Дайджест и аналитика
Что происходит на авторынке — и что это значит для покупки автомобиля из Китая.
Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.
Рубрика
Китайский автопром и его бренды: рынок, продажи, экспорт.
Электрический универсал Zeekr 7 GT получил пять звёзд в краш-тесте Euro NCAP 2026 года, показав высокий уровень безопасности. Организаторы испытания... Сообщение Универсал Zeekr получил пять звезд в краш-тесте Euro NCAP. Изучаем результаты появились сначала на Китайские автомобили.
Максимальные пять звёзд по протоколу Euro NCAP 2026 года достались электрическому универсалу Zeekr 7 GT. Испытывали полноприводную леворульную версию в комплектации Privellege; в Китае эта модель известна как Zeekr 007 GT. Оценка велась по четырём разделам действующего протокола: безопасное вождение, предотвращение аварий, защита во время аварии и поставарийная безопасность.
В Euro NCAP итог назвали весьма позитивным: по заключению специалистов, универсал показал высокую безопасность и отличные результаты во всех четырёх разделах испытаний.
На европейском рынке Zeekr 7 GT предлагается с габаритами 4817 х 1910 х 1456 мм и колёсной базой 2900 мм. Основа — модульная архитектура PMA2+ с 800-вольтовой системой; батареи доступны на 75 и 100 кВт·ч, а по циклу WLTP заявлено от 519 до 655 км хода. Заднеприводная версия располагает мотором на 422 л.с., полноприводная — 642 л.с. Топовое исполнение получает пневмоподвеску, спортивные тормоза и электропривод дверей. Внутри — крупный сенсорный экран и проекционный дисплей; багажник вмещает 456 литров и расширяется до 1737, а под капотом есть отсек на 32–65 литров, объём которого зависит от привода.
По материалам: Китайские автомобили
Розничные продажи новых энергомобилей (NEV) в Китае падают шестой месяц подряд, но при этом экспорт резко растёт. В июне доля NEV в рознице осталась высокой — 62,8%, так как продажи бензиновых машин продолжают обваливаться. Для покупателя из РФ это значит, что китайские автопроизводители всё…
Шестой месяц подряд розничные продажи новых энергетических автомобилей (NEV) в Китае идут ниже прошлогодних. В июне они составили 1,007 млн штук — на 9,4% меньше, чем годом ранее, следует из данных Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), опубликованных в среду. К маю при этом прибавка на 6,0%, и это первый в нынешнем году случай, когда месячный объём вернулся выше миллиона.
Доля NEV в рознице держится высоко — 62,8% в июне, что на 9,5 процентного пункта больше прошлогоднего уровня и всего на 0,1 пункта ниже майского рекорда. Общая розница легковых автомобилей достигла 1,602 млн штук: минус 23,2% к июню прошлого года и плюс 6,1% к маю.
Основное давление на рынок создают бензиновые машины. Под сильным влиянием высоких цен на нефть их розничные продажи в июне сократились на 39% в годовом выражении, отмечает CPCA; чисто бензиновые модели потеряли 42%, а обычные гибриды — лишь 7%. В ассоциации связывают ускорение электрификации с дорогим топливом и меняющимися предпочтениями покупателей.
Экспорт, напротив, резко вырос. Зарубежные поставки NEV в июне достигли 499 тыс. машин: рост на 152,7% к прошлому году и на 17,6% к маю. На них пришлось 56,9% всего экспорта легковых автомобилей — рекордная величина, прибавившая за год 15,9 процентного пункта. Совокупный экспорт легковых машин составил 877 тыс. штук (+82,3% год к году) и обеспечил 37% продаж производителей.
В разрезе компаний абсолютное доминирование на рынке NEV сохранила BYD с 224 478 проданными в Китае автомобилями за июнь. Следом идут Geely Auto (107 951) и Leapmotor (72 376), затем Changan Automobile (66 900) и Tesla China (52 920). Leapmotor, Nio и Xpeng в июне поставили каждая свой рекорд месячных поставок с начала года.
По материалам: CnEVPost
BYD вслед за Nio направила пожертвования в пострадавший от тайфуна Гуанси. Для покупателей авто из Китая это ещё одно подтверждение, что крупные китайские бренды (BYD, Nio) оперативно реагируют на социальные вызовы, что косвенно говорит об их устойчивости и ответственности.
Благотворительный фонд BYD (HKEX: 1211) выделит 10 млн юаней (1,5 млн долларов) районам Гуанси, пострадавшим от стихии. О решении компания объявила в среду в Weibo: средства пойдут на экстренные спасательные операции, бытовую помощь жителям, поддержку работающих на месте отрядов и восстановление разрушенного. В BYD добавили, что продолжат следить за ходом спасательных работ.
Днём ранее о помощи заявила Nio (NYSE: NIO). Вместе с Nio User Foundation компания подключилась к Китайской федерации благотворительности и спасательным организациям, работающим в зоне бедствия. Ресурсы направят на закупку предметов первой необходимости, пополнение спасательного снаряжения, ремонт повреждённой инфраструктуры, а также расселение людей и восстановление после стихии.
Причина — тайфун Maysak. На Гуанси-Чжуанский автономный район на юге Китая обрушились редкие по охвату и длительности ливни, местами прорывало плотины водохранилищ и сходили оползни. По данным агентства «Синьхуа», к 7 июля от бедствия пострадали 375 тысяч человек, шестеро погибли, 11 числятся пропавшими без вести, ещё 130 тысяч жителей эвакуировали в срочном порядке.
Дожди накрыли около 77% посёлков района. В Наньнине, Гуйгане, Циньчжоу и Фанчэнгане сумма осадков превысила 600 мм, а на нескольких метеостанциях перекрыты исторические максимумы для аналогичного периода. К 20:00 7 июля девять водохранилищ в Наньнине и Гуйгане столкнулись с переливом воды и фильтрацией через тело плотины. В спасательных работах суммарно задействовали 8 342 человека, свыше 1 700 единиц техники и более 5 700 лодок и шлюпок. Повреждено 12 900 гектаров посевов, остальной экономический ущерб ещё подсчитывают.
Оптовые продажи автомобилей на новых источниках энергии у BYD в июне прибавили 5,46% год к году и составили 403 472 машины — это второй подряд месяц с годовым ростом.
По материалам: CnEVPost
Рост цен на чипы памяти и карбонат лития давит на себестоимость Li Auto L6. Если производитель переложит эти расходы на покупателя, новинка может подорожать ещё на старте продаж.
Читать в источникеLeapmotor выходит на рынок Мексики — это первый шаг бренда в Северную Америку. Для российских покупателей это сигнал, что китайские автопроизводители активно расширяют географию, что может укрепить их позиции и репутацию на глобальном рынке, включая поставки в РФ.
Читать в источникеСредняя цена продажи автомобилей Nio в июне достигла 443 000 юаней ($65 300) благодаря росту поставок флагманского внедорожника ES9 (от 498 000 юаней). Это подтверждает, что бренд укрепляет свои позиции в премиум-сегменте, что может означать дальнейший рост цен на модели Nio для российских…
Читать в источникеБренд Firefly от Nio приближается к отметке в 70 000 поставленных автомобилей. В июне было реализовано 6 946 машин — второй лучший месячный показатель в истории бренда. Это говорит о стабильном спросе на суббренд Nio в Китае.
Читать в источникеNio вывел на финальное голосование три города-кандидата на проведение Nio Day 2026: Харбин, Ухань и Сямэнь. Для покупателей из РФ это означает, что компания продолжает развивать бренд и привлекать внимание к своим мероприятиям, но напрямую на условия покупки или поставок авто в Россию эта новость…
Читать в источникеChery запускает завод в ЮАР, приобретённый у Nissan. Производство стартует в середине 2027 года, мощность — 50 000 машин в год в одну смену. Для покупателей из РФ это косвенно говорит о глобальной экспансии бренда, но напрямую на российский рынок не влияет.
Читать в источникеNio заявляет, что в отношении подозреваемых в мошенничестве с фейковыми акциями и незаконным сбором персональных данных потребителей будут приняты уголовные меры. Покупателям стоит быть внимательными: доверять информацию об акциях Nio только официальным каналам и не передавать личные данные…
Читать в источникеВ июне розничные продажи пассажирских NEV (электромобилей и гибридов) в Китае составили 1 037 000 единиц, что на 7% ниже мая. При этом проницаемость (доля NEV в общих продажах авто) достигла 62,8% — это значит, что почти 2 из 3 новых машин в Китае уже электрифицированы. Для покупателя из РФ тренд…
Читать в источникеXpeng поставила 1 300 электромобилей компании Car Inc (крупный оператор каршеринга и аренды авто в Китае). Всего Car Inc уже приобрела более 5 000 машин Xpeng и планирует докупить ещё как минимум 5 000 в течение следующего года. Это подтверждает, что китайские электромобили активно внедряются в…
Читать в источникеГлава Xpeng прогнозирует, что к 2030 году доля электромобилей (NEV) в Китае превысит 90%. Это означает, что рынок практически полностью перейдёт на «зелёные» авто, и покупателям из РФ стоит учитывать, что китайские производители будут всё больше фокусироваться на электромобилях, а не на ДВС.
Читать в источникеXpeng наращивает выпуск GX на 10% в этом месяце — это сигнал о растущем спросе и стремлении войти в тройку лидеров сегмента. Для покупателей из РФ это означает, что модель становится более доступной и конкурентоспособной на китайском рынке, что может положительно сказаться на сроках поставок и…
Читать в источникеDeutsche Bank прогнозирует, что кроссовер Xpeng Mona L03 будет продаваться в среднем по 12 500 единиц в месяц, повторяя успех седана Mona M03. Для покупателей из РФ это сигнал, что модель может стать популярной и доступной на вторичном рынке, если Xpeng официально выйдет на российский рынок.
Читать в источникеНа автозаводе Allur в Казахстане запустят производство автомобилей китайского бренда Li Auto. Соответствующее соглашение между партнерами уже было подписано, сообщает портал «Китайские автомобили».
Читать в источнике