Дайджест и аналитика
Что происходит на авторынке — и что это значит для покупки автомобиля из Китая.
Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.
Президент РФ Владимир Путин подписал закон, упрощающий регистрацию автомобилей в ДНР, ЛНР, а также в Запорожской и Херсонской областях. Соответствующий документ размещен на сайте официального опубликования актов и уже вступил в силу. Об этом сообщает РИА Новости.
Президент России подписал закон, который упрощает постановку на учет автомобилей в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях. Документ уже опубликован и вступил в силу.
Правительство получит право в текущем и следующем году определять случаи, когда машины, зарегистрированные в новых регионах или на Украине до 31 декабря 2025 года, можно оформить без уплаты таможенных платежей, утилизационного сбора и госпошлин. При регистрации не потребуются диагностическая карта, таможенные документы и процедуры оценки соответствия техническим требованиям. Паспорт транспортного средства будет выдаваться в бумажном виде.
Упрощенный порядок распространяется на автомобили граждан РФ, постоянно проживающих или проживавших ранее в новых регионах на момент их вхождения в состав России, а также на транспортные средства местных юридических лиц. Кроме того, под него попадают машины, обращенные в государственную собственность и переданные в казну или государственным организациям.
По материалам: Автостат
Возрожденный бренд "Руссо-Балт" готовится к выпуску представительского седана.
Возрождаемый бренд «Руссо-Балт» готовит к выпуску премиальный электрический седан. По словам официального представителя компании, новинка получит полный привод, а мощность силовой установки в базовой версии составит 550 лошадиных сил. Кузов планируется изготовить из нержавеющей стали.
Выход модели на рынок намечен на 2027–2028 годы. Точные сроки станут известны после завершения разработки, тестовых испытаний и сертификации. Название седана пока не раскрывается.
Сейчас в портфеле «Руссо-Балта» находятся три модели в разработке. Ближе всего к серийному производству электрический фургон Ф200.
Исторические автомобили «Руссо-Балт» выпускались с 1909 по 1918 год на Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге. За этот период было собрано от 500 до 600 машин.
По материалам: Российская газета
XIV МЕФТ 6-7 августа соберет 1500 экспертов для обсуждения проблем рынка такси
XIV Международный Евразийский форум такси (МЕФТ) пройдёт в Москве 6 и 7 августа 2026 года. Организаторы ожидают около полутора тысяч участников из стран Евразии — представителей бизнеса, чиновников и отраслевых экспертов.
Пленарное заседание будет посвящено будущему таксомоторной отрасли: поиску решений для устойчивой экономики и баланса между госрегулированием и транспортной мобильностью населения. Среди заявленных спикеров — первый заместитель председателя Комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев, заместитель председателя Комитета по экономической политике Сергей Лисовский, директор департамента Минтранса РФ Андрей Енин, а также представители транспортных ведомств Москвы, Санкт-Петербурга, ФНС и ФАУ «РОСДОРНИИ».
В программе — обсуждение новых законодательных инициатив, требований по локализации автомобилей и стоимости обновления автопарка. Отдельные сессии посвятят страхованию и ОСГОП, усилению цифрового контроля за рейсами и безопасности перевозок. Затронут и правовой статус водителей — как профессиональных, так и самозанятых. Отдельный блок отведён перспективам роботакси и новым форматам городской мобильности.
Международный трек соберёт участников для сверки подходов к регулированию рынка в разных странах. Обсудят роль бизнес-объединений в выработке общих стандартов, опыт Беларуси и практику лондонских кэбов, а также кейсы экспансии сервиса «Максим» в Индонезии, Иране и Бразилии. Анонсирован пилотный запуск Евразийского рейтинга мобильности.
Аналитики МЕФТ представят итоги масштабного опроса водителей такси — о реальных доходах, нагрузке, безопасности и действующих правилах. Также обнародуют результаты обсуждения возможных поправок в регулирование, которые планируется отрабатывать через экспериментальный правовой режим.
Параллельно с дискуссиями заработает выставка отраслевых решений — в павильоне и под открытым небом. На стендах покажут автомобили, IT-продукты и софт для таксопарков, финансовые и страховые программы, оборудование для городской инфраструктуры, включая темы альтернативного топлива. В автомобильной части экспозиции — HAVAL, Jeland, Jetour, OMODA, HONGQI, CHANGAN, а также «Атом», продукция LADA / АвтоВАЗ и «Москвич».
По итогам форума планируется принять единый документ с консолидированной позицией игроков рынка о будущем такси в РФ и странах ЕАЭС. Его направят в органы госвласти для учёта при формировании транспортной политики. Резолюции МЕФТ прошлых лет, как отмечается, уже находили применение в законодательных нормах.
По материалам: За рулём
Stelato G9 — внедорожник при поддержке Huawei — вышел на предзаказ по цене от 439 800 юаней (~64 780 долларов) и за первые 2 часа собрал 5 100 предзаказов. Это сигнал о высоком спросе на премиальные китайские внедорожники с технологиями Huawei.
Внедорожник Stelato G9, первый рамный SUV в линейке Huawei HIMA, вышел на этап предзаказа. Стартовая цена модели — 439 800 юаней (около 64 780 долларов), и за первые два часа компания собрала 5 100 предварительных заказов. Официальные продажи ожидаются в третьем квартале.
G9 стал первой машиной, получившей в Пекине разрешение на дорожные испытания автопилота третьего уровня на скорости до 120 км/ч. Модель построена вокруг архитектуры, изначально рассчитанной на Level 3, и оснащена лидаром нового поколения, системой Huawei ADS 5 и круговым индикатором работы автопилота, который производитель называет первым в отрасли.
В новинке дебютирует ряд технологий: вседорожная платформа Tuling, 800-вольтовая система с полностью активным разъединяющим стабилизатором поперечной устойчивости, адаптивная блокировка дифференциала на электроприводе и новая система связи между автомобилями. Шасси построено на двухрычажной передней и пятирычажной задней подвеске с двухкамерными пневмобаллонами. Задние колеса поворачиваются на угол до 12 градусов в обе стороны, а система распознавания рельефа сама подстраивает настройки ходовой.
Дорожный просвет в стандартном положении составляет 202 мм и может увеличиваться до 282 мм, глубина преодолеваемого брода — до 900 мм. Пневмоподвеска регулируется на 80 мм вверх и 50 мм вниз. Габариты машины — 5 206 мм в длину, 2 050 мм в ширину и 1 897 мм в высоту при колесной базе 3 160 мм; с опциональным задним багажным боксом длина вырастает до 5 377 мм. Допустимая масса буксируемого прицепа — до 2 000 кг.
Доступны пятиместная компоновка 2+3 и шестиместная 2+2+2. Все версии стандартно получают 800-вольтовую платформу и полный привод: передний мотор выдает 160 кВт, задний — 277 кВт, суммарная мощность системы — 437 кВт (586 л.с.). Электроверсия оснащена батареей на 120 кВт·ч и проезжает до 728 км по циклу CLTC. Гибридная модификация с 1,5-литровым турбогенератором и батареей на 75,4 кВт·ч имеет запас хода на электротяге 405 км и суммарно более 1 366 км.
Stelato — совместный проект Huawei и Beijing Automotive Group (BAIC). Ранее бренд выпускал только седан S9 и универсал S9T, а G9 открывает для него сегмент внедорожников. Stelato входит в число пяти марок HIMA наряду с Aito (совместно с Seres), Luxeed (с Chery), Maextro (с JAC) и Shangjie (с SAIC Motor). Поставки HIMA в июле снизились на 4,92% год к году и на 11,02% к июню.
По материалам: CnEVPost
Генеральный секретарь Ассоциации легковых автомобилей Китая (CPCA) Цуй Дуншу представил результаты анализа продаж китайских автомобилей в России. В июне 2026 года доля брендов из КНР достигла рекордного показателя в 54,9%, что означает продажу каждого второго автомобиля китайского производства.
Китайские автопроизводители фиксируют рост поставок в Россию, но одновременно сталкиваются с ужесточением условий работы на рынке. По данным эксперта Цуй Дуншу, в июне в РФ было продано 122 тысячи новых автомобилей — на 22% больше, чем годом ранее. За первую половину 2026 года суммарные продажи достигли 660 тысяч машин, прибавив 10%.
Экспорт из КНР в Россию в июне составил 84,4 тысячи автомобилей, а с начала года — 448 тысяч. Из этого объёма 81% приходится на китайские бренды, тогда как 85,1 тысячи ввезённых машин — модели глобальных марок вроде Mazda, Nissan, Volkswagen и BMW. Среди лидеров сегмента электромобилей и гибридов эксперт назвал Changan, Zeekr, Voyah, Aito, BYD и Xiaomi.
Несмотря на позитивную динамику, условия ведения бизнеса в России усложнились: ставка НДС выросла до 22%, а утилизационный сбор заметно подорожал. В ответ китайские компании активизируют организацию локального производства и налаживают сотрудничество с местными поставщиками комплектующих. Уровень локализации ключевых компонентов у ряда марок уже превысил 60%.
По мнению Цуй Дуншу, прямой экспорт готовых автомобилей из Китая постепенно теряет значение. Дальнейшее развитие рынка он связывает с передачей технологий и выпуском машин на месте. Эксперт резюмировал, что период лёгких доходов для китайских концернов в России завершился.
По материалам: Российская газета
Отечественный премиум-бренд ESTEO объявил о начале продаж нового полноразмерного 6-местного внедорожника EXLANTIX ET8. Модель доступна в официальных дилерских центрах и через цифровые сервисы марки. Рекомендованная розничная цена новинки составляет 7 490 000 рублей, сообщает пресс-служба компании.
Отечественный премиальный бренд ESTEO вывел на рынок полноразмерный шестиместный внедорожник EXLANTIX ET8. Новинку уже можно приобрести в официальных дилерских центрах и через цифровые сервисы марки. Рекомендованная розничная цена составляет 7 490 000 рублей.
Под капотом — последовательная гибридная установка REEV мощностью 469 л.с. с крутящим моментом 634 Нм. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 5,4 секунды, а общий запас хода превышает 1 100 км. Батарея ёмкостью 40 кВт·ч поддерживает зарядку переменным и постоянным током; на одной электротяге машина способна проехать до 180 км. Гибридная система также умеет самостоятельно поддерживать заряд батареи в движении.
Колёсная база в 3 120 мм позволила организовать трёхрядный салон на шесть мест. Кресла первых двух рядов оснащены вентиляцией, подогревом, массажем и электрорегулировками. Для пассажиров второго ряда предусмотрены режим Zero Gravity и выдвижная оттоманка. Задняя часть салона получила электрорегулировку спинок, подогрев сидений, индивидуальные дефлекторы климат-контроля и разъёмы USB Type-C. При сложенном третьем ряде объём багажника достигает 1 835 литров.
В оснащение вошли панорамная крыша с электросдвижными шторками, потолочный дисплей диагональю 15,6 дюйма, мультимедийная система с 30-дюймовым экраном, беспроводная зарядка, аудиосистема с 23 динамиками и сабвуфером, охлаждаемый и подогреваемый бокс, трёхзонный климат-контроль с очисткой и ионизацией воздуха, а также полный зимний пакет.
Безопасность обеспечивают кузов, на 88% состоящий из высокопрочной стали, десять подушек и набор ассистентов: адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, системы удержания в полосе, мониторинга слепых зон, автоматической и дистанционной парковки.
По материалам: Автостат
Huawei-бренд Maextro выводит на рынок два люксовых минивэна (V680 от 648 тыс. юаней и V800 от 766 тыс. до 1,016 млн юаней), напрямую конкурируя с Toyota Alphard и Lexus LM. Для покупателей из РФ это ещё один премиальный китайский вариант в сегменте минивэнов, который может составить альтернативу…
Бренд Maextro, созданный Huawei совместно с Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC), официально представил два гибридных минивэна — V680 и V800. Новинки нацелены на премиальный сегмент деловых перевозок в Китае, где долгое время доминировали импортные японские модели.
V680 доступен в единственной комплектации Premium Edition по цене от 648 000 юаней (около 95 450 долларов). V800 предлагается в трёх версиях: Premium Edition за 766 000 юаней, Executive Edition за 866 000 юаней и Flagship Edition за 1,016 млн юаней. Финальные цены оказались ниже предпродажных диапазонов, объявленных в конце июня: тогда V800 оценивался в 800 000–1,2 млн юаней, а V680 — в 650 000–900 000 юаней.
Спрос на новинки оказался высоким. Исполнительный директор Huawei Ричард Ю сообщил, что за 23 дня предзаказов модели собрали более 10 000 заявок, причём около 80% пришлось на V800. В первый час после официального запуска было оформлено 2115 твёрдых заказов. Поставки начнутся партиями: пионерные версии V800 — в начале сентября, остальные модификации V800 и V680 — в конце сентября.
Оба минивэна имеют семиместную компоновку и используют 1,5-литровый турбодвигатель в качестве удлинителя хода с максимальной отдачей 127 кВт. Передний и задний электромоторы выдают пиковые 160 кВт и 230 кВт соответственно. Машины оснащены аккумулятором Giant Whale от Huawei ёмкостью 65 кВт·ч с поддержкой быстрой зарядки 6C. Запас хода на электротяге по циклу CLTC — 340 км; в смешанном режиме V800 проезжает 1335 км, V680 — 1208 км.
В стандартное оснащение входит система помощи водителю Qiankun ADS 5 с 40 датчиками, включая массив из шести лидаров. V800 построен на архитектуре, рассчитанной на автономное вождение уровня L3, с резервированием сенсоров, чипов и блоков питания. Обе модели стоят на платформе Tuling Longxing и оснащены 800-вольтовой полностью активной подвеской и системой steer-by-wire. V800 дополнительно получил заднее рулевое управление до 12 градусов, радиус разворота 5,4 метра и режим движения «крабом».
V800 ориентирован на сценарии премиальных деловых перевозок — для знаменитостей, люкс-отелей, авиакомпаний и компаний из списка Fortune Global 500. Его прямыми конкурентами названы Toyota Alphard и Lexus LM. V680 сталкивается с более плотной конкуренцией со стороны Li Mega от Li Auto и Zeekr 009. Maextro — самый высокопозиционированный бренд в альянсе HIMA; до запуска минивэнов его единственной моделью был флагманский седан S800, стартующий от 1,388 млн юаней и нацеленный на Mercedes-Benz Maybach.
По материалам: CnEVPost
Geely не привезет в РФ Coolray со 122-сильным атмосферным мотором и автоматом
Geely официально опровергла планы по выводу на российский рынок Coolray с атмосферным мотором и классическим автоматом. Ранее в одном из телеграм-каналов появилась информация о скором запуске такой модификации — поводом послужила фотография машины, замеченной в московском учебном центре марки. В пресс-службе компании заявили, что продажи подобного автомобиля в РФ не планируются.
Сейчас Coolray представлен в России в единственной комплектации «Эксклюзив» по цене 2 739 990 рублей. Под капотом — турбированный двигатель объемом 1,5 литра мощностью 147 л.с., работающий в паре с семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями в масляной ванне. Модель вышла на рынок в мае.
Цветовая гамма также ограничена: все продаваемые экземпляры окрашены в оттенок «лиловый перламутр» с контрастной черной крышей. Обновленную версию отличают массивная решетка радиатора с волнообразным рисунком, рельефный передний бампер с интегрированным диффузором и черные 18-дюймовые диски с красными суппортами.
Оснащение рестайлинговой версии заметно расширилось. В салоне — цифровая приборная панель на 8,8 дюйма и 14,6-дюймовый сенсорный экран мультимедиа с беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto. Кроссовер получил комплекс ассистентов ADAS второго уровня: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, предупреждение при открывании дверей и помощник при движении задним ходом.
Из прочих опций — прозрачные солнцезащитные козырьки с УФ-фильтром, беспроводная зарядка, камеры кругового обзора с режимом «прозрачного шасси», задние датчики парковки, сервоприводы двери багажника и водительского кресла, а также отдельные дефлекторы обдува для второго ряда.
По материалам: За рулём
В Китае бензиновый двигатель в новых энергетических автомобилях всё чаще становится «маркетинговым украшением»: он не подключён к колёсам и служит лишь для подстраховки покупателей, беспокоящихся о запасе хода. Для российского покупателя это сигнал, что при выборе китайского гибрида стоит уточнять…
В китайских шоурумах электромобилей в 2026 году всё чаще звучит необычная презентация: продавец подчёркивает, что у машины большой запас хода на электротяге, но при этом есть и бензиновый двигатель. Мотор при этом не связан с колёсами — он работает как генератор для подзарядки батареи. Речь идёт о последовательных гибридах (EREV), которые в Китае набирают популярность.
Пионером направления в начале 2020-х стала компания Li Auto, затем к ней присоединились десятки производителей: Yangwang U8 от BYD, Freelander 8, Aito M8, Deepal S07 EREV, Avatr 07 EREV, Voyah Free, Xpeng Mona L03 EREV. Технологию осваивают и глобальные бренды — BMW X5 EREV, Grand Wagoneer REEV, Mazda EZ-6 EREV, Nissan NX8 EREV.
В 2026 году батареи EREV стали обгонять по ёмкости даже батареи премиальных чистых электромобилей. Новый Aito M9 EREV получил батарею на 75,4 кВт·ч (422 км по циклу CLTC), Leapmotor D19 EREV — на 80,3 кВт·ч (500 км CLTC), а Xiaomi Skynomad N70 — на 76 кВт·ч (505 км CLTC). При этом у большинства владельцев такой двигатель месяцами простаивает без работы.
По данным опроса, который приводит DoNews, более 90% владельцев EREV используют машины как чистые электромобили, а 70% заправляются реже раза в полгода. На фоне роста ёмкости батарей аналитики всё чаще сомневаются в необходимости бензинового генератора на борту. В отрасли это называют «гонкой ёмкостей» и «игрой в цифры»: двигатель превратился в «психологическую страховку» от тревоги по поводу запаса хода, особенно с учётом ненадёжных зарядных сетей и зимних потерь дальности на севере Китая.
Критикуют концепцию и сами автопроизводители. Топ-менеджер Volkswagen назвал большие батареи с генератором избыточными, отметив, что при 400 км хода на электротяге двигатель бессмыслен. Гендиректор Deepal Auto Дэн Чэнхао заявил, что при запасе хода 400–500 км на электричестве генератор бесполезен, а покупателям выгоднее чистый электромобиль с меньшей батареей и более низкой ценой. Несмотря на это, Volkswagen в марте этого года запустил в Китае свой первый EREV, не исключая его поставок в Европу.
По материалам: CarNewsChina
Внедорожник BAIC BJ40 вновь можно официально приобрести в РФ. Об этом "Российской газете" рассказали в пресс-службе китайской марки.
Внедорожник BAIC BJ40 возвращается в продажу на российском рынке. Бензиновая версия модели в ближайшее время появится у дилеров, рекомендованная розничная цена составляет 3 799 000 рублей.
В марте информация о комплектациях и ценах BJ40 исчезла с официального сайта бренда, а в разделе модельного ряда под изображением автомобиля появилась пометка «скоро в продаже». Тогда в компании объяснили паузу ожиданием получения ОТТС, после чего модель должна была снова стать доступной для покупателей.
BJ40 оснащается 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 218 л.с. в паре с 8-ступенчатой гидромеханической автоматической коробкой передач ZF. Привод подключаемый полный: постоянная передача на заднюю ось дополняется жёстко подключаемым передним мостом, предусмотрен понижающий ряд. Дорожный просвет — 210 мм, передняя подвеска независимая пружинная, задняя — зависимая с неразрезным мостом.
Ранее сообщалось, что в 2026 году на российский рынок выйдет ещё одна новинка BAIC — компактный рамный внедорожник BJ41.
По материалам: Российская газета
Не каждый тест-драйв заканчивается триумфом. Иногда он оборачивается позором и пожарами. На этот раз в центре внимания оказался новый Tucson от Hyundai, который стал участником испытания в Австрийских Альпах.
Во время испытаний нового кроссовера Hyundai Tucson инженеры проверяли работу тормозной системы в условиях горной местности: автомобиль с прицепом многократно поднимался и спускался по склону. Тормоза не выдержали такой нагрузки — из передней части машины пошёл густой дым.
Возгоравшийся элемент удалось потушить силами нескольких автомобилей сопровождения, однако на этом проблемы не закончились. Из-за сильного нагрева передние шины лопнули одна за другой, и прототип остался стоять на обочине.
Как отмечает CarScoops, это не первый подобный инцидент с новинками Hyundai. Полгода назад во время дорожных испытаний полностью выгорел прототип нового Santa Fe. Серия происшествий ставит вопрос о том, насколько тщательно корейский автопроизводитель подходит к вопросам безопасности своих машин.
По материалам: Российская газета
В ночь на 5 августа на пульт дежурного службы спасения поступило сразу несколько звонков. Звонившие сообщали о крупных пожарах сразу по двум соседним адресам в спальном районе города - горела местная АЗС на площади Королева и машины во дворе на проспекте Космонавтов.
Пожар в Ростове, уничтоживший заправку и два десятка автомобилей, начался из-за попытки заправить топливо в непредназначенную для этого пластиковую тару. Микроавтобус с номерами Запорожской области подъехал к АЗС ночью, и водитель стал заливать бензин в еврокуб — армированный металлическим каркасом пластиковый бак, находившийся в кузове.
Оператор заправки не заметил, что топливо идет не в бак автомобиля. При заполнении пластиковой емкости поверхность электризуется, возникает электростатический разряд и искра, из-за чего еврокуб воспламенился. Водитель вытолкнул горящую тару прямо на территории АЗС, сел в автобус и уехал, при этом в багажнике полыхнул второй еврокуб с бензином.
Нарушитель выехал на дорогу, затем свернул во дворы многоэтажек и примерно через двести метров бросил горящий микроавтобус возле магазина. Разлившееся топливо подожгло припаркованные вплотную друг к другу машины — полностью выгорело 20 автомобилей. Огонь также повредил фасад трехэтажного здания с магазинами и офисами, внутри которого находились пункты выдачи маркетплейсов. Пострадавших нет.
На самой АЗС выгорели технические помещения и колонки, однако пламя не добралось до подземных хранилищ с топливом. Жительница соседнего дома рассказала, что из-за сильного жара не могла выйти из подъезда или открыть окно. Огонь перекинулся на деревья у подъездов, но прибывшие пожарные справились с пламенем до того, как загорелись квартиры.
Утром полиция задержала подозреваемого — 43-летнего уроженца Мелитополя. Он пояснил, что приехал в Ростов, чтобы купить бензин и перепродать его на родине по цене втрое-вчетверо выше. Увидев, что загорелся микроавтобус, он бежал. Возбуждено уголовное дело по статье об умышленном уничтожении или повреждении имущества, совершенном из хулиганских побуждений путем поджога или иным общеопасным способом; с учетом обстоятельств статью могут переквалифицировать.
Специалисты МЧС предостерегают от использования для перевозки и хранения топлива пластиковых тар из-под бытовых жидкостей, купленных на онлайн-платформах. Емкости для горючего должны иметь соответствующую маркировку, подтверждающую возможность их применения.
По материалам: Российская газета
Индийская компания Mahindra запустила в продажу модернизированный вездеход Scorpio-N. Обновки достались лишь дорогим версиям – они стал еще богаче.
Mahindra провела плановое обновление рамного внедорожника Scorpio-N, но изменения затронули только топовые комплектации. Внешность модели не переделывали — единственным отличием дорогих версий стали 18-дюймовые диски нового дизайна, тогда как базовые исполнения сохранили 17-дюймовые колёса.
Основные перемены произошли в салоне. Вместо прежнего 8-дюймового экрана мультимедиа в богатых версиях появился планшет диагональю 12,3 дюйма, который теперь возвышается над передней панелью. Из-за этого центральные дефлекторы обдува перенесли под дисплей, тогда как у более простых комплектаций они остались по бокам от старого экрана. Также дорогие исполнения получили виртуальную приборную панель на 10,25 дюйма вместо аналоговых приборов с 7-дюймовым экраном.
Список оснащения пополнили панорамный люк и камеры кругового обзора, заменившие прежние переднюю и заднюю камеры. В арсенале топовой версии по-прежнему значатся беспроводная зарядка для смартфона, двухзонный климат-контроль, отдельный кондиционер для заднего ряда, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе. Внедорожник доступен в шести- и семиместном исполнении.
Техническая часть не изменилась. В Индии Scorpio-N предлагается с бензиновой турбочетверкой mStallion 2.0 мощностью 203 л.с. или турбодизелем mHawk 2.2 на 132 или 175 л.с. Моторы сочетаются с шестиступенчатой механикой или автоматом. По умолчанию машина заднеприводная, полный привод доступен за доплату для версий с топовым дизелем.
Базовая версия оценивается от 1 369 000 рупий (примерно 1 165 000 рублей), а обновлённый внедорожник стоит минимум 1 779 000 рупий — около 1 514 000 рублей.
По материалам: Kolesa.ru
Риски с бензином и что делать, если застрянешь на трассе в августе 2026
В преддверии летнего сезона отпусков вопрос о поездке на юг на личном автомобиле встает особенно остро. Часть опытных автопутешественников уже делает выбор в пользу поезда, оценив дорожную обстановку и ситуацию с топливом как слишком непредсказуемые для семейной поездки.
По состоянию на 5 августа в Севастополе все марки топлива вернулись в свободную продажу на заправках. Об этом сообщил губернатор региона Михаил Развожаев. Цена на АИ-92 снижена и зафиксирована на уровне не выше 100 рублей за литр. При этом сохраняется временный лимит — не более 20 литров топлива на одну машину.
Еще 30 июля в городе свободно продавались только улучшенные марки АИ-95 и дизельного топлива по 210 рублей за литр. Сейчас их стоимость на разных заправках составляет от 180 до 199 рублей, а обычный АИ-95 продают по 170–179 рублей за литр. Цены снижаются ежедневно примерно на 5–10 рублей за литр.
В Краснодарском крае топливный рынок также стабилизируется: цены перестали расти, хотя дефицит АИ-100 сохраняется. Возвращение топлива на заправки привело к другой проблеме — многокилометровым пробкам на трассе М-4. Район Горячего Ключа традиционно остается узким местом: движение здесь идет с минимальной скоростью или вовсе стоит. Джубга также встречает отдыхающих большими заторами.
На Крымском мосту утром 5 августа очередей перед досмотровыми пунктами нет, однако в течение ночи проезд по транспортному переходу через Керченский пролив перекрывали дважды — около двух часов ночи и примерно в четыре утра. Первое ограничение длилось около полутора часов, второе — около 40 минут.
Обозреватель «За рулем» Михаил Колодочкин считает, что автомобильная поездка на юг в нынешних условиях, особенно с семьей, — занятие для искателей приключений, готовых постоянно отслеживать ситуацию в навигаторах и профильных группах. Тем, кто все же решится ехать на машине, он советует взять с собой одну-две канистры с высокооктановым АИ-100, чтобы разбавлять им более низкооктановое топливо, и заправляться как можно чаще.
По материалам: За рулём
Гибридный кроссовер Esteo Exlantix ET8 стало возможно купить в России. Автомобиль уже появился в дилерских центрах бренда в единственной комплектации... Сообщение Esteo начал продажи Exlantix ET8 в России. Он почти вдвое дешевле главного конкурента появились сначала на Китайские автомобили.
В России стартовали продажи гибридного кроссовера Esteo Exlantix ET8. Новинка уже доступна в дилерских центрах марки в единственной комплектации «Топ» по рекомендованной розничной цене 7 490 000 рублей.
Esteo — совместный бренд российского холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo. Модельный ряд марки включает три серии: бензиновые машины на базе моделей Exeed, гибриды на основе Exeed Exlantix и внедорожники, построенные на платформе iCaur. Сборка автомобилей Esteo локализована в России.
Exlantix ET8 — полноразмерный шестиместный кроссовер габаритами 5205 × 1998 × 1800 мм с колёсной базой 3120 мм. Концептуально модель близка к Li Auto L9, но построена на базе кроссовера Chery Fulwin T11. Дорожный просвет составляет 200 мм, шасси оснащено амортизаторами с регулируемой жёсткостью и гидравлическими сайлентблоками. Автомобиль получил 21-дюймовые диски, снаряжённая масса — 2720 кг, максимально допустимая — 3196 кг.
ET8 — последовательный гибрид. Под капотом установлен 1,5-литровый турбодвигатель, работающий в роли генератора: он не связан с колёсами напрямую и питает электромоторы и тяговую батарею ёмкостью 40 кВт·ч. Запас хода на электротяге по циклу CLTC — 180 км, общий запас хода достигает 1100 км. За движение отвечает пара электромоторов суммарной мощностью 469 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 5,4 секунды. Автомобиль оснащён европейским зарядным портом CCS2.
В стандартное оснащение входят обогревы всех сидений, руля, лобового и заднего стёкол и зеркал, вентиляция и массаж кресел первого и второго рядов, оттоманка с электроприводом у правого сиденья второго ряда. Также предусмотрены трёхзонный климат-контроль, десять подушек безопасности, комплекс активных ассистентов с адаптивным круиз-контролем, 23 динамика, атмосферная подсветка, откидные столики для пассажиров второго ряда и двойное шумоизоляционное остекление всех дверей. Кузов доступен в пяти оттенках: чёрном, сером, бежевом, синем и зелёном.
На автомобиль распространяется государственная субсидия: при покупке в кредит выгода составит 925 тысяч рублей, при сдаче машины в трейд-ин — 160 тысяч рублей. С учётом всех маркетинговых выгод цена ET8 снижается до 6 405 000 рублей. Для сравнения, официально представленный в России Li Auto L9 в единственной комплектации стоит 11 990 000 рублей без скидок, с ними — 10 995 000 рублей.
По материалам: Китайские автомобили
Известный баскетболист Яо Мин получил свой Nio ES9 через два месяца после заказа, оформленного в ночь запуска модели. Это косвенно подтверждает высокий спрос на новинку — даже знаменитости пришлось ждать своей очереди.
Баскетболист Яо Мин получил свой флагманский электрокроссовер Nio ES9 спустя более чем два месяца после оформления заказа. Машину вручил генеральный менеджер шанхайского офиса Nio Ся Цинхуа.
Заказ был размещён в ночь презентации модели, однако Яо Мин забронировал его на несколько минут позже самых расторопных покупателей — именно это, по словам основателя и главы Nio Уильяма Ли, стало причиной долгого ожидания. Накануне запуска модели спортсмен был назначен главным директором по впечатлениям ES9 и выходил на сцену на презентации 27 мая, но, несмотря на это, стоял в общей очереди вместе с обычными клиентами.
ES9 вышла на китайский рынок 27 мая со стартовой ценой 498 000 юаней (около 73 350 долларов) с батареей в комплекте. При аренде аккумулятора по схеме BaaS цена снижается до 390 000 юаней. Поставки начались на следующий день: десятитысячный автомобиль был передан 26 июня, а на этой неделе флагманский кроссовер достигнет отметки в 20 000 выданных машин.
Спрос по-прежнему превышает производственные мощности. Ожидание топовых версий, ранее доходившее до 16–17 недель, сейчас составляет 13–14 недель. Самая доступная комплектация без пневмоподвески SkyRide ждёт покупателя три-четыре недели.
По оценке Deutsche Bank, сделанной в июне, модель уже получила более 25 000 неотменяемых заказов, а прогноз поставок на весь 2026 год банк повысил до 56 000 единиц. Дорогие комплектации улучшают финансовые показатели Nio: средняя цена сделки по основному бренду в июне составила 443 000 юаней, в июле — 434 600 юаней. В июле Nio Inc поставила 35 934 автомобиля (+71% год к году), а за первые семь месяцев — 227 057 машин (+68%).
По материалам: CnEVPost
В июле 2026 года российский авторынок показал уверенный рост. Ввоз новых легковых машин увеличился на 57% по сравнению с прошлым годом и достиг 44,4 тысячи единиц, сообщил заместитель начальника отдела аналитики агентства "Автостат" Дмитрий Ярыгин на мероприятии "Автостат Оперативка".
По данным аналитиков «Автостат», ввоз новых легковых автомобилей в Россию достиг рекордных значений. Среди марок по объёму импорта первое место занял китайский бренд Changan, а самой популярной моделью стала Geely Cityray.
Рынок подержанных машин также вырос: поставки увеличились на 7% и составили 50,5 тысячи единиц. Здесь лидером по маркам стала Toyota, а самой востребованной моделью — Toyota Corolla.
Китай уверенно возглавил список стран-экспортёров новых автомобилей с долей 73,6%. На втором месте расположилась Киргизия (14,7%), на третьем — Япония (3,2%).
В сегменте автомобилей с пробегом структура иная: первое место занимает Япония с долей 59,5%, далее следуют Китай (24%) и Южная Корея (7,6%).
По материалам: Российская газета
По итогам июля 2026 года в России было реализовано 3 498 новых крупнотоннажных грузовика (HCV), что на 3,9% меньше, чем за аналогичный месяц 2025-го, но на 20,7% больше, чем в июне 2026-го. Об этом в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка» сообщили эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК».
В июле 2026 года российские дилеры реализовали 3 498 новых крупнотоннажных грузовиков полной массой от 16 тонн. Показатель оказался на 3,9% ниже, чем годом ранее, однако превысил июньский уровень на 20,7%. Данные озвучили эксперты агентства «АВТОСТАТ» в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка», опираясь на сведения АО «ППК».
Почти 40% июльских продаж пришлось на отечественный KAMAZ — 1 389 машин, что на 18,5% больше, чем в июле 2025-го. Следом расположились китайский SITRAK (371 шт., минус 15,7%) и белорусский MAZ (304 шт., плюс 30,5%). Замкнули пятёрку брендов китайские Dongfeng (255 шт., плюс 27,5%) и FAW (217 шт., минус 24,7%).
В модельном зачёте лидирует KAMAZ 54901 с тиражом 379 единиц — рост в 3,4 раза к аналогичному периоду прошлого года. Вторую строчку занял SITRAK C7H (371 шт., минус 15,7%), далее идут KAMAZ 43118 (281 шт., плюс 4,1%) и Dongfeng 4180 (253 шт., плюс 53,3%). Пятёрку замыкает KAMAZ 65115 (212 шт., минус 25,9%).
За семь месяцев 2026 года в стране продано 21 692 новых тяжёлых грузовика — на 15,4% меньше, чем за тот же период 2025-го.
По материалам: Автостат
Североамериканское подразделение Stellantis анонсировало тюнинг-киты Mopar Direct Connection для семейства дорожных масл-траков Ram 1500 Rumble Bee с двигателями V8 HEMI. С этими тюнинг-китами и без того мощные пикапы становятся ещё мощнее и злее.
Stellantis North America представила заводские тюнинг-киты Mopar Direct Connection для семейства пикапов Ram 1500 Rumble Bee с бензиновыми V8 HEMI. Программа включает компрессорный апгрейд, спортивный выхлоп и заниженную подвеску.
Компрессорный апгрейд за 10 995 долларов включает 3,0-литровый приводной нагнетатель, интеркулер с высокопроизводительным насосом охлаждающей жидкости, соединительные элементы и обновление ПО. После установки мощность базового Rumble Bee с 5,7-литровым атмосферным V8 (400 л.с.) вырастает до 608 л.с., Rumble Bee 392 с 6,4-литровым V8 (477 л.с.) — до 710 л.с., а Rumble Bee SRT с 6,2-литровым компрессорным V8 (788 л.с.) — до 913 л.с. У топовой версии штатный 2,4-литровый нагнетатель заменяют на 3,0-литровый в сочетании с усиленными компонентами.
При установке апгрейда сертифицированным специалистом Mopar сохраняется заводская гарантия на двигатель — пять лет или 60 000 миль (96 561 км). Каждый комплект имеет свою цветовую маркировку и набор декоративных наклеек: серый для базовой версии, красный для Rumble Bee 392 и жёлтый для Rumble Bee SRT.
Дополнительно предлагается выхлопная система Direct Connection Performance от Magnaflow из нержавеющей стали с 5-дюймовыми патрубками с логотипами Mopar Direct Connection. Она стоит 1599 долларов для Rumble Bee, 2299 долларов для Rumble Bee 392 и 2399 долларов для Rumble Bee SRT.
Для Rumble Bee и Rumble Bee 392 доступна заниженная подвеска Ridetech (минус 25 мм спереди, минус 76 мм сзади) с регулируемыми однотрубными амортизационными стойками за 4590 долларов. Rumble Bee SRT уже в базе оснащён спортивной регулируемой пневмоподвеской.
Компрессорный апгрейд для Ram 1500 Rumble Bee поступит в продажу в четвёртом квартале 2026 года, для Rumble Bee 392 и Rumble Bee SRT — в первой половине 2027 года. В опубликованной инфографике также заявлен компрессорный апгрейд для внедорожного Ram 1500 SRT TRX (до 913 л.с.) и апгрейд для Ram 1500 RHO с 3,0-литровой рядной «битурбошестёркой» Hurricane мощностью 548 л.с. Для стандартного Ram 1500 с 5,7-литровым V8 HEMI гибридная надстройка eTorque и система stop/start больше недоступны.
По материалам: Kolesa.ru
В Ростове-на-Дону в ночь на 5 августа произошло крупное происшествие — в одном из дворов сгорел 21 автомобиль. Виновника задержали днем 5 августа — им оказался водитель из Мариуполя, который подрабатывал перепродажей топлива.
В ночь на 5 августа в одном из дворов Ростова-на-Дону сгорел 21 автомобиль. Причиной пожара, по данным пресс-службы управления МВД по Ростовской области, стали действия водителя, занимавшегося перепродажей топлива.
Задержанным оказался 43-летний мужчина из Мариуполя. Он приехал в Ростов на Ford Transit, в кузове которого находились емкости для бензина. Во время заполнения канистр на заправке произошло случайное возгорание.
Растерявшись, водитель сел за руль и перегнал автомобиль в плотно запаркованный двор жилого массива. Огонь перекинулся на соседние машины, после чего мужчина скрылся с места происшествия. Днем 5 августа его задержали.
В результате инцидента никто не пострадал. Ущерб оценивается в десятки миллионов рублей. Следственно-оперативная группа продолжает сбор доказательной базы и устанавливает все обстоятельства случившегося.
По материалам: Дром