Volga C50: цены на седан и прогноз продаж от главреда «За рулём»
Максим Кадаков оценил рыночные перспективы автомобилей нового бренда Volga
Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков поделился впечатлениями от тест-драйва седана Volga C50 и оценил перспективы продаж всей линейки возрождённого бренда.
Сборка всех трёх моделей Volga налажена в Нижнем Новгороде — на тех же мощностях, где раньше выпускали советские и постсоветские Волги. Старшая модель K50 представляет собой адаптированную версию Geely Monjaro, K40 — клон Geely Atlas четвёртого поколения, а базовый седан C50 построен на платформе Geely Preface.
Цены на Volga C50 начинаются от 2 999 000 рублей за 150-сильную версию в комплектации «Стандарт». Промежуточная версия «Комфорт» стоит 3 249 000 рублей, а топовая 200-сильная «Премиум» — 3 399 000 рублей. По словам Кадакова, это дорого, но всё же дешевле, чем исходный Geely Preface.
По оценке главреда, седан C50 займёт скромную долю в структуре продаж — около 6–8%. На Volga K40 (клон Atlas IV) придётся 15–20%, а основным бестселлером станет большой кроссовер K50 (Monjaro), который может обеспечить до 75–80% продаж.
При адекватном ценообразовании суммарный годовой объём реализации трёх моделей способен достичь 100 тысяч штук. Мощность нижегородского производства легковых автомобилей составляет 110 тысяч машин в год. Полная загрузка конвейера, как отмечается, позволит окупить инвестиции в глубокую локализацию, сделать автомобили по-настоящему российскими и сдержать рост цен.
По материалам: За рулём
