Дайджест и аналитика
Что происходит на авторынке — и что это значит для покупки автомобиля из Китая.
Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.
Рубрика
Авторынок России: цены, продажи, дилеры, параллельный импорт — и топливная повестка: бензин, АЗС, ограничения.
Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», в июле 2026 года россияне приобрели 3 646 подержанных электрокаров. Это в 2,9 раза больше, чем в том же месяце прошлого года.
Вторичный рынок электромобилей в России в июле 2026 года показал рекордный результат: за месяц было куплено 3 646 подержанных электрокаров. Это в 2,9 раза больше, чем за аналогичный месяц годом ранее, и впервые за всю историю наблюдений сегмент преодолел отметку в 3 тысячи экземпляров.
Предыдущий максимум в этой нише был зафиксирован в октябре 2025 года, когда россияне приобрели 2 191 электромобиль с пробегом.
Почти треть июльских покупок — 35%, или 1 281 экземпляр — пришлась на японский Nissan. Вторую строчку марочного рейтинга занял китайский Zeekr с результатом 430 машин, третью — американская Tesla, реализовавшая 337 электрокаров. На эти три бренда в сумме пришлось 56% вторичного рынка.
Среди моделей лидерство сохраняет Nissan Leaf: в середине лета было продано 1 230 таких автомобилей, что составляет 33,7% всего объёма рынка. Остальные модели не дотянули даже до 300 проданных экземпляров.
По итогам семи месяцев 2026 года россияне купили 11 374 электромобиля с пробегом — на 67% больше, чем за январь–июль 2025-го.
По материалам: Автостат
Авито Товары и Авито Авто: в июле спрос на SUV–шины вырос на 14%
В июле 2026 года структура продаж шин для кроссоверов и внедорожников в России заметно изменилась: на первое место по объёму реализации вышел отечественный бренд Ikon Tyres с долей 20%. Позади остались Nokian Tyres (17%) и Michelin (15%). В пятёрку лидеров также вошли Hankook (8%) и Goodyear (5%).
Данные платформы Авито показывают, что общий спрос на SUV-шины вырос на 14% год к году. При этом динамика у российских марок оказалась кратно выше: продажи Ikon Tyres подскочили на 84%, а Nordman — на 79%. Для сравнения, спрос на корейский Kumho увеличился лишь на треть, на Michelin — на четверть.
В десятке по доле рынка далее следуют китайский Triangle (4%), российский Cordiant (3%), Kumho (2,6%), китайский Sailun (2,5%) и Nordman (2,3%).
Эксперты связывают перестановки с ростом популярности полноприводных автомобилей. В июле интерес к подержанным кроссоверам и внедорожникам вырос на 25%, и к осени ожидается его дальнейшее усиление. Наибольшим спросом среди таких машин пользуются Lada 4x4, Toyota RAV4 и Chevrolet Niva.
Покупатели всё чаще сравнивают предложения разных производителей, подбирая оптимальный размер, и обращают внимание на российские марки, которые, судя по цифрам, составили достойную конкуренцию зарубежным.
По материалам: За рулём
Аналитик Целиков назвал самые востребованные электромобили на российском рынке
Июльский ввоз новых легковых электромобилей в Россию заметно превысил показатели прошлого года. По данным аналитического агентства «Автостат», за месяц в страну поступило 1210 таких машин — рост к июлю 2024-го составил 116,5%. Для сравнения, за всё первое полугодие суммарно было ввезено 1488 электрокаров, то есть один месяц почти сравнялся с шестью.
Основную долю июльских поставок обеспечил китайский бренд Avatr: на него пришлось 54% (648 штук). Эти автомобили относятся к дорогому сегменту — их цена превышает 6 млн рублей. В более доступной категории, до 3 млн рублей, лидером стал Changan Qiyuan Q05 с 267 экземплярами, который завозится по схеме альтернативного импорта. Также заметный объём показала Toyota BZ3 — 82 машины.
В топ наиболее востребованных импортируемых электрокаров вошли Avatr 11 и 12, Changan Qiyuan Q05, Toyota BZ3, GAC Aion V, BYD Yuan, GAC Hyptec HT, BYD Dolphin, Zeekr 001 и Xiaomi YU7.
При этом за семь месяцев 2026 года в РФ суммарно ввезли 2698 новых легковых электромобилей — на 11,3% меньше, чем за январь–июль прошлого года. Таким образом, июльская динамика частично компенсирует общее снижение за период.
По материалам: За рулём
Специализированная конференция автобизнеса «Сервис корпоративных парков 2026» состоится 27 августа в Санкт-Петербурге. Мероприятие, организованное агентством «АВТОСТАТ», пройдет в КВЦ «ЭКСПОФОРУМ» в рамках международной выставки MIMS Automobility.
27 августа в Санкт-Петербурге пройдёт конференция «Сервис корпоративных парков 2026». Организатором выступает агентство «АВТОСТАТ», площадкой станет КВЦ «ЭКСПОФОРУМ» — мероприятие встроено в программу международной выставки MIMS Automobility.
Программа форума посвящена актуальным для корпоративных автопарков вопросам в условиях продолжающейся трансформации рынка. Среди тем — направления развития отрасли, роль государственной поддержки, стандартизация сервисных процессов, поиск запчастей и прогнозирование роста их стоимости в нестабильной ситуации.
Отдельный блок выступлений касается искусственного интеллекта. Марина Кузнецова (RECONNECT) расскажет о том, как ИИ уже применяется в автосервисе и какие конкретные задачи с его помощью удаётся решать.
Значительная часть программы отведена альтернативным видам топлива. Самвел Аветисян («Яблочков») представит расчёты экономики электромобилей в таксопарках, Иван Папазов (НОВАТЭК) — перспективы газовых версий для корпоративных парков, а Марина Копнина («Синотрак») — альтернативные решения, которые предлагает китайский рынок.
Подробная программа и список выступающих опубликованы на официальной странице мероприятия.
По материалам: Автостат
В РФ второй раз за месяц подорожали кроссоверы Geely Coolray, Cityray и Okavango
Geely во второй раз за август повысила цены на три кроссовера в России. Во второй половине месяца Coolray прибавил 30 тысяч рублей, Cityray — 55 тысяч, а Okavango — 25 тысяч рублей во всех комплектациях. Ранее в начале августа модели уже дорожали на 7–40 тысяч рублей в зависимости от версии.
После корректировки Coolray в единственном исполнении «Эксклюзив» стоит 2 944 990 рублей. Cityray предлагается в четырёх комплектациях: «Комфорт» — 2 924 990, «Люкс» — 3 174 990, «Флагман» — 3 314 990 и «Спорт» — 3 354 990 рублей. Трёхрядный Okavango доступен в двух версиях: «Люкс» — 3 804 990 и «Флагман» — 4 025 990 рублей.
Coolray оснащается 1,5-литровой бензиновой турбочетвёркой мощностью 147 лошадиных сил, работающей в паре с семиступенчатым преселективным роботом с двойным «мокрым» сцеплением. Привод — только передний. Модель вернулась на российский рынок в мае.
Аналогичный силовой агрегат установлен и на Cityray: тот же 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с., роботизированная коробка и передний привод. При этом в базовой версии Cityray остаётся самым доступным входом в линейку Geely.
Okavango — единственный трёхрядный кроссовер в российском модельном ряду бренда. Он оснащается 2,0-литровой турбочетвёркой мощностью 200 лошадиных сил с семиступенчатым роботом и двумя «мокрыми» сцеплениями, привод также только передний.
До августовских повышений Geely поднимала цены в июле: тогда Coolray и другие модели в версиях выше базовой подорожали на 5 тысяч рублей.
По материалам: За рулём
Продажи легковых и легких коммерческих машин во всем мире по итогам июля 2026 года составили 7 216 193 единицы, что на 3,3% меньше, чем в том же месяце прошлого года. Об этом сообщает агентство «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные консалтинговой компании GlobalData.
По итогам июля 2026 года мировые продажи легковых и лёгких коммерческих автомобилей составили 7 216 193 единицы. Это на 3,3% меньше, чем за аналогичный месяц годом ранее, следует из данных консалтинговой компании GlobalData, которые приводит агентство «АВТОСТАТ».
Отрицательная динамика на глобальном рынке фиксируется уже седьмой месяц подряд — то есть на протяжении всего текущего года. За семь месяцев суммарный объём продаж снизился на 3,8% и достиг 49 992 025 машин.
Крупнейшим рынком мира остаётся Китай: в июле там реализовано 1 536 926 автомобилей, что на 22,9% меньше, чем год назад. В США за месяц продано 1 378 464 машины — спад составил 1,2%.
Рынки Западной Европы в июле, напротив, выросли суммарно на 2,9%, до 1 127 099 единиц. В Восточной Европе продажи сократились на 3,3% — до 398 641 экземпляра.
Самый заметный рост среди крупных рынков показала Индия: местные дилеры реализовали 529 795 машин, что на 33,8% больше, чем в июле 2025 года. В Южной Америке продажи выросли на 6% — до 306 705 единиц.
Среди других крупнейших авторынков по итогам месяца выделяются Япония (409 056 шт.; +5,5%), Канада (174 036 шт.; +4,8%) и Южная Корея (139 020 шт.; +2%).
По материалам: Автостат
Сергей Целиков, Автостат: импорт электромобилей в июле вырос на 116,5%
Импорт новых электромобилей в Россию резко ускорился в июле 2026 года. По данным «Автостата», за месяц в страну ввезли 1210 машин — это почти столько же, сколько за все предыдущие полгода (1488 единиц), и на 116,5% больше, чем в июле 2025-го.
Основной объём поставок пришёлся на две модели Avatr: Avatr 11 разошёлся тиражом 343 экземпляра, Avatr 12 — 305. Однако эти автомобили относятся к дорогому сегменту: их цена стартует от 6,65 млн рублей. Замыкает тройку лидеров более доступный «параллельный» Changan Qiyuan Q05, который ввезли в количестве 267 штук.
В десятку самых популярных импортных электромобилей также вошли Toyota BZ3 (82 шт.), GAC Aion V (57 шт.), BYD Yuan (28 шт.), GAC Hyptec HT (20 шт.), BYD Dolphin (13 шт.), Zeekr 001 (8 шт.) и Xiaomi YU7 (7 шт.).
Несмотря на всплеск июльского спроса, суммарный объём ввоза «электричек» за семь месяцев 2026 года составил 2698 автомобилей — это на 11,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Эксперты обращают внимание и на рост интереса к компактному электроседану Toyota BZ3, который постепенно укрепляет позиции в рейтинге.
По материалам: За рулём
Эксперт Мосеев рассказал, машины каких марок подорожали с 17 по 21 августа
За неделю с 17 по 21 августа сразу несколько дистрибьюторов обновили прайс-листы в сторону повышения. Изменения затронули модели Haval, Geely и Voyah, а Evolute, напротив, убрал действовавшую скидку на одну из версий.
У Haval подорожали комплектации 2026 года. Все версии H3 прибавили по 50 000 ₽ (в среднем +1,6%), столько же добавили к каждой комплектации Jolion (+2%). У M6 выросла цена только на версию Optimum MT 26MY 26PY — на 50 000 ₽ (+2,4%).
Geely повысил цены на 15 000 ₽ на все комплектации Cityray (+0,5%) и Okavango (+0,4%). У Coolray подорожала только комплектация Exclusive 26PY — также на 15 000 ₽ (+0,5%).
Voyah увеличил стоимость всех комплектаций 2025–2026 годов. Версия Free Sport Edition подорожала на 150 000–200 000 ₽, в среднем рост составил 2,6%.
Evolute отменил скидку в 175 000 ₽ на комплектацию Standard 4WD 5 seats 26PY модели i-Space. Ранее эксперты предупреждали, что цены на автомобили продолжат расти.
По материалам: За рулём
Количество китайских машин, которые сдают в зачет покупки новых автомобилей LADA, в нынешнем году постепенно растет. Об этом агентству «АВТОСТАТ» рассказал коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский.
В Санкт-Петербурге растёт число сделок, при которых китайские автомобили с пробегом сдаются в зачёт покупки новых LADA. По данным дилерской сети «Прагматика», за первые три месяца года на такие операции пришлось 24% от общего объёма, тогда как на последующие четыре месяца — уже 76%.
Чаще всего покупатели, меняющие китайские машины на новые LADA, выбирают топовые комплектации Vesta SW Cross, Iskra и Granta. Если в зачёт идёт китайский внедорожник, нередко предпочтение отдают полноприводной Niva Legend. В сети не исключают, что до конца года появятся первые сделки по обмену китайских кроссоверов на новую LADA Azimut.
Самыми популярными китайскими марками, которые меняют на новые LADA в Петербурге, стали Chery, Geely и Changan — на них приходится половина таких сделок. Также в зачёт часто принимают автомобили Haval и Lifan.
Средний пробег китайских машин, участвующих в таких сделках, составляет 82 900 км. Максимальный показатель зафиксирован у 12-летнего Lifan X60 — 284 000 км. Основной объём (43%) приходится на автомобили 2023–2025 годов выпуска. В 59% случаев у сдаваемых машин один владелец, ещё 27% сделок — с автомобилями, у которых было два владельца.
Доля китайских брендов в общем объёме трейд-ин по покупке новых LADA в Петербурге сейчас составляет 2,5%. По прогнозу сети, к концу года этот показатель может вырасти до 4–5% за счёт программ поддержки трейд-ин, расширения модельного ряда LADA и роста доверия к отечественному бренду.
По мнению коммерческого директора «Прагматики» Александра Шапринского, новые LADA выигрывают у китайских машин с пробегом по остаточной стоимости, адаптации к российским условиям, техническому оснащению, стоимости обслуживания, наличию запчастей и географии сервисных центров.
По материалам: Автостат
В России в августе подорожали три кроссовера бренда Haval
Haval в августе снова скорректировал российские прайс-листы. Подорожание затронуло три кроссовера — Jolion, H3 и M6: каждый из них прибавил 50 тысяч рублей, что в зависимости от комплектации составляет 1,4–2,4%.
У Jolion рост коснулся всех шести версий. Переднеприводные «Комфорт», «Оптимум» и «Премиум» теперь стоят 2 099 000, 2 499 000 и 2 699 000 рублей, полноприводные «Оптимум», «Премиум» и «Техно+» — 2 649 000, 2 849 000 и 2 949 000 рублей. H3 также переписали целиком: переднеприводные «Оптимум» и «Премиум» обойдутся в 2 749 000 и 2 949 000 рублей, полноприводные версии — в 3 099 000, 3 249 000 и 3 549 000 рублей.
Полноприводный Jolion с весеннего обновления оснащается 1,5-литровым турбомотором, который выпускает собственный завод Haval в Тульской области. Мощность осталась прежней — 150 л. с., но максимальный крутящий момент вырос с 230 до 270 Нм. Переднеприводная версия сохранила прежнюю 1,5-литровую «турбочетверку» на 143 л. с. и 210 Нм.
H3 с переходом в 2026 модельный год также получил новый тульский двигатель. На переднем приводе агрегат выдает 143 л. с. и 210 Нм, на полном — 177 л. с. и 270 Нм; подключение задней оси обеспечивает муфта системы Torque-On-Demand. Более мощная версия мотора соответствует экологическому классу «Евро-6» и стала экономичнее: расход в городском цикле — 10,4 л на 100 км, в смешанном — 8,2 л, что на 0,1 л меньше прежнего.
Семейный M6 подорожал только в версии с механической коробкой: «Оптимум» на «ручке» теперь стоит 2 099 000 рублей, тогда как вариант с роботизированной коробкой остался на прежних 2 349 000 рублей. Для механики это уже не первая прибавка за год — в марте она также выросла на 50 тысяч рублей. У M6 единственная комплектация «Оптимум» с безальтернативным 1,5-литровым турбомотором на 143 л. с., которому в пару предлагаются шестиступенчатая МКП либо семиступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями.
Кроме того, с российского сайта Haval исчезли ссылки на прайс-листы кроссоверов F7 и рамных внедорожников H9 2025 года выпуска. Минимальные цены после этого выросли на 50 тысяч и 100 тысяч рублей соответственно.
По материалам: За рулём
Эксперт Целиков: Продажи легковых машин и LCV подросли
На 34-й неделе года (17–23 августа) продажи легковых автомобилей выросли на 5,8% по сравнению с предыдущей неделей и составили 26,8 тысячи машин. При этом в годовом сопоставлении рынок немного уступил прошлогоднему уровню — снижение зафиксировано на отметке 1,2%. Данные привел глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Сегмент грузовиков полной массой свыше 3,5 тонны продолжает сжиматься: за неделю на учет встали только 744 машины. Это на 5,3% меньше, чем неделей ранее, а относительно аналогичной недели прошлого года падение достигает почти 18%.
Иная картина в сегменте легких коммерческих автомобилей до 3,5 тонн: реализовано чуть менее 1,2 тысячи экземпляров. К предыдущей неделе прибавка составила 9,4%, однако в годовом выражении результат все равно хуже на 23,1%.
Комментируя динамику, эксперт отметил, что нарастающий итог августа идет чуть ниже июльского. Причина — меньшее число регистрационных дней в ГИБДД, а конец месяца приходится на понедельник. С учетом этих факторов ожидается снижение авторынка в августе на 5–10%.
По материалам: За рулём
Эксперт Виноградов перечислил 3 надежных кроссовера с пробегом за 3 млн руб
Москвич представил два новых кроссовера на базе китайских MG — модели М70 и М90. Младшая из них, М70, в базовой комплектации стоит три миллиона рублей. За эти деньги редакция «За рулем» предлагает рассмотреть и альтернативы — подержанные кроссоверы от более известных брендов, включая один премиальный.
Третье место в подборке занимает Kia Sorento IV 2020–2021 годов. За три миллиона доступны версии с бензиновым мотором 2,5 литра и 2,2-литровым турбодизелем. Базовый бензиновый агрегат G4KM серии SmartStream развивает 180 л.с. Ранние экземпляры страдали повышенным расходом масла, но к четвертому поколению проблему устранили. Слабым местом остается электронный термостат, который не отличается долговечностью.
Турбодизель 2.2 D4HE выпускается с 2020 года и избавился от многих недостатков предшественника, однако сохранил склонность к быстрому засорению сажевого фильтра, системы ЕГР и впуска. Ремень ГРМ по регламенту меняется каждые 240 тысяч км, но интервал лучше сократить вдвое. Бензиновый мотор работает в паре с шестиступенчатым автоматом A6MF2 — он не отличается скоростью переключений, зато надежен при спокойной езде и не любит пробуксовок. Дизельные версии оснащались восьмиступенчатым роботом D8LF1, у которого после доработок повысилась надежность, но насос высокого давления и его шлейф остаются зоной риска.
Второе место — флагманский Volvo XC90 второго поколения 2016–2018 годов. Несмотря на сложность конструкции, кроссовер оказался довольно надежным. Основные опасения вызывали четырехцилиндровые турбомоторы Drive E объемом два литра, но они их не подтвердили. Лучший выбор — бензиновая версия Т5 с двигателем B4204T мощностью 249 л.с. После покупки стоит промыть топливную систему: форсунки быстро зарастают нагаром. Ремень ГРМ меняется каждые 120 тысяч км, а резиновые патрубки — не самый стойкий элемент этих моторов.
У дизельных XC90 с агрегатом D4204T те же проблемы с резиновыми трубками. Стоит проверить сальники и клапанную крышку на течи, а также сразу заменить шкив коленвала с демпфером. На кроссовере установлен восьмиступенчатый автомат Aisin TG-81SC — практически без слабых мест, но требующий чистоты теплообменника и замены масла каждые 60 тысяч км.
По материалам: За рулём
Росстат: в 2025 году на 100 домохозяйств в России приходилось 68 легковых авто
По итогам прошлого года легковой автомобиль имели две трети российских домохозяйств — такие данные приводит Росстат. Под домохозяйством статистическое ведомство понимает человека, семью или группу людей, проживающих вместе и ведущих общее хозяйство; родственные связи между ними не обязательны.
Любопытно, что в сельской местности обеспеченность машинами оказалась выше городской: 75 автомобилей на 100 домохозяйств против 65. Максимальная концентрация легковушек зафиксирована именно за пределами крупных городов.
Прирост по сравнению с предыдущими периодами минимальный. В 2023 и 2024 годах на сотню домохозяйств приходилось по 67 машин, теперь показатель вырос до 68 — то есть рост фактически символический.
Подсчёты затронули и двухколёсную технику. В 2024 году на 100 домохозяйств приходился один мотоцикл, а по итогам 2025-го — уже два.
По материалам: За рулём
Эксперт Целиков: средний годовой пробег авто в России равен 16,6 тыс. км
Автоэксперт Сергей Целиков привёл свежие данные о том, сколько в среднем проезжает легковой автомобиль в России за год. По его расчётам, этот показатель составляет 16,6 тысячи километров. При этом разброс по типам топлива заметный: лидируют машины на газомоторном топливе, а замыкают список электромобили.
В основе расчётов — выборка из 1,5 миллиона объявлений о продаже автомобилей 2022–2024 годов, размещённых на трёх классифайдах. Более старые машины в анализ не попали. Причина в том, что с возрастом растёт доля скрученного пробега, который искажает статистику. Кроме того, среди автомобилей ранних лет выпуска мало гибридов и электромобилей, что помешало бы получить объективную картину.
Около 90% российского автопарка составляют бензиновые модели — их среднегодовой пробег равен 16,7 тысячи километров, что чуть выше среднего по всем легковушкам. Дизельный сегмент занимает примерно 6% владельцев, но машины на солярке проезжают в среднем 16,8 тысячи километров в год, немного опережая бензиновые.
Гибриды отстают от общероссийского среднего: их годовой результат — 15,1 тысячи километров. Электромобили оказались аутсайдерами с показателем 12,5 тысячи километров.
Иная картина у автомобилей с газобаллонным оборудованием: за год они проезжают в среднем 26,6 тысячи километров. Эксперт связывает это с тем, что значительная часть таких машин работает в таксопарках.
По материалам: За рулём
Эксперт Гуреев перечислил гибридные авто с пробегом по цене до 2 млн рублей
На вторичном рынке гибридных автомобилей есть варианты в пределах 2 млн рублей — от компактных городских машин до семиместных премиальных кроссоверов. Коммерческий директор ГК «Интерлизинг» Антон Гуреев перечислил модели, на которые стоит обратить внимание при таком бюджете, отметив особенности каждой.
Среди седанов и хэтчбеков выделяется Toyota Prius четвертого поколения 2016 года: такой автомобиль реально найти примерно за 1,3 млн рублей, хотя пробег может доходить до 200 тысяч километров. Расход в городском цикле при этом составляет всего 4–5 литров на сотню, что частично компенсирует возраст машины. Nissan Note 2016–2017 годов стоит минимум 900 тысяч рублей — компактный автомобиль с просторным салоном подходит для мегаполиса, налог и обслуживание у него недорогие, но за более свежий экземпляр придется отдать уже около 1,3 млн.
Для тех, кому нужен бизнес-класс, подойдет Toyota Camry Hybrid: седан 2019 года продается от 2 млн рублей.
Среди кроссоверов эксперт отметил Honda Vezel — популярный гибридный кроссовер примерно за 1,5 млн рублей. Модель выбирают за высокий клиренс и полный привод, при этом расход в смешанном цикле составляет около 3,8 л/100 км. Трехлетний Vezel также стоит от 1,5 млн, поэтому машина хорошо держит цену при перепродаже, хотя в разных регионах цифры могут отличаться.
Гибридный Infiniti QX60 — семиместный премиальный кроссовер, который по расходу топлива почти не уступает обычному седану. Его берут ради пневмоподвески, качественной шумоизоляции и долговечности основных узлов и агрегатов. Toyota C-HR 2019 года предлагают от 1,95 млн рублей — это вариант для тех, кто хочет дизайн и современные технологии, но не готов переплачивать за новый автомобиль.
По материалам: За рулём
Volkswagen Polo Plus начали продавать в РФ по цене от 1,45 млн рублей
Во Владивостоке появилось предложение о заказе нового хэтчбека Volkswagen Polo Plus, выпускаемого совместным предприятием SAIC-Volkswagen для китайского рынка. Приморская компания готова привезти машину 2023 года по параллельному импорту за 1 450 000 рублей.
В КНР такой автомобиль стоит от 90 900 юаней, что эквивалентно примерно 1,1 млн рублей. Разница в цене объясняется затратами на доставку и оформление.
Под капотом у Polo Plus — 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 113 л.с., работающий в паре с классической 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Средний расход топлива с такой связкой заявлен на уровне 5,9 литра на 100 км.
Продавец указывает комплектацию Enjoy. В оснащение входят аналоговая приборная панель с монохромным дисплеем бортового компьютера, мультимедиа с сенсорным экраном, многофункциональный руль, кондиционер, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, круиз-контроль с ограничителем скорости, обогрев и электрорегулировка зеркал, а также 15-дюймовые литые диски.
На официальном российском рынке новых хэтчбеков Polo уже нет. Для сравнения, китайские кроссоверы сопоставимого размера стоят дороже: Livan X3 Pro 2023 года — минимум 1 869 900 рублей, JAC JS3 того же года — от 1 834 000 рублей. На их фоне Polo Plus выглядит заметно доступнее, хотя формально относится к классу хэтчбеков.
Ранее схожим образом в России начали продавать седан Volkswagen Lavida XR — тоже китайской разработки и близкий по технике к глобальному Polo Sedan. Его также привозили под заказ из Владивостока, причем в паре с атмосферным мотором шел классический автомат.
По материалам: За рулём
Эксперт Виноградов рассказал, почему считает Renault Duster с пробегом надежным автомобилем
Бюджет около 700 тысяч рублей позволяет рассчитывать на полноприводный кроссовер с пробегом, хотя о новом или премиальном автомобиле речи не идёт. Одним из очевидных кандидатов в этом сегменте считается Renault Duster первого поколения выпуска 2012–2013 годов.
На вторичном рынке доступны две бензиновые модификации и одна дизельная. Базовый двигатель К4М объёмом 1,6 литра развивает 102 л.с. По динамике такой автомобиль немногим опережает Ниву, а расход топлива заметный. Зато ресурс этого мотора, по оценке эксперта «За рулём» Александра Виноградова, приближается к полумиллиону километров.
Старший двухлитровый агрегат F4R выдаёт 135 л.с. Он в целом надёжен, но имеет свои слабые места: не отличаются долговечностью фазорегуляторы, а заправлять такой мотор 92-м бензином не рекомендуется.
Большая часть парка Дастеров оснащена механической коробкой передач, и именно такие машины эксперт считает лучшим выбором для покупателя. Автоматические версии встречаются, но с 4-ступенчатой коробкой DP8 связываться не советуют: конструкция живучая, однако её хронические недуги хорошо известны. В первую очередь страдают соленоиды, которые редко доживают до 100 тысяч километров.
По материалам: За рулём
НБКИ: доля отказов по автокредитам в июле 2026 года составила 67,5%
Национальное бюро кредитных историй (НБКИ) 21 августа опубликовало данные о доле отклонённых заявок на автокредиты в июле 2026 года. Банки отказали в 67,5% обращений — это на 2 процентных пункта меньше, чем в начале лета, и на 9,2 п.п. ниже показателя июля прошлого года.
В бюро призывают не переоценивать позитивную динамику. По словам директора по маркетингу НБКИ Алексея Волкова, доля отказов с начала года лишь несколько сократилась и остаётся высокой. Причина — жёсткая денежно-кредитная политика и ограничения для заёмщиков с высокой долговой нагрузкой: банки сохраняют низкий аппетит к риску и ужесточают требования к кредитным историям.
Ситуация заметно различается по регионам. Чаще всего отказывают в Алтайском крае (76%), Иркутской (75,9%), Кемеровской (74,9%) и Новосибирской (74,2%) областях, а также в Красноярском крае (73,7%). Наиболее доступны автокредиты в Санкт-Петербурге (58,5%), Нижегородской области (59%), Чувашии (60,4%), Вологодской области (61,1%) и Москве (61,6%).
Наибольшее улучшение показателя зафиксировано в Крыму — там доля отказов снизилась на 4,4 п.п. В Омской области сокращение составило 3,8 п.п., в Красноярском крае — 3,6 п.п., в Иркутской области — 3,3 п.п.
По материалам: За рулём
В ближайшее время в Россию впервые будет доставлено автомобильное топливо из Турции, сообщает S&P Global.
Россия впервые получит автомобильный бензин из Турции. По данным S&P Global, на танкере среднего размера в страну доставят около 200 тысяч баррелей топлива.
Ранее российский рынок уже получал бензин из Индии, Марокко и Египта. Кроме того, топливо периодически поступает из стран ЕАЭС — Беларуси и Казахстана.
Причиной закупок топлива за рубежом стали атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы. Правительство ранее распространило механизм демпфера на импортированное топливо, что упростило его поставки в РФ.
По материалам: Дром
По данным АО «ППК», за 34-ю неделю (с 17 по 23 августа) 2026 года в России было реализовано 26 804 новых легковых автомобиля, что на 5,8% больше, чем неделей ранее. Однако эксперты агентства «АВТОСТАТ» также отмечают, что этот результат на 1,6% ниже уровня годичной давности.
На 34-й неделе 2026 года (17–23 августа) в России продажи новых легковых автомобилей составили 26 804 единицы. По данным АО «ППК», результат оказался на 5,8% выше, чем неделей ранее, однако уступил показателю аналогичного периода прошлого года на 1,6%.
Схожая динамика зафиксирована в сегменте лёгких коммерческих автомобилей: реализовано 1 189 машин. Это на 9,4% больше, чем на предыдущей неделе, но на 23,1% меньше, чем год назад.
В сегменте грузовиков продажи составили 744 автомобиля. Здесь динамика отрицательная сразу по обоим сравнениям: минус 5,3% к предыдущей неделе и минус 17,9% к аналогичному периоду 2025 года.
Новых автобусов за неделю реализовано 147 экземпляров. Показатель на 21% ниже, чем неделей ранее, и соответствует уровню 34-й недели 2025 года.
АО «ППК» («Паспорт промышленный консалтинг») — совместное предприятие АО «Электронный паспорт» и ООО «АВТОСТАТ».
По материалам: Автостат