Новости и аналитика — авто из Китая

Вся лента

НовинкиИсточник: Kolesa.ru10 авг. 2026 г.

Volkswagen может наладить выпуск среднеразмерного пикапа на заводе в США

По предварительным данным, среднеразмерный грузовичок немецкого бренда появится на американском рынке ближе к 2030 году.

Volkswagen рассматривает возможность выпуска среднеразмерного пикапа на своём заводе в США. По данным немецкого издания Handelsblatt, концерн пересматривает стратегию развития на американском рынке, где его доля сейчас составляет около 4%, и готовится выйти в активно растущий сегмент грузовичков.

Новинка может появиться на рынке США ближе к 2030 году. Производство, вероятно, разместят на площадке в Чаттануге (штат Теннеси), которую весной 2026 года освободил электрический кроссовер ID.4, снятый с продаж в Штатах. Компания ранее обещала вернуть «зелёный» паркетник на американский рынок после обновления под именем ID. Tiguan. Локальный выпуск пикапа позволил бы избежать высоких ввозных пошлин и сделать цену привлекательнее для покупателей.

Концерн переживает непростой период: в первой половине 2026 года продажи новых машин сократились на 6,3% до 4,1 млн экземпляров. Наиболее заметный спад зафиксирован в Китае — минус 25,9%, до 973 тыс. единиц. Антикризисный план компании включает сокращение сотрудников, а также разработку новинок и освоение новых ниш и рынков.

Разработка пикапа с нуля может оказаться слишком дорогой для Volkswagen, поэтому не исключено использование партнёрского проекта, вероятно, с Ford. У марок уже есть среднеразмерные грузовички-близнецы: Ford Ranger третьего поколения продаётся в том числе в США, тогда как его родственник — Volkswagen Amarok второго поколения — на этот рынок не выводился.

Возможно, Volkswagen захочет создать близнеца нового электрического среднеразмерного пикапа Ford под названием Fathom, анонсированного американской маркой. Заказы на Fathom дилеры Ford начнут принимать в начале 2027 года. Стартовая цена новинки — 28 350 долларов (около 2,34 млн рублей), с учётом платы за доставку — 29 945 долларов (примерно 2,47 млн рублей).

По материалам: Kolesa.ru

НовинкиИсточник: Китайские автомобили10 авг. 2026 г.

Haval Raptor получил ОТТС для Казахстана: сборка на AMMKZ, бензиновый мотор 231 л.с.

Кроссовер Haval Raptor появится в Казахстане, выяснили «Китайские автомобили». Новинка сборки завода AMMKZ получила ОТТС, приготовившись к старту продаж. Напомним,... Сообщение Кроссовер Haval Raptor появится в Казахстане. На новинку получили ОТТС появились сначала на Китайские автомобили.

Кроссовер Haval Raptor готовится к выходу на казахстанский рынок: модель получила одобрение типа транспортного средства (ОТТС), что открывает ей дорогу к массовым продажам не только в Казахстане, но и в других странах ЕАЭС — Армении, Беларуси, Кыргызстане и России. Документ действует до 10 августа 2029 года.

Сборку новинки наладят на мультибрендовом заводе Astana Motors Manufacturing Kazakhstan (AMMKZ), где уже выпускаются модели концернов GWM, Changan и Chery. Изначально модель анонсировали казахстанским СМИ в ноябре 2025 года под именем Haval V7, однако позже её решили отнести к H-серии. Индекс «7» указывает на позиционирование на ступень выше Haval H6.

Важно не путать казахстанский Raptor с российской моделью Haval H7: в РФ под этим именем продаётся кроссовер Dargo Plus (ранее — Dargo второго поколения). Это разные автомобили, которых объединяет лишь модульная платформа Lemon от GWM, лежащая также в основе Jolion и H6.

Haval Raptor (H7) отличается угловатым кузовом, пропорции которого напоминают рамный Haval H9, хотя сам «Раптор» — обычный кроссовер с несущим кузовом. Габариты составляют 4680 × 1950 × 1843 мм при колёсной базе 2738 мм; с запасным колесом на пятой двери длина достигает 4800 мм.

В Казахстане сертифицированы версии с передним и полным приводом. Под капотом — 2-литровый турбомотор GW4N20A мощностью 231 л.с. и крутящим моментом 380 Нм, допускающий заправку бензином АИ-92. Трансмиссия — 9-ступенчатый «робот», буксировка прицепа не предусмотрена.

Оснащение включает фронтальные, боковые и занавесочные подушки безопасности, комплекс активных ассистентов с адаптивным круиз-контролем, удержанием в полосе и автоматическим экстренным торможением, систему кругового обзора, обогрев лобового стекла и парковочный ассистент. В салоне — два ряда сидений, 12,3-дюймовая панель приборов и 14,6-дюймовый монитор, селектор КПП за рулевым колесом, физические кнопки на центральном тоннеле и беспроводная зарядка.

Позиционирование на уровень выше H6 предполагает и более высокую цену: текущий диапазон H6 на местном рынке составляет 12,39–15,29 млн тенге (2,19–2,71 млн рублей), а со скидками — 10,39–13,19 млн тенге (1,84–2,34 млн рублей).

По материалам: Китайские автомобили

ПравовоеИсточник: За рулём10 авг. 2026 г.

Бензин «Евро-2» разрешили продавать до 2027 года: кому он подходит

Эксперт Моржаретто перечислил автомобили, которым подходит бензин «Евро–2»

Правительство России разрешило оборот, ввоз и выпуск бензина классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» до 1 июля 2027 года. Это означает, что на заправках может появиться топливо, рассчитанное на автомобили прошлых поколений, а не на современные машины.

Автоэксперт Игорь Моржаретто пояснил, что такое топливо производилось по старым стандартам и отличается высоким содержанием серы. По ряду параметров оно уступает актуальным требованиям. Подобный бензин хорошо подходит для старых автомобилей — например, «Жигулей» или старого «Опеля», тогда как с более современными машинами стоит проявлять осторожность.

Базовые характеристики класса «Евро-2» заметно уступают сегодняшним нормам: содержание серы допускается до 500 мг/кг, бензола — не более 5 процентов, а доля монометиланилина может достигать 1,3 процента. В более свежих стандартах эти показатели в разы жёстче.

В Минэнерго настояли на обязательном информировании водителей: автозаправочные станции должны наглядно обозначать класс топлива, чтобы владелец принимал решение осознанно. Тем не менее риск остаётся: залив такое топливо по привычке, можно столкнуться с проблемами катализатора или топливной системы.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Kolesa.ru10 авг. 2026 г.

Rezvani Beast X: полноприводный «зверь» с 1582-сильной гибридной установкой

Американская компания Rezvani Motors представила топ-версию X суперкара Beast, сделанную на базе гибридного Chevrolet Corvette E-Ray. Тираж Rezvani Beast X составит всего 5 экземпляров.

Американская компания Rezvani Motors анонсировала флагманскую модификацию X своего суперкара Beast. Новинка построена на базе полноприводного гибридного Chevrolet Corvette E-Ray, а тираж ограничен пятью экземплярами.

В основе актуального Beast лежит дореформенный Corvette Stingray восьмого поколения с 6,2-литровым атмосферным V8 LT2. Rezvani оснастила мотор двумя турбокомпрессорами, подняв отдачу с 502 до 1014 л.с., и разработала для кузова новый аэродинамический обвес из углепластика. Версия X развивает эту идею: за основу взят полноприводный E-Ray с тем же V8 LT2 в составе гибридной установки.

Стоит отметить, что весной General Motors заменила на Corvette Stingray двигатель LT2 на новый 6,7-литровый V8 LS6, а E-Ray уступил место полноприводному Grand Sport X. Новый Corvette с LT2 больше не купить, поэтому Rezvani, судя по всему, запаслась несколькими E-Ray, чтобы выпустить Beast X и ещё раз использовать наработки по доработке этого мотора.

На E-Ray V8 LT2 работает в паре с 8-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями и вращает задние колёса, а передние приводит электромотор отдачей 162 л.с. и 165 Нм. Он питается от литий-ионной батареи ёмкостью 1,9 кВт·ч, расположенной в центральном тоннеле; зарядка идёт от электромотора в режиме генератора при торможении и накате, внешняя зарядка не предусмотрена. Совокупная отдача E-Ray — 664 л.с. и 807 Нм.

У Beast X благодаря двум турбокомпрессорам суммарная мощность гибридной установки выросла до 1582 л.с. и 1735 Нм, а разгон до 60 миль/ч (96,56 км/ч) сократился с 2,5 до 1,9 секунды. Ходовая часть переработана под возросшую мощность. Кузов выполнен в стилистике обычного Beast, но с более агрессивным обвесом: увеличены воздуховоды, на переднем бампере появились боковые канарды, расширены пороги, вырос задний диффузор, на корме установлено разделённое на две части фиксированное антикрыло. В салоне сохранены усечённый руль и кожаный козырёк на передней панели, а кресла получили каркасы из углепластика.

Минимальная цена Rezvani Beast X — 500 000 долларов. В опциях доступен «шпионский» набор 007 Package за 45 000 долларов: дымовая завеса, сирена и стробоскопы, распылитель слезоточивого газа, защита от электромагнитного импульса, детектор взрывчатки, ночной тепловизор, электромагнитные дверные замки, переговорное устройство и реанимационный набор. Забронировать один из пяти экземпляров можно за 1500 долларов.

По материалам: Kolesa.ru

НовинкиИсточник: Российская газета10 авг. 2026 г.

Mazda подтвердила выход нового кроссовера CX-3 в 2027 году

За последние годы Mazda значительно расширила линейку кроссоверов, но ее самый маленький представитель, CX-3, оставался практически неизменным с 2014 года. Однако теперь компания подтвердила, что готовит к выпуску новое поколение этого популярного автомобиля.

Mazda официально подтвердила планы по выпуску нового поколения кроссовера CX-3, релиз которого намечен на 2027 год. Информация о новинке содержалась в финансовой отчетности компании за первое полугодие, на которую обратило внимание издание CarScoops.

Новый CX-3 сохранит собственное имя и будет построен на платформе Mazda, без использования базы сторонних производителей, в отличие от ряда совместных проектов бренда. В дизайне передней части прослеживается стилистика нового CX-5, а корма получит купеобразную линию крыши и задние фонари в духе концепта Vision X-Compact, который, как ожидается, ляжет в основу следующей Mazda2.

Модель предложат с бензиновыми и гибридными силовыми установками. Для негибридных версий сохранится шестиступенчатая механическая коробка передач. Сборку организуют на заводе AutoAlliance в Таиланде (AAT).

Субкомпактный кроссовер нацелен на сегменты с высокими объемами продаж, прежде всего в Азии и Океании, где предыдущее поколение пользовалось устойчивым спросом. В линейке Mazda CX-3 останется моделью начального уровня и расположится ниже CX-30. В числе конкурентов на разных рынках — Toyota Yaris Cross, Honda HR-V, Ford Puma, Peugeot 2008, Jeep Avenger, Renault Captur, Nissan Juke, Hyundai Bayon, VW T-Cross и другие. Тизеры нового поколения SUV компания начнет публиковать в ближайшие месяцы.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: Дром10 авг. 2026 г.

Mitsubishi представила электрохэтчбек ASX VR-e на базе тайваньской Foxtron Bria

Mitsubishi Motors представила электрохетчбэк для австралийского рынка Mitsubishi ASX VR-e, новинка создана на базе тайваньского Foxtron Bria от изготовителя смартфонов iPhone компании Foxconn.

Mitsubishi Motors пополнила модельный ряд электрическим хэтчбеком ASX VR-e, построенным на базе тайваньской модели Foxtron Bria от компании Foxconn, известной сборкой смартфонов iPhone. Новинку планируют продавать только на австралийском рынке.

Foxtron Bria — пятидверный пятиместный хэтчбек габаритами уровня Volkswagen Golf, над внешностью которого работала итальянская студия Pininfarina. Сборка ведётся на Тайване, в том числе версии под маркой Mitsubishi, на предприятии, где ранее выпускали автомобили Luxgen — их в своё время, около 15 лет назад, ввозили и в Россию.

Доступны две силовые схемы: одномоторная заднеприводная версия мощностью 229 л.с. и полноприводная двухмоторная на 400 л.с. Аккумулятор у обеих модификаций один — ёмкостью 57,5 кВт·ч.

От донорской Foxtron Bria Mitsubishi ASX VR-e отличается лишь логотипами. При этом именно версия Mitsubishi станет единственной модификацией Bria, представленной на австралийском рынке. Для Mitsubishi Motors это первый электромобиль под собственной маркой со времён кей-кара i-MiEV.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: За рулём10 авг. 2026 г.

Volkswagen показал Mega Golf на 1000 л.с. для гонок на холм

Volkswagen Motorsport South Africa разработал Mega Golf с 1000-сильным мотором

Volkswagen представил Mega Golf — экстремальную версию хэтчбека, созданную исключительно для соревнований по подъёму на холм. Машина не предназначена для дорог общего пользования и в свободную продажу не поступит.

Проектом занималось южноафриканское подразделение Volkswagen Motorsport. Новинка уже успела дебютировать на горных трассах, намотав около 2000 километров.

Сердце автомобиля — 2,5-литровый турбомотор от Audi RS3. В стоке агрегат развивает примерно 400 л.с., но инженеры серьёзно его доработали: заменили ряд компонентов, переписали систему управления и довели отдачу до 1000 л.с. С двигателем работает 6-ступенчатая секвентальная коробка передач — штатная трансмиссия Гольфа таких нагрузок не выдержала бы.

Кузов получил множество карбоновых элементов. Спереди — массивный бампер с крупными воздухозаборниками и сплиттером, сзади установлено внушительное антикрыло. Тормозную систему усилили под возросшую динамику.

Салон максимально облегчили: демонтировали все пассажирские сиденья, установили каркас безопасности и оставили лишь ковшеобразное кресло пилота.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: Российская газета10 авг. 2026 г.

Путин на Госсовете: общественный транспорт должен ходить по расписанию и быть доступным

Мобильность стала одним из базовых факторов современной жизни, заявил Владимир Путин. В понедельник президент провел заседание президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта. "Российская газета" выделила его главные заявления.

Владимир Путин провёл заседание президиума Госсовета, посвящённое развитию общественного транспорта. Глава государства назвал мобильность одним из базовых факторов современной жизни и обозначил круг задач, которые предстоит решить регионам.

По словам президента, простого обновления подвижного состава недостаточно: транспорт должен работать строго по расписанию, оставаться безопасным и доступным по цене как в крупных городах, так и на селе. При организации перевозок нужно учитывать запросы жителей и потребности многодетных семей. Развитие общественного транспорта названо одной из ключевых задач региональных команд наряду со здравоохранением и ЖКХ.

Успех в этой сфере зависит не только от бюджетных средств, но и от качества управления и увязки транспортной политики с градостроительной. Путин предложил активнее применять искусственный интеллект для прогнозирования спроса и оптимизации маршрутов.

Отмечается, что стандарты качества внедрены лишь в 34 регионах. Правительству и Госсовету предстоит помочь остальным субъектам разработать показатели качества и включить их в нацпроект «Инфраструктура для жизни». С 2020 года обновлено более 20 тысяч машин, однако нагрузка на региональные бюджеты остаётся высокой.

Президент предложил разрешить направлять часть средств дорожных фондов на общественный транспорт, закрепив это отдельной целевой статьёй в бюджете. Также регионам нужно дать возможность тратить субсидии не только на закупку подвижного состава, но и на инфраструктуру, а условия софинансирования — дифференцировать с учётом возможностей бюджетов.

Отдельно поднят вопрос о недобросовестных и полукриминальных перевозчиках, экономящих на безопасности. Путин предложил рассмотреть введение статуса «гарантирующий перевозчик», проработав риски монополии и финансовые модели. Также речь шла о переходе на долгосрочные контракты сроком на несколько лет для планомерной загрузки промышленности и о восстановлении и расширении транспортной сети на исторических территориях.

По материалам: Российская газета

Источник: Российская газета10 авг. 2026 г.

Дилер Kia разобрал машину клиентки ради запчастей для другого авто

Жительница Луизианы столкнулась с вопиющим случаем в дилерском центре Kia, что привело по итогу к увольнению менеджера.

Клиентка дилерского центра Kia в американском Лейк-Чарльзе обнаружила, что её кроссовер Telluride разбирали без её ведома. Ширли Пуллар обратилась в салон из-за повреждённой шины, но после нескольких недель ожидания ремонта выяснилось, что двигатель машины частично разобран, а топливные форсунки пропали.

Сначала сотрудники отрицали причастность к разборке, однако позже менеджер признался: форсунки «позаимствовали» для ремонта другого автомобиля той же марки. Владелица расценила такой поступок как воровство, совершённое без её согласия.

Запись конфликта разошлась по интернету и привлекла внимание местных жителей, после чего салон запустил внутреннее расследование. По его итогам менеджер был уволен, а компания принесла извинения пострадавшей.

Причины, по которым дилер прибег к использованию деталей с чужого автомобиля, остаются неизвестными. При этом подобная практика — установка бывших в употреблении узлов с одной машины на другую — способна серьёзно подорвать доверие к официальному сервису.

Пуллар забрала свой внедорожник, однако, по данным CarScoops, ей по-прежнему некомфортно на нём ездить, и она ищет адвоката.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: Китайские автомобили10 авг. 2026 г.

Tenet Plus L6 заметили в Калуге до премьеры: подробности о новинке

Кроссовер Tenet Plus L6 на базе китайского Lepas L6 от Chery заметили в России до официальной презентации. Премьеру новинки запланировали... Сообщение Tenet Plus L6 заметили в России до официальной презентации. Когда модель появится в продаже появились сначала на Китайские автомобили.

Кроссовер Tenet Plus L6, построенный на базе китайского Lepas L6 от Chery, попал в объектив камеры в Калуге ещё до официальной премьеры. Публичная презентация новинки намечена на 12 августа в Москве, где покажут сразу две модели линейки Tenet Plus — начальную L4 и более крупную L6.

Замеченный на дорогах общего пользования автомобиль, судя по всему, сошёл с конвейера калужского завода «АГР» — бывшей площадки Volkswagen. На номерном знаке виден код региона 40, что соответствует Калужской области. Машина ездила без камуфляжа и в максимальной комплектации «Ультра», которую отличают 19-дюймовые диски с оригинальным дизайном.

Топовое исполнение включает электропривод складывания зеркал, декоративную отделку дверей и оконных рам, панорамную крышу с люком и аудиосистему Sony на восемь динамиков. Передние сиденья получили вентиляцию, а кресло водителя — электропривод регулировки поясничного упора. В оснащение входит и комплекс активных ассистентов с адаптивным круиз-контролем.

Tenet Plus L6 — компактный кроссовер габаритами 4554 × 1852 × 1681 мм, с колёсной базой 2700 мм и дорожным просветом 187 мм. По сравнению с распространённым на российском рынке Tenet T7 новинка на 1 мм длиннее, на 10 мм уже и на 15 мм ниже. Салон рассчитан на пять мест и предлагает 30 отсеков для хранения. На центральной консоли установлены 13,2-дюймовый сенсорный экран и 8,8-дюймовая цифровая приборная панель, а селектор КПП перенесён за рулевое колесо, освободив место для беспроводной зарядки смартфона.

Под капотом — 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с., работающий в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой и передним приводом. В пресс-службе бренда сообщили, что в четвёртом квартале 2026 года в России появится полноприводная версия с двигателем на 150 л.с. Марка Tenet Plus — совместный проект российского холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo, в который также входят бренды Tenet, Jeland и Esteo.

По материалам: Китайские автомобили

Источник: За рулём10 авг. 2026 г.

Эксперт назвал главные причины летних аварий на загородных трассах

Эксперт Ерицян: Водители переоценивают свои навыки при поездках летом

Летом число ДТП на загородных трассах остаётся стабильно высоким, и главная причина — не погода, а ложное ощущение безопасности на сухом асфальте. Автоэксперт Ашот Ерицян в беседе с «Газетой.Ru» связал это с переоценкой собственных навыков и излишней уверенностью в контроле над ситуацией.

Тёплая погода провоцирует водителей разгоняться сильнее и сокращать дистанцию. При этом времени на манёвр почти не остаётся. Если же преодолевать сотни километров без остановок, накапливается усталость, которая незаметно притупляет внимание и замедляет реакцию. По словам эксперта, регулярные паузы в пути — не просто совет, а способ избежать фатальной ошибки.

На высокой скорости любые технические неисправности становятся критическими. Изношенные шины или неисправные тормоза на трассе могут привести к аварии. Поэтому перед выездом на загородную дорогу стоит тщательно проверить ключевые узлы автомобиля — профилактика помогает предотвратить внезапные поломки.

Подготовка к дальней поездке начинается не с запуска двигателя, а с планирования маршрута и выбора мест для полноценного отдыха. В пути важно следить за скоростью и погодными условиями. Ерицян считает, что личная дисциплина и полностью исправный автомобиль — две основы безопасности в любое время года.

По материалам: За рулём

ТехнологииИсточник: Российская газета10 авг. 2026 г.

Летательный аппарат GAC GOVY AirCab завершил летные испытания

Первый серийный летающий автомобиль компании GAC успешно прошел испытания при высоких температурах.

Летательный аппарат GOVY AirCab, разработанный подразделением китайского концерна GAC, завершил программу летных испытаний. В ходе тестов двухместная машина в автономном режиме преодолела по воздуху более 30 км, показав стабильное крейсерское движение и точную посадку.

Испытания подтвердили работоспособность батареи при непрерывном разряде и устойчивость всей системы в условиях высоких температур и низкого давления. При проверке на ветроустойчивость аппарат сохранял стабильность при скорости ветра 18 м/с и сильном боковом порыве до 13 м/с. Также отрабатывались высокоскоростные скоординированные повороты при ветровых помехах, взлет и посадка на сложном рельефе, экстремальная мощность двигателя и аварийное предотвращение столкновений.

Летние испытания в провинции Ганьсу длились более 100 дней, за это время было выполнено свыше 500 полетов. Дополнительно проверялась эффективность терморегулирования, охлаждения и защиты компонентов при температурах выше 50°C, низком давлении и сильной запыленности. В компании заявили, что все программы достигли ожидаемых результатов, что дает техническую основу для серийного производства, сертификации летной годности и коммерческой эксплуатации.

Предварительная цена AirCab не превысит 1,68 млн юаней (около 249 тыс. долларов США). Заявленная дальность полета — примерно 30 км, что подходит для городских маршрутов. Полная зарядка батареи занимает 25 минут, до 50% — 15 минут благодаря высокоплотным цилиндрическим аккумуляторам. Корпус на 90% выполнен из углеродного волокна, что заметно снижает массу аппарата.

Машина рассчитана на двух человек, оснащена дверями типа «крыло чайки» и ротором, расположенным сверху. Пассажирская кабина выполнена отделяемой — это повышает шансы на безопасную посадку при отказе силовой установки. Заявлен четвертый уровень автономности: аппарат может летать в беспилотном режиме, есть облачная система самодиагностики и резервное управление оператором.

GOVY AirCab позиционируется как решение для городской воздушной мобильности — в первую очередь для услуг аэротакси и коротких персональных перелетов в пределах города. Первый серийный экземпляр сошел с конвейера в мае 2025 года, публичная презентация прошла в июне 2025 года. Сейчас идет сертификация летной годности, массовое производство и поставки должны начаться до конца 2026 года.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: Дром10 авг. 2026 г.

АГР назвал цену полноприводного Jeland J6 для России

Созданная специально для России полноприводная версия кроссовера Jeland J6 (бывший Jaecoo J6) первое время будет предлагаться только в топовой комплектации «Престиж», об этом сообщила пресс-служба холдинга АГР.

Холдинг АГР объявил стоимость полноприводной модификации кроссовера Jeland J6, созданной специально для российского рынка. Новинка в исполнении «Престиж» оценена в 2 899 000 рублей, и на первых порах именно эта топовая комплектация будет единственной доступной для покупателей.

Производство версии J6 4WD стартовало в конце июля. Под капотом установлен 1,6-литровый бензиновый турбодвигатель, развивающий 150 л.с. и 275 Нм крутящего момента. В паре с ним работает 7-ступенчатая преселективная роботизированная коробка передач.

Полный привод подключается автоматически: за передачу тяги на задние колеса отвечает электромагнитная муфта, которая срабатывает, когда электроника фиксирует недостаточное сцепление передней оси с дорогой. Дополнительно предусмотрена функция электронной имитации блокировки заднего дифференциала — она снижает пробуксовку и помогает эффективнее реализовывать тягу на сложных покрытиях.

В оснащение «Престиж» входят цифровая приборная панель, панорамная стеклянная крыша, камеры кругового обзора с функцией «прозрачный капот», медиакомплекс на восьмиядерном процессоре, аудиосистема с восемью динамиками и вентиляция передних кресел.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: Российская газета10 авг. 2026 г.

Jeland объявила цену на полноприводный кроссовер J6

Цены на кроссовер Jeland J6 с полным приводом в комплектации "Престиж" стартуют с 2 899 000 рублей, говорится в поступившем в редакцию "Российской газеты" пресс-релизе.

Кроссовер Jeland J6 получил полноприводную модификацию. Новинка оснащена 1,6-литровым турбомотором мощностью 150 л.с., который работает в связке с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями.

Интеллектуальная система полного привода дополнена выбором режимов движения: предусмотрены алгоритмы Eco, Normal, Sport, Snow, Mud и 4x4. Система оперативно подстраивается под меняющиеся дорожные условия.

На первом этапе полноприводную версию предложат в топовом исполнении с расширенным оснащением. В список оборудования входят панорамная крыша, многослойные передние стекла, атмосферная подсветка салона, вентиляция передних кресел, аудиосистема с восемью динамиками и система обзора 540° с функцией «прозрачного шасси». В новой версии кроссовер также получил цифровую приборную панель и мультимедийную систему с высокоскоростным 8-ядерным процессором. Экстерьер дополнили легкосплавные колесные диски нового дизайна.

Базовый Jeland J6 российской сборки поступил в продажу в июне. Модель выпускают на заводе «АГР» в Шушарах по полному циклу, цены на кроссовер стартуют с 2,3 млн рублей. Дату начала продаж полноприводной версии компания объявит отдельно. Ранее J6 был включен в перечень автомобилей, подпадающих под критерии закона о локализации такси.

По материалам: Российская газета

Рынок РФИсточник: Автостат10 авг. 2026 г.

«СТТ» запустила онлайн-платформу продаж коммерческой техники «Спутник Маркет»

Компания «Современные транспортные технологии», которая является дистрибьютором коммерческой и пассажирской техники, запустила сервис для онлайн-покупки автомобилей «Спутник Маркет». Об этом сообщает пресс-служба компании.

Дистрибьютор коммерческой и пассажирской техники «Современные транспортные технологии» («СТТ») представил онлайн-площадку для покупки автомобилей «Спутник Маркет». Сервис ориентирован на индивидуальных предпринимателей, малый бизнес, крупных логистических операторов и ритейл-сети.

В онлайн-формате доступны ключевые модели линейки: Газель NEXT/NN, Соболь NN, Соболь 4х4, а также туристические автобусы и другой коммерческий транспорт. Забронировать машину можно в любое время суток, не завися от графика работы дилерских центров.

Оформление заказа проходит в четыре этапа: выбор, бронирование, оформление и получение. Заявку можно подать со смартфона или компьютера. На площадке также доступна подача заявки на лизинг — процедура занимает около десяти минут, а решение принимается без визита в офис.

Цены на автомобили соответствуют рекомендованным производителем. Покупатель может самостоятельно выбрать регион и точку выдачи машины.

По материалам: Автостат

НовинкиИсточник: Kolesa.ru10 авг. 2026 г.

Новый BMW X6: рендеры купеобразного кроссовера по мотивам X5

Не так давно состоялась премьера нового поколения популярного кроссовера BMW X5, а теперь мы решили представить, какой будет его купеобразная версия с индексом Х6.

Пока официальных снимков прототипов BMW X6 следующего поколения нет, но появление нового X5 в конце июня даёт ориентиры для прогноза облика купеобразной версии. Ожидается, что новинка сохранит фирменную низкую крышу с плавно ниспадающим силуэтом — главную визуальную черту модели, выделяющую её среди обычных кроссоверов.

История X6 началась в 2007 году с концепта, а серийная версия с индексом E71 вышла на рынок в 2008-м. Сейчас на конвейере третье поколение, дебютировавшее летом 2019 года и получившее плановый рестайлинг в начале 2023 года вместе с X5.

По предварительным рендерам, X6 может получить оригинальное оформление решётки радиатора в духе нынешнего кроссовера. Форма задних боковых окон пока под вопросом — на изображениях она выполнена в стилистике нового X5. Фонари и задний бампер, вероятно, будут аналогичны традиционной версии, как это происходит у купеобразного электрического кроссовера BMW iX4, чьи прототипы уже замечали на испытаниях.

Технически новинка, скорее всего, повторит X5, построенный на модернизированной платформе CLAR. Кроссовер стал крупнее по всем параметрам, кроме ширины: длина выросла на 72 мм до 4994 мм, колёсная база — на 60 мм до 3035 мм. У родственной модели доступно пять вариантов силовой установки: бензиновые и дизельные моторы, подключаемые гибриды, полностью электрические и водородные агрегаты.

Премьера нового X6 может состояться в следующем году. В конце прошлого месяца для китайского рынка дебютировала удлинённая версия X5 L.

По материалам: Kolesa.ru

Рынок РФИсточник: Российская газета10 авг. 2026 г.

Цены на бензин на АЗС снизились на 1,1%: что ждать осенью

По последним данным Росстата, цены на бензин в среднем снизились в большинстве регионов страны (47 из 89). Но произошло это пока не везде, причем в 27 субъектах РФ бензин продолжил дорожать. Кроме того, свой вклад в статистику внес эффект высокой базы - цены сильно снизились там, где топливо было очень дорогим, что повлияло на конечный результат.

За неделю с 28 июля по 3 августа средняя цена бензина на российских АЗС снизилась на 1,1% — больше чем на рубль. При этом динамика по регионам сильно различалась: в Крыму топливо подешевело почти на 15% (на 32,8 руб.), в Вологодской области — на 12,2% (на 11,11 руб.), тогда как в Москве и Санкт-Петербурге цены выросли на 0,2% (на 12 коп.), а в Томской области бензин подорожал на 5,2% (на 3,5 руб.).

Сезонный пик спроса на топливо традиционно приходится на июль–август, и именно в эти месяцы обычно происходит основной годовой рост цен на АЗС. В этом году летнее подорожание стало рекордным из-за внеплановых ремонтов НПЗ после атак БПЛА, сопровождалось локальными перебоями поставок и очередями на заправках. Текущее снижение стоимости эксперты считают признаком того, что ситуацию удалось переломить, однако дальнейшая динамика розничных цен будет зависеть от стабильности работы отечественных заводов.

Насыщению внутреннего рынка способствуют импорт топлива и смягчение экологических требований к выпускаемому продукту, что позволяет нарастить объёмы производства. Вместе с тем импортный бензин дороже российского, и для сглаживания разницы на его поставщиков распространён механизм демпфера: импортёры могут получить часть разницы между внешней ценой и индикативной ценой в России. Это дополнительная нагрузка на бюджет, который и так ожидается дефицитным. Оценить размер выплат по демпферу пока нельзя: налоговые платежи за июль делаются в августе, а данные Минфин опубликует лишь в начале сентября.

По оценке зампреда Наблюдательного совета ассоциации «Надёжный партнёр» Дмитрия Гусева, сейчас главная задача — обеспечить наличие топлива, цена и качество отходят на второй план. Объёмы импорта в РФ официально не раскрываются, но, по его словам, вряд ли превышают 10% от общего потребления (этим летом — 4–4,5 млн тонн в месяц).

Основные партии нефтепродуктов Россия получает из Беларуси: по данным Reuters, поставки по железной дороге в январе–июле выросли до 665 тыс. тонн бензина и 418 тыс. тонн дизтоплива. Также, по неофициальным данным, было получено несколько морских партий из Индии и Марокко. Суммарные объёмы за семь месяцев составляют менее четверти ежемесячного потребления бензина и дизтоплива в России. Такой размер импорта не влияет на оптовую цену, но может отражаться на рознице независимых АЗС, которые вынуждены закупать импортные объёмы из-за недоступности свободных партий на внутреннем рынке. Поскольку белорусское топливо существенно дороже российских биржевых индикаторов, частным сетям приходится продавать бензин заметно дороже, чем на заправках крупных нефтяных компаний.

По мнению гендиректора Open Oil market Сергея Терешкина, Беларусь останется основным поставщиком: для морского импорта нужна инфраструктура, позволяющая экономить время и издержки, тогда как республика способна производить свыше 3 млн тонн и экспортировать по ж/д около 2 млн тонн бензина в год. Розничные цены будут во многом зависеть от стабильности работы российских НПЗ и динамики внеплановых ремонтов, поэтому риски роста сохраняются, а абсолютный уровень цен останется выше докризисного. Управляющий партнёр NEFT Research Сергей Фролов добавляет, что осенью падения цен ждать вряд ли стоит: начнутся отложенные ремонты ряда НПЗ из-за летних внеплановых остановок.

Что касается снижения экологических нормативов, переход на выпуск «Евро-2» зависит от работоспособности установок каталитического крекинга, гидроочистки и изомеризации на конкретных заводах. По мнению Фролова, крупные НПЗ продолжат выпуск «Евро-5» и выше, а топливо более низких классов будут производить небольшие заводы, которым раньше из-за низкой глубины переработки были недоступны поставки на внутренний рынок. Основная часть таких объёмов пойдёт в отрасли с техникой, не требовательной к качеству топлива, например в сельское хозяйство.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: Российская газета10 авг. 2026 г.

Jetour T1 получил в России самую дорогую лимитированную версию

В России начался прием заказов на кроссовер Jetour T1 специальной лимитированной серии Limited Edition.

В российской линейке Jetour T1 появилась новая лимитированная версия, которая стала самой дорогой в модельном ряду. Её отличительные черты — матовый чёрный кузов, красные тормозные суппорты и логотипы T1 на крышке багажника, а решётка радиатора получила шильдик Jetour в стиле антихром.

Точный тираж ограниченной серии не раскрывается. По технической части новинка не отличается от остальных модификаций: под капотом 2-литровый двигатель мощностью 245 л.с., работающий в паре с 8-диапазонной автоматической коробкой передач, привод — полный.

Цена лимитированной версии составляет 4 399 900 рублей без учёта спецпредложений. По уровню оснащения она повторяет исполнение «Премиум» за 4 199 900 рублей, тогда как базовая версия Jetour T1 2025 года стоит от 3 770 000 рублей.

Jetour T1 вышел на российский рынок в сентябре 2025 года. По данным компании, модель занимает второе место по спросу среди всех автомобилей марки. Сборка кроссовера для России организована на калининградском предприятии «Автотор» по полному циклу, включая сварку и окраску кузовов. Ранее сообщалось, что линейка T1 в России может пополниться гибридной версией.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: За рулём10 авг. 2026 г.

На базе УАЗ Профи построили пикап с композитным кузовом

Компания «Универсал–НН» УАЗ Профи переделала УАЗ Профи в пикап

Нижегородская компания «Универсал-НН» показала готовый образец пикапа, построенного на базе грузовика УАЗ Профи. Задняя часть машины была полностью переработана: несущий каркас кузова сварен из труб, а наружные панели выполнены из композитных материалов и визуально объединены с кабиной.

Силовая установка осталась заводской — это бензиновый двигатель ЗМЗ объёмом 2,7 литра мощностью 150 л.с. Коробка передач может быть механической или автоматической, привод — полный, с понижающей передачей.

Цену доработанного автомобиля производитель пока не раскрывает. Для сравнения, базовый УАЗ Профи сегодня продаётся от 1,637 млн рублей.

«Универсал-НН» намерена запустить мелкосерийную сборку таких пикапов, ориентируясь на индивидуальные пожелания заказчиков. Основным направлением предприятия остаётся выпуск специализированного транспорта на шасси УАЗ и ГАЗ.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Дром10 авг. 2026 г.

UD Trucks выпустила тягач Quon для автовозов с тяжелыми электромобилями

Японская UD Trucks (бывшая Nissan Diesel) разработала новую модификацию седельного тягача Quon — она создана специально для использования в составе полуприцепа-автовоза, груженного тяжелыми электромобилями.

Японский производитель грузовой техники UD Trucks (ранее Nissan Diesel) представил специальную версию седельного тягача Quon, рассчитанную на работу с автовозами, перевозящими тяжелые электромобили.

Рост продаж «батарейных» легковых машин в Японии создал у транспортных компаний новые запросы: им требуются грузовики 4x2 с увеличенными лимитами по полной массе. Причина в том, что полуприцеп-автовоз, загруженный электромобилями, оказывается на несколько тонн тяжелее, чем с традиционными машинами на ДВС.

Новая модификация Quon отличается укороченной кабиной без спального места и уменьшенной колесной базой. Под капотом установлен 8,0-литровый турбодизель GH8 мощностью 357 л.с. и крутящим моментом 1428 Нм, пик тяги приходится на диапазон 1200–1600 об/мин. Двигатель работает в паре с 12-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В компании отмечают, что такая конфигурация позволила поднять предельную нагрузку на седельно-сцепное устройство.

По материалам: Дром

Загружаем материалы…

Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.

Рынок РФИсточник: Российская газета10 авг. 2026 г.

Цены на бензин на АЗС снизились на 1,1%: что ждать осенью

По материалам: Российская газета