Дайджест и аналитика
Что происходит на авторынке — и что это значит для покупки автомобиля из Китая.
Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.
Китайский концерн Chery Automobile последние годы находится в стадии бурного развития и экспансии. Очередной эпизод этих процессов — Chery приобретает 10% акций корейской KGM (бывшая SsangYong Motor).
Китайский автоконцерн Chery Automobile вошёл в капитал корейского производителя KGM (ранее SsangYong Motor), приобретя 10% его акций. Сделка принесёт корейской компании 75 млн долларов на развитие.
Помимо финансового вливания, стороны договорились о партнёрстве в области разработки и выпуска автомобилей. Сотрудничество между компаниями началось ещё в октябре 2024 года, когда было подписано соглашение об использовании корейской стороной ряда платформ Chery.
В апреле 2025-го партнёрство расширили: компании договорились совместно создавать базы для среднеразмерных и крупных кроссоверов. Теперь сотрудничество вышло на уровень участия Chery в уставном капитале партнёра.
В KGM рассчитывают, что доступ к гибридным технологиям Chery ускорит разработку и запуск в производство новых моделей.
По материалам: Дром
Рынок покидают бюджетные авто, освобождая место для более маржинальных моделей
Сегмент доступных импортных субкомпактных кроссоверов на российском рынке заметно сокращается. С начала года из продажи ушли как минимум девять моделей B-класса, и перечень продолжает расширяться.
В их числе оказался и Tenet T4, локализованный менее года назад. Производитель объяснил сворачивание выпуска завершением жизненного цикла модели и смещением спроса в сторону более просторного T4L, который предлагает больше пространства за сопоставимую цену. Вслед за ним исчезают DFSK 500, Baic X35, Kaiyi X3, GAC GS3, белорусский Belgee X50 и другие бюджетные кроссоверы, многие из которых стоили заметно дешевле двух миллионов рублей. Сложности испытывают и остатки запасов Solaris, JAC JS3 и Livan X3 Pro.
Освобождающуюся нишу, вероятно, займет новый кроссовер Lada Azimut, ожидаемый в конце года. Он чуть длиннее среднестатистического автомобиля сегмента B — 4416 мм — и, по всей видимости, станет одним из самых доступных по цене кроссоверов на рынке.
Эксперты называют несколько причин ухода компактных моделей. С одной стороны, действует глобальный тренд «карспрединга»: автомобили во всем мире становятся длиннее, выше и тяжелее. С другой — экономика производителей: выгоднее выпускать одну крупную и более маржинальную модель, чем поддерживать несколько мелких. Государственные меры поддержки также ориентированы на машины длиной от 4,5 метра, что снижает привлекательность субкомпактов для бизнеса.
Логика рынка проста: при высоких ценах покупатель за те же деньги предпочитает автомобиль побольше, готов доплачивать за просторный салон и статус. Производители переключаются на такие «взрослые» модели, как Tenet T4L, Jeland J6 или Volga K40.
По материалам: За рулём
Руководитель проекта Народного фронта "За права заемщиков" Евгения Лазарева объяснила RT, что инвалиды любой группы, дети-инвалиды и их законные представители, а также родители или усыновители детей с инвалидностью имеют право на компенсацию в размере 50% от стоимости полиса ОСАГО. Однако для получения выплаты в индивидуальной программе реабилитации или абилитации (ИПРА) должна быть указана…
В России действует компенсация в размере половины стоимости полиса ОСАГО для отдельных категорий граждан. Эксперт Лазарева разъяснила условия её получения.
Право на выплату есть только у того, кто сам оплатил полис и указан в договоре страхователем (владельцем), либо у представителя, вписанного в полис как водитель. Компенсация оформляется лишь на один автомобиль в течение года и не затрагивает каско и прочие виды моторного страхования.
В полисе ОСАГО может значиться не более трёх водителей, включая самого инвалида или его представителя. На момент обращения в страховую компанию полис должен быть действующим.
Если при оформлении полиса был указан СНИЛС, а в государственных базах содержатся сведения об инвалидности, записи в ИПРА и привязанный банковский счёт, деньги перечисляются без заявления. Социальный фонд автоматически направляет средства на ту же карту, куда поступает пенсия.
Когда данных в системах недостаточно, действует заявительный порядок. Запрос подаётся через «Госуслуги», лично в клиентской службе СФР или в МФЦ.
По материалам: Российская газета
Новый 6-местный гибридный кроссовер WEY V9X появится на российском авторынке осенью нынешнего года, сообщается на сайте медиацентра GWM. Автомобиль будет представлен в официальных дилерских центрах TANK. Цены и комплектации станут известны ближе к дате продаж.
Шестиместный гибридный кроссовер WEY V9X выйдет на российский рынок осенью текущего года. Продажи начнутся в сентябре, автомобиль будет доступен в официальных дилерских центрах TANK. Стоимость и комплектации объявят ближе к старту продаж.
Новинка построена на унифицированной платформе GWM. Силовая установка объединяет 2-литровый бензиновый турбомотор и 4-ступенчатую гибридную трансмиссию: пиковая мощность достигает 598 л.с., крутящий момент — 862 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды.
Запас хода на электротяге по новому европейскому циклу составляет до 270 км, общий запас хода — 1 217 км. Ёмкость батареи — 55,4 кВтч, топливный бак рассчитан на 70 литров. Габариты модели — 5 299 × 2 025 × 1 825 мм при колёсной базе 3 150 мм. Подвеска оснащена двухкамерным пневмоэлементом с адаптивными амортизаторами, позволяющим менять дорожный просвет в диапазоне 100 мм. Полноуправляемое шасси обеспечивает поворот задних колёс до 10 градусов, предусмотрен и «режим крабового хода» для движения боком.
В оснащении — хромированные акценты кузова, 21-дюймовые многоспицевые диски, выдвижные подножки с электроприводом, матричные фары и панорамная крыша с шумоизолирующим стеклом. Салон рассчитан на шесть мест и отделан кожей Наппа: кресла первых двух рядов имеют подогрев, вентиляцию и массаж, для второго ряда предусмотрены откидные столики. Также есть шторки на окнах, беспроводная зарядка, 17,3-дюймовый откидной дисплей для задних пассажиров, трёхзонный климат-контроль, мини-холодильник, аудиосистема с 31 динамиком и активное шумоподавление. Электроприводом оснащены боковые двери и багажник, объём которого варьируется от 244 до 1 024 литров.
Модель адаптирована для российских условий: дорожные испытания проходили в Москве, Мурманске и Сургуте при температуре до −35 °C. «Зимний пакет» включает подогревы зеркал, стёкол, форсунок стеклоомывателя, руля и всех сидений, бачок стеклоомывателя увеличен до 4,5 литра, кузов получил дополнительную антикоррозийную обработку. Мультимедиа полностью русифицирована, с онлайн-сервисом и голосовым помощником.
По материалам: Автостат
Четырехдверка станет первым электрокаром в гамме недорогого бренда Jetta. Модель предложат в переднеприводном исполнении. При этом, как ожидается, у электромотора будет два варианта мощности.
Бюджетная китайская марка Jetta, выпускающая машины на совместном предприятии FAW Volkswagen, официально показала свой первый электромобиль — седан M6. Ранее модель демонстрировалась только в камуфляже на Пекинском автосалоне весной, а в середине июля на неё появился сертификат в базе Минпрома КНР. Теперь опубликованы фирменные изображения машины без маскировки и видеоролик.
Новинка построена на новой платформе, разработанной совместно с китайскими партнёрами. Габариты седана: длина 4806 мм, ширина 1868 мм, высота 1500 мм, колёсная база 2820 мм. Предусмотрены колёсные диски диаметром 17 или 18 дюймов.
В экстерьере — фары ломаной формы, гладкий передок, полускрытые дверные ручки, стеклянная крыша и сквозной задний фонарь. По бокам переднего бампера размещены прорези, в нижней части — активные заслонки. На машине установлена новая эмблема Jetta.
Салон марка пока не показывала, но шпионские снимки тестового образца уже появлялись: внутри — двухспицевый руль, двухъярусный центральный тоннель и крупный экран мультимедиа. Привычной приборной панели нет — её функции, судя по всему, выполняет проекционный дисплей.
Электромотор расположен на передней оси и будет доступен в двух вариантах мощности: 154 или 197 л.с. Данных о батарее пока нет. Продажи Jetta M6 в Китае начнутся до конца текущего года.
По материалам: Kolesa.ru
Автостат: Voyah Free возглавил топ-10 премиальных автомобилей в России
По итогам первого полугодия 2026 года самым продаваемым премиальным автомобилем в России стал китайский кроссовер Voyah Free. За январь–июнь дилеры реализовали 6184 таких машины, следует из данных «Автостата», опирающегося на статистику АО «ППК».
Годом ранее лидерство удерживал TANK 300, теперь этот внедорожник с результатом 4449 проданных экземпляров опустился на вторую строчку. Третье место занял Audi Q5 — 3090 автомобилей.
В остальную часть десятки вошли BMW X3 (2433), EXEED RX (2148), Hongqi HS3 (2021), TANK 500 (1909), Zeekr 9X (1820), EXEED TXL (1768) и EXEED VX (1627).
Суммарный объём российского премиум-сегмента за шесть месяцев составил 61 108 новых машин. Это на 30% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
По материалам: За рулём
Skoda представила свой самый крупный электрический кроссовер - Peaq. Автомобиль длиной 4874 мм и с колесной базой 2965 мм превосходит Kodiaq по размерам на 116 мм и 124 мм соответственно. Дизайн выполнен в новом фирменном стиле Modern Solid.
Skoda представила свой самый крупный кроссовер — модель Peaq. Новинка построена на электрической платформе и получила ряд необычных решений, включая выдвижные дверные ручки.
В гамме предусмотрено три версии. Базовая — заднеприводная, с одним электромотором мощностью 204 л.с. и батареей на 63 кВт·ч, запас хода достигает 450 км. Средняя модификация также заднеприводная, но мотор мощнее — 286 л.с., а аккумулятор увеличен до 91 кВт·ч. Топовая комплектация получила полный привод и 299 л.с., однако, несмотря на более мощный двигатель, её запас хода составляет 610 км.
Среди особенностей — электрохромная панорамная крыша без физической шторки, форсунки омывателя, встроенные в поводки дворников, 10 подушек безопасности, раскладной столик между передними сиденьями и оттоманка для правого переднего пассажира. По заказу доступен третий ряд сидений.
Медиасистема получила вертикально расположенный дисплей — такое решение для Skoda новое. Стартовая цена Peaq в Германии — 50 тысяч евро, что составляет около 4,5 млн рублей.
По материалам: Российская газета
Автоэксперт Попов перечислил правила защиты машины от перегрева
Автоэксперт Дмитрий Попов перечислил правила, которые в летний зной превращаются из рекомендаций в обязательные меры. По его словам, борьба с перегревом начинается с простой механической защиты: лобовое и боковые стёкла стоит закрывать специальными шторками — это наиболее действенный способ блокировки солнечного излучения.
Из салона на время стоянки лучше убрать предметы, которые могут деформироваться или оплавиться от высокой температуры: внутри машины, оставленной под прямыми лучами, воздух быстро прогревается до экстремальных значений.
В пик жары особого внимания требуют уровень охлаждающей жидкости и состояние аккумулятора — цена небрежности здесь слишком высока. Не стоит забывать и о шинах: мягкие колёса при высокой температуре заметно ухудшают управляемость автомобиля.
Врач Сергей Малоземов обратил внимание на неочевидную угрозу — пластиковые бутылки из полиэтилентерефталата. Сам материал термостоек и не подводит, однако при определённых условиях напиток внутри превращается в опасность: если солнечные лучи проходят сквозь прозрачную ёмкость, срабатывает эффект линзы, жидкость фокусирует тепло, и риск возгорания салона резко возрастает.
По материалам: За рулём
Эксперты объяснили, за сколько месяцев топливо в канистре приходит в негодность
Срок годности современного топлива заметно короче, чем принято считать. По госстандартам неэтилированный бензин любого экологического класса должен сохранять свойства в течение года с даты производства, но это справедливо лишь для герметичной промышленной тары без доступа света и при стабильно низкой температуре. В гаражных условиях — в бочке, канистре или багажнике — реальный срок хранения сокращается примерно вдвое.
Специалисты рекомендуют использовать бытовые запасы горючего за три-шесть месяцев. Деградация топлива запускается почти сразу: из смеси улетучиваются легкие углеводороды, отвечающие за холодный пуск и детонационную стойкость. Потеря всего 2% таких компонентов снижает октановое число на 0,4 единицы, и мотор перестает выдавать паспортную мощность.
Дальше включаются реакции окисления: продукты распада сами становятся катализатором для новых порций смол. Вязкая масса оседает на клапанах, свечах и поршнях, забивает форсунки и фильтры — содержание смол в старом бензине может превысить норму в десятки раз. Вода в емкости появляется из-за конденсата при перепадах температур: капли стекают на дно, где запускают коррозию бака и деталей топливного насоса.
Современный неэтилированный бензин менее стоек в хранении, чем топливо с тетраэтилсвинцом из семидесятых, которое держалось на складах до 24 месяцев. Отказ от свинцовой присадки ускорил порчу горючего. У дизеля гарантийный срок — тот же год, но при наличии противореактивных присадок он сжимается до полугода, а в мороз летняя солярка быстро наращивает кристаллы парафина, закупоривающие магистрали.
Несвежее топливо в первую очередь бьет по фильтрам и форсункам, затем просевшее октановое число провоцирует детонацию, а нагар ухудшает отвод тепла — вплоть до задиров и капремонта. Чем новее автомобиль, тем быстрее он реагирует: электроника пытается скорректировать угол зажигания, но при исчерпании резервов загорается Check Engine и требуется чистка системы.
Для хранения пригодны только сертифицированные канистры из металла или HDPE-пластика — обычная тара из-под воды опасна статическим электричеством. Устраивать склад на балконе или в подвале запрещено: за нарушение правил хранения горючих жидкостей физлицам грозит штраф от 5 до 15 тысяч рублей, а при пожаре — уголовная ответственность.
По материалам: За рулём
В Россию ввозят семиместные компактвэны Toyota Veloz с ценой от 2,45 млн рублей
На российский рынок по схеме параллельного импорта начали завозить семиместный компактвэн Toyota Veloz. Машину предлагают привезти из ОАЭ сразу в нескольких городах страны.
В Эмиратах базовая цена модели составляет около 1 780 000 рублей в пересчете по текущему курсу. Однако с учетом доставки и растаможки итоговый ценник заметно выше: минимальная стоимость «под ключ» у российских продавцов — 2 450 000 рублей.
На фоне официально продаваемых в РФ китайских конкурентов предложение выглядит привлекательно по цене. Для сравнения: семиместный Geely Okavango стартует от 3 772 990 рублей, кроссовер Chery Tiggo 9 — от 3 985 000 рублей, а Jetour X90 Plus с третьим рядом сидений — от 3 969 900 рублей.
Подавляющее большинство ввозимых Veloz представлено в комплектации GX. Именно такое исполнение у машины за 2 450 000 рублей, готовой к отправке в Омске. В оснащение входят кожаный мультируль, сиденья с комбинированной обивкой, сенсорный дисплей мультимедиа, светодиодная оптика, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, камера заднего вида, парктроники и климат-контроль. Предусмотрены обогревы заднего стекла и боковых зеркал.
Поставки обещают и в другие регионы. За 2 500 000 рублей — уже с учетом льготного утильсбора, когда первым владельцем по документам выступает сам заказчик — компактвэн можно привезти в Новосибирск или Кемерово. В пределах 2 780 000 рублей за него просят дилеры из Владивостока, Байкальска, а также Твери, Ярославля и Самары.
Есть и машины на складах. Один мультибрендовый салон в Самаре оценил новый автомобиль в 3 308 000 рублей. В Тюмени нашлось минимум два уже растаможенных Veloz, итоговый чек за которые с учетом всех комиссий стартует от 4 140 000 рублей.
Все экземпляры технически унифицированы: под капотом атмосферный двигатель объемом 1,5 литра мощностью до 106 л. с., крутящий момент передается на переднюю ось через вариатор. Альтернатив по трансмиссии нет, привод только передний. Собирают модель на нескольких предприятиях марки — от Малайзии и Индонезии до Вьетнама и Таиланда. Официально этот автомобиль в России никогда не продавался.
По материалам: За рулём
Chery инвестирует $75 млн в южнокорейскую KG Mobility через конвертируемые облигации, что при конвертации даст ей около 10% акций. Это расширяет глобальное присутствие Chery и открывает возможности для совместного использования производственных мощностей, что может укрепить её позиции на мировых…
Chery вложит 75 млн долларов в южнокорейского автопроизводителя KG Mobility Corp (KGM). Средства поступят через конвертируемые облигации: при полной конвертации китайская компания получит около 10% акций KGM.
Соглашение о стратегическом инвестировании подписали в Сеуле 2 августа. На церемонии присутствовали председатель KGM Квак Джэ-сун, гендиректор Хван Ки-ён, председатель Chery Automobile Инь Тунъюэ, президент Chery International Чжан Гуйбин и посол Китая в Южной Корее Дай Бин.
Стороны намерены делить зарубежные производственные мощности и каналы сбыта. По словам представителей Chery, глобальные заводы компании могут стать основой для совместной работы, включая обмен производственными площадками, дистрибуцией и сотрудничество в области брендов. Партнёрство также распространяется на полупроводники, робототехнику и автономное вождение — по этим направлениям создаются рабочие группы с участием топ-менеджмента.
Первым совместным продуктом станет среднеразмерный кроссовер с кодовым названием SE-10 на платформе T2X от Chery. Модель позиционируется как преемник KGM Rexton и выйдет в начале 2027 года с 2,0-литровым бензиновым двигателем и версией PHEV. Инвестиции следуют за соглашением о лицензировании платформы (октябрь 2024 года) и договорённостью о совместной разработке средне- и крупноразмерных SUV (апрель 2025 года). Компании также планируют второй совместный проект — стратегические модели для рынков Южной Кореи, Китая и Европы.
KGM, ранее известная как SsangYong Motor, занимает в Южной Корее позиции после Hyundai, Kia и General Motors. За первое полугодие производитель SUV продал более 55 тысяч машин, из которых около 60% пришлось на экспорт.
Chery — крупнейший китайский экспортёр легковых автомобилей: в прошлом году компания продала около 2,8 млн машин, из них примерно 1,34 млн ушло на экспорт (+17,4% год к году). В июле Chery Group вывезла 202 533 автомобиля (+70,1% год к году), впервые среди китайских производителей превысив 200 тысяч экспортных машин за месяц. При этом почти весь рост обеспечил экспорт: на него пришлось 73% июльских продаж против 53% годом ранее, а внутренние поставки в Китае за месяц сократились примерно на 30%.
По материалам: CnEVPost
На фоне не самых радужных продаж в Китае совместное предприятие FAW и Volkswagen решило пойти на отчаянные меры для спасения репутации бренда. В августе компания объявила о расширении программы "двойной пожизненной гарантии", которая теперь охватывает весь модельный ряд. Если раньше она распространялась только на кроссоверы, то теперь действует на все бензиновые легковые автомобили и…
Volkswagen запустил в Китае программу пожизненной гарантии на свои автомобили. Она охватывает два направления: поддержку всего автомобиля в целом и отдельно — оригинальные комплектующие.
Под защиту попадают ключевые узлы и системы: кузов, шасси, двигатель, коробка передач, генератор и компрессор кондиционера. Гарантия распространяется и на оригинальные запчасти, установленные в сервисных центрах официальных дилеров.
Условия участия в программе, по данным ITHome, несложные. Требуется быть первым и единственным владельцем автомобиля, не использовать машину в коммерческих целях, а обслуживаться у официальных дилеров с применением только оригинальных запчастей.
По материалам: Российская газета
Xiaomi запустила предпродажи кроссовера Skynomad N70 Max и N90 Max
Xiaomi начала принимать предзаказы на топовые комплектации первого кроссовера своего нового суббренда Skynomad, ориентированного на гибридные путешествия. На старте доступны версии N70 Max и N90 Max по цене 259 900 и 299 900 юаней — это примерно 3 и 3,5 миллиона рублей. Остальные исполнения появятся позже.
На домашнем рынке модель известна как Xiaomi Pengcheng. N70 и N90 — фактически одна машина, различающаяся габаритами и силовой установкой. Младшая версия достигает 4960 мм в длину при колесной базе 2950 мм, старшая — 5285 мм с базой 3080 мм. Салон рассчитан на семь мест по схеме 2+2+3, багажник вмещает 577 литров, а со сложенными вторым и третьим рядами — 1831 литр. Задние двери распахиваются на 90 градусов.
Внешность заметно отличается от привычных моделей Xiaomi: спереди вместо решетки глухая серебристая панель с названием бренда, на крыше установлен лидар, на кромке капота — логотип Xiaomi. Сзади кроссовер напоминает GAC S7 и S9 двухэтажным фонарем.
Интерьер построен на минимализме без физических кнопок — всем управляет центральный экран. В оснащении заявлены ароматизатор, беспроводная зарядка, электрорегулировки сидений, массаж, подогрев и вентиляция для двух рядов. Передние кресла разворачиваются на 180 градусов, четыре кресла поддерживают режим «невесомости». Для задних пассажиров предусмотрены развлекательный экран и отдельный дисплей климата, а также выдвижной холодильник. В списке — 17 воздуховодов, 25 динамиков, круговой обзор и 12 подушек безопасности.
Силовая установка построена вокруг 1,5-литрового турбомотора мощностью 152 л.с., разработанного компанией Dongan (входит в Changan) специально для Xiaomi Auto. Двигатель работает только как генератор для батареи. N70 доступен с одним электромотором на 286 сил или двумя с суммарной отдачей 422 л.с., N90 — строго двухмоторный на 422 л.с. Для N70 предлагаются батареи на 52 и 76 кВт·ч, топовая обеспечивает до 505 км пробега на электротяге. У N90 аккумулятор на 76 кВт·ч дает 464 км, при этом 285 км хода восполняются за 15 минут зарядки. Расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,26 литра на 100 км.
По материалам: За рулём
На необъятных просторах нашей страны в гаражах энтузиастов по сей день можно встретить настоящие реликвии и уникальные машины. Так, в Белгородской области владелец решил расстаться с редкой трехдверной версией внедорожника Nissan Patrol Y61.
На площадке Drom.ru появилось объявление о продаже нового трёхдверного внедорожника Nissan Patrol Y61. Продавец просит за автомобиль 7 млн рублей.
Машина выпущена в 2022 году и куплена новым в августе 2023-го. Пробег составляет чуть более 10 тысяч километров. Под капотом — 4,8-литровый рядный двигатель TB48DE мощностью 280 лошадиных сил, работающий в паре с механической коробкой передач.
Для большинства глобальных рынков выпуск этого поколения Patrol завершился ещё в 2014 году. Однако на Ближнем Востоке классический внедорожник остаётся востребованным и по-прежнему доступен для заказа.
Салон выдержан в духе внедорожников 90-х: вместо сенсорных панелей — множество физических кнопок, деревянные вставки и велюровая обивка сидений. Из дополнительных опций заявлены «холодильник» в подлокотнике, беспроводная зарядка для смартфона, кондиционер и мультимедиа с поддержкой AUX и MP3.
По материалам: Российская газета
Беспилотные летательные аппараты могут помочь в контроле за дорогами. Необходимо внести законодательные изменения, чтобы по зафиксированным с БПЛА нарушениям ПДД водителям в автоматическом режиме выносили штрафы, соответствующую инициативу выдвинула ассоциация ОКО, которая объединяет производителей и операторов систем фиксации нарушений, об этом сообщает «Коммерсантъ».
Ассоциация ОКО, объединяющая производителей и операторов систем фиксации нарушений, предложила законодательно разрешить автоматическое выписывание штрафов по материалам с беспилотников. Инициатива уже направлена в правительство, откуда её перенаправили на рассмотрение в Минтранс и МВД.
Сейчас действующие нормы не позволяют выносить штрафы автоматически по съёмке с дронов: мобильные комплексы фиксации нарушений ПДД должны устанавливаться на автомобили. Из-за этого ограничения фото, сделанное с воздуха, может лишь приобщаться к административному делу. Чтобы оштрафовать водителя по материалам с БПЛА, инспектор ГАИ должен лично задержать нарушителя, вручить ему протокол и продемонстрировать запись.
В ОКО отмечают, что российские производители уже разработали дроны, способные фиксировать нарушения без участия человека. С их помощью можно выявлять, в частности, выезд на встречную полосу или обочину.
Для реализации инициативы предлагается внести изменения в закон «Об автодорогах», постановление правительства и приказ МВД. В документе также уточняется, что местом установки камеры на дроне следует считать проекцию на землю с учётом смещений, возникающих из-за ветра. В Минтрансе и МВД предложение пока не комментируют.
По материалам: Дром
Китайская компания WeRide станет первым китайским оператором роботакси в Северной Европе, запустив коммерческие сервисы в Дании в первой половине 2027 года в партнёрстве с GreenMobility. Это расширяет географию китайских автономных технологий за пределы Китая.
Китайская компания по разработке автономного транспорта WeRide (NASDAQ: WRD) объявила о выходе на рынок Дании. Это первый случай, когда китайский оператор роботакси начинает работу в странах Северной Европы.
Партнёром WeRide выступит датский сервис каршеринга GreenMobility. Совместный проект станет первым коммерческим сервисом автономного шаттлинга в Дании. При условии получения необходимых разрешений регуляторов запуск для пассажиров запланирован на первую половину 2027 года. Поездки будут выполняться на модели GXR — роботакси четвёртого уровня автономности WeRide, соответствующем требованиям ЕС.
Дания стала шестой европейской страной, куда пришла компания. В марте WeRide объявила о выходе в Словакию, а в июне — о запуске коммерческих сервисов в Мадриде и Цюрихе. Таким образом, за чуть более чем два месяца компания продвинулась сразу на три европейских рынка. Ранее WeRide уже работала во Франции, Бельгии и Швейцарии.
Сотрудничество продолжает «облегчённую» модель WeRide: компания опирается на возможности местных операторов по управлению парком и их пользовательскую базу, что снижает затраты на вход в новые рынки. GreenMobility управляет крупнейшей в Северной Европе сетью свободного каршеринга с парком более чем из 1500 электромобилей.
Стороны будут взаимодействовать с датским дорожным управлением Vejdirektoratet и дорожным ведомством Færdselsstyrelsen, проводя тестирование и развёртывание в соответствии с действующими датскими и европейскими нормами. Основатель и гендиректор WeRide Тони Хан назвал партнёрство очередной вехой в европейской экспансии компании, цель которой — создать модель, масштабируемую на международные рынки. Глава GreenMobility Каспер Гьедестед отметил, что компания хочет перенести опыт миллионов совместных поездок в сферу автономной мобильности.
Продукты WeRide развёрнуты более чем в 40 городах, парк четвёртого уровня автономности превышает 3000 машин, разрешения на автономное вождение получены в восьми странах. Среди партнёров — Uber, Grab, а также локальные операторы AVOMO, SBB, ioki, K2, Tawasul, AIDriver и Bayanat.
На фоне усиления конкуренции в Китае китайские разработчики автономного транспорта массово выходят в Европу. Pony AI в апреле заявила о планах запустить с Uber и хорватским стартапом Verne первый коммерческий сервис роботакси в Европе. Подразделение Baidu Apollo Go и сервис Freenow начали дорожные испытания в Лондоне в конце июля. Momenta на прошлой неделе получила разрешение на тестирование роботакси по всей Германии.
По материалам: CnEVPost
Ульяновский автомобильный завод переименовал семейство автомобилей СГР в «Буханку». Это народное название модели, которое теперь стало официальным, сообщают «Известия» со ссылкой на пресс-службу предприятия. Там отметили, что в технической документации останутся прежние модельные индексы.
Ульяновский автомобильный завод официально закрепил за семейством СГР народное прозвище «Буханка». Теперь это название используется в фирменных коммуникациях предприятия, тогда как в технической документации сохранятся прежние модельные индексы.
На заводе запущена процедура регистрации товарного знака «Буханка». Заявка проходит через Федеральную службу по интеллектуальной собственности, и подтверждённое наименование появится в базе Роспатента после завершения всех необходимых этапов.
С 31 июля новое название уже присутствует в большинстве официальных материалов компании.
По материалам: Автостат
Россиянам сейчас доступны в основном отечественные автомобили, кроссоверы из ранних корейских поколений и подержанные японские внедорожники с большим пробегом.
Эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев назвал самые надежные внедорожники, которые реально купить в России примерно за 500 тысяч рублей. В этом бюджете выбор ограничен несколькими моделями: Lada Niva Travel/Chevrolet Niva, УАЗ «Патриот», Kia Sportage ранних выпусков, Mitsubishi Pajero II, Subaru Forester первого и второго поколений, а также Great Wall Hover и SsangYong Kyron.
По мнению специалиста, наиболее долговечными в этом сегменте оказываются Lada Niva Travel/Chevrolet Niva, Suzuki Grand Vitara второго поколения и Kia Sportage, выпущенные до 2006 года.
Эксперт подчеркивает, что за такую сумму иномарку в состоянии «сел и поехал» найти не получится — почти всегда потребуются восстановительные работы, стоимость которых может достигать примерно половины начальной цены автомобиля. На этом фоне покупка «Нивы» выглядит более разумным решением, чем выбор иностранной машины возрастом 20–30 лет.
По материалам: Российская газета
Jetta (бренд Volkswagen в Китае) представил M6 — свой первый полностью электрический седан. Это сигнал о начале электрификации китайского суббренда VW, что расширяет выбор электромобилей на китайском рынке.
Бренд Jetta, входящий в структуру FAW-Volkswagen, представил свой первый полностью электрический седан M6. Публикация официальных изображений и видео состоялась в понедельник, машина показана в фиолетовом цвете, который в компании называют «Oriental Purple».
Новинка уже фигурировала в реестровой документации Министерства промышленности и информационных технологий КНР: там перечислены четыре модификации, все — с чисто электрической силовой установкой. Габариты седана составляют 4 806 мм в длину, 1 868 или 1 895 мм в ширину и 1 500 мм в высоту, колёсная база — 2 820 мм.
Две младшие версии оснащены тяговым двигателем пиковой мощностью 113 кВт и развивают до 166 км/ч. Две старшие модификации получили мотор на 145 кВт и максимальную скорость 172 км/ч.
Премьера M6 укладывается в ранее озвученный график: в FAW-Volkswagen сообщали, что первый электромобиль Jetta дебютирует в третьем квартале, а продажи стартуют в четвёртом. Параллельно бренд анонсировал маркетинговое партнёрство с сетью чайных ChaPanda — это указывает на ориентацию модели на молодую аудиторию.
В январе для бренда в Чэнду (провинция Сычуань) была учреждена новая компания FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd. Реструктуризацию рассматривали как шаг к усилению позиций марки на рынке электромобилей Китая. В апреле на Пекинском автосалоне Jetta представила план обновления бренда, новый логотип и концепт-кар Jetta X.
Бренд нацелен на начальный сегмент NEV с ценой около 100 000 юаней (примерно 14 730 долларов) и планирует выпустить к 2028 году пять новых моделей, четыре из которых — электромобили. Среднесрочная цель, заявленная в январе, — выйти на объём производства и продаж около 400–500 тысяч машин в год.
По материалам: CnEVPost
Сама по себе жара не делает любую АЗС опасной, но повышает риски там, где водитель игнорирует базовые правила безопасности. Бензин относятся к легковоспламеняющимся жидкостям, а при температуре выше 25 градусов топливо испаряется значительно активнее, образуя вокруг горловины бака облако паров, которое при определенных условиях может вспыхнуть от искры или открытого огня. Тем не менее на…
Автоэксперт Родионов объяснил, при каких условиях автомобиль может воспламениться на заправочной станции в жаркую погоду. По его словам, в жару топливо в баке и топливных магистралях разогревается, объём паров растёт, и при заправке часть их выходит наружу через горловину и вентиляцию. Если рядом оказывается источник зажигания — искра от статического электричества, открытый огонь или сильно нагретая деталь — облако паров может вспыхнуть.
Дополнительный риск создаёт заправка при работающем двигателе или включённом мощном электрооборудовании: любая неисправность высоковольтной цепи, закоротившая проводка или перегретый элемент выхлопной системы способны дать искру вблизи паров топлива.
Отдельно эксперт обратил внимание на роль статического электричества, о котором водители часто забывают. Сухой воздух, синтетическая одежда, выход из машины и возвращение к пистолету могут накопить заряд. Известны случаи в США, когда воспламенение паров при заправке происходило именно из-за статического разряда. Чтобы снизить риск, перед взятием пистолета стоит коснуться рукой металлической части кузова или колонки, не садиться в машину во время заправки и не пользоваться электронными устройствами возле горловины бака.
В России также фиксировались инциденты на АЗС. На Сахалине водитель поджёг собственный автомобиль, пытаясь отогнать насекомое от горловины бака электронным вейпом — пламя возникло мгновенно. В Амурской области на территории заправки загорелась канистра с топливом в салоне машины. В Ростовской области семь автомобилей полностью выгорели на стоянке из-за кустарной заправки в необорудованном месте, где топливо перекачивали шлангами и насосами без мер защиты. Все эти случаи объединяет нарушение техники безопасности.
Для исправного автомобиля и нормальной АЗС риск самопроизвольного возгорания из-за жары при соблюдении правил близок к минимуму. Ощутимым он становится лишь при совпадении нескольких факторов: высокой температуры, интенсивного испарения топлива, попадания топлива на горячие элементы, работающего двигателя, открытого огня, электронных устройств, синтетической одежды и отсутствия мер предосторожности.
Практический совет водителям: в жару не заправляться с работающим двигателем, не курить и не пользоваться открытым огнём и вейпами рядом с горловиной бака, не хранить канистры с бензином в салоне или багажнике без необходимости. Перед взятием пистолета стоит коснуться металлической части кузова, чтобы снять статический заряд, а при сомнениях — попросить оператора АЗС выполнить заправку: их спецодежда и регламенты рассчитаны на снижение этих рисков.
По материалам: Российская газета