Новинки — новости и аналитика

Рубрика

02Новинки

Премьеры, анонсы и старты продаж новых моделей — от китайских брендов до мировых новинок.

НовинкиИсточник: CarNewsChina16 июл. 2026 г.

Xpeng вывел фастбэк-кроссовер L03 в Европу по цене от 35 600 евро

Xpeng выводит в Европу компактный фастбэк-кроссовер L03 по цене от 40 740 USD. Для российского покупателя это сигнал, что китайские бренды активно наращивают присутствие на западных рынках, а значит, модельный ряд и конкуренция внутри сегмента будут только расти.

Xpeng начал продавать в Европе кроссовер-фастбэк L03 по цене от 35 600 евро (40 740 долларов) — церемонию запуска провели в Мюнхене. В Китае эта модель продаётся под названием Mona L03 от 123 800 юаней (18 290 долларов). Соперниками 4,6-метровой машины названы более доступные Atto 2 EV и Leapmotor B10.

Ставку компания делает на системы помощи водителю: L03 будет продаваться на 64 зарубежных рынках с системой Advanced Intelligent Driving, построенной на SDK Google Maps Auto. Вместе с парой чипов Turing AI она обеспечивает функцию NOA с навигацией от адреса до адреса. В Европе у Xpeng работает собственный центр разработки, автомобили выпускаются на заводе Magna Steyr в Австрии, точек продаж больше 150; заявлены планы открыть свыше 1000 зарядных станций в 13 странах региона.

Комплектации для Европы

Всего пять версий: четыре электрические и одна с генератором.

RWD Standard Range — 35 600 евро (40 740 долларов) в Германии: батарея LFP на 58,3 кВт·ч, 445 км по WLTP, задний мотор 180 кВт (241 л.с.).
RWD Long Range — 38 600 евро (44 140 долларов): аккумулятор 71,2 кВт·ч и 520 км хода.
AWD Performance — 41 600 евро (47 575 долларов): два мотора и полный привод, 285 кВт (382 л.с.), та же батарея 71,2 кВт·ч, 440 км по WLTP. В Китае эта версия доступна только с задним приводом.
AWD Performance Ultra — 46 600 евро (53 290 долларов).
Вариант с увеличителем запаса хода — 38 600 евро (44 140 долларов): бензиновый 1,5-литровый двигатель стандарта Euro 6b на 63 кВт (84 л.с.) работает генератором на батарею LFP 37,25 кВт·ч, задний электромотор выдаёт 180 кВт. На электротяге — до 215 км, с баком на 42 литра общий пробег доходит до 1017 км.

Конструкция и салон

Габариты — 4650/1920/1600 мм, колёсная база 2850 мм. Дизайн разработал Juanma Lopez, ранее работавший в Lamborghini, Audi, Seat и Ferrari. У электрических версий есть передний багажник на 102 литра, отмечены полускрытые дверные ручки и спойлер «утиный хвост». В салоне — сенсорный экран 15,6 дюйма, приборной панели нет, вместо неё в базе идёт проекция на лобовое стекло с диагональю 26,8 дюйма; по данным Xpeng, свыше 72% отделки интерьера выполнено мягкими материалами.

За первый час после старта продаж на L03 поступило 46 859 заказов. По данным China EV DataTracker, в первом полугодии 2026 года глобальные продажи Xpeng составили 165 977 машин — на 15,8% меньше год к году.

По материалам: CarNewsChina

НовинкиИсточник: Китайские автомобили16 июл. 2026 г.

Кроссовер Esteo MX — «кузен» Exeed TXL — вышел на российский рынок

Старт продаж кроссовера Esteo MX объявили в России. Это «кузен» Exeed TXL, сборку которого наладили на бывшем заводе General Motors... Сообщение Старт продаж кроссовера Esteo MX объявили в России. Комплектации, оснащение и цены появились сначала на Китайские автомобили.

В России начались продажи кроссовера Esteo MX. Модель собирают на бывшем заводе General Motors в Санкт-Петербурге. Esteo — совместный проект холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo. В линейку бренда входят внедорожники V-серии, премиальные гибриды Exlantix и бензиновые кроссоверы, к которым и относится MX.

По сути, Esteo MX — это фейслифт Exeed TXL. На внешних рынках такая модель известна как Exeed MX. Габариты автомобиля: 4775 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1725 мм в высоту, колёсная база — 2800 мм. Дорожный просвет составляет 200 мм, объём багажника варьируется от 470 до 1456 литров.

Под капотом установлен 2-литровый двигатель мощностью 197 л.с. с крутящим моментом 375 Нм, доступным с 1750 об/мин. Коробка передач — 8-ступенчатый автомат, привод полный. Разгон до 100 км/ч занимает 9,2 секунды, смешанный расход топлива — 9,2 л на 100 км. Объём топливного бака — 55 литров.

Спереди установлена подвеска МакФерсона, сзади — независимая схема. Кузов оцинкован, силовой каркас на 85% состоит из высокопрочной стали. Доступны четыре цвета: белый («Аструм»), чёрный («Сагиттариус»), серый («Фантом») и голубой («Сапфирин»).

Предусмотрено две комплектации. Версия «Премиум» стоит от 3 990 000 рублей (со скидкой по трейд-ин — 3 890 000 рублей). В оснащение входят три экрана на передней панели, 14 динамиков аудиосистемы, 19-дюймовые колёса, светодиодная оптика, зимний пакет с обогревом сидений, руля, лобового стекла, форсунок и заднего стекла. Передние кресла имеют вентиляцию и электропривод, у водительского есть массаж. Безопасность обеспечивают фронтальные, боковые подушки и шторки, а также адаптивный круиз-контроль.

Комплектация «Флагман» оценена в 4 290 000 рублей (4 190 000 рублей с трейд-ин). Она дополнена 20-дюймовыми дисками, тонировкой задней полусферы, системой автоматической парковки, встроенным видеорегистратором. У водительского кресла появились регулировка поясничного упора и электрическая опора под коленом, переднее пассажирское сиденье оснащено оттоманкой и массажем. Также доступны ионизация и ароматизация воздуха, зеркало заднего вида с автозатемнением. Для «Флагмана» предусмотрен коричневый салон.

По материалам: Китайские автомобили

НовинкиИсточник: CnEVPost16 июл. 2026 г.

Li Auto представила обновлённый L6: цена прежняя, батарея больше

Li Auto выпустила обновлённый кроссовер L6 по прежней цене (от 249 800 юаней), оснастив его собственным чипом для ассистированного вождения Mach M100. Для покупателей из РФ это означает, что модель сохранила прежнюю цену, но получила более современное «железо» — потенциально более надёжное и…

Li Auto официально представила новое поколение внедорожника Li L6 с увеличенным запасом хода. Модель вышла в единственной комплектации Ultra по цене 249 800 юаней (около 36 910 долларов) — столько же стоила базовая версия предшественника. Прежний L6 предлагался в двух вариантах: Pro за 249 800 юаней и Max за 279 800 юаней.

Одно из ключевых изменений — увеличенная батарея. Ёмкость выросла с 36,8 до 51 кВт·ч, благодаря чему запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC достиг 300 км (плюс 88 км к прежнему показателю). Совокупный запас хода с полным баком топлива — 1250 км. Новый литий-железо-фосфатный аккумулятор позволяет заряжаться с 20 до 80 % за 12 минут — на 8 минут быстрее, чем раньше.

Силовая установка осталась прежней: 1,5-литровый турбомотор-удлинитель и два электромотора суммарной мощностью 300 кВт (402 л. с.). Разгон до 100 км/ч занимает 5,4 секунды. Габариты кузова практически не изменились: длина 4935 мм, ширина 1960 мм, высота 1735 мм, колёсная база 2920 мм.

Обновлённый L6 оснащается фирменным чипом помощи водителю Mach M100 производительностью 1280 TOPS — тем же, что используется в топ-модели Li L9 ценой около 500 000 юаней. Опционально доступен пакет с двумя такими чипами (2560 TOPS) и четырьмя лидарами по акционной цене 20 000 юаней. В салоне установлен 29-дюймовый дисплей 6K на передней панели и опциональный 21-дюймовый 4K-экран для задних пассажиров.

По данным СМИ, себестоимость нового L6 выросла более чем на 14 000 юаней из-за подорожания чипов памяти и карбоната лития. Сохранение прежней цены означает, что компания взяла рост затрат на себя. Поставки начнутся в течение недели после презентации. Первым покупателям обещают в подарок передние кресла с нулевой гравитацией, эксклюзивный цвет кузова и чёрный спортивный обвес.

Выпуск обновлённой модели совпал с резким падением продаж: в июне было реализовано всего 915 машин — на 94,44 % меньше, чем годом ранее. Частично это объясняется тем, что покупатели ждали рестайлинга. L6 стал очередным шагом в обновлении всей линейки EREV: ранее вышли рестайлинговые L9 (15 мая) и L8 (23 июня). О сроках обновления Li L7 компания пока не объявила.

По материалам: CnEVPost

НовинкиИсточник: CnEVPost16 июл. 2026 г.

Leapmotor обновил B01 и B10: цены, 800-вольтовая платформа и LiDAR

Leapmotor обновил бюджетные электромобили B01 (седан от 95 800 юаней) и B10 (кроссовер от 99 800 юаней). Для покупателей из РФ это сигнал, что китайские бренды продолжают наращивать предложение недорогих электрокаров — в перспективе такие модели могут появиться и на нашем рынке.

Китайский Leapmotor представил обновлённые версии электромобилей B01 (седан) и B10 (кроссовер). Производитель продолжает обновлять модельный ряд в массовом сегменте, стремясь удержать высокий темп продаж во втором полугодии.

Базовая цена B01 после рестайлинга выросла на 6 000 юаней — до 95 800 юаней (около $14 150). Верхняя граница — 119 800 юаней. B10 сохранил стартовую цену 99 800 юаней, максимальная версия стоит 125 800 юаней. У каждой модели по пять комплектаций, две из которых оснащены лидарами. Ценовые диапазоны седана и кроссовера сильно пересекаются: Leapmotor предлагает покупателям выбирать прежде всего между типами кузова, а не по стоимости.

Обе модели построены на архитектуре Leap 3.5 и доступны только как чистые электромобили (BEV) — без версий с увеличенным запасом хода (EREV), в отличие от большинства других продуктов компании.

Младшие версии B01 и B10 оснащаются батареей 60,8 кВт·ч (LFP) и обеспечивают запас хода 590 и 540 км по циклу CLTC соответственно. Старшие комплектации получили аккумулятор 69,7 кВт·ч и запас хода 670 км (B01) и 610 км (B10). Дальнобойные версии оборудованы полноплатформенной 800-вольтовой системой с карбид-кремниевой силовой электроникой. Быстрая зарядка с 30% до 80% занимает около 16 минут; на версиях без 800 В — около 21 минуты. Ранее такая технология встречалась в основном в более дорогих автомобилях.

Габариты B01: длина 4 770 мм, ширина 1 880 мм, высота 1 490 мм, колёсная база 2 735 мм. В салоне — 17,3-дюймовый дисплей 3K и 50-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности. Версии с лидаром оснащены 128-канальным сенсором, 27 датчиками и чипом Qualcomm 8650 для ассистирования вождения. Система поддерживает навигационный автопилот на городских дорогах, трассах и при парковке.

B10 — компактный кроссовер (4 515 × 1 885 × 1 655 мм) с той же колёсной базой. В оснащение входят 55-дюймовый AR-HUD, передние кресла с нулевой гравитацией, функция трансформации сидений в кровать и панорамная стеклянная крыша площадью 1,83 м².

B10 остаётся более значимой для продаж моделью: в июне реализовано 13 464 единицы (14,42% от месячного объёма компании). За первое полугодие продано 53 317 B10, а общий тираж с начала выпуска достиг 145 828 штук. Продажи B01 в июне составили 3 497 машин (3,75% от общего объёма). Пик ежемесячных поставок седана пришёлся на октябрь 2025 года (13 697 единиц), после чего спрос снизился. Всего с начала выпуска реализовано 89 360 B01.

В июне Leapmotor поставил 93 376 автомобилей по всему миру — рост на 94,51% год к году и новый месячный рекорд. За первое полугодие продажи выросли на 60,82%, до 356 487 единиц. Компания поставила цель продать 1 млн машин за год.

По материалам: CnEVPost

НовинкиИсточник: Автостат16 июл. 2026 г.

Внедорожник ESTEO MX выходит на российский рынок: цены и комплектации

Бренд ESTEO объявил о начале продаж премиального среднеразмерного внедорожника MX. Модель предназначена для динамичной городской жизни, путешествий и эксплуатации в разных дорожных условиях. Об этом сообщает пресс-служба марки. Автомобиль представлен в двух комплектациях «Премиум» и «Флагман».

Бренд ESTEO начал продажи в России своего премиального среднеразмерного внедорожника MX. Модель ориентирована на городское использование, поездки на дальние расстояния и езду по дорогам разного качества.

Автомобиль доступен в двух исполнениях — «Премиум» и «Флагман». Рекомендованная розничная цена стартует от 3 990 000 рублей.

Силовая установка включает двухлитровый турбодвигатель TGDI мощностью 197 лошадиных сил. Мотор работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода AWD. Водителю доступно семь режимов движения.

В оснащение входит набор электронных ассистентов: адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, система автоматического экстренного торможения AEB и помощник при перестроении BSD.

Цифровая часть представлена голосовым ассистентом на русском языке на базе искусственного интеллекта, возможностью обновления программного обеспечения по воздуху (OTA) и встроенной телематикой.

Покупателям предлагается четыре цвета кузова: белый «Аструм», чёрный «Сагиттариус», серый «Фантом» и серо-голубой «Сапфирин». Салон может быть выполнен в глубоком коричневом или чёрном цвете.

Полный цикл производства внедорожника организован на заводе «АГР» в Шушарах.

По материалам: Автостат

НовинкиИсточник: Автостат16 июл. 2026 г.

Tenet Plus назвал цвета кроссоверов L4 и L6 для российского рынка

Отечественный бренд Tenet Plus раскрыл цветовую палитру своих кроссоверов L4 и L6, которые ожидаются на российском рынке в 3 квартале 2026 года. Основным коммуникационным оттенком для кузова Tenet Plus L6 выбран «Оранжевый рассвет», а для Tenet Plus L4 - «Красный гранат». Об этом сообщает пресс-служба марки.

Бренд Tenet Plus объявил цветовую гамму для двух своих кроссоверов — L4 и L6. Выход моделей на российский рынок запланирован на третий квартал 2026 года.

Флагманским оттенком для Tenet Plus L6 станет «Оранжевый рассвет», а для L4 — «Красный гранат». Помимо них, покупателям будут доступны варианты окраски «Белый снег», «Северное серебро», «Черный бархат» и «Серый гранит».

Обе модели построены на платформе PMA (PLUS Modular Architecture). Как утверждается, архитектура обеспечивает комфорт и прогнозируемое поведение на разных покрытиях. Благодаря высокому дорожному просвету автомобили подходят как для города, так и для грунтовых дорог и неровного покрытия.

Кроссоверы адаптированы к российским условиям. В оснащение входит расширенный зимний пакет: обогрев сидений первого и второго рядов, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Также предусмотрен дистанционный запуск двигателя.

При проектировании салона учитывались предпочтения российских водителей. Длина подушек передних сидений увеличена для лучшего распределения нагрузки и снижения утомляемости в дальних поездках. Задний ряд имеет достаточный запас пространства для ног.

По материалам: Автостат

НовинкиИсточник: За рулём16 июл. 2026 г.

Tenet Plus раскрыл цвета и зимнее оснащение кроссоверов L4 и L6

При создании моделей Tenet Plus L4 и L6 учли предпочтения российских водителей

Бренд Tenet Plus, совместный проект холдинга «АГР» и компании Deffetoo, опубликовал подробности о цветовой гамме и комплектации двух своих кроссоверов — L4 и L6.

Флагманская модель L6 получила фирменный оттенок «Оранжевый рассвет». Для городского L4 выбрали насыщенный «Красный гранат». В палитру также вошли четыре нейтральных цвета: «Белый снег», «Северное серебро», «Черный бархат» и «Серый гранит».

Обе модели построены на модульной платформе PMA. Производитель уделил внимание подготовке к зиме: в расширенный пакет вошли обогрев сидений первого и второго рядов, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Предусмотрен дистанционный запуск двигателя для прогрева салона.

При проектировании учитывались пожелания российских водителей. Передние кресла оснастили удлинёнными подушками для снижения утомляемости в поездках, а на заднем ряду обеспечили увеличенное пространство для ног. Основные функции вынесены на физические кнопки, расположенные так, чтобы водитель мог менять настройки без лишних отвлечений.

Цены и полный перечень комплектаций Tenet Plus L4 и L6 объявят позже, одновременно с началом продаж в России.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём16 июл. 2026 г.

АВТОВАЗ раскрыл характеристики форсированных двигателей 1.6 и 1.8

АВТОВАЗ раскрыл детали обновления двигателей Lada 1,6 и 1,8 литра

АВТОВАЗ обнародовал детали модернизации 16-клапанных бензиновых моторов объёмом 1,6 и 1,8 литра. Первым носителем обновлённых силовых агрегатов станет кроссовер Lada Azimut, затем двигатели появятся на моделях Vesta и Iskra.

Основная цель доработок — рост мощности и крутящего момента с акцентом на эластичность, то есть на поведение на низких и средних оборотах. Мотор 1.6 прибавил с 106 до 120 л.с., крутящий момент вырос с 148 до 154 Нм; на 1000 об/мин отдача составляет 112 Нм. Двигатель 1.8 форсирован со 122 до 132 л.с., момент увеличился с 170 до 175 Нм, на 1000 об/мин — 130 Нм.

В перечень изменений вошли новая головка блока цилиндров, доработанные впускной тракт и шатунно-поршневая группа, форсунки охлаждения поршней, обновлённая топливная аппаратура и более производительный масляный насос. Ряд решений унифицирован для обоих моторов, что упрощает сервисное обслуживание. На двигателе 1.6 впервые применён фазовращатель.

По замыслу разработчиков, оба агрегата обеспечат более уверенный разгон и удобное управление тягой, сохранив ключевые особенности — надёжность, простоту конструкции и безвтыковую компоновку (поршни не встречаются с клапанами при обрыве ремня ГРМ).

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Дром16 июл. 2026 г.

Kuhl Racing представила два варианта доработки Nissan Patrol Y63

Японская тюнинговая компания Kuhl Racing подготовила две программы тюнинга полноразмерного внедорожника Nissan Patrol Y63.

Японское ателье Kuhl Racing анонсировало два комплекта доработок для внедорожника Nissan Patrol нового поколения (Y63). Программы кардинально различаются по стилю и назначению.

Первый вариант получил название Urban Style. Он превращает внедорожник в низкий лоурайдер: пневмоподвеска позволяет опустить кузов почти до земли. По периметру автомобиля установлен массивный обвес с развитыми вентиляционными прорезями, диффузором и дополнительным стоп-сигналом. Выхлопная система оснащена двумя парами крупных патрубков. Над задним стеклом смонтирован крупный спойлер в гоночной стилистике. Штатные колёса уступили место более широким дискам с низкопрофильной резиной.

Вторая программа — Iron Build — представляет собой полную противоположность. Внедорожник получает облик, напоминающий бронированную машину или транспорт из постапокалиптических фильмов. В набор входят стальные силовые бамперы и грубая металлическая обшивка колёсных арок. Подвеска усилена, а дорожный просвет увеличен. Установлены колёса диаметром 37 дюймов с легкосплавными дисками Verz DDR03, стилистически близкими к тем, что используются на Mercedes-Maybach GLS 600. На пятой двери размещены два удлинённых спойлера.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: За рулём16 июл. 2026 г.

Freelander 8: раскрыт салон возрождённого внедорожника Chery и Land Rover

Chery и Land Rover показали интерьер гибридного кроссовера Freelander 8

Совместный проект Chery и Land Rover, воскрешающий имя Freelander, обзавёлся официальными изображениями интерьера. Ранее публике показывали только экстерьер модели.

В оформлении передней панели Freelander 8 доминирует сплошная цифровая панель диагональю 46,3 дюйма с разрешением 8K, протянувшаяся вдоль нижней кромки лобового стекла. Над центральной консолью установлен отдельный 15,6-дюймовый дисплей. Часть физических кнопок сохранена под экраном, а на тоннеле разместились две прозрачные шайбы-контроллера.

Мультимедийная система построена на чипе Snapdragon 8397 — Freelander 8 станет одной из первых серийных машин с этим процессором. Габариты кузова: длина 5118 мм (сопоставимо с BMW X7 и Mercedes-Benz GLS), колёсная база 3040 мм, снаряжённая масса 2980 кг.

Силовая установка — последовательный гибрид на базе 800-вольтовой архитектуры: тяговая батарея ёмкостью 60,3 кВт·ч и 1,5-литровый турбомотор, работающий в режиме генератора. Количество и мощность электромоторов пока не объявлены. Из оснащения заявлены пневмоподвеска, электронные и механические блокировки дифференциалов, а также комплекс ассистентов Qiankun Intelligent Driving ADS 5 от Huawei с лидаром на 896 строк.

Старт продаж в Китае намечен до конца 2026 года, затем модель планируют вывести на другие рынки — в частности, подтверждено появление бренда в Великобритании. Реализация будет вестись через собственную дилерскую сеть Freelander, которая сейчас формируется.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём16 июл. 2026 г.

Evolute готовит гибрид i-Sky и обновлённый электрокар к августу

Evolute планирует выпуск гибридной версии кроссовера i–Sky до конца 2026 года

Компания Evolute анонсировала расширение модельного ряда. До конца 2025 года планируется выпуск гибридной версии кроссовера i-Sky, о чём рассказал управляющий партнёр бренда Андрей Резников.

Параллельно в августе стартуют продажи обновлённого электромобиля i-Sky. В линейке производителя новинка займёт место между моделями i-Joy и i-Space, закрывая существовавший разрыв по цене и техническим характеристикам.

Актуальная версия Evolute i-Sky оснащается электродвигателем мощностью 218 л.с. с крутящим моментом 310 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд. Автомобиль использует литий-железо-фосфатную батарею ёмкостью 62 кВт·ч, обеспечивающую запас хода около 424 км. Быстрая зарядка с 30 до 80% занимает 28 минут.

Резников также упомянул планы по расширению линейки Voyah. В сентябре на российском рынке начнутся продажи гибрида Taishan. Кроме того, рассматривается вывод ещё одной или двух моделей из китайской гаммы — окончательное решение примут после оценки спроса.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Автостат16 июл. 2026 г.

LADA Azimut подтвердил безопасность при сертификационных краш-тестах

Кроссовер LADA Azimut, серийное производство которого намечено на этот год, успешно прошел серию краш-тестов в рамках государственной сертификации. Результаты показали, что новинка «выполняет национальные требования по пассивной безопасности со значительным запасом». Об этом говорится на официальном сайте АВТОВАЗа.

АВТОВАЗ завершил сертификационные краш-тесты нового кроссовера LADA Azimut. По данным предприятия, модель соответствует национальным требованиям по пассивной безопасности с запасом. Серийный выпуск автомобиля запланирован на текущий год.

При фронтальном ударе на скорости 56 км/ч, что соответствует правилам ООН, подушки безопасности раскрылись полностью и своевременно. Показатели датчиков манекенов оказались минимальными и безопасными, оба манекена остались в безопасной зоне.

Боковой удар проводился на скорости 50 км/ч. Критерий нагрузки на голову водителя также остался в безопасной зоне с большим запасом. В этом тесте впервые для автомобилей LADA сработала боковая шторка безопасности.

До сертификационных испытаний Azimut прошёл цикл тестов в лабораторно-испытательном комплексе предприятия. Опытные и предсерийные образцы проверяли в климатических и дождевой камерах, а также в камере соляного тумана. Ходовые испытания проводились на треке автозавода и полигоне имени А. Акоева в Самарской области.

По материалам: Автостат

НовинкиИсточник: Китайские автомобили16 июл. 2026 г.

Li L9 официально вышел на рынок за пределами Китая — премьера в Казахстане

Компания Li Auto впервые официально представила новый флагманский кроссовер Li L9 за пределами Китая – международная премьера модели состоялась в... Сообщение Новый Li L9 впервые представили за пределами Китая. Премьера состоялась в Казахстане появились сначала на Китайские автомобили.

Компания Li Auto провела международную премьеру флагманского кроссовера Li L9 за пределами КНР — модель впервые показали в Казахстане. Эта страна стала первым зарубежным рынком для бренда. Напомним, обновлённое поколение Li L9 дебютировало на Auto China 2026 в Пекине, где также представили версию L9 Livis с двухцветным кузовом и расширенным оснащением.

Гибридная силовая установка нового поколения получила увеличенный запас хода. На чистом электричестве кроссовер проезжает до 350 км, а суммарный запас хода достигает 1370 км. Батарея имеет ёмкость 72,2 кВт·ч, совокупная мощность двух электромоторов — 571 л. с. В роли генератора выступает 1,5-литровый турбодвигатель собственного производства. Средний расход топлива заявлен на уровне 6,6 л на 100 км.

В салоне установлены четыре кресла по технологии Zero Gravity (ранее их было два). Центральный элемент интерьера — 29,8-дюймовый дисплей с разрешением 6K. Аудиосистема — панорамная, мощностью 5440 Вт. Задние двери оснащены электрохромными стёклами с автоматической регулировкой затемнения. Холодильник может работать в режиме морозильной камеры с температурой до –50 °C.

Для международной версии Li L9 появилась интеграция с сервисами «Яндекс Авто»: в мультимедиа доступны «Яндекс Музыка», «Яндекс Карты» и «Яндекс Подкасты». После авторизации пользователь получает доступ к персональным рекомендациям, маршрутам и медиатеке. Кроме того, регистрация в фирменном приложении Li Auto теперь возможна по электронной почте (китайский номер телефона не требуется), а само приложение переведено на русский и английский языки. Через него можно дистанционно управлять климат-контролем и холодильником.

Автомобиль построен на 800-вольтовой платформе. Активная подвеска нового поколения развивает усилие до 10 000 Н на каждом колесе и в реальном времени регулирует амортизаторы. Внедрены полностью электронные системы управления рулём и тормозами (steer-by-wire и brake-by-wire), а также подруливающая задняя ось. За работу систем помощи водителю отвечает вычислительная платформа на двух процессорах Mach 100 суммарной производительностью 2560 TOPS.

В Казахстане Li L9 будет доступен в двух комплектациях. Версия Ultra стоит 43 990 000 тенге (около 7,3 млн рублей), исполнение L9 Livis — 51 900 000 тенге (примерно 8,6 млн рублей). Ранее сообщалось, что сборку автомобилей Li Auto наладят на заводе в Костанае.

По материалам: Китайские автомобили

НовинкиИсточник: За рулём16 июл. 2026 г.

Lada Azimut прошёл краш-тесты: боковые шторки безопасности впервые на АВТОВАЗе

АВТОВАЗ: Lada Azimut подтвердил безопасность на краш–тестах

Кроссовер Lada Azimut прошёл обязательные сертификационные испытания по пассивной безопасности. Все тесты завершены с запасом, что подтверждает соответствие российским нормам.

При фронтальном ударе с перекрытием на скорости 56 км/ч (по регламенту R94) передние подушки безопасности сработали своевременно и в полном объёме. Показатели травмобезопасности манекенов остались в пределах допустимых значений.

Модель стала первой в линейке АВТОВАЗа, получившей боковые шторки безопасности. При боковом столкновении на скорости 50 км/ч (регламент R95) они обеспечили защиту головы водителя и сохранность всех элементов манекена в безопасном диапазоне.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Дром16 июл. 2026 г.

Lada Azimut прошёл краш-тесты: ОТТС ожидается в ближайшие недели

АВТОВАЗ успешно завершил сертификационные краш-тесты перспективного кроссовера Lada Azimut.

Перспективный кроссовер Lada Azimut завершил обязательные сертификационные испытания на пассивную безопасность. Об этом сообщил АВТОВАЗ.

Для получения допуска на рынок стран ЕАЭС автомобиль проходит два вида краш-тестов: фронтальный удар о деформируемое препятствие на скорости 56 км/ч и боковой удар тележкой с балластом на скорости 50 км/ч. Azimut справился с обоими испытаниями.

В конструкции модели впервые для продукции ВАЗа применены надувные шторки безопасности. Их использование позволило существенно снизить нагрузку на голову водителя при боковом ударе — соответствующий показатель оказался в «зелёной» зоне.

Успешное прохождение краш-тестов открывает путь к получению Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Документ, как ожидается, будет оформлен в ближайшие недели. Без него невозможен ни запуск серийного производства, ни начало продаж модели.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: Дром16 июл. 2026 г.

Honda обновила кей-кар N-Box: новые версии и расширенное оснащение

Honda Motor 16 июля представила модернизированную версию популярного в Японии кей-кара N-Box. Модель нынешнего поколения вышла в октябре 2023 года, обновление призвано поддерживать интерес к ней на высоком уровне.

Honda 16 июля представила обновлённую версию кей-кара N-Box. Модель текущего поколения дебютировала в октябре 2023 года, и теперь производитель решил подогреть к ней интерес за счёт свежих дизайнерских решений и дополнительного оборудования.

Внешность версий Custom и Joy переработана: у них новые бамперы с более сложной геометрией. Custom получил массивные серебристые элементы в решётке радиатора, а у Joy решётка теперь чёрная, а не окрашенная в цвет кузова. Обе модификации обзавелись отдельными противотуманными фарами. Стандартная версия N-Box внешне не изменилась.

В гамме N-Box Joy появилось исполнение Black Style с чёрными колёсными дисками, крышей и внутренними корпусами блок-фар, а также клетчатой обивкой сидений и глянцевыми чёрными вставками в салоне. Впервые предложена версия Fashion Style: кузов окрашен в пастельный оттенок (например, голубой), крыша белая, корпуса зеркал и дверные ручки кремовые, колпаки колёс — комбинированной расцветки с кремовым внешним контуром.

По технике изменений нет. Габариты кей-кара — 3395 мм в длину и 1475 мм в ширину, двигатель объёмом 660 куб. см выдаёт 58 л.с. в атмосферном варианте или 64 л.с. с турбиной. Привод — передний или полный на выбор.

Оснащение всех модификаций расширено: медиасистема с 9-дюймовым экраном и встроенным навигатором, а также камеры кругового обзора теперь входят в базовую комплектацию. Добавлены LED-противотуманки, обогрев руля, кожаная отделка руля и селектора КПП, светодиодная подсветка салона. Появились дополнительные USB-разъёмы Type-C (3A) и верхние карманы на спинке водительского кресла. Цена в Японии стартует от 1 768 800 иен (около 850 000 рублей).

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: Автостат16 июл. 2026 г.

Премиальный внедорожник ESTEO MX добрался до дилеров в России

Среднеразмерный внедорожник ESTEO MX, ставший первой моделью нового премиального бренда, начал поступать российским дилерам. В частности, новинка появилась в дилерском центре «ESTEO Аларм-Моторс» в Санкт-Петербурге, рассказали агентству «АВТОСТАТ» в компании. Там добавили, что на ESTEO MX уже принято три первых предзаказа.

Первая модель нового премиального бренда ESTEO — среднеразмерный внедорожник MX — поступила в дилерские центры в России. Автомобиль уже можно увидеть в шоуруме «ESTEO Аларм-Моторс» в Санкт-Петербурге, сообщили в компании.

На данный момент оформлено три предварительных заказа на эту модель. По словам руководителя отдела продаж новых автомобилей «ESTEO Аларм-Моторс» Александра Цылины, судя по первым откликам, наиболее востребованной может оказаться топ-версия «Флагман». Основную аудиторию внедорожника, как ожидается, составят семейные покупатели от 30 до 55 лет, уже знакомые с кроссоверами и внедорожниками.

На российском рынке ESTEO MX доступен в двух исполнениях — «Премиум» и «Флагман» — по цене от 3 990 000 рублей. Автомобиль оснащается двухлитровым турбомотором 2.0 TGDI мощностью 197 л. с., восьмиступенчатым «автоматом» и системой полного привода AWD. Максимальная скорость — 210 км/ч, заявленный расход топлива в смешанном цикле — 9,2 л на 100 км. Предусмотрено семь режимов движения, из которых четыре ориентированы на бездорожье. Дорожный просвет составляет 200 мм, в ходовой части применены алюминиевые рычаги и гидронаполненные сайлентблоки.

В оснащение входят передние кресла с расширенными электрорегулировками и многозонным массажем, мультимедийная система с тремя независимыми дисплеями (включая отдельный экран для переднего пассажира), аудиосистема BOYA MELODY, голосовой ассистент на русском языке, поддержка обновлений OTA и штатная телематика с дистанционным управлением функциями. Среди ассистентов водителя — адаптивный круиз-контроль, система автоматического экстренного торможения AEB и помощь при перестроении BSD. Для российских условий автомобиль получил расширенный зимний пакет с дистанционным запуском двигателя и возможностью прогрева или охлаждения салона через мобильное приложение.

По материалам: Автостат

НовинкиИсточник: За рулём16 июл. 2026 г.

Nissan сократит модельный ряд на 20%: под нож пойдут X-Trail, Teana и Altima

Стали известны планы Nissan по сокрашению модельного ряда

Nissan в рамках глобальной реструктуризации намерен убрать из продажи 11 моделей. Сокращение затронет большинство рынков, где присутствует марка. В компании пояснили, что это часть стратегии Mobility Intelligence for Everyday Life, направленной на оптимизацию затрат и перераспределение ресурсов в пользу более перспективных направлений. В итоге линейка Nissan должна уменьшиться примерно на пятую часть.

Первыми с конвейера снимут седан Altima (на ряде рынков известный как Teana) и подключаемый гибрид Rogue — он же Nissan X-Trail для стран за пределами США. Об этом заявил главный директор по продуктам североамериканского подразделения Понц Пандикутира. По его словам, эти модели станут началом объявленных ранее сокращений.

Altima выпускалась 34 года и долгое время оставалась одной из ключевых моделей Nissan. Однако продажи неуклонно падали: если в 2019 году в США реализовали более 200 тысяч таких машин, то по итогам прошлого года — лишь 92 809. За первое полугодие 2026-го дилеры продали 42 288 штук — падение на 31,9% к аналогичному периоду. В компании считают, что спрос на седаны марки полностью закроет более новая Sentra девятого поколения (длина 4656 мм), которая конкурирует с Toyota Corolla. За январь–июнь 2026 года в США продано 75 549 Sentra — заметно больше, чем Altima, хотя и на 11,7% меньше прошлогоднего результата.

Гибридный Rogue (X-Trail), по сути, являлся переработанным Mitsubishi Outlander PHEV. Nissan запустил его как временный эксперимент, чтобы оценить влияние гибрида на спрос. Собрав данные, компания решила прекратить выпуск. Взамен в США для модели 2027 года анонсирован Rogue e-Power с фирменной гибридной системой: 1,5-литровый трёхцилиндровый турбомотор работает как генератор, а электромотор выдаёт более 200 л.с. Запас хода — около 640 км. Позже обещают полноприводную версию.

Ранее, в декабре 2025 года, Nissan уже прекратил поставки в США компактной модели Versa. Таким образом, из традиционных седанов марки на американском рынке останется только Sentra.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: CarNewsChina16 июл. 2026 г.

Пятиместный Zeekr 9X поступит в продажу в Китае 28 июля

Пятиместная версия флагманского внедорожника Zeekr 9X выходит на китайский рынок 28 июля. Автомобиль длиной около 5 метров оснащается батареей на 70 кВт·ч — для покупателей из РФ это сигнал, что Zeekr расширяет линейку более доступными модификациями.

Продажи пятиместной версии полноразмерного флагманского внедорожника Zeekr 9X стартуют в Китае 28 июля: заказы будут приниматься онлайн с 10:00 по китайскому времени. Речь идёт о 5,2-метровом подключаемом гибриде с батареей на 70 кВт·ч. Марка входит в Geely.

Предзаказ открыт с 8 июля. По условиям производителя, депозит в 5000 юаней (740 долларов) до старта продаж даёт покупателю право на предпродажные бонусы общей стоимостью до 90 000 юаней: прямую скидку 10 000 юаней (1480 долларов), бесплатную аудиосистему Naim за 60 000 юаней (8865 долларов), потолочный экран за 15 000 юаней (2220 долларов) и электровыдвижные пороги за 10 000 юаней.

Шестиместный 9X оценивается в Китае в 465 900–599 900 юаней (68 830–88 630 долларов); в верхнюю версию Obsidian Black входит силовая установка пиковой мощностью 1030 кВт (1381 л.с.).

Второй ряд

Пятиместная модификация выстроена вокруг комфорта боковых задних кресел: 1,4 метра пространства для ног, электроприводные подставки для ног, режим невесомости, а также подогрев, вентиляция и массаж. Центральное место складывается в подлокотник с блоком физических клавиш, подстаканниками и двумя беспроводными зарядками, под ним есть отсек для вещей. В машине предусмотрен встроенный холодильник, в отделке использованы полнозернистая кожа Nappa и 14 элементов натурального скандинавского дерева.

Габариты — 5239/2029/1819 мм, колёсная база 3169 мм. Базовая гибридная установка включает двухлитровый двигатель и два электромотора суммарной мощностью 660 кВт (885 л.с.), батареи — 55 кВт·ч (300 км хода на электротяге по CLTC) и 70 кВт·ч (380 км). Существует и трёхмоторное исполнение на 1030 кВт (1381 л.с.) с запасом хода до 355 км.

По данным China EV DataTracker, отгружен 45 731 экземпляр 9X, суммарные поставки превысили 65 000 штук, и семь месяцев подряд модель занимает первое место в сегменте внедорожников высокого класса. В этом году 9X выйдет на зарубежные рынки.

По материалам: CarNewsChina

НовинкиИсточник: За рулём16 июл. 2026 г.

Volkswagen ID.Cross: представлен самый доступный электрический кроссовер марки

Volkswagen представил электрический кроссовер ID.Cross с ценой 2,48 млн рублей

Volkswagen представил электрический кроссовер ID.Cross, который стал самой доступной моделью в этом сегменте у немецкого бренда. Новинка построена на платформе MEB+, которую также использует хэтчбек ID.Polo. Внешне модели схожи, но ID.Cross заметно крупнее и выше.

В оснащение кроссовера входят 12,9-дюймовый сенсорный дисплей, цифровая приборка диагональю 10,25 дюйма, беспроводная зарядка для смартфона и передние кресла с функцией массажа. Из систем активной безопасности заявлены адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания в полосе и система контроля внимания водителя. Сзади установлены светодиодные 3D-фонари.

В салоне, несмотря на минималистичный дизайн, сохранено достаточное количество физических кнопок на центральной консоли и рулевом колесе. Селектор передач перенесён на место за рулём, благодаря чему центральный тоннель остался свободным, хотя отдельного отсека для хранения там не предусмотрено.

Силовая линейка включает два варианта. Базовые версии оснащаются электромоторами мощностью 116 или 135 л. с. и батареей на 37 кВт·ч, что обеспечивает запас хода около 316 км. Топовая модификация получила 211-сильный двигатель и аккумулятор ёмкостью 52 кВт·ч — такой запас позволяет проезжать до 436 км.

Продажи ID.Cross в Европе стартуют осенью. Цена новинки составит примерно 28 тысяч евро.

По материалам: За рулём

Загружаем материалы…

Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.