекс Falcon, отвечающий за помощь водителю в городе и на трассе, опирается на 27 датчиков: лидар высокого разрешения, три миллиметровых радара, 11 камер и 12 ультразвуковых сенсоров под управлением отдельного процессора. Отдельным пунктом производитель пообещал менять автомобиль целиком, если тот будет полностью уничтожен тепловым разгоном батареи.
По данным China EV DataTracker, в июне 2026 года марка продала в Китае 37 686 машин — на 18,7% больше майского результата, но на 26,7% меньше, чем в июне 2025-го, при доле внутреннего рынка 2,3%. В мае было зафиксировано 31 738 автомобилей, в апреле — 30 520.
По материалам: CarNewsChina
Стартап-компания «ЭМ Рус» запустила свободные продажи электромобилей Umo 5, которые по ее заказу собирает автозавод «Москвич».
Электрический хетчбэк Umo 5 вышел в свободную продажу. Прежде машину поставляли только компаниям — таксопаркам и каршеринговым сервисам. Собирает её завод «Москвич» по заказу стартапа «ЭМ Рус».
Частному покупателю базовая версия Про обойдётся от 2 590 000 рублей. В эту сумму уже заложена государственная субсидия на популяризацию электромобилей, её размер — 925 000 рублей.
Техническая часть: передний привод, тяговый электромотор на 204 л.с., батарея ёмкостью 63 кВт·ч и запас хода до 400 км на полной зарядке. Габариты хетчбэка — 4535 мм в длину, 1870 в ширину и 1650 в высоту при колёсной базе 2750 мм; дорожный просвет — 150 мм.
В стандартное оснащение входят шесть подушек безопасности, ABS и ESP, парктроник и камеры кругового обзора, электромеханический стояночный тормоз. Из ассистентов доступны автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и контроль движения по полосе. В салоне штатно стоят медиасистема с дисплеем 14,6 дюйма, аудиокомплекс на шесть динамиков, кондиционер, обогрев лобового стекла, форсунок омывателя и всех сидений; водительское кресло дополнено вентиляцией. Также предусмотрены рекуперация энергии торможения, электропривод и обогрев наружных зеркал, легкосплавные колёсные диски и русскоязычный голосовой помощник.
По материалам: Дром