Новинки — новости и аналитика

Рубрика

02Новинки

Премьеры, анонсы и старты продаж новых моделей — от китайских брендов до мировых новинок.

НовинкиИсточник: Дром28 авг. 2026 г.

Mazda отложила смену поколения CX-30 до 2031 года

Выпускаемый с 2019-го компактный кроссовер Mazda CX-30 останется в производстве в нынешнем поколении DM еще на четыре года.

Компактный кроссовер Mazda CX-30 в нынешнем поколении DM продолжит выпускаться ещё четыре года. Глава Mazda Motor Масахиро Моро пояснил в интервью изданию Chugoku Shimbun, что у компании сейчас нет ресурсов для замены модели.

Причина — экономия средств на фоне нестабильности мировой экономики, удорожания сырья и материалов, а также падения продаж в США. В Штатах при администрации Трампа ввели повышенные пошлины на готовые автомобили, поставляемые из Японии.

Следующее поколение CX-30, запуск которого намечен на 2031 год, получит подзаряжаемую гибридную силовую установку и расширенный набор цифровых сервисов.

Нынешний CX-30 остаётся востребованным: по мировым продажам среди моделей Mazda он уступает только кроссоверу CX-5. В актуальном исполнении модель предлагает бензиновые и дизельные двигатели семейства SkyActive объёмом от 1,8 до 2,5 л с четырьмя цилиндрами и мощностью от 118 до 253 л.с., автоматическую коробку передач, пятиместный салон и вместительный багажник с запасным колесом.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: За рулём28 авг. 2026 г.

Гибридный Renault Filante на платформе CMA: цены на заказ в РФ

Гибридный кроссовер Renault на платформе Volvo продают в РФ по цене от ₽3,15 млн

В России появилась возможность заказать новый гибридный кроссовер Renault Filante, который стал самым крупным серийным автомобилем марки. Модель построена на платформе CMA, разработанной совместно Volvo и Geely.

Внешность новинки выделяется фирменным ромбом Renault, который повторяется в оформлении головной оптики, задних фонарей и подсвеченной решётки радиатора. Дополняют образ оригинальные накладки на колёсных арках и парящий спойлер на корме.

Силовая установка у кроссовера единственная. Бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра развивает 150 л.с. и 250 Н·м, ему ассистируют два электродвигателя: один мощностью 100 кВт (136 л.с., 320 Н·м), второй — 60 кВт (82 л.с., 180 Н·м). Суммарная отдача системы — 250 л.с. и 565 Н·м.

Машины поставляются в Россию под заказ из Южной Кореи. Логистическая компания из Владивостока оценивает кроссовер в 3,15 млн рублей — это стартовая цена за максимальную комплектацию с кожаными ковшеобразными сиденьями, крупным медиадисплеем, камерой кругового обзора и панорамной крышей.

У другой владивостокской фирмы аналогичный автомобиль в матово-чёрном кузове со светлым салоном предлагается за 5,15 млн рублей. Причины столь заметной разницы в цене продавцы не поясняют.

Для сравнения: флагман Geely Monjaro на той же платформе официально продаётся в России с заводской гарантией. Он стоит ненамного дороже, а с учётом акций и спецпредложений иногда оказывается даже дешевле.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём28 авг. 2026 г.

Toyota bZ5 вышла на рынок Китая: лидар, автопилот и цена от 109 800 юаней

Toyota запустила продажи нового кроссовера bZ5 а 1,36 млн рублей

Кроссовер Toyota bZ5, показанный весной на Пекинском автосалоне, начал продаваться в Китае. Во всех версиях машина оснащена системой автономного управления на базе платформы Momenta R6.

Базовая комплектация стоит 109 800 юаней — около 1,36 млн рублей по текущему курсу. Благодаря такому ценнику новинка становится самым доступным кроссовером с лидаром в мире среди моделей некитайских производителей.

Габариты автомобиля: длина 4780 мм, ширина 1866 мм, высота 1510 мм, колесная база 2880 мм. Лидар и 33 датчика позволяют машине самостоятельно передвигаться по городу, объезжать препятствия и выполнять маневры, а также парковаться без участия водителя.

Экстерьер почти не изменился относительно предшественника — главное отличие это лидар на крыше. В салоне установлены 15,6-дюймовый сенсорный дисплей, кожаные сиденья, аудиосистема с десятью динамиками, беспроводная зарядка на 50 Вт и подогрев передних кресел. Мультимедиа поддерживает управление жестами.

Привод обеспечивает единственный электромотор мощностью до 272 л.с. Доступны два варианта аккумулятора с запасом хода 550 или 630 км. Модель создавалась специально для китайского рынка и официально за его пределы не поставляется.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: CnEVPost28 авг. 2026 г.

Firefly выпустил спецверсию Club Spiaggia тиражом 666 машин с наценкой 13%

Nio выпустила лимитированную спецверсию Firefly тиражом 666 единиц по цене 135 800 юаней (~$20 030), что на 13% дороже базовой версии. Отличия — эксклюзивная окраска, декали и детали интерьера, что делает модель интересной для покупателей, ищущих уникальность.

Бренд Firefly, принадлежащий Nio, представил в Китае новую спецверсию Club Spiaggia, тираж которой ограничен 666 экземплярами. Автомобиль уже доступен к покупке по цене 135 800 юаней (около 20 030 долларов). Витринные образцы начнут поступать в шоурумы Firefly по всей стране с 29 августа.

Новинка дороже базовой версии Free Edition (119 800 юаней) на 16 000 юаней, что соответствует наценке в 13,4%. По сравнению с версией Glow Edition, стартующей с 125 800 юаней, спецверсия дороже на 10 000 юаней. При оформлении по схеме аренды батареи BaaS цена снижается до 95 800 юаней при ежемесячной плате 399 юаней.

Дизайн Club Spiaggia вдохновлён южным побережьем Италии: автомобиль получил синюю окраску, эксклюзивные декали и белые многоспицевые колёсные диски. В салоне — светлые тематические сиденья, коврики на всю ширину пола и фирменные обои мультимедийной системы, а кабана-полосы и оранжевые акценты объединяют экстерьер и интерьер. Как и другие версии, спецверсия оснащена батареей на 42 кВт·ч и имеет запас хода 420 км по циклу CLTC. Заявленных изменений в силовой установке нет — наценка отражает в первую очередь дизайнерские отличия.

Это уже шестая спецверсия Firefly. Ранее выходили варианты Nomadic Maillard, Night Creature, Pegasus Rhapsody, Retro Futurism и Pixel Player. Последняя, выпущенная в июне тиражом 333 экземпляра, также стоила 135 800 юаней и была распродана менее чем за восемь часов. В июле бренд запустил дизайн-ориентированную серию Halo, первый вариант которой, Habitat, оценён в 133 300 юаней.

Частые выпуски небольших партий дизайнерских версий помогают Firefly сохранять присутствие на рынке, пока в линейке лишь одна серийная модель, а также позволяют проверять спрос на разные темы и ценовые надбавки. В июле Firefly поставил 5 771 автомобиль — на 143,9% больше год к году, но на 16,9% меньше, чем в июне. За первые семь месяцев года суммарные поставки составили 34 943 единицы. С 7 августа бренд также получил доступ к сети станций замены батарей пятого поколения Nio, что сняло прежнее ограничение для короткобазной модели.

По материалам: CnEVPost

НовинкиИсточник: За рулём28 авг. 2026 г.

Geely показала салон и платформу гибридного Monjaro EM-i

144 л.с., запас хода до 130 км: Geely продолжает рассекречивать новый Monjaro

Geely опубликовала официальные снимки гибридной версии кроссовера Monjaro EM-i. Внешне новинка почти не отличается от бензиновой модификации, однако техника и интерьер претерпели заметные изменения.

В основе гибрида лежит новая платформа GEA Evo, разработанная для электромобилей и подключаемых гибридов. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 144 л.с., которому помогают один или два электромотора. В полноприводной версии второй электромотор приводит заднюю ось. Электрическая часть в зависимости от комплектации выдает 136 или 272 л.с.

Ожидается, что запас хода на чистой электротяге составит от 92 до 130 км, чего должно хватить для городских поездок без использования бензина.

Главное изменение в салоне — 15,4-дюймовый дисплей, который заменил два экрана, устанавливаемых в другие версии Monjaro. Центральный тоннель выполнен минималистично: здесь разместились беспроводная зарядка, подстаканники, пара физических кнопок и стеклянная «шайба» управления медиасистемой.

Перед передним пассажиром установлена 3D-панель с лазерной гравировкой, на которой выгравирован силуэт горы Килиманджаро — модель названа в честь этой вершины.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Дром28 авг. 2026 г.

Sollers начал продажи пикапа ST8 с 8-ступенчатой АКП от 3,2 млн рублей

Sollers запустил продажи новой модификации пикапа ST8 ульяновского производства — в ней используются 2,0-литровый бензиновый турбомотор и 8-ступенчатый «автомат» с гидротрансформатором.

Ульяновский завод Sollers начал продажи новой версии пикапа ST8 с автоматической коробкой передач. Модификация оснащена 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 224 л.с. и крутящим моментом 390 Нм, который работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом» на гидротрансформаторе. В трансмиссии предусмотрено ручное переключение передач.

ST8 представляет собой лицензионную копию китайского JAC T8, чья конструкция, в свою очередь, восходит к шасси Toyota Hilux образца 22-летней давности. Автомобиль сохранил полный привод с жёстким подключением передней оси по схеме part-time и механическую блокировку заднего межколёсного дифференциала.

Новинка доступна в двух фиксированных комплектациях. Версия «Люкс» за 3 200 000 рублей включает светодиодную оптику, подогрев и электропривод зеркал, электроусилитель руля, круиз-контроль, кожаную отделку салона, подогрев передних сидений, климат-контроль, медиасистему с 10,4-дюймовым экраном, камеру заднего вида и парктроник.

Исполнение «Премиум» за 3 300 000 рублей дополнено системой камер кругового обзора и люком в крыше. Во всех комплектациях установлены две подушки безопасности, АБС, ESP и помощник при трогании в гору. Грузоподъёмность пикапа составляет 900 кг, внутренние размеры грузовой надстройки — 1520×1520 мм при высоте бортов 470 мм.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: За рулём27 авг. 2026 г.

Новый Kia Seltos для Китая: цены, моторы и оснащение

В КНР начались продажи новой Kia Seltos по цене Лады Гранты

На китайском рынке стартовали продажи обновлённого Kia Seltos, который прошёл локальную адаптацию и по ряду параметров отличается от версий, предлагаемых в других странах. Начальная комплектация оценена в 79 900 юаней — это около 992 тысяч рублей по текущему курсу.

Кроссовер имеет длину 4460 мм, ширину 1830 мм и высоту 1640 мм, колёсная база составляет 2690 мм. Базовая версия оснащается атмосферным двигателем объёмом 1,5 литра мощностью 115 лошадиных сил, работающим в паре с вариатором. В более дорогих исполнениях устанавливается турбомотор того же объёма, но уже с отдачей 200 сил, который сочетается с 8-ступенчатым автоматом — такого сочетания на других рынках у Seltos нет.

Салон получил ряд опций комфорта: водительское кресло оснащено вентиляцией, передние сиденья — подогревом и электроприводом, руль также подогревается. Между сиденьями размещена беспроводная зарядка для смартфона, а в интерьере предусмотрены крючки и крепления для фиксации багажа.

Отдельно отмечается полуавтономное управление второго уровня, объединяющее 20 функций. В их числе системы удержания в полосе, предотвращения лобового столкновения, мониторинга мёртвых зон и ассистент движения по магистрали. Дополнительно автомобиль оборудован камерами кругового обзора.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Kolesa.ru27 авг. 2026 г.

Sollers ST8 получил новую версию с бензиновым мотором и «автоматом»: цены объявлены

Грузовику российской марки положены иной бензиновый двигатель и автоматическая коробка передач, он представлен в двух комплектациях.

На российском рынке стартовали продажи новой версии рамного пикапа Sollers ST8 с альтернативной силовой установкой. Модель доступна в двух комплектациях — «Люкс» и «Премиум».

Рекомендованная розничная цена базовой версии «Люкс» составляет 3 200 000 рублей, топовой «Премиум» — 3 300 000 рублей. С учётом действующих скидок автомобили можно приобрести за 3 050 000 и 3 150 000 рублей соответственно.

Под капотом новинки установлен 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 224 л.с. и крутящим моментом 390 Нм, знакомый по флагманскому пикапу ST9. В пару ему предложена классическая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором и функцией ручного переключения. Привод — полный Part-time, предусмотрена механическая блокировка заднего дифференциала. Грузоподъёмность составляет 900 кг, клиренс — 210 мм.

В оснащение версии «Люкс» входят светодиодная оптика, передние и задние парктроники, обогреваемые зеркала с электрорегулировкой, круиз-контроль, кожаный салон, подогрев передних кресел, климат-контроль, камера заднего вида и мультимедиа с тачскрином диагональю 10,4 дюйма. Комплектация «Премиум» дополнена системой камер кругового обзора и люком с электроприводом.

В моторной гамме модели остаются и прежние агрегаты: бензиновый двигатель объёмом 2,4 литра мощностью 204 л.с. и 2,0-литровый дизель с отдачей 136 л.с., оба работают в паре с шестиступенчатой механикой.

Пикап ST8 впервые показали летом 2024 года на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Производство модели налажено по технологии полного цикла на площадке УАЗа в Ульяновске. В линейке бренда ST8 занимает место между пикапом ST6, дебютировавшим в 2023 году, и флагманским ST9, вышедшим на рынок в 2025-м. К выходу на российский рынок также готовится новый внедорожник Sollers S9, старт серийного производства которого намечен на сентябрь 2026 года.

По материалам: Kolesa.ru

НовинкиИсточник: Kolesa.ru27 авг. 2026 г.

Lotus раскрыл детали суперкара Type 135: V6 и V8, масса до 1,5 т и водитель по центру

Британская компания Lotus, принадлежащая китайскому холдингу Geely, разрабатывает новый среднемоторный суперкар с заводским индексом Type 135, который должен составить конкуренцию Ferrari 849 Testarossa. Дебют Lotus Type 135 ожидается в 2028 году.

Lotus продолжает раскрывать детали своего будущего среднемоторного суперкара с индексом Type 135. Подробности проекта, который должен выйти в 2028 году, на этот раз озвучил лично гендиректор компании Фэн Цинфэн.

Новинка, вероятно, вернёт на рынок имя Esprit — так называлась модель, снятая с производства ещё в 2004 году, однако окончательное решение по названию пока не принято. Не решена и компоновка салона: глава Lotus признался, что ему близка схема 1+2 с водителем по центру, как у McLaren F1, — она избавляет от необходимости адаптировать машину под левостороннее и правостороннее движение.

Силовые агрегаты для Type 135 разрабатывает компания Horse Powertrain — совместное предприятие Geely, Renault Group и саудовской Aramco. Топовая версия получит гибридную установку на базе V8 с небольшой батареей без зарядки от внешней сети. Совокупная мощность превысит 1000 л.с., а электромотор будет максимально компактным — около 20 кг. Трансмиссия — облегчённый 8-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

Перед инженерами стоит задача удержать массу суперкара в пределах 1500 кг. Младшая модификация с двигателем V6 позволит сделать машину ещё легче. С высокой вероятностью это представленный в апреле 3,0-литровый битурбомотор Horse W30 с отдачей 544 л.с. и 700 Нм, главная особенность которого — низкий вес. Этот же двигатель вскоре получит и Lotus Emira.

Сборку Type 135 организуют на исторической фабрике Lotus в британском Хетеле, которую в прошлом году едва не закрыли в рамках оптимизации. Сейчас там выпускаются Emira и электрический флагман Evija, а новая модель займёт в линейке место между ними. По словам Фэн Цинфэна, цена Type 135 будет сопоставима с Ferrari 849 Testarossa — около 450 000–500 000 евро.

По материалам: Kolesa.ru

НовинкиИсточник: Kolesa.ru27 авг. 2026 г.

Renault Kwid с ДВС получил второй рестайлинг в Бразилии

Рестайлинговый хэтч Renault дебютировал в Бразилии. Модель изменилась снаружи и внутри, также появилось новое оборудование. А вот технику реформы не затронули. Позже модернизированная пятидверка доберется до других стран Латинской Америки.

Renault представил в Бразилии второй масштабный рестайлинг бюджетного хэтчбека Kwid с бензиновым двигателем. Обновление затронуло внешность и салон, а вот силовую установку менять не стали. Позже модернизированная пятидверка появится и на других рынках Латинской Америки.

Модель с «внедорожным» обликом дебютировала в 2015 году в Индии, а с 2017-го выпускается и в Бразилии. Индийскую версию впервые полноценно обновили в 2019-м, бразильскую — в 2022-м. Нынешний рестайлинг стал для латиноамериканской версии вторым по счету.

Снаружи хэтч получил новую решетку радиатора, передний бампер и эмблемы марки. От антенны над лобовым стеклом отказались — вместо нее появился плавник в задней части. Обновлены 14-дюймовые колесные диски, расширена палитра цветов кузова. В гамме осталась топовая версия Outsider с надписью названия комплектации на бампере, серебристой вставкой на корме и черной крышей с рейлингами.

В салоне — модернизированная передняя панель, новый руль, а центральные дефлекторы обдува перенесли ниже. У модели три комплектации. Базовая Evolution лишена мультимедиа — там даже нет радио, вместо него пластиковая заглушка. Зато уже в базе установлен новый 7-дюймовый приборный экран, а также кондиционер, четыре подушки безопасности, задний парктроник и ESP. Мультимедиа появляется в комплектации Techno — это новый экран диагональю 10,1 дюйма вместо прежних 8 дюймов. Версия также включает ручки дверей в цвет кузова, электронастройку зеркал, новую обивку кресел, камеру заднего вида и два USB-разъема типа C. Топовый Outsider отличается комбинированной обивкой сидений из ткани и материала, напоминающего замшу.

Технически хэтч не изменился: трехцилиндровый атмосферник 1.0 SCe работает на бензине (68 л.с.) или этаноле (71 л.с.) и сочетается с пятиступенчатой механикой, привод передний. Рестайлинг провели на фоне снятия с бразильского рынка электрической версии Kwid E-Tech — родственного европейскому Dacia Spring электрокара. Причиной стало приобретение Geely 26,4% акций Renault do Brasil в 2025 году: электрический Kwid убрали, чтобы он не конкурировал с электрохэтчем Geely EX2, тем более что спросом у бразильцев он не пользовался.

Первым покупателям обновленный Kwid доступен по сниженным ценам: 71 190–84 890 бразильских реалов (около 1,2–1,4 млн рублей). Позже цены вырастут до 82 790 реалов (1,38 млн рублей). Для сравнения, схожий по формату Fiat Mobi без учета акций стоит минимум 85 490 реалов (1,42 млн рублей).

По материалам: Kolesa.ru

НовинкиИсточник: За рулём27 авг. 2026 г.

Esteo показала два кроссовера и план до 2028 года: гибриды, V25, EX9 и V29

Компания Esteo представила в Москве кроссоверы Exlantix ET8 и V27

В Москве состоялась презентация двух новых кроссоверов Esteo — Exlantix ET8 и V27 (ранее модель носила имя iCaur V27). Вместе с премьерой компания представила план развития до 2028 года, в котором основной упор сделан на гибридные силовые установки. Подготовка к их обслуживанию уже идёт: персонал всех российских дилерских центров марки прошёл соответствующее обучение.

Первой новинкой по плану станет кроссовер D-сегмента, который должен добраться до покупателей до конца 2026 года. Следующий год обещает быть более насыщенным: сначала выйдет обновлённый Esteo Exlantix ET. По данным компании, эта модель сейчас является самым популярным новым автомобилем дороже 5 млн рублей.

Затем в «квадратной» внедорожной стилистике появится V25, который ранее показывали на автосалоне в Чэнду. Технически он типичен для марки: 1,5-литровый турбомотор работает в роли генератора, два электродвигателя суммарно выдают более 450 л.с., а тяговая батарея обеспечивает запас хода на электротяге до 210 км.

Тогда же ожидается флагманский EX9 с гранёной внешностью. Он не заменит топовую модель Exlantix ET8, а встанет на ступень выше неё.

К 2028 году компания завершит формирование внедорожной V-серии: к V25 и V27 добавится более крупный V29. А вот спортивный седан Exlantix ES в планах отсутствует — он не вписывается в чисто кроссоверную идеологию Esteo.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Kolesa.ru27 авг. 2026 г.

Opel Corsa нового поколения перенесена на 2028 год и станет только электрической

Субкомпактный хэтчбек Opel Corsa нового, седьмого по счёту поколения должен был дебютировать в 2027 году, но отложен до 2028 года — об этом сообщил гендиректор Opel Флориан Хюттль. Силовые установки будут только электрическими, а минимальная цена составит порядка 25 000 евро.

Седьмое поколение субкомпактного хэтчбека Opel Corsa выйдет позже запланированного срока и лишится бензиновых версий. По словам гендиректора Opel Флориана Хюттля, дебют модели перенесён с 2027 на 2028 год, а силовая гамма будет состоять только из электрических установок.

Новинка, известная под индексом Corsa G, будет построена на младшей версии платформы STLA One — вероятно, именно это ограничение и определило отказ от топливных моторов. При этом смена поколений принесёт заметное удешевление: минимальная цена электрической Corsa составит около 25 000 евро.

Ближайшим родственником Corsa G станет Peugeot 208 третьего поколения, который выйдет раньше — во второй половине 2027 года. Он также будет исключительно электрическим, а за покупателей, не готовых к «электричке», продолжит отвечать Peugeot 208 второго поколения: его ждёт ещё один рестайлинг, а выпуск сохранится и после 2030 года.

Не исключено, что аналогичная схема применима и к Corsa: после запуска Corsa G хэтчбек поколения F может остаться в продаже для тех, кто пока не переходит на электромобили. Хюттль такой сценарий не подтверждал, но о нём ещё в июне со ссылкой на инсайдеров писало Automotive News Europe. Глава Opel отмечает, что зарядная инфраструктура активно развивается, а подорожавший в этом году бензин подталкивает спрос на электромобили.

Текущая Corsa шестого поколения (Corsa F) дебютировала в 2019 году и в 2023-м пережила рестайлинг. Она построена на французской платформе CMP и доступна с бензиновыми, гибридными и электрическими моторами при переднем приводе. В Германии базовая бензиновая версия с 1,2-литровой «турботройкой» на 100 л.с. и 6-ступенчатой МКП стоит 23 340 евро, электрические версии начинаются от 30 440 евро.

В родной Германии Corsa — самая востребованная модель класса B: по данным KBA, за первые семь месяцев года продано 28 862 шт., что на 2,8% больше, чем годом ранее. Второе место у Volkswagen Polo с результатом 16 633 шт. (+8,9%). В Европе в целом Corsa — середняк своего класса, где лидируют французские модели и Dacia Sandero. Самая дешёвая модель Opel сейчас — не Corsa, а кроссовер Frontera от 21 990 евро.

По материалам: Kolesa.ru

НовинкиИсточник: За рулём27 авг. 2026 г.

Sollers ST8 с АКП и полным приводом поступил дилерам: цены и комплектации

Компания «Соллерс» запустила в продажу пикап Sollers ST8 с коробкой-автоматом

У официальных дилеров Sollers появился пикап ST8 с автоматической коробкой передач. Цена новинки стартует от 3 200 000 рублей без учёта выгодных программ.

Автомобиль получил тот же 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 224 л.с. и крутящим моментом 390 Нм, что устанавливается на флагманские Sollers ST9. Двигатель работает в паре с классической 8-ступенчатой АКП, предусмотрена функция ручного переключения передач. Сохранены полный привод Part-time, механическая блокировка заднего дифференциала и дорожный просвет 210 мм.

Грузоподъёмность машины составляет 900 кг, грузовой отсек имеет размеры 1520 х 1520 мм, защитное покрытие и борта высотой 470 мм. Сборка ST8 ведётся в парке новых технологий «Соллерс», расположенном на территории индустриального комплекса УАЗа.

Покупателям предложат две комплектации с обновлённым интерьером — «Люкс» и «Премиум». В обеих есть ABS, ESC, система помощи при старте в гору и две подушки безопасности. Базовая версия включает светодиодную оптику, подогреваемые зеркала с электрорегулировкой и складыванием, электроусилитель руля, круиз-контроль, отделку салона из экокожи, подогрев передних сидений, климат-контроль, мультимедиасистему с экраном 10,4 дюйма, камеру заднего вида, передние и задние парктроники.

Комплектация «Премиум» дополнительно оснащается системой камер кругового обзора и люком в крыше с электроприводом. Её цена составляет 3 300 000 рублей, при оформлении через трейд-ин или лизинг можно сэкономить 150 тысяч рублей. Машины уже доступны у дилеров и на онлайн-витрине сайта производителя.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём27 авг. 2026 г.

Кроссовер VGV U70 Plus выйдет на российский рынок в двух комплектациях

Компания «Мотор-Плейс» анонсировала две комплектации для кроссовера VGV U70 Plus

Компания «Мотор-Плейс» анонсировала для российского рынка две новые комплектации семиместного среднеразмерного кроссовера VGV U70 Plus — «Стиль» и «Ультра». Цены на обе версии пока не раскрыты.

Оба исполнения оснащаются одинаковым бензиновым мотором объёмом 1,5 литра мощностью 146 лошадиных сил в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой 7DCT. Заявленная максимальная скорость — 185 км/ч. Автомобиль получил антикоррозийную обработку, защиту днища с картером, амортизаторы крышки капота, подготовку под фаркоп и таблички на русском языке.

В базовый набор безопасности входят подушки, ABS, EBD, BA, BOS, TCS, ESP, ассистенты подъёма и спуска, система предотвращения опрокидывания и датчики давления в шинах.

Версия «Стиль» предлагает выбор режимов движения, электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold, круиз-контроль, задние парктроники и камеру заднего вида, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой. Салон отделан экокожей, установлена мультимедийная система Android с 10,25-дюймовым экраном, цифровая панель приборов, аудиосистема на четыре динамика, Bluetooth и Wi-Fi. Сиденье водителя регулируется электроприводом, на втором ряду предусмотрены собственные воздуховоды кондиционера.

В зимний пакет «Стиля» входят подогревы передних сидений, руля, лобового стекла, форсунок омывателя и боковых зеркал. Снаружи — светодиодная оптика, противотуманные фары, 19-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги и тонировка.

Топовая комплектация «Ультра» дополнена боковыми подушками безопасности и элементами спортивного дизайна кузова. Также добавлены панорамная крыша с электроприводом люка, электропривод двери багажника и складывания зеркал, подогрев второго ряда сидений, дополнительная подсветка салона и аудиосистема с шестью динамиками. За доплату доступна отделка салона коричневой экокожей.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Kolesa.ru27 авг. 2026 г.

Tenet A8 выходит на рынок РФ: две комплектации, цены от 2,999 млн рублей

Четырёхдверку молодой «местной» марки на российском рынке предложат в двух исполнениях – Прайм и Ультра, причём каждому положена своя «начинка».

Бренд Tenet, созданный в партнёрстве российского холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo, раскрыл цены и оснащение бизнес-седана A8. Новинка, построенная на базе Chery Arrizo 8 Pro, будет доступна покупателям в двух комплектациях — Прайм и Ультра.

Стартовая версия Прайм оценена в 2 999 000 рублей. Под капотом — бензиновый турбомотор объёмом 1,6 литра мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 275 Нм, работающий в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 7,5 литра на 100 км.

В оснащение базовой версии входят 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодная оптика с динамическими указателями поворота, электропривод багажника, бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и атмосферная подсветка салона. Из мультимедиа — виртуальная приборная панель диагональю 10,3 дюйма, тачскрин информационно-развлекательной системы на 15,6 дюйма и акустика с шестью динамиками. Безопасность обеспечивают шесть подушек, задние парктроники, датчики света и дождя, система кругового обзора 540° с HD-камерами и контроль усталости водителя. Салон выполнен в чёрном цвете с белой прострочкой и ромбовидным рисунком.

Топовая комплектация Ультра стоит от 3 499 000 рублей. Она оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 197 л.с. и крутящим моментом 375 Нм, агрегатированным с восьмиступенчатым «автоматом». Расход топлива в смешанном цикле — 8,5 литра на 100 км. Внешне версию отличает пара двойных патрубков выхлопной системы.

В оснащение Ультра добавлены 18-дюймовые диски, передние парктроники, панорамная крыша, видеорегистратор, вентиляция передних кресел, память настроек сиденья и зеркал, электрорегулировка поясничного упора, беспроводная зарядка и акустика с 12 динамиками. Из ассистентов — адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, помощники при движении в пробках и смене ряда, удержание в полосе, предупреждения о столкновениях и опасности открытия дверей, автономное экстренное торможение и автоматическое переключение дальнего света.

Обе версии получили телематическую систему с дистанционным управлением рядом функций и зимний пакет: подогрев всех сидений, руля, зеркал, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Кузов обрабатывается воском, днище — антикоррозийными, антигравийными и шумоизоляционными материалами. Дилеры уже принимают предзаказы, дата старта продаж будет объявлена позднее.

По материалам: Kolesa.ru

НовинкиИсточник: За рулём27 авг. 2026 г.

АВТОВАЗ раскрыл производственные планы по кроссоверу Lada Azimut

АВТОВАЗ подтвердил старт производства Lada Azimut в сентябре

АВТОВАЗ подтвердил сроки запуска серийного производства своего первого кроссовера Lada Azimut: старт выпуска намечен на сентябрь текущего года. Модель впервые показали публике на ПМЭФ в 2025 году, и теперь она перешла к стадии производственных планов.

Согласно озвученным компанией цифрам, до конца 2026 года планируется собрать несколько тысяч товарных экземпляров Azimut. Производственный план на 2027 год заметно масштабнее — он предусматривает уже несколько десятков тысяч машин. В компании пояснили, что объёмы текущего года намеренно скромнее, а следующий год должен стать более насыщенным.

Azimut станет дебютной моделью тольяттинского автогиганта в кроссоверном сегменте. Под капотом новинки возможны три варианта двигателя мощностью от 120 до 150 лошадиных сил.

Оснащение кроссовера будет уникальным для АВТОВАЗа: среди заявленных опций — панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, обогрев боковых стёкол, отдельная шайба выбора режимов движения и штатная электрорегулировка кресел.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Китайские автомобили27 авг. 2026 г.

Sollers ST8 получил версию с новым бензиновым ДВС и 8-ступенчатым «автоматом»: цены и комплектации

Старт продаж новой версии пикапа Sollers ST8 с бензиновым ДВС и автоматической коробкой передач объявили в России. Купить новинку можно... Сообщение В России стартовали продажи Sollers ST8 с новым ДВС и АКПП. Особенности, комплектации и цены появились сначала на Китайские автомобили.

В России начались продажи пикапа Sollers ST8 в новой модификации с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач. Новинка доступна в двух комплектациях — «Люкс» и «Премиум». Цены без учёта действующих выгод составляют 3 200 000 и 3 300 000 рублей соответственно, а с максимальной скидкой автомобиль можно приобрести за 2 980 000 и 3 080 000 рублей.

Новая версия получила 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 224 л.с. и крутящим моментом 390 Нм. В паре с ним работает классический 8-ступенчатый «автомат» с гидротрансформатором и возможностью ручного переключения. Привод — подключаемый полный (Part-time) с понижающей передачей и механической блокировкой заднего дифференциала.

Напомним, что базовые версии ST8 «Оптимум» и «Люкс» вышли на рынок в начале 2025 года и стоят от 2 918 000 до 3 122 000 рублей. Они предлагали выбор между 2-литровым турбодизелем (136 л.с., 320 Нм) и 2,4-литровым бензиновым турбомотором (204 л.с., 320 Нм), причём оба агрегата работали только с 6-ступенчатой механикой.

Модель построена на базе китайского пикапа JAC и собирается в Ульяновске с широким использованием российских компонентов: раздаточной коробки, оцинкованного металла для кузовных деталей, элементов безопасности и блоков управления.

Габариты пикапа: длина — 5325 мм, ширина — 1880 мм, высота — 1830 мм, колёсная база — 3090 мм. Грузовой отсек с защитным покрытием имеет размеры 1520 × 1520 × 470 мм, погрузочная высота — 890 мм, дорожный просвет — 210 мм. Салон пятиместный, грузоподъёмность достигает 900 кг, топливный бак вмещает 76 литров.

Комплектации «Люкс» и «Премиум» отличаются интерьером с новым рулём и обновлённым разделительным тоннелем. В салоне установлены 7-дюймовый цифровой приборный щиток и 10,4-дюймовый тачскрин. Базовая версия включает 18-дюймовые диски, светодиодную оптику, шесть динамиков и подогреваемые зеркала с электрорегулировкой. Безопасность обеспечивают ABS, ESC, ассистент старта в гору HHC и передние подушки.

В «Люксе» добавлены круиз-контроль, кожаная отделка, подогрев передних сидений, климат-контроль, камера заднего вида и парктроники спереди и сзади. Топовый «Премиум» дополнительно оснащён системой камер кругового обзора 360, электрическим люком в крыше и автоматически складывающимися боковыми зеркалами.

По материалам: Китайские автомобили

НовинкиИсточник: За рулём27 авг. 2026 г.

Tenet раскрыл цены на бизнес-седан A8: от 2,999 до 3,499 млн рублей

Начался прием заказов на Tenet A8, цены стартуют от 2 999 000 рублей

Компания Tenet объявила стоимость бизнес-седана A8, который выйдет на российский рынок в двух комплектациях. Начальная версия «Прайм» оценена в 2 999 000 рублей, флагманская «Ультра» — в 3 499 000 рублей.

Базовый вариант оснащается 1,6-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 275 Н·м. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, расход топлива в смешанном цикле — 7,5 литра на 100 км. Уже в этой версии предусмотрены 15,6-дюймовый дисплей мультимедиа, 10,3-дюймовая цифровая панель приборов, двухзонный климат-контроль, электропривод багажника, подогрев всех кресел, светодиодная оптика с динамическими указателями поворота, бесключевой доступ, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема с шестью динамиками и 17-дюймовые легкосплавные диски.

Безопасность в «Прайме» обеспечивают система кругового обзора 540° с HD-камерами, задние парктроники, шесть подушек безопасности, контроль усталости водителя, датчики света и дождя, а также многослойные лобовое и передние боковые стекла для акустического комфорта.

Флагманская «Ультра» получила 2,0-литровый турбомотор мощностью 197 л.с. и 375 Н·м крутящего момента в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Расход топлива здесь — 8,5 литра на 100 км. Внешне версию отличают двойные патрубки выхлопных труб. К оснащению «Прайма» добавлены панорамная крыша, вентиляция передних сидений, передние датчики парковки, беспроводная зарядка, видеорегистратор, аудиосистема с 12 динамиками и 18-дюймовые диски.

Во всех версиях предусмотрены голосовое управление и телематика для дистанционного контроля функций. Модель адаптирована под российские условия: полный зимний пакет включает подогрев передних и задних сидений, рулевого колеса, зеркал, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Кузов обрабатывается воском, днище защищено антикоррозийными, антигравийными и шумоизоляционными материалами.

Гарантия на Tenet A8 составляет 5 лет или 150 000 километров: три года заводской гарантии плюс два года дополнительного обслуживания. Информация о старте продаж и условиях покупки будет объявлена позже.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Дром27 авг. 2026 г.

Tenet показал седан A8: две версии, новые моторы и цены от 2,999 млн рублей

Отечественный бренд Tenet расширяет модельный ряд: в довесок к линейке кроссоверов с индексом T к старту продаж готовят и седан A8, закрытая презентация которого состоялась в Москве.

Российский бренд Tenet готовит к старту продаж седан A8 — закрытый показ новинки прошёл в Москве. Модель дополнит уже существующую линейку кроссоверов с индексом T. Компания позиционирует себя как отечественного производителя, использующего китайские технические решения, а заявленным партнёром выступает Defetoo.

В основе седана лежит известная на российском рынке с 2023 года модель D-класса Chery Arrizo 8 — сходство читается в профиле и корме. При этом передняя часть переработана: крупная многогранная решётка радиатора в фирменном стиле Tenet придала машине более сдержанный и современный облик. Сохранены фастбэкообразный силуэт с покатой крышкой багажника, широкая полоса задней оптики и раздвоенные патрубки выхлопа на версиях с двухлитровым мотором.

Интерьер отличается от исходной модели: вместо сдвоенной панели установлены два раздельных экрана — приборный и мультимедийный диагональю 5,6 дюйма, под которым разместили блок физических кнопок управления климатом. От предшественника сохранились клавиши электрорегулировок передних сидений и центральный тоннель с джойстиком КП. В отделке нет явной экономии, предусмотрены крючки для одежды на центральной стойке и раздельная регулировка дефлекторов для задних пассажиров. При этом USB-разъём сзади один, лючка в спинке дивана нет, а сама спинка складывается только целиком. Крышка багажника оснащена электроприводом на открытие и закрытие, управлять которым можно дистанционно через телематическое приложение — три года подписки бесплатны.

Главные изменения коснулись моторной гаммы. Базовый 1,6-литровый двигатель (150 л.с., 275 Нм) работает в паре с 7-ступенчатым преселективным «роботом» с двойным сцеплением мокрого типа. Новинкой стал 2,0-литровый турбомотор (197 л.с., 375 Нм), который на Chery не предлагали — в Китае форсированная до 254 л.с. версия появилась на Arrizo 8 Pro менее месяца назад. Двухлитровый агрегат агрегатирован с 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом»: с ним седан разгоняется до 100 км/ч за 9,0 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Для 1,6-литровой версии эти показатели составляют 9,9 секунды и 190 км/ч.

Двигатель имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, интегрированный в головку выпускной коллектор, электронно-управляемые термостат и турбокомпрессор, масляный насос с переменной производительностью, систему изменения фаз DVVT и два балансирных вала для снижения вибраций и шума. Ходовая часть — классическая схема McPherson спереди и многорычажка сзади. С завода предусмотрены пластиковые пыльники моторного отсека, усиленная антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей, а также увеличенная толщина лакокрасочного покрытия. Гарантия производителя — три года плюс два года технической поддержки.

Седан будет доступен в двух комплектациях. Начальная «Прайм» с 1,6-литровым мотором включает светодиодную оптику, 17-дюймовые диски, систему кругового обзора 540 градусов, шесть подушек безопасности, зимний пакет, двухзонный климат-контроль, беспроводные Apple Carplay и Android Auto, электропривод крышки багажника и телематические сервисы — цена 2 999 000 рублей. Топовая «Ультра» за 3 499 000 рублей получила 2,0-литровый турбомотор с классической АКПП, 18-дюймовые колёса с красными суппортами, панорамную крышу с люком, беспроводную зарядку, ионизатор и аудиосистему Sony с 12 динамиками.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: Kolesa.ru27 авг. 2026 г.

Электрокроссовер Lynk & Co 20: обновлённый Z20 с лидаром и 800-вольтовой архитектурой

По предварительным данным, объявленный отдельной новой моделью электрический паркетник Lynk & Co 20 будет доступен с единственным 333-сильным мотором на задней оси. На домашний рынок пятидверка выйдет в ближайшее время.

Компактный электрический паркетник Lynk & Co 20, анонсированный в Китае как новая модель, на деле окажется глубоко модернизированной версией кроссовера Z20. На домашнем рынке исходник известен под индексом Z20, а в Европе — как Lynk & Co 02; дебютировал он в конце 2024 года. Напомним, что марка когда-то была совместным проектом Geely и Volvo, а сейчас входит в структуру Джили как суббренд.

Внешность обновили заметно: фирменные «игреки» ходовых огней сохранились, а вот головная оптика стала уже и переехала выше. Поменялись бамперы, на двери багажника появился спойлер. Для китайского рынка предусмотрен опциональный спортивный пакет Wind Chaser с более массивным обвесом, а за доплату доступно карбоновое антикрыло. Кроме того, кроссовер получил новый комплекс ассистентов водителя с лидаром над лобовым стеклом.

Габариты слегка подросли: длина Lynk & Co 20 составляет 4495 мм против 4460 мм у Z20. Ширина, высота и колесная база не изменились — 1845, 1573 и 2755 мм соответственно.

Салон также переработан: новая передняя панель, другие центральные дефлекторы обдува. Вместо «тумбы» с крышкой у Z20 в Lynk & Co 20 появился полноценный двухэтажный тоннель. В его верхней части разместили площадку беспроводной зарядки, физические клавиши, «хрустальную» шайбу и открытые подстаканники. В центральном подлокотнике спрятан бокс с подогревом и охлаждением, еще один холодильник может устанавливаться под капотом. В оснащении — подогрев, вентиляция и массаж сидений, аудиосистема с 23 динамиками, включая динамики в подголовниках передних кресел. Кнопки открывания дверей заменили механическими ручками.

Новинка построена на 800-вольтовой архитектуре. Как и дореформенный кроссовер, «двадцатку» предложат с задним приводом и 333-сильным электромотором. Данных о батарее пока нет. Для сравнения: начальные версии Z20 в Китае оснащаются двигателем на 238 л.с. и аккумулятором 51,2 кВт·ч с запасом хода 430 км по циклу CLTC, а остальные исполнения — мотором на 340 л.с. и батареей 61,47 кВт·ч, обеспечивающей 530 км.

Полноценная презентация Lynk & Co 20 состоится в ближайшее время. Дореформенный Z20 в Китае стоит от 109 900 юаней (около 1,4 млн рублей по актуальному курсу).

По материалам: Kolesa.ru

Загружаем материалы…

Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.