Новости и аналитика — авто из Китая

Вся лента

НовинкиИсточник: Kolesa.ru7 авг. 2026 г.

Toyota GR86 обновили: новый цвет, доработки руля и камеры EyeSight

Стоимость посвежевшего заднеприводного купе на домашнем рынке уже известна, стартовый ценник – 2 936 000 иен (эквивалентно примерно 1,53 млн рублей по текущему курсу).

Toyota анонсировала обновление заднеприводного купе GR86 для японского рынка. Приём заказов на посвежевшую двухдверку у местных дилеров стартует 28 августа 2026 года.

Внешних изменений немного: в палитру модели вернулся серый цвет Solid Gray, который ранее предлагался в 2017 году лишь в течение полугода. Теперь он доступен как опция. Топовая комплектация RZ получила доработанный салон — пересмотрены переключатели и красно-чёрный декор, повышено общее качество отделки.

Технические доработки затронули управление дроссельной заслонкой: оно переработано для более деликатного контроля ускорения при выходе из поворотов и движении по покрытиям с низким коэффициентом трения, включая мокрые и заснеженные дороги. Также модернизировано управление электроусилителем руля — изменения основаны на опыте участия в гонках серии Super Taikyu и, по заявлению компании, устраняют нестабильность в скоростных поворотах и на неровностях.

Для версий с шестиступенчатой механикой изменён алгоритм переключения с пятой на четвёртую передачу, что обеспечивает более плавный вход в поворот на пределе возможностей. Комплекс ассистентов EyeSight теперь использует три камеры вместо двух: широкоугольную стереокамеру и сверхширокоугольную монокулярную, что расширяет угол обзора и ускоряет срабатывание систем.

Техника осталась прежней: четырёхцилиндровый атмосферный двигатель объёмом 2,4 литра выдаёт 231 л.с. и 249 Нм крутящего момента, работая в паре с 6МКП или шестиступенчатым автоматом. Цены на домашнем рынке уже объявлены: базовая версия RC стоит от 2 936 000 иен (около 1,53 млн рублей), средняя SZ — 3 195 000–3 293 000 иен (примерно 1,67–1,72 млн рублей), топовая RZ — 3 518 000–3 616 000 иен (около 1,84–1,89 млн рублей) в зависимости от коробки передач.

По материалам: Kolesa.ru

Источник: За рулём7 авг. 2026 г.

Финалистов премии «Бренд года „За рулем"» назовут 19 августа

Чуть меньше двух недель осталось до оглашения списков претендентов на победу в премии потребительского доверия Бренд года «За рулем».

Списки финалистов премии потребительского доверия «Бренд года „За рулем"» будут объявлены 19 августа. Оглашение состоится на выставке «ИнтерАвтоМеханика» в рамках площадки «АвтоБизнес Форум».

Претендентов определят по 12 номинациям: среди них «АЗС», «АКБ», «Моторные масла», «Шины», «Автохимия», «Автоэлектроника», «Антифризы», «Тормозные колодки», «Автомобильные фильтры», «Щетки стеклоочистителей», «Подшипники» и «Автомобильные лампы».

Голосование за длинные списки открыто до 12 августа. Участвовать в выборе лучших могут читатели и подписчики издания «За рулем».

Выставка «ИнтерАвтоМеханика» пройдет с 18 по 21 августа 2026 года. Каждый ее посетитель сможет принять участие в розыгрыше нового автомобиля Lada Iskra SW Cross: для этого нужно получить бесплатный билет от «За рулем» и взять конкурсную анкету у любого из экспонентов мероприятия.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём7 авг. 2026 г.

Tenet T4L впервые подорожал: базовая версия прибавила 20 тысяч рублей

Tenet T4L впервые подорожал в августе: базовая версия прибавила 20 тыс. рублей

Калужский завод холдинга «АГР» впервые скорректировал цену на компактный кроссовер Tenet T4L с момента его появления на рынке в конце мая. Наценка затронула только базовую комплектацию «Актив»: теперь она стоит 2 279 000 рублей, что на 20 тысяч дороже прежнего ценника. Топовая версия «Прайм» осталась на прежней отметке в 2 429 000 рублей.

От модели T4 новинка отличается заметно увеличенными габаритами: длина выросла на 186 мм, высота — почти на 5 см, а колесная база в 2650 мм прибавила 40 мм. Это дало более просторный второй ряд и багажник объемом 475 л в обычном состоянии, который при сложенных спинках заднего дивана вырастает до 1500 л.

Под капотом обеих версий — безальтернативный 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 210 Нм. Работает он в паре с 6-ступенчатым роботом на мокрых сцеплениях. Полный привод пока не предлагается — привод только на переднюю ось.

Однако ситуация с трансмиссией должна измениться: холдинг планирует до конца года представить версию 4WD. Двигатель, вероятно, останется прежним, но в пару ему поставят уже 7-ступенчатую роботизированную коробку.

Спрос на модель остается высоким: по итогам июля Tenet T4L вошел в топ-5 продаж российского рынка — на учет было поставлено 4051 таких кроссоверов. Этим, судя по всему, и объясняется решение завода поднять цену младшей версии.

По материалам: За рулём

Источник: Дром7 авг. 2026 г.

МАЗ к 82-летию запустил онлайн-музей с архивом с 1940-х годов

Минский автозавод празднует 82-летие. В связи с этим компания запустила уникальный проект — заводской онлайн-музей, он расположен по адресу museum.maz.by.

К 82-летию Минского автозавода компания запустила онлайн-музей на отдельном сайте museum.maz.by. На площадке размещены тысячи отсканированных архивных материалов о продукции и разработках предприятия, охватывающих период с 1940-х годов до наших дней.

Архив систематизирован по нескольким разделам: грузовики, экспериментальные образцы, автобусы и спортивные машины. Отдельно представлены материалы о развитии самого завода и о людях, связанных с его историей. Внимание уделено и редким штучным экземплярам — например, аэродромному буксиру МАЗ-541 1950-х годов и легковому спорткару МАЗ-1500.

Все фотографии отсканированы в высоком качестве и не имеют водяных знаков, что делает архив доступным для свободного изучения всем интересующимся историей автомобилестроения.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: Kolesa.ru7 авг. 2026 г.

GAC представил внедорожник Trumpchi Yue 7: рама, пневмоподвеска и гибрид

Компания GAC готовится запустить в продажу свой новый SUV. Модель предложат с гибридной установкой и полным приводом.

Концерн GAC провёл на домашнем рынке отдельную презентацию внедорожника Trumpchi Yue 7 и уже начал принимать на него заявки. Ранее модель показывали весной на Пекинском автосалоне. Полный список характеристик и цены производитель пока не раскрыл, зато рассекретил интерьер и оснащение.

Новинка построена на раме, интегрированной в кузов, и оснащена пневмоподвеской, адаптивными амортизаторами и тремя блокировками дифференциалов. Внешность — брутальная: прямоугольный кузов, массивные бамперы, крупные колёсные арки и распашная дверь багажника, на которой можно разместить запасное колесо или «рюкзак». По бокам от основных блоков фар стоят квадратные светодиодные секции, а вместо привычной эмблемы на плашке между фарами — крупная надпись GAC. Задние фонари выполнены в форме «песочных часов». В арсенале также заявлен автопилот с лидаром над лобовым стеклом.

Габариты внедорожника: длина 5045 мм с учётом запаски, ширина 2004 мм, высота 1933 мм, колёсная база 2900 мм. Предусмотрены 20-дюймовые диски, паспортный дорожный просвет достигает 310 мм. Угол въезда — 30 градусов, угол съезда — 33 градуса. Объём багажника пока не назван.

В пятиместном салоне перед водителем установлена приборная панель из трёх небольших экранов, а показатели дублирует узкое табло почти во всю ширину передней панели, размещённое вплотную к лобовому стеклу. По центру — планшет мультимедиа диагональю 15,6 дюйма с искусственным интеллектом. Под главным дисплеем и в верхней части двухэтажного тоннеля есть физические кнопки, там же — крупная шайба, лоток беспроводной зарядки и подстаканники. В подлокотнике спрятан холодильник, перед передним пассажиром — открытая полка, предусмотрены крепления для телефона и рации. Кресла имеют подогрев, вентиляцию и массаж, аудиосистема насчитывает 20 динамиков.

Yue 7 — подзаряжаемый гибрид с полным приводом. Силовая установка включает бензиновый турбомотор 1.5 мощностью 170 л.с.; про электрическую часть компания пока не рассказывала. По данным китайских СМИ, два электромотора полноприводной версии вместе выдают 544 л.с., а доступны будут батареи ёмкостью 28,3, 38,88 или 45,97 кВт·ч. Цены в Китае ожидаются в сентябре, после освоения домашнего рынка модель должны отправить на экспорт.

По материалам: Kolesa.ru

Китайские автоИсточник: Российская газета7 авг. 2026 г.

Porsche SE призвал Volkswagen к сокращениям и реструктуризации

Холдинг Porsche SE, контролируемый фамильной династией Порше, обнародовал финансовые результаты за первое полугодие. Руководство компании выразило серьезную озабоченность текущим положением дел в Volkswagen AG и призвало к немедленным решениям по реструктуризации и повышению конкурентоспособности.

Руководство Porsche SE публично призвало Volkswagen к решительным переменам. Глава правления холдинга Ханс Дитер Печ охарактеризовал положение автоконцерна как крайне неустойчивое и предупредил, что без необходимых шагов последствия могут оказаться тяжёлыми.

Финансовый директор Йоханнес Латвайн поддержал эту позицию, указав на необходимость избавиться от избыточных производственных мощностей и сократить издержки. По его словам, в противном случае Volkswagen рискует окончательно отстать от международных конкурентов.

Согласно отчётности Porsche SE, скорректированная чистая прибыль холдинга за первую половину 2026 года составила 0,9 миллиарда евро — против 1,1 миллиарда годом ранее. По итогам всего 2026 года руководство ожидает показатель в диапазоне 1,5–3,5 миллиарда евро.

При этом чистый долг компании может вырасти до 4,7–5,2 миллиарда евро. Ранее сообщалось, что Porsche планирует сократить ещё около пяти тысяч рабочих мест.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: CnEVPost7 авг. 2026 г.

SAIC Volkswagen откроет предзаказы на гибридный седан ID. ERA 5S 11 августа

Новый гибридный седан SAIC Volkswagen ID. ERA 5S станет первым седаном Volkswagen в мире с функцией городского NOA (навигационного автопилота). Старт предзаказов намечен на 11 августа — это расширяет выбор гибридных седанов с продвинутыми системами помощи водителю на китайском рынке.

SAIC Volkswagen объявила о старте предзаказов на гибридный седан ID. ERA 5S с 11 августа. Это вторая модель в линейке ID. ERA: первой был удлинённый внедорожник ID. ERA 9X. По планам компании, официальные продажи новинки начнутся в третьем квартале.

Седан позиционируется как среднеразмерный подключаемый гибрид. Габариты модели — 4836 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1505 мм в высоту, колёсная база составляет 2766 мм. Данные соответствуют заявке, поданной в Министерство промышленности и информационных технологий КНР в мае.

Силовая установка построена на 1,5-литровом гибридном агрегате: двигатель выдаёт 80 кВт, тяговый электромотор — пиковые 130 кВт. Автомобиль оснащён литий-железо-фосфатной батареей, ячейки для которой поставляет Rept Battero Energy Co Ltd. Запас хода на чистой электротяге по циклу WLTC достигает 120 км, суммарный — более 2000 км. Расход топлива при разряженной батарее составляет 2,82 литра на 100 км.

ID. ERA 5S стал первым седаном Volkswagen в мире с функцией городского NOA. За интеллектуальное вождение отвечает система Xingyun Zhixing, которая поддерживает NOA на шоссе и в городе, автоматическую парковку, парковку с водителем и удалённо, а также функцию повторения траектории движения задним ходом.

Экстерьер выполнен в быстбек-профиле с закрытой передней частью. В оформлении — светодиодная полоса во всю ширину кузова, подсвечивающийся логотип и полускрытые дверные ручки. Первый серийный экземпляр сошёл с конвейера 20 июля.

В названии модели «5» указывает на позиционирование в средне-верхнем сегменте, а «S» означает одновременно Sedan и Smart. Компактный кроссовер ID. ERA 5X, который станет первой моделью Volkswagen на платформе CMP, в линейку пока не входит.

По материалам: CnEVPost

НовинкиИсточник: Китайские автомобили7 авг. 2026 г.

В России стартовали продажи гибридного внедорожника Esteo V27

Бренд Esteo объявил в России старт продаж нового гибридного внедорожника V27. Модель, представленная в единственной комплектации, уже доступна для приобретения... Сообщение В России стартовали продажи Esteo V27. На внедорожник дают скидку по госпрограмме появились сначала на Китайские автомобили.

В России начались продажи гибридного внедорожника Esteo V27. Новинка доступна в единственной комплектации в официальных дилерских центрах марки, а также через цифровые сервисы на сайте бренда. Базовая цена составляет 5 750 000 рублей без учёта выгод.

Модель построена на базе iCar V27, дебютировавшего год назад в Арабских Эмиратах. Изначально автомобиль планировали вывести на российский рынок под брендами iCaur или Neus, однако в итоге он вошёл в линейку новой марки Esteo. Сборка налажена на заводе холдинга «АГР» в Сестрорецке.

По габаритам и формату новинка близка к гибридному Deepal G318: длина — 5045 мм, ширина — 1976 мм, высота — 1894 мм, колёсная база — 2900 мм, снаряжённая масса — 2408 кг. Внедорожник оснащён последовательной гибридной системой Golden REEV, где 1,5-литровый турбомотор работает генератором, подзаряжая тяговую батарею. Два электромотора суммарно выдают 456 л.с. и 505 Нм, налоговая мощность — 152 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 5,9 с, запас хода по циклу WLTP заявлен на уровне 890 км. Ёмкость батареи — 34,31 кВт·ч, топливный бак — 60 л, для зарядки предусмотрен разъём CCS2.

Из внедорожного арсенала — интеллектуальный полный привод i-AWD, девять режимов движения, дорожный просвет 220 мм и возможность преодоления брода глубиной до 600 мм. При разработке учтены особенности российского климата: усиленная антикоррозийная обработка кузова, батарея CATL и система терморегулирования, поддерживающая работу АКБ при низких температурах.

В оснащение единственной комплектации входят 21-дюймовые диски, обивка сидений перфорированной кожей, двухзонный климат-контроль, система ароматизации, вентиляция передних кресел, доводчик двери багажника, камеры кругового обзора 540°, панорамная крыша с эффектом «звёздного неба» и полный пакет «тёплых» опций. Мультимедиа включает центральный экран на 15,6 дюйма, процессор Snapdragon 8155, встроенную навигацию, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистему Pioneer с 15 динамиками и сабвуфером. Есть телематические сервисы Esteo и режим кемпинга с раздачей электроэнергии внешним потребителям до 6 кВт. Также предусмотрены адаптивный круиз-контроль и набор водительских ассистентов. Доступно пять цветов кузова: белый, серый, чёрный, зелёный и бежевый.

С учётом скидки по госпрограмме (925 тысяч рублей) и выгоды по трейд-ин (160 тысяч рублей) цену можно снизить до 4 665 000 рублей. Основным конкурентом в сегменте назван гибридный Deepal G318, который также собирается в России и стоит 5,65–6,0 млн рублей, а с госскидкой — до 4,72–5,07 млн рублей. Другие подзаряжаемые гибриды этого ценового диапазона (GAC S7, Umo 8, Voyah Free) не имеют подобного внедорожного оснащения, а более крупный Rox 01 и рамный Tank 400 стоят заметно дороже.

По материалам: Китайские автомобили

ТехнологииИсточник: Kolesa.ru7 авг. 2026 г.

SRT Performance показала электронаддув eBoost Air для мотора Hurricane: без турбоямы и до 650 л.с.

Спортивное подразделение SRT Performance корпорации Stellantis представило концепт электрического наддува eBoost Air для 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового бензинового двигателя Hurricane. Вероятно, через некоторое время мы увидим систему eBoost Air на мощных серийных моделях Stellantis для североамериканского рынка.

Спортивное подразделение SRT Performance, входящее в корпорацию Stellantis, показало концепт электрического наддува eBoost Air для 3,0-литрового рядного шестицилиндрового бензинового мотора Hurricane. Рабочий прототип надстройки инженеры собрали всего за семь недель и продемонстрировали на актуальном Jeep Grand Cherokee пятого поколения.

Задача системы — убрать турбояму, которая хорошо ощущается на «битурбошестёрке» Hurricane. Американские покупатели привыкли к ровной тяге атмосферных и компрессорных V8 HEMI, а неровная отдача турбомоторов им не по душе. Электронаддув уже давно применяется европейскими производителями, но для североамериканского рынка это пока редкость.

Устройство eBoost Air устроено просто: крыльчатка с 48-вольтовым электромотором соединена трубопроводами с впускным трактом до разветвителя, который подаёт воздух в два штатных турбокомпрессора. Питание электромотор получает от компактной буферной батареи ёмкостью 1 А·ч. На низких оборотах, когда турбины ещё не раскрутились, крыльчатка нагнетает воздух в коллектор, компенсируя провал тяги. Когда турбокомпрессоры выходят на рабочий режим, система отключается.

Наддув создаёт около 0,7 бар избыточного давления. Отдача двигателя вырастает с нынешних 558 л.с. и 720 Нм до примерно 650 л.с. и 815 Нм, при этом турбояма не ощущается.

От комбинированного наддува на дизельном V6 TDI EA897evo4 от Audi система отличается схемой: у Audi электронаддув врезан во впускной коллектор уже после турбокомпрессора и дожимает недостаточно сжатый воздух, а у Hurricane турбокомпрессоров два. Решение SRT проще, чем электронаддув на моторах Mercedes-Benz и Porsche, где электромотор стоит прямо на валу крыльчатки турбины: оно не подвержено сильному нагреву и легко ставится на существующие двигатели — достаточно снизить степень сжатия и переписать программу управления. Для устранения турбоямы хватает одной дополнительной крыльчатки и одного электромотора на два турбокомпрессора.

Американские СМИ предполагают, что «шестёрка» Hurricane с eBoost Air может появиться на Jeep Grand Cherokee в грядущей спортивной версии SRT Trackhawk. В теории систему можно установить и на новый 4-цилиндровый Hurricane, но о планах Stellantis на этот счёт пока не сообщается.

По материалам: Kolesa.ru

Рынок РФИсточник: Автостат7 авг. 2026 г.

Продажи новых автобусов в России в июле упали на 22%

По итогам июля 2026 года в России было реализовано 677 новых автобусов. Это на 13% меньше, чем месяцем ранее, и на 22% ниже уровня июля прошлого года. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК».

В июле 2026 года российские дилеры реализовали 677 новых автобусов. По сравнению с июнем показатель упал на 13%, а относительно июля прошлого года — на 22%. Данные приводит агентство «АВТОСТАТ» на основе информации АО «ППК».

Почти треть июльского объёма продаж обеспечила отечественная марка PAZ — 200 машин, что на 51% меньше, чем годом ранее. Вторую строчку занял LIAZ со 124 проданными автобусами (рост в 3,4 раза), третью — KAMAZ с 86 единицами (рост в 2,3 раза). Китайский Yutong разместился на четвёртом месте с 67 машинами (-53%), а замкнул пятёрку NEFAZ с 56 автобусами (-2%).

В модельном рейтинге впервые за историю наблюдений лидером стал LIAZ Citymax 12, разошедшийся тиражом в 123 экземпляра. Прежний лидер PAZ 3204 (114 шт.) опустился на вторую позицию. Третье место занял электробус KAMAZ 6282 с результатом 65 машин. В топ-5 также вошли NEFAZ 5299 и PAZ 3205, показатели которых совпали — по 56 единиц.

За семь месяцев 2026 года в стране продано 5 046 новых автобусов. Это лишь на 0,4% больше, чем за январь — июль 2025-го.

По материалам: Автостат

НовинкиИсточник: Российская газета7 авг. 2026 г.

Geely Cityray обновился: крупнее решётка, новые фонари и опции

В Китае Geely Cityray получил заметные изменения во внешности. Министерство промышленности страны раскрыло подробности о рестайлинговом кроссовере, который готовится к старту продаж.

Кроссовер Geely Cityray получил обновлённую внешность. В ходе фейслифтинга производитель увеличил решётку радиатора и сделал передний бампер более выразительным, сохранив при этом узнаваемый фирменный стиль модели.

Изменения коснулись и кормы: вместо прежних фонарей установлен более лаконичный блок, а на бампере появились хромированные накладки, стилизованные под выхлопную систему. В списке опций теперь доступны затемнённая крыша и панорамное остекление, а также три варианта дизайна колёсных дисков.

Под капотом остаётся 1,5-литровый турбомотор BHE15-EFZ мощностью 181 лошадиная сила. Сведения о коробке передач и типе привода пока не раскрыты — вероятно, они сохранятся прежними: семиступенчатый «робот» и передний привод.

Актуальная версия Cityray представлена на российском рынке в четырёх комплектациях, стартовая цена — от 2,6 млн рублей.

По материалам: Российская газета

Рынок РФИсточник: За рулём7 авг. 2026 г.

В таксопарках России растёт доля кроссоверов: названы самые популярные модели

«Автостат»: разрешение на работу в такси в России имеет 940,5 тыс. автомобилей

По данным аналитического агентства «Автостат», к апрелю разрешение на работу в такси в России имели 940,5 тысячи автомобилей. Сведения директор агентства Сергей Целиков опубликовал в своём телеграм-канале 6 августа, опираясь на базу ФГИС «Такси».

Основу парка по-прежнему формируют четыре марки — Lada, Kia, Hyundai и Volkswagen, на которые приходится более половины всех машин. Однако среди относительно свежих автомобилей картина заметно иная. Машин выпуска 2022–2026 годов набралось 288,8 тысячи — чуть более 30% от общего объёма. Здесь доля Lada (25,5%) уже не столь доминирующая: следом идут китайские бренды — Chery (13,7%), Haval (13,4%) и Geely (8,7%). Столько же, сколько у Geely, — 8,7% — получил и белорусский Belgee.

Среди конкретных моделей лидером всего парка остаётся Lada Granta с долей 9,8%. В пятёрку старожилов также входят Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo и Renault Logan. Но если рассматривать только машины с 2023 года выпуска, расстановка меняется: после Granta в топе оказываются кроссоверы Haval Jolion, Lada Vesta, Belgee X50 и Chery Arrizo 8. Пятнадцать моделей в этом сегменте занимают более 70% объёма, тогда как в масштабах всего парка тот же пул моделей аккумулирует около 60%.

Целиков связывает сложности с обновлением таксопарка с изменением структуры рынка после 2022 года. Раньше доля SUV в такси была ниже 20%, а сейчас на кроссоверы и внедорожники приходится 76% предложений на авторынке, поэтому таксистам приходится выбирать из того, что доступно.

В конце июля Минпромторг расширил реестр разрешённых для такси моделей, добавив шесть позиций: Jetour Dashing, Tenet T4L, Tenet T8, Tenet A8, Omoda C7 и Jeland J6. Список планируется пополнять за счёт проектов с обязательствами по углублённой локализации в России.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Китайские автомобили7 авг. 2026 г.

Geely Preface TCR: серийная версия с мотором 290 л.с. для Китая

Новая версия седана Geely Preface с приставкой TCR в имени получила двигатель мощностью 290 л.с. Она почти в два раза... Сообщение Geely Preface TCR получил двигатель на 290 л.с. Это вдвое мощнее седана для России появились сначала на Китайские автомобили.

Китайский минпром выдал разрешение на серийный выпуск «горячей» версии седана Geely Preface с приставкой TCR в названии. Новинка предназначена для внутреннего рынка КНР и отличается от модификации, которая продаётся в России и легла в основу Volga C50.

Спортивный седан получил двухлитровый турбомотор с индексом BHE20-PFZ, который выпускает компания Aurobay — часть совместного предприятия Geely и Renault Horse Powertrain. Отдача агрегата достигает 290 л.с., что делает эту версию самым мощным серийным Preface за всю историю модели. Для сравнения, гоночный Preface TCR, на котором команда Cyan Racing выступает в мировом чемпионате кузовных автомобилей, развивает 350 л.с.

Максимальная скорость серийной версии — 220 км/ч. Снаряжённая масса составляет 1550 кг, максимально допустимая — 2050 кг. Автомобиль оснащается 19-дюймовыми дисками, шины допускаются в размерностях 255/35 и 245/35, в том числе Pirelli P Zero. Передняя и задняя колеи равны 1636 и 1618 мм соответственно.

Внешне версию TCR отличают полный антихром и спортивный обвес: агрессивный передний бампер с боковыми воздуховодами и функциональным спойлером, боковые юбки и спойлер на крышке багажника. На кузове размещены эмблемы TCR, а на передней оси установлены крупные красные тормозные суппорты с надписью Preface.

Габариты седана — 4825 х 1910 х 1460 мм при колёсной базе 2800 мм. Он на 30 мм шире и на 9 мм ниже актуальной для России версии. Данные о типе привода и коробке передач пока не раскрыты.

Российский Geely Preface доступен в комплектациях «Люкс» и «Флагман» по цене от 3 329 990 до 3 434 990 рублей без учёта скидок. С учётом специальных выгод стоимость снижается до 3 079 990 – 3 184 990 рублей. Такая машина оснащается двухлитровым двигателем мощностью 150 л.с., семиступенчатым «роботом» и передним приводом.

По материалам: Китайские автомобили

НовинкиИсточник: Российская газета7 авг. 2026 г.

Tenet T4L: как изменился компактный кроссовер по сравнению с предшественником

Компактный кроссовер Tenet T4 завершил свой жизненный цикл. Но на смену ему сразу пришла модель, которая визуально почти ничем не отличается от предшественника, но есть нюансы.

Компактный кроссовер Tenet T4L, пришедший на смену модели T4, заметно вырос в габаритах. Колесная база увеличилась на 40 мм — до 2650 мм, кузов удлинился на 186 мм (до 4506 мм), а высота достигла 1701 мм, при этом крыша поднялась на 20 мм. Ширина осталась прежней — 1828 мм.

Увеличение длины кузова позволило нарастить багажник: его объем вырос со 135 литров до 475 литров, а при сложенных сиденьях второго ряда — до 1500 литров. Правда, от полноразмерной запаски пришлось отказаться — теперь в комплекте идет докатка. Зато багажник по умолчанию оснащен горизонтальной шторкой.

Силовая установка осталась прежней: 1,5-литровый турбомотор с чугунным блоком цилиндров развивает 147 л.с. и 210 Нм крутящего момента. Работает он в паре с шестиступенчатым преселективным роботом с двумя мокрыми сцеплениями 6DCT260, рассчитанным на момент до 260 Нм.

В салоне приборная панель объединена в моноблок с экраном мультимедиа — обе диагонали по 10,25 дюйма. Приборка имеет три предустановленных дизайна. Мультимедийная система поддерживает беспроводные Android Auto и Apple CarPlay, а базовые функции управляются физическими кнопками. Блок климата выполнен в виде отдельной сенсорной панели, в центральной консоли есть охлаждаемый ящик и нижняя полка с зарядными портами и 12-вольтовой розеткой. Водительское сиденье регулируется в шести направлениях, пассажирское — в четырех, обе регулировки механические.

На ходу кроссовер порадовал настройками подвески: спереди — традиционный МакФерсон, сзади — многорычажка. Отмечаются минимальные крены в поворотах и почти полное отсутствие продольной раскачки. Есть два режима движения — «Эко» и «Спорт», причем в спортивном на руле появляется дополнительное реактивное усилие. Коробка имеет ручной режим и позволяет полноценно тормозить двигателем.

Средний расход в смешанном цикле составляет 7,4 л/100 км при топливном баке объемом 51 литр. Кузов оцинкован. Из опций доступна телематика с дистанционным контролем и удаленным запуском — первые три года без абонентской платы.

По материалам: Российская газета

ТехнологииИсточник: CnEVPost7 авг. 2026 г.

Nio продолжает разработку батареи на 120 кВт·ч: она подойдёт всем моделям бренда

Nio продолжает разработку 120-кВт·ч батареи, которая будет совместима со всеми моделями бренда. Это значит, что владельцы Nio в будущем смогут увеличить запас хода без смены автомобиля, но точных сроков появления пока нет.

Глава Nio Уильям Ли подтвердил, что компания продолжает разработку аккумуляторного пакета ёмкостью 120 кВт·ч. Он будет выполнен в габаритах стандартного сменного блока, поэтому его смогут использовать все модели бренда Nio в сети станций замены батарей.

Заявление прозвучало на очной встрече с пользователями в пятницу в городе Цюаньчжоу (провинция Фуцзянь). Ли ответил на вопрос о том, получит ли флагманский седан ET9 эксклюзивную батарею увеличенной ёмкости. По его словам, в рамках стандартного пакета появится версия на 120 кВт·ч, доступная всем автомобилям. Конкретные сроки запуска глава компании не назвал.

Разработка этого пакета тянется уже почти три года. При анонсе ET9 в декабре 2023 года Nio заявляла о батарее на 120 кВт·ч с плотностью энергии ячеек 292 Вт·ч/кг, поддержкой быстрой зарядки 5C и прибавкой 255 км запаса хода за пять минут на фирменных зарядных устройствах. Однако к официальному запуску в декабре 2024 года седан получил пакет на 100 кВт·ч и запас хода 650 км по циклу CLTC.

Сейчас все модели Nio комплектуются стандартной батареей на 100 кВт·ч. В сети замены батарей бренда доступны пакеты на 75 и 100 кВт·ч. Появление версии на 120 кВт·ч подняло бы потолок запаса хода без изменения конструкции автомобилей. Несколько лет назад Nio выпускала полу-твердотельный пакет на 150 кВт·ч, но из-за высокой стоимости он не получил массового распространения.

В тот же день Nio запустила первую партию станций замены батарей пятого поколения в семи городах. Площадка в Цюаньчжоу стала 4000-й такой станцией в Китае. Новые станции поддерживают колёсную базу до 3,5 метра, что впервые делает полностью совместимыми с сетью все модели брендов Nio, Onvo и Firefly.

На той же встрече президент Firefly Дэниел Цзинь сообщил, что суббренд малых автомобилей также получит батарею увеличенной ёмкости. Запуск намечен не ранее конца этого года и до китайского Нового года в следующем. Сейчас единственная модель Firefly оснащается пакетом на 42,1 кВт·ч (LFP) с запасом хода 420 км по CLTC. По поводу лидара Цзинь отметил, что Firefly изначально позиционировался как автомобиль для удовольствия от вождения, однако компания изучает спрос на системы помощи с лидаром; в ближайшее время такая опция не появится. Модели Nio оснащаются лидаром стандартно, а у суббренда Onvo он доступен в старших комплектациях.

По материалам: CnEVPost

Источник: Российская газета7 авг. 2026 г.

Toyota Land Cruiser 200 с пробегом почти 1 млн км выставили на аукцион в Австралии

В мире автомобилей, где надежность и долговечность играют ключевую роль, Toyota Land Cruiser 200 серии стал настоящей легендой. Один из таких экземпляров, принадлежащий австралийцу Гэри Дрисколлу, преодолел впечатляющий рубеж в 999 999 километров без замены ключевых узлов.

В Австралии на аукцион выставили Toyota Land Cruiser 200, чей пробег достиг 999 999 километров — до семизначной отметки не хватает всего одного километра. Владелец, работающий региональным агентом по продаже зерна и скота, купил внедорожник в апреле 2010 года и с тех пор использовал его ежедневно, проезжая в среднем более 180 километров в день по сельским дорогам и шоссе.

Главная особенность машины — полностью оригинальные двигатель и коробка передач. Для дизельных версий «двухсотого» это редкость: обычно после большого пробега эти узлы приходится менять.

У автомобиля сохранилась полная история обслуживания с момента покупки — все работы выполнялись в официальных сервисных центрах. Организаторы аукциона ожидают выручить за внедорожник от 20 000 до 30 000 австралийских долларов, что составляет примерно 1,2–1,7 миллиона рублей.

Land Cruiser остаётся востребованным и в России: за десятилетние машины с небольшим пробегом продавцы нередко запрашивают суммы, сопоставимые со стоимостью квартиры.

По материалам: Российская газета

ПравовоеИсточник: Российская газета7 авг. 2026 г.

В Белгородской области выплатили более 50 млн рублей компенсаций за повреждённые авто

Жителям Белгородской области направлено уже более 50 миллионов рублей в качестве компенсации за поврежденные в результате атак ВСУ автомобили, сообщил временно исполняющий обязанности главы региона Александр Шуваев.

В Белгородской области автовладельцам, чьи машины пострадали в результате атак ВСУ, уже перечислено более 50 миллионов рублей компенсаций. Об этом сообщил временно исполняющий обязанности главы региона Александр Шуваев.

Выплаты получили 543 человека в 11 муниципальных образованиях: Алексеевском, Белгородском, Борисовском, Валуйском, Краснояружском, Новооскольском, Ракитянском, Старооскольском, Шебекинском, Яковлевском округах и в самом Белгороде.

По словам Шуваева, средства будут доведены в порядке очереди до всех, кто ещё ожидает компенсации. Контроль за выплатами ведётся еженедельно.

Деньги на компенсации поступают из нового фонда, созданного по поручению врио главы региона. Источником финансирования служат добровольные взносы крупного социально ответственного бизнеса. Во всех муниципалитетах области организована работа по актуализации списков граждан, ожидающих выплаты, а для контроля за предоставлением и целевым расходованием средств создана специальная рабочая группа.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: Автостат7 авг. 2026 г.

Гибридный TANK 400 «Техно Премиум» вышел на российский рынок за 6,99 млн рублей

На российский рынок вышла гибридная версия внедорожника TANK 400 «Техно Премиум». Рекомендованная розничная стоимость новинки составляет 6 990 000 рублей, сообщается на сайте медиацентра Great Wall Motor. Таким образом, в нашей стране автомобиль доступен в двух версиях - бензиновой «Премиум» и гибридной «Техно Премиум».

На российском рынке стартовали продажи гибридной версии внедорожника TANK 400 «Техно Премиум». Рекомендованная розничная цена новинки — 6 990 000 рублей. Теперь модель доступна покупателям в двух исполнениях: бензиновом «Премиум» и гибридном «Техно Премиум».

Силовая установка сочетает бензиновый двигатель на 231 л.с. и электромотор с максимальной отдачей 163 л.с. Суммарная пиковая мощность достигает 394 л.с., крутящий момент — 750 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды, а расход топлива в смешанном цикле составляет 8,4 л/100 км.

Литий-ионная батарея емкостью 37,1 кВтч размещена под полом багажника и защищена от ударов на бездорожье. Запас хода на чистой электротяге — до 110 км. Быстрая зарядка постоянным током поддерживает мощность до 53 кВт, медленная переменным — до 6,6 кВт. Подзарядка возможна и в движении от ДВС или за счет рекуперации. Автомобиль также умеет питать внешние устройства мощностью до 3,3 кВт в течение 8,5 часа.

Внедорожник построен на раме лестничного типа и оснащен интеллектуальным полным приводом, понижающей передачей, блокировкой всех дифференциалов и 12 режимами движения, включая «Эксперт» с индивидуальной настройкой. Объем багажника варьируется от 566 до 1 803 литров.

В оснащении — натуральная кожа Наппа, аудиосистема с сабвуфером, активное шумоподавление, двухслойные стекла, трехзонный климат-контроль, панорамная крыша и шторки на задних дверях. Мультимедиа с 16,2-дюймовым дисплеем включает онлайн-сервисы Яндекс Авто и голосового ассистента. В «зимний пакет» вошли подогрев всех сидений, руля, стекол, зеркал и форсунок омывателя, а также омыватель камеры заднего вида и увеличенный до 4,5 литра бачок стеклоомывателя.

Кузов доступен в четырех оттенках: «Зеленый Ольхон», «Черный Богдо», «Серебристый Сихоте» и «Серый Куштау». Интерьер предлагается в черном или черно-красном исполнении.

По материалам: Автостат

НовинкиИсточник: Дром7 авг. 2026 г.

Sollers SP7 получил версию представительского класса от «Евракома»

Компания «Евраком» из Балашихи разработала вэн представительского класса на базе Sollers SP7 елабужского производства.

Компания «Евраком» из Балашихи представила переоборудованный вэн представительского класса на базе Sollers SP7, который выпускается в Елабуге. Проект доработки машины инженеры компании разработали самостоятельно, там же наладят и мелкосерийное производство таких автомобилей.

Задняя часть салона доступна в нескольких вариантах оснащения — на два или четыре пассажирских места. Все исполнения прошли сертификацию по нормам России и других стран ЕАЭС. В топовой версии сзади устанавливаются два раздельных кресла повышенной комфортности с широким набором регулировок и выдвижной поддержкой голеней.

Специалисты «Евракома» также создали перегородку между передней и задней зонами салона, в которую встроен 42-дюймовый телевизор. Вэн дополнительно оснащается аудиосистемой высокого класса и планшетом с собственной программой управления салоном.

Цена представительского вэна на базе Sollers стартует от 8 млн рублей, версия, показанная на фото, оценивается в 11,5 млн рублей. Для сравнения, стандартный Sollers SP7 с семиместным салоном стоит от 5 075 000 рублей.

Напомним, что SP7 собирают в России по полному циклу, включая сварку и окраску кузовов. Модель оснащается 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 237 л.с., который работает в паре с 8-диапазонной автоматической коробкой передач и передним приводом.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: Китайские автомобили7 авг. 2026 г.

Первый электрический Jetour TX получил разрешение на производство в КНР

На рынке Поднебесной вскоре появится первый полностью электрический кроссовер Jetour TX. Об этом стало известно из свежего каталога министерства промышленности... Сообщение Первый электрический. Минпром КНР рассекретил новый кроссовер Jetour TX появились сначала на Китайские автомобили.

Первый полностью электрический кроссовер Jetour TX прошёл регистрацию в каталоге министерства промышленности КНР, что открывает ему путь к серийному производству и выходу на китайский рынок. Продажи новинки ожидаются в четвёртом квартале 2026 года.

Модель впервые показали в апреле 2026 года на Пекинском автосалоне, а в июне того же года её продемонстрировали на конференции Jetour Party Box. На китайском рынке автомобиль также будет продаваться под названием Tourer. По габаритам новинка сопоставима с кроссовером Jetour X50.

Экстерьер выполнен в лаконичной стилистике: закрытая передняя часть, обычные дверные ручки и традиционные зеркала. Передняя и задняя оптика решены в едином стиле — каждый блок состоит из четырёх круглых светодиодных колец на чёрном глянцевом основании с надписью Jetour.

Габариты машины: 4475 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1700 мм в высоту при колёсной базе 2735 мм. С рейлингами высота увеличивается до 1710 мм, а с пластиковым боксом на двери багажника длина кузова достигает 4605 мм. В салоне предусмотрено пять мест. Снаряжённая масса варьируется от 1777 до 1875 кг, полная — от 2187 до 2285 кг. Углы въезда и съезда составляют 20 и 22 градуса, доступны колёса 225/60 R18 и 225/55 R19.

В оснащение войдут шесть подушек безопасности, система ассистентов вождения Falcon Pilot 500, чипсет Qualcomm Snapdragon 8155 и камеры кругового обзора с функцией «прозрачного капота».

Будут доступны две версии: заднеприводная с одним электромотором TZ18XYA1 мощностью 272 л.с. (200 кВт) и полноприводная с системой XWD, восемью режимами движения и дополнительным передним двигателем YS180XS080 на 102 л.с. (75 кВт). Суммарная отдача топовой версии — 374 л.с., максимальная скорость — 180 км/ч. Ранее сообщалось, что тяговая батарея ёмкостью 67 кВт·ч обеспечит запас хода более 500 км.

По материалам: Китайские автомобили

Загружаем материалы…

Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.