Дайджест и аналитика
Что происходит на авторынке — и что это значит для покупки автомобиля из Китая.
Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.
Рубрика
Премьеры, анонсы и старты продаж новых моделей — от китайских брендов до мировых новинок.
Обновленный кроссовер Deepal G318 от Changan готовится к выходу на рынок Китая. Модель ещё не поступила в продажу, но, вероятно,... Сообщение Обновленный Deepal G318 заметили в Китае. Первые подробности и фотографии кроссовера появились сначала на Китайские автомобили.
В китайских соцсетях появились снимки обновлённого кроссовера Deepal G318. Модель, которую суббренд Changan выпускает на домашнем рынке с 2024 года, готовится получить первое серьёзное обновление.
По фотографиям видно, что угловатый дизайн с широкими колёсными арками, необычной оптикой и запасным колесом на распашной двери багажника в целом сохранён. Главные внешние изменения — иная передняя часть и массивный бампер с буксировочными проушинами. Однако для китайского рынка такой экстерьер не нов: там рестайлинг провели ещё в прошлом году, и местная версия уже выглядит так же, как машина на свежих снимках. Заметное отличие — традиционные дверные ручки вместо прежних выдвижных.
Салон изменился сильнее. Появился новый разделительный тоннель, который лишился массивной рукоятки КПП. Электронный селектор стал компактнее и смещён ближе к водителю. Подстаканники перенесли назад, а на их месте разместили площадку для беспроводной зарядки смартфона. Передняя панель, судя по всему, осталась прежней: 10,25-дюймовая приборная панель, 14,6-дюймовый тачскрин и трёхспицевое рулевое колесо.
Технические характеристики обновлённой версии пока не раскрыты. Актуальный Deepal G318 — последовательный гибрид с 1,5-литровым бензиновым двигателем (150 л.с.), работающим только как генератор. Привод может быть задним (252 л.с., 310 Нм) или полным (430 л.с., 572 Нм). Тяговая батарея — LFP ёмкостью 35,07 кВт·ч, запас хода на электротяге — от 174 до 190 км по циклу CLTC, в гибридном режиме — более 1000 км. Не исключено, что обновлённая модель получит аккумулятор большей ёмкости.
В России Deepal G318 продаётся в дорестайлинговом исполнении. Габариты — 5010 х 1985 х 1895 мм, колёсная база — 2880 мм. Полный привод, суммарная мощность — 439 л.с., крутящий момент — 575 Нм. Две комплектации: «Техно» за 5 650 000 рублей и «Эверест» за 6 000 000 рублей. С учётом госпрограммы и трейд-ина цены снижаются до 4 725 000 и 5 075 000 рублей соответственно.
По материалам: Китайские автомобили
Рестайлинг Toyota Tundra подарил автомобилю специальный пакет для бездорожья
Toyota провела первый рестайлинг пикапа Tundra в нынешнем поколении. Изменения коснулись внешности и оснащения, силовые агрегаты остались прежними.
Снаружи автомобиль получил другие фары головного света, иную форму радиаторной решётки и пересмотренные бамперы. Спереди появились прямоугольные светодиодные противотуманные фары.
В салоне главное новшество — мультимедийная система с 14-дюймовым сенсорным экраном, где можно настраивать виджеты. Добавлены цифровой ключ, встроенный видеорегистратор и улучшенное голосовое управление.
Моторная гамма не изменилась: 3,4-литровый V6 i-Force (394 л.с.) и гибрид i-Force Max (443 л.с.). Единственное техническое изменение — топливный бак: его объём вырос с 85 до 122 литров.
Отдельно представлена внедорожная версия Trailhunter. Она оснащается шинами Michelin LTX Trail на 18-дюймовых бронзовых дисках, доработанной подвеской с компонентами Old Man Emu, передними буксировочными проушинами и усиленной защитой днища. У неё также уникальные эмблемы. Внедорожная электроника включает систему Multi-Terrain Select, Crawl Control и заднюю блокировку дифференциала.
Продажи обновлённой Tundra начнутся осенью, тогда же производитель объявит цены и комплектации.
По материалам: За рулём
Цена нового электрического кроссовера Voyah Passion S от компании Dongfeng стала известна в Китае. Этот автомобиль может появиться в России,... Сообщение Цена кроссовера Voyah Passion S стала известна в Китае. Этот FUV может появиться в России появились сначала на Китайские автомобили.
Компания Voyah (суббренд Dongfeng) открыла приём заказов на электрический кроссовер Passion S в Китае. Производитель относит новинку к классу FUV (Fun Utility Vehicle). Максимальная комплектация Ultra+ оценена в 309,9 тысячи юаней — это примерно 3,57 млн рублей по текущему курсу.
Версия Ultra+ оснащается комплексом ассистентов водителя ADS 5 от Huawei, в состав которого входят четыре сенсора LiDAR. За первый час после старта предзаказов модель забронировали более 10,3 тысячи клиентов. Тем, кто оформил бронь до официального начала продаж, обещают бесплатные передние сиденья с режимом «нулевой гравитации», атмосферную подсветку шасси и масштабную модель автомобиля. Точная дата начала продаж пока не объявлена.
Габариты Voyah Passion S — 5050 х 1998 х 1656 мм, колёсная база составляет 3000 мм. Автомобиль получил 21-дюймовые колёса с 4-поршневыми тормозными суппортами спереди и пневмоподвеску с регулировкой дорожного просвета на 80 мм. В профиле кузова насчитывается 18 направляющих поток воздуха элементов и два активных воздухозаборника.
В салоне установлены два сенсорных дисплея, небольшая цифровая приборная панель и проекционный экран с дополненной реальностью. Селектор трансмиссии расположен за рулевым колесом, на центральном тоннеле — две беспроводные зарядки и пара подстаканников. Салон пятиместный.
Для Passion S доступны два варианта силовой установки. Заднеприводная версия развивает 408 л.с., полноприводная — 646 л.с. Предусмотрены аккумуляторы ёмкостью 81,6 и 98,1 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC составляет от 630 до 740 км. Основным конкурентом на домашнем рынке станет Xiaomi YU7, который стоит от 253,5 до 329,9 тысячи юаней (2,92–3,8 млн рублей).
Ранее управляющий партнёр завода «Моторинвест» (выпускает машины Voyah в России) Андрей Резников заявлял «Коммерсанту» о планах расширения модельного ряда суббренда. По его словам, в 2025 году на российском рынке могут появиться одна-две новинки.
По материалам: Китайские автомобили
Lamborghini Temerario получил две спецверсии с отделкой, вдохновленной эскизами
Lamborghini представила две новые версии суперкара Temerario. Их главная особенность — тонкие белые полосы, проходящие вдоль кузова. Как утверждают в компании, дизайнеров вдохновляли старые архивные наброски, из-за чего автомобили напоминают рисунок на бумаге, а не серийную машину.
Визуально модификации различаются окраской: один кузов выполнен в матово-сером цвете, второй — в нежно-голубом. Оба салона отделаны чёрной кожей. В сером экземпляре использованы декоративные серебристые вставки из шерсти Gessato, меняющие оттенок в зависимости от освещения. У голубого варианта отделка скромнее — только серебристые элементы.
По сути, это демонстрация возможностей дизайнерского отдела, а не технически новые модели. Конструкция осталась без изменений. Под капотом — 4-литровый битурбированный двигатель мощностью 800 л.с. в паре с тремя электромоторами, суммарная отдача гибридной установки — 920 л.с. Коробка передач — 8-ступенчатый робот.
Динамические характеристики прежние: разгон до 100 км/ч занимает 2,7 секунды, максимальная скорость — 343 км/ч. Сохранены 13 ездовых режимов, позволяющих адаптировать автомобиль под разные условия — от городских поездок до трек-дней.
По материалам: За рулём
BMW iX3 с удлинённой колёсной базой показал запас хода 919 км по циклу CLTC и энергопотребление 13,6 кВт·ч/100 км. Для покупателей авто из Китая это означает, что премиальный электрокроссовер от BMW становится одним из самых дальнобойных в своём классе — особенно если модель появится на китайском…
Министерство промышленности и информатизации Китая (MIIT) опубликовало данные об энергопотреблении новой удлинённой версии BMW iX3. По циклу CLTC запас хода электромобиля составляет 919 км при расходе 13,6 кВт·ч на 100 км.
Модель построена на 800-вольтовой архитектуре и использует технологии платформы Neue Klasse. Применение крупноформатных цилиндрических ячеек и компоновки Cell-to-Pack (CTP) позволило увеличить плотность энергии на 20%, запас хода — на 30%, а скорость зарядки — на 30% по сравнению с предшественником. Суммарная мощность силовой установки — 351 кВт (477 л.с.). Быстрая зарядка восполняет запас хода на 400 км за 10 минут. Система Driving Control Super Brain обеспечивает синхронизацию работы силового агрегата и шасси на уровне миллисекунд.
Габариты автомобиля: длина 4885 мм, ширина 1895 мм, высота 1635 мм, колёсная база — 3005 мм. Экстерьер выполнен в новом дизайнерском языке: трёхмерная решётка радиатора с подсветкой, интегрированные фары с цифровым эффектом «ангельские глазки». Характерный изгиб Хофмайстера уступил место эксклюзивному для китайского рынка элементу Mirror-Light Corner. Установлены полускрытые дверные ручки с электрическим и механическим режимами открывания и тройной системой безопасности. Доступно девять цветов кузова, включая Mineral White, Polar Day Grey и Flame Red.
В салоне — четыре варианта цветового оформления. Ключевая особенность — система BMW Panoramic iDrive с проекцией на лобовое стекло: технология ультракороткофокусной проекции выводит 4K-изображение диагональю почти 40 дюймов. Центральный 17,9-дюймовый сенсорный экран наклонён к водителю на 17,5 градуса. Мультимедиа интегрирована в китайскую экосистему: поддерживаются Huawei HiCar и Apple CarPlay, голосовое управление построено на языковых моделях Alibaba и DeepSeek.
Система помощи водителю разработана BMW совместно с Momenta. Сквозная AI-архитектура на локализованных больших моделях охватывает городские и магистральные сценарии, адаптируя адаптивный круиз-контроль и функции предотвращения столкновений к условиям китайских дорог.
Переднее пассажирское кресло получило электрическую регулировку подушки. Задние сиденья стали толще и длиннее. Панорамная крыша с защитой от солнца. Объём багажного отделения при сложенных сиденьях достигает 1900 л.
Предпродажи новой BMW iX3 Long-Wheelbase ожидаются на автосалоне в Чэнду, а поставки начнутся в четвёртом квартале 2026 года.
По материалам: CarNewsChina
На рынок вышел среднеразмерный кроссовер GAC GS4 нового поколения
В Китае представили новое поколение кроссовера GAC GS4. Модель примечательна тем, что стала бензиновой версией ранее вышедшего электромобиля GAC Aion i60.
Оба автомобиля построены на модульной архитектуре AEP 3.0, которую GAC и Toyota разрабатывают совместно. На этой же платформе базируется Toyota bZ3X, доступная в электрической и гибридной версиях. Таким образом, новый GS4 демонстрирует гибкость платформы, допускающей установку разных типов силовых установок.
Габариты новинки — 4680 мм в длину, 1860 мм в ширину и 1675 мм в высоту, колёсная база составляет 2770 мм. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 177 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод пока только передний.
Цены в Китае стартуют от 87,8 тыс. юаней и достигают 100,8 тыс. юаней, что в пересчёте составляет примерно 1,0–1,15 млн рублей. Производитель также предлагает специальные условия, позволяющие дополнительно снизить стоимость.
Для сравнения: предыдущее поколение GAC GS4 с полным приводом продаётся в России за 3,3–3,7 млн рублей, а переднеприводные версии стоят от 2,8 млн рублей.
По материалам: За рулём
АВТОВАЗ оснастит новым мотором спортивные и битопливные версии моделей Lada
АВТОВАЗ поделился планами по выпуску нестандартных модификаций автомобилей с моторами нового поколения. Речь идёт о спортивных исполнениях, спецсериях и битопливных версиях (CNG), работающих на бензине и метане. Однако их появление на рынке откладывается.
Как пояснил директор по продуктам и программам компании Леонид Орлов, сначала в серию пойдут базовые версии с двигателями новой генерации, а уже затем к ним подтянутся все «мелкие серии». Задержка связана с необходимостью отдельной сертификации и калибровки агрегатов для каждой такой модификации. Эти процедуры, по словам представителя АВТОВАЗа, требуют времени, поэтому точные сроки пока не называются — новинки появятся «чуть позже».
В ближайшее время без обновления силовых установок останутся Lada Largus и Granta. Им продолжат устанавливать прежние двигатели до тех пор, пока рынок не проявит чёткого спроса на их модернизацию.
На данный момент серийные битопливные Lada Vesta и Largus CNG оснащаются 1,6-литровым атмосферным мотором ВАЗ-21129. На бензине он выдаёт 106 л. с., при переходе на метан мощность падает до 96 л. с. Коробка передач в таких версиях — только пятиступенчатая механика.
По материалам: За рулём
На рынок вышел Geely Galaxy TT Ultra мощностью 578 сил с ценой 2,44 млн рублей
В КНР начались продажи электрического седана Geely Galaxy TT Ultra. Цена модели стартует с 209 800 юаней, что по текущему курсу составляет около 2,44 млн рублей.
Новинка получила двухмоторную силовую установку: передний агрегат выдаёт 245 л.с., задний — 333 л.с. Суммарная отдача достигает 578 л.с., что позволяет седану разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды. Запас хода заявлен на уровне 650 км. На рулевом колесе предусмотрена кнопка Boost — при её активации на 20 секунд отдаётся максимальная мощность.
Galaxy TT Ultra стал первой моделью Geely, где применили электропривод «16-в-1». Весь блок весит 75 кг: в нём объединены мотор, редуктор, ещё двенадцать компонентов и четыре аппаратные функции. КПД агрегата составляет 93,8%.
Габариты седана: длина — 5 м, ширина — 1919 мм, высота — 1479 мм, колёсная база — 2920 мм. Автомобиль оснащён многорычажной подвеской с системой сканирования дороги на базе ИИ, которая адаптирует настройки в зависимости от покрытия. За автономные функции отвечают лидар и набор датчиков.
В салоне — 10,2-дюймовая приборная панель, 15,4-дюймовый тачскрин и 25,6-дюймовый проекционный дисплей. Аудиосистема включает 23 динамика. Все сиденья имеют подогрев, вентиляцию и электроприводы. Для задних пассажиров предусмотрены встроенный холодильник объёмом 5,2 л и выдвижной ящик на 8,5 л.
По материалам: За рулём
«За рулем» дал полное описание обновлений интерьера внедорожника Niva Legend 1.8
Обновлённая Lada Niva Legend, помимо нового двигателя объёмом 1,8 литра, доработок кузова и шасси, получила существенные изменения в интерьере. Производитель перечислил ключевые нововведения, касающиеся эргономики, комфорта и пассивной безопасности.
В салоне появилась подушка безопасности водителя, рулевое колесо уменьшенного диаметра (аналогичное тому, что стоит на Niva Travel) и регулируемая по углу наклона рулевая колонка. Подрулевые переключатели — новые, также добавлена промежуточная скорость стеклоочистителей.
Рычаг коробки передач перенесён ближе к водителю, а управление раздаточной коробкой теперь осуществляется одним рычагом. Вместо двух разных ключей (для дверей и зажигания) используется единый, появился центральный замок. В интерьере предусмотрены место под установку мультимедийного центра, ниша для смартфона, функциональные подстаканники и салонный фильтр.
Для снижения шума и вибраций добавлена третья опора раздаточной коробки и применена новая подвеска силового агрегата. Всего в рамках модернизации модель получила более 350 новых или доработанных узлов и деталей, направленных на улучшение эргономики, безопасности, экономичности, динамики и управляемости. Старт продаж ожидается осенью.
По материалам: За рулём
Porsche Cayenne Turbo Electric привезут в РФ в сентябре с ценой 31 млн рублей
Дилерская сеть «Рольф» планирует привезти в Россию электрический Porsche Cayenne Turbo Electric по схеме параллельного импорта. Ожидается, что машины поступят в продажу в начале сентября 2026 года.
Ориентировочная стоимость новинки, по словам директора по продажам новых автомобилей «Рольфа» Николая Иванова, составит около 31 млн рублей. Ранее эту модель можно было заказать только на этапе предзаказа, живых экземпляров в шоу-румах не было.
Для сравнения: в США этот же электрокар стоит от 165 350 долларов (примерно 13 млн рублей), а в Европе — от 170 тысяч евро (свыше 15 млн рублей).
В основе Cayenne Turbo Electric лежит платформа PPE, знакомая по Macan Electric. Кроссовер оснащён двумя электромоторами суммарной мощностью 1156 л.с. Снаряжённая масса — 2,6 тонны, разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды. Запас хода на одной зарядке достигает 623 км. Зарядка батареи с 10 до 80% занимает менее 16 минут.
В оснащение входят полноуправляемое шасси с поворачивающимися задними колёсами и адаптивные амортизаторы. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,25. В салоне установлена изогнутая панель Flow display, объединяющая несколько дисплеев.
Также в начале сентября в России стартуют продажи кроссовера Xiaomi YU7 в версии GT. У него два электромотора суммарной мощностью 1003 л.с., максимальная скорость — 300 км/ч.
По материалам: За рулём
Geely представила первый «квадратный» внедорожник Galaxy Cruiser 700 — гибридный PHEV мощностью 1 113 л.с. Для покупателей из РФ это значит, что китайские бренды продолжают расширять линейку крупных гибридных SUV с экстремальными характеристиками, что может повлиять на доступность таких моделей на…
Компания Geely официально представила Galaxy Cruiser 700 — первый «квадратный» внедорожник в линейке Galaxy. Мировая премьера прошла одновременно с запланированным показом в Милане 26 июля.
Габариты автомобиля: длина 5085 мм, ширина 1999 мм, высота 1912 мм, колёсная база — 2900 мм. Внешность отличают крупная решётка радиатора, интегрированная световая полоса из 84 светодиодов, головные фары с 228 LED-элементами в каждой группе и вертикальные матричные фонари с 708 красными диодами. Доступно шесть цветов кузова, включая Baili Danxia Orange, Sayram Lake Blue и Yadan Obsidian Black. Сзади установлено полноразмерное запасное колесо в декоративном кожухе.
По части геометрической проходимости заявлены угол въезда 30°, угол съезда 31°, угол рампы 24° и дорожный просвет 233 мм. Максимальная глубина преодолеваемого брода — 800 мм, наружный диаметр шин — 801 мм. Производитель предусмотрел более 50 предустановленных точек для установки внедорожного обвеса: дополнительных решёток, шноркелей, багажников на крыше, бамперов с лебёдкой, защиты днища и кронштейнов для задней двери.
В салоне — симметричная квадратная компоновка с отделкой под дерево и горные текстуры. Доступны три цветовых решения: бело-коричневое, чёрно-коричневое и полностью чёрное. Цифровая панель включает пять экранов: центральный 15,4-дюймовый дисплей, приборную панель на 10,2 дюйма, экран для пассажира диагональю 12,66 дюйма, задний блок управления и проекционный дисплей на 15,2 дюйма. На приборной панели сохранено значительное количество физических кнопок для управления вслепую.
Коэффициент использования пространства в салоне достигает 80,3%. Объём багажника — 1050 л, по всему автомобилю организовано 63 отсека для хранения. В оснащение входят холодильник/термос на 18,5 л с диапазоном от –6 до +50 °C, кресла с 10-слойным наполнителем, вентиляцией и подогревом. Передние сиденья оснащены 14-точечным массажем, пассажирское кресло — электроприводом подставки для ног с ходом до 280 мм. Передние кресла можно сложить в зону отдыха длиной 1,72 м, а при складывании второго ряда образуется ровная площадка на 1,8 м. Вертикальная высота салона — 950 мм.
Среди дополнительных опций — панорамная крыша с двойным открытием (площадь светопропускания 0,99 кв. м), бортовая кислородная система, аудиосистема Flyme Sound с 23 динамиками и 256-цветная подсветка интерьера.
Совокупная пиковая мощность силовой установки, раскрытая в прошлом месяце, составляет 830 кВт (1113 л.с.). Цены и полный перечень комплектаций компания намерена объявить после дебюта в Милане.
По материалам: CarNewsChina
BYD представила в Гудвуде электрический суперкар Denza Z мощностью 2000 л.с.
На Фестивале скорости в Гудвуде состоялась публичная премьера электрического суперкара Denza Z — модели премиального суббренда BYD. При этом приём предзаказов в Китае открылся ещё 13 июля, и за первые сутки поступило более тысячи заявок.
Аэродинамика новинки проработана детально. Центральный воздухозаборник в переднем бампере направляет потоки через каналы в капоте по S-образной траектории — это снижает сопротивление, увеличивает прижимную силу и улучшает охлаждение компонентов. У трековой версии установлены передний карбоновый сплиттер, вихревые генераторы под днищем, дополнительные вентиляционные отверстия и регулируемое заднее антикрыло из углеволокна с тремя положениями. По заявлениям производителя, охлаждение электромоторов стало эффективнее на 50%, тормозов — на 32%.
Версия Special Edition получила двухслойный композитный кузов с карбоновыми панелями и систему активного управления аэродинамикой, регулирующую передний диффузор и заднее крыло. Сопротивление воздуха можно снизить почти на 40%, а на скорости 300 км/ч прижимная сила превышает 2000 кг.
Силовая установка базовых версий — три электромотора (один спереди, два сзади) суммарной мощностью 1604 л.с. и крутящим моментом 1240 Нм. Купе разгоняется до 100 км/ч за 2,25 секунды, максимальная скорость — 300 км/ч. Версия Racing на полусликах делает это за 1,96 секунды и достигает 350 км/ч. Спецверсия Special Edition выдаёт уже более 2000 л.с., а разгон до «сотни» занимает меньше 1,7 секунды.
На руле предусмотрена отдельная кнопка активации режима Track. После её нажатия на центральном экране появляется приложение с данными о скорости, положении на трассе и показателях G-сенсора. Водитель может анализировать результаты заездов, сохранять данные кругов и выгружать их на USB-накопитель. В режиме Track доступны система быстрого старта, дрифт-режим с перераспределением мощности между осями и функция автоматического заноса.
По материалам: За рулём
Обновленный бизнес–седан Hongqi H5 выйдет в России осенью 2026 года
Продажи обновлённого бизнес-седана Hongqi H5 в России начнутся осенью 2026 года. Информацию подтвердили представители бренда.
Силовая установка останется прежней — двухлитровый турбомотор мощностью 218 лошадиных сил и восьмиступенчатый автомат. Разгон до 100 км/ч занимает 7,8 секунды, максимальная скорость ограничена 230 км/ч. Основные изменения затронут интерьер: в компании обещают «заметные доработки» салона. Сейчас автомобиль проходит сертификацию.
В Китае продажи рестайлинговой версии стартовали ещё в мае. Главное внешнее отличие — отдельно стоящий экран мультимедийной системы вместо прежнего встроенного в переднюю панель. Также седан получил новую приборную панель, изменённый тоннель между передними креслами с подстаканниками и площадкой для беспроводной зарядки.
Для сравнения: дорестайлинговый Hongqi H5 в топовой комплектации «Делюкс Плюс» сейчас стоит от 4 280 000 рублей.
В июне 2026 года Hongqi реализовала в России 683 автомобиля — на 32% больше, чем годом ранее. Лидером продаж стал кроссовер HS3 (322 экземпляра, 47% от общего объёма). На втором месте HS5 (140 машин), на третьем — сам H5 (77 единиц). Далее следуют H9 (43), HQ9 и HS7 (по 36).
Помимо рестайлинга H5, компания готовит обновлённые версии кроссоверов HS3 и HS5, а также вывод на российский рынок гибридного паркетника HS6 PHEV.
По материалам: За рулём
Модель предложат в двух версиях с бензиновой 2,0-литровой турбочетвёркой мощностью 235 л.с. и полным приводом с муфтой BorgWarner.
Калининградский завод Автотор приступил к выпуску кроссовера Changan CS75 Plus AWD. Ранее эту модель поставляли в Россию из Китая, теперь сборка организована на местной площадке, где уже делают другие модели брендов Changan — Uni-V, Uni-S, Uni-T, CS35 Max, а также Deepal S07 и Deepal G318.
В российском представительстве марки отметили, что локализация сборки позволяет точнее адаптировать оснащение машин к условиям эксплуатации в РФ и быстрее реагировать на пожелания покупателей. На автомобили, выпущенные на Автоторе, действует гарантия сроком пять лет или 150 тысяч километров пробега.
Changan CS75 Plus AWD оснащается бензиновым двухлитровым турбомотором мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 390 Нм. Двигатель агрегатируется с восьмиступенчатым автоматом Aisin. Полный привод реализован через муфту BorgWarner шестого поколения. Разгон до 100 км/ч занимает 7,4 секунды, максимальная скорость — 215 км/ч.
Габариты кроссовера: длина 4770 мм, ширина 1910 мм, высота 1705 мм, колёсная база — 2800 мм. Дорожный просвет составляет 190 мм. Объём багажника — 610 литров, при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1505 литров.
В оснащение входят три дисплея на передней панели (диагональю 10,25, 14,6 и 12,3 дюйма), двухспицевый руль с усечённым ободом, аудиосистема Pioneer с 14 динамиками и беспроводная зарядка мощностью 50 Вт. Зимний пакет включает подогрев передних и задних сидений, руля, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя, а также дистанционный запуск двигателя и антикоррозийную обработку. Из систем безопасности заявлены шесть подушек, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, распознавание дорожных знаков, камеры кругового обзора и встроенный видеорегистратор.
Рекомендованная розничная цена начальной версии — 4 099 900 рублей, топ-исполнения — 4 249 900 рублей. С учётом скидок стоимость составляет 3 519 900 и 3 869 900 рублей соответственно.
По материалам: Kolesa.ru
В России на калининградском заводе «Автотор» запустили сборку полноприводных кроссоверов Changan CS75 Plus AWD. Организация производства внутри страны позволила снизить... Сообщение Changan CS75 Plus AWD начали выпускать в России. Цену кроссовера удалось снизить появились сначала на Китайские автомобили.
На заводе «Автотор» в Калининграде началась сборка полноприводной версии кроссовера Changan CS75 Plus AWD. Локализация производства позволила пересмотреть цены на модель — обе доступные комплектации подешевели на 90 тысяч рублей.
Минимальная стоимость кроссовера в исполнении «Люкс» теперь составляет 4 099 900 рублей без учёта скидок. Версия «Техно» обойдётся в 4 249 900 рублей. Ранее на заводе уже выпускали несколько моделей Changan, включая Uni-V, Uni-S, Uni-T, CS35 Max, а также Deepal S07 и Deepal G318.
Changan CS75 Plus AWD четвёртого поколения вышел на российский рынок в конце 2025 года. Габариты автомобиля — 4770 х 1910 х 1695 мм, колёсная база — 2800 мм, дорожный просвет — 190 мм. Сзади установлена многорычажная подвеска, спереди — McPherson. Объём багажника варьируется от 610 до 1505 литров.
Под капотом — двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 390 Нм. Трансмиссия — восьмиступенчатый гидротрансформатор Aisin, полный привод реализован через муфту BorgWarner шестого поколения, которая подключается за 0,2 секунды. Предусмотрено шесть режимов движения, включая «Снег», «Грязь» и «Песок».
В салоне установлены три дисплея (10,25, 14,6 и 12,3 дюйма) под единым стеклом с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto, навигации от «Яндекса» и VK Музыки. Оснащение включает панорамную крышу, сиденья с перфорированной экокожей, 256-цветную подсветку, аудиосистему Pioneer с 14 динамиками, беспроводную зарядку на 50 Вт и переднее кресло с функциями «Zero-gravity», вентиляцией и массажем.
Для российских условий предусмотрен «зимний» пакет: подогрев руля, всех сидений, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя. Кузов получил усиленную антикоррозийную обработку, интерфейс мультимедиа русифицирован, а для управления обогревами оставлены физические кнопки. Доступен удалённый запуск двигателя.
Безопасность обеспечивают шесть подушек, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, система распознавания знаков, камеры кругового обзора и встроенный видеорегистратор. Гарантия — 5 лет или 150 000 км пробега.
По материалам: Китайские автомобили
Новый кроссовер Geely предложат в виде полноприводного гибрида, причем ожидается, что таких версий будет две. На домашний рынок модель выйдет до конца текущего года.
Компания Geely провела в Китае закрытый показ серийного внедорожника Galaxy Cruiser 700 для журналистов и блогеров. Полный перечень характеристик производитель пока не обнародовал, однако модель уже прошла сертификацию, и многие параметры стали известны.
Кроссовер отличается угловатым кузовом, массивными бамперами, светодиодными полукольцами ходовых огней и вертикальными задними фонарями. Багажная дверь — распашная, на неё можно установить запасное колесо. Эмблема на решётке радиатора имеет подсветку. В оснащение входит автопилот с лидаром над лобовым стеклом. Для модели предусмотрено множество аксессуаров: экспедиционный багажник, дополнительные светильники на крыше, кофр на задней стойке и различные накладки.
Габариты Geely Galaxy Cruiser 700: длина — 5085 мм (возможно, с учётом запаски), ширина — 1999 мм, высота — от 1895 до 1925 мм в зависимости от версии. Колёсная база составляет 2900 мм, дорожный просвет — 233 мм. Салон пятиместный: передняя панель оснащена встроенным приборным экраном, «парящим» планшетом мультимедиа и узким дисплеем для переднего пассажира. На тоннеле расположены массивный рычаг коробки передач, площадка для беспроводной зарядки и физические клавиши, а в торце — сенсорная панель. В центральном подлокотнике предусмотрен бокс с подогревом и охлаждением.
Новинка представляет собой полноприводный подзаряжаемый гибрид. По данным Минпрома Китая, начальные версии оснащаются бензиновым турбомотором 1.5 мощностью 163 л.с., более дорогие — турбомотором 2.0 мощностью 218 л.с. Гибридная система включает три электродвигателя (предположительно один спереди и два сзади). Кроссовер получил блокировку дифференциала и систему динамического управления GVMC собственной разработки Geely. Китайские СМИ сообщают, что суммарная мощность топовой версии достигает 1128,5 л.с., а ёмкость батареи составит 47,14 кВт·ч. Также упоминается возможность режима «краба».
На домашний рынок Geely Galaxy Cruiser 700 выйдет до конца 2025 года. В 2027-м модель, вероятно, появится на экспортных рынках, возможно, под другим названием.
По материалам: Kolesa.ru
АВТОВАЗ запланировал финальные мероприятия по запуску производства Lada Azimut
АВТОВАЗ в ходе корпоративного отпуска с 27 июля по 16 августа проведёт масштабную модернизацию производства. Запланировано более 13 тысяч задач, общий объём работ превышает 80 тысяч человеко-дней. Значительная часть мероприятий связана с финальной подготовкой к выпуску новой модели Lada Azimut.
В перечне работ — монтаж манипулятора для установки лобового стекла, внедрение системы автоматизированного нанесения клея-мастики на кузовные детали и другие плановые операции. Параллельно запускается выпуск комплектующих, в том числе бамперов и фар.
Пробные партии Azimut уже собирают на основной оснастке. Эти автомобили проходят цикл испытаний: проверку подвески, стойкости лакокрасочного покрытия и пассивной безопасности. Серийное производство модели должно начаться в сентябре.
Ранее сообщалось, что Azimut передал некоторые конструктивные доработки кузова модели Vesta.
По материалам: За рулём
В Китае официально дебютировал внедорожник Geely Galaxy Cruiser 700, который будет играть в сегменте SUV повышенной проходимости.
Компания Geely провела премьеру внедорожника Galaxy Cruiser 700. Модель построена на рамной конструкции и отличается угловатыми формами, которые отсылают к стилистике Mercedes-Benz G-Class. Внешность выполнена в дизайнерской концепции «Пробуждение Льва Востока».
Габариты автомобиля составляют 5085 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1895 мм в высоту при колёсной базе 2900 мм. Среди внешних особенностей — крупные зеркала, мощные рейлинги на крыше, колёсные арки и пороги из неокрашенного полимера, а также ударопрочные бамперы. Контрастная белая окраска крыши дополняет облик.
Салон рассчитан на пять мест. На передней панели установлены три дисплея, центральный тоннель оснащён массивным селектором трансмиссии и рядом физических кнопок.
Силовая установка — гибридная. В её основе лежит двухлитровый турбомотор мощностью 279 лошадиных сил, который может как работать генератором, так и передавать тягу на колёса. Суммарная отдача трёх электродвигателей достигает 1129 л. с. Тяговая батарея ёмкостью 70 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 350 км.
Для езды по бездорожью предусмотрены «режим краба» (одновременный поворот всех колёс в одну сторону), понижающий ряд передач и блокировка заднего дифференциала. Также заявлена передовая система автономного вождения.
Продажи Geely Galaxy Cruiser 700 на китайском рынке стартуют до конца 2026 года. Позднее модель появится и на других рынках. О возможных поставках в Россию официальной информации пока нет — в пресс-службе Geely продуктовые планы не комментируют.
По материалам: Российская газета
Кроссовер молодой «местной» марки будет продаваться в двух версиях – Элегант и Ультра. Цены исполнений станут известны позже.
Среднеразмерный кроссовер Tenet Plus L6, который станет первой моделью одноимённого бренда на российском рынке, получил две комплектации — Элегант и Ультра. Официальные цены на обе версии пока не объявлены.
Бренд Tenet Plus — совместный проект российского холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo, о выходе на рынок РФ стало известно в феврале 2026 года. Сам автомобиль показали в середине июня, а к концу месяца раскрыли его технические характеристики.
Базовая версия Элегант включает расширенный зимний пакет: дистанционный запуск двигателя, подогрев сидений первого и второго рядов, обогрев руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. В стандартное оснащение также входят семь подушек безопасности (фронтальные, боковые и оконные шторки), задние парктроники, панорамная система кругового обзора 540°, мониторинг слепых зон, круиз-контроль и набор ассистентов — при старте на подъёме, смене полосы и движении задним ходом. Предусмотрено три ездовых режима: Комфорт, Эко и Спорт. В салоне — двухзонный климат-контроль, виртуальная приборка диагональю 8,8 дюйма и вертикальный 13,2-дюймовый дисплей мультимедиа с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, а также 50-ваттная беспроводная зарядка для смартфонов.
Топовое исполнение Ультра дополнено 19-дюймовыми легкосплавными колёсами, панорамной крышей со сдвижным люком, электроприводом багажной двери и наружными зеркалами с подсветкой. Передние сиденья получили вентиляцию, у водительского кресла — электрорегулировка поясничной опоры. Акустическая система — Sony с восемью динамиками. В списке ассистентов — адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе, система автоматического экстренного торможения (распознаёт автомобили, пешеходов и велосипедистов), помощник в пробках, предотвращение выезда из полосы, экстренное удержание в полосе, предупреждение об опасности при открытии дверей и интеллектуальное управление дальним светом.
У всех версий по передней кромке капота и со стороны передних крыльев установлены уплотнители для защиты моторного отсека от загрязнений, а на внутренней стороне капота — тепло- и шумоизоляция. Габариты кроссовера: длина 4554 мм, ширина 1852 мм, высота 1681 мм, колёсная база 2700 мм, дорожный просвет 187 мм.
На старте продаж Tenet Plus L6 будет доступен только с передним приводом и 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. (крутящий момент 225 Нм) в паре с шестиступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Позже появится полноприводная версия с 1,5-литровым двигателем мощностью 150 л.с. (крутящий момент 270 Нм), оснащённым турбокомпрессором VGT с изменяемой геометрией и непосредственным впрыском топлива, в сочетании с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Цены и дата начала продаж будут объявлены дополнительно.
По материалам: Kolesa.ru
Tenet Plus L6 будет продаваться в двух комплектациях с передним и полным приводом
Компания «АГР» раскрыла подробности оснащения кроссовера Tenet Plus L6, который будет выпускаться на одном из её заводов. Модель представляет собой локализованную версию Lepas L6, которая, в свою очередь, является экспортным вариантом Chery Fulwin T7. Новинка относится к среднеразмерному сегменту С+: длина кузова — 4554 мм, колёсная база — 2700 мм, дорожный просвет — 187 мм.
Покупателям предложат две комплектации — базовую «Элегант» и топовую «Ультра». В третьем квартале текущего года начнутся продажи переднеприводной версии с 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. и 6-ступенчатым роботом. В четвёртом квартале к ней добавится полноприводная модификация с двигателем на 150 л.с. и 7-диапазонной роботизированной коробкой.
Независимо от выбранной версии кроссовер оснащается сиденьями из экокожи, двухзонным климат-контролем, атмосферной подсветкой салона, разъёмами USB Type-C и Type-A, а также багажником с двухуровневым полом и розеткой на 12 В.
В базовую комплектацию «Элегант» входит зимний пакет: дистанционный запуск двигателя, обогрев сидений первого и второго рядов, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Из мультимедиа — цифровая приборная панель диагональю 8,8 дюйма и экран мультимедийной системы на 13,2 дюйма с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Также заявлены беспроводная зарядка на 50 Вт, семь подушек безопасности, круиз-контроль, задние парктроники, система кругового обзора 540°, ассистенты контроля слепых зон (BSD), смены полосы (LCA) и помощи при движении задним ходом (RCTA). Доступны три режима движения: «Комфорт», «Эко» и «Спорт».
Версия «Ультра» дополнительно получает панорамную крышу со сдвижным люком, электропривод двери багажника, аудиосистему Sony с восемью динамиками, вентиляцию передних сидений и электрорегулировку поясничной опоры водительского кресла в четырёх направлениях. Расширен и набор систем активной безопасности: адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией помощи при движении по полосе (ICA), автоматическое экстренное торможение (AEB) с распознаванием автомобилей, пешеходов и велосипедистов, ассистент движения в пробках (TJA), системы предотвращения выезда из полосы (LDP), экстренного удержания в полосе (ELK), экстренного торможения при движении задним ходом (RCTB), предупреждения об опасности при открытии дверей (DOW) и интеллектуальное управление дальним светом (IHC). Также в топ-версии — наружные зеркала с электроприводом складывания и подсветкой, декоративная отделка оконных рам и дверей, колёсные диски на 19 дюймов.
Цены и точная дата старта продаж будут объявлены позднее.
По материалам: За рулём