Дайджест и аналитика
Что происходит на авторынке — и что это значит для покупки автомобиля из Китая.
Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.
Рубрика
Авторынок России: цены, продажи, дилеры, параллельный импорт — и топливная повестка: бензин, АЗС, ограничения.
Компания «Экоальянс» (входит в Топливный дивизион Росатома АО «ТВЭЛ») запустила новые производственные линии по выпуску автомобильных катализаторов выхлопных газов. Об этом сообщает пресс-служба Фонда развития промышленности (ФРП).
Компания «Экоальянс» (входит в Топливный дивизион Росатома АО «ТВЭЛ») ввела в строй новые линии по выпуску автомобильных катализаторов. Общий объём инвестиций в проект составил 4,3 млрд рублей, из которых 3,2 млрд предоставил Фонд развития промышленности по программе «Автокомпоненты».
На средства ФРП приобретены три линии: для катализаторов легковых машин (мощность 2 млн штук в год), для грузовых автомобилей (400 тыс. штук в год) и линия упаковки грузовых катализаторов. В результате ежегодная производительность предприятия выросла втрое — с 800 тыс. до 2,4 млн каталитических блоков.
Новые каталитические блоки подходят как для дизельных, так и для бензиновых двигателей и соответствуют экологическим стандартам Евро-6b и Евро-6c. Катализаторы превращают токсичные вещества выхлопа в азот, углекислый газ и воду.
По заявлению компании, «Экоальянс» способен полностью закрыть потребности российских производителей грузовиков в компонентах для систем очистки выхлопа, а также обеспечить конвейеры всех основных легковых брендов. Использование этих деталей даёт автозаводам до 70 баллов за локализацию системы нейтрализации отработавших газов. Катализаторы уже поставляются на отечественные автозаводы, в том числе применяются при сборке автомобилей Aurus.
По материалам: Автостат
Вместо заводского 1,3-литрового роторного двигателя под капотом этой машины установлен турбированный 1JZ-GTE объемом 2,5 литра.
На площадке Дром появилось объявление о продаже Mazda RX-8 2005 года. Вместо штатного роторного двигателя объёмом 1,3 литра под капотом установлен турбированный 1JZ-GTE рабочим объёмом 2,5 литра.
Продавец утверждает, что замена силового агрегата оформлена официально — мотор вписан в документы на автомобиль. По словам владельца, свап выполнен аккуратно, без лишней проводки в подкапотном пространстве.
Помимо двигателя, машина получила регулируемую подвеску на койловерах и тормозные механизмы от Toyota Celsior. Автомобиль выставлен за 830 тысяч рублей. Дополнительные подробности продавец предлагает обсудить по телефону.
По материалам: Дром
Юрист Воропаев напомнил, кто может заправляться на АЗС без очереди
В России право на внеочередное обслуживание на автозаправочных станциях закреплено за несколькими категориями граждан. Основанием служит Указ Президента РФ № 1157 от 2 октября 1992 года с изменениями, внесёнными в 2021 году.
В список льготников входят инвалиды I и II групп, а также дети-инвалиды. Если ребёнка сопровождает взрослый, привилегия сохраняется, но при условии, что сам ребёнок находится в автомобиле. Кроме того, без очереди могут заправляться участники Великой Отечественной войны, Герои Советского Союза и Российской Федерации, а также полные кавалеры ордена Славы.
Приоритет при заправке также имеют автомобили экстренных и оперативных служб. Однако единого федерального закона, прямо устанавливающего это правило, не существует. На практике такой порядок регулируется через государственные контракты ведомств с сетями АЗС или региональные нормативные акты.
Для получения права на внеочередное обслуживания недостаточно просто разместить на стекле автомобиля значок «Инвалид». Оператор АЗС вправе потребовать предъявить справку медико-социальной экспертизы или соответствующее удостоверение.
По материалам: За рулём
В Германии новый Opel можно арендовать за 11 тысяч рублей в месяц
Opel предложил европейским клиентам новую схему получения компактного кроссовера Mokka. Речь идёт не о подписке, а о лизинге для физических лиц сроком на полтора года.
Ежемесячный платёж по программе составляет 129 евро — около 11,5 тысячи рублей по текущему курсу. Однако при заключении договора необходимо единовременно уплатить сервисный сбор в размере 999 евро (примерно 89 тысяч рублей).
По окончании 18-месячного срока клиент может либо вернуть автомобиль дилеру, либо выкупить его по остаточной стоимости. В лизинг предлагается версия Mokka с 131-сильным бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач.
По материалам: За рулём
Новый Toyota Sequoia с мотором V6 и полным приводом продают за 12,6 млн рублей
На российских площадках объявлений начали встречаться предложения о продаже Toyota Sequoia в кузове третьего поколения. Внедорожник кардинально отличается от предшественника, выпускавшегося почти 15 лет.
Главное изменение — под капотом. Вместо прежнего атмосферного V8 установлена гибридная силовая установка i-Force Max на базе турбированного V6 объёмом 3,5 литра. Суммарная отдача достигает 437 лошадиных сил и 790 Н·м крутящего момента. Мотор работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, полный привод идёт стандартно для всех версий.
Автомобиль базируется на лестничной раме TNGA-F — той же, что используется в Land Cruiser 300 и Lexus LX600. Конструкция обещает высокую прочность и пригодность для серьёзного бездорожья.
Самые доступные варианты предлагают дилеры из Сыктывкара. За 12 575 000 рублей можно заказать базовую комплектацию SR5. В неё входят светодиодная оптика, 18-дюймовые колёса, подогревы, тканевый салон, медиасистема с 8-дюймовым экраном и комплекс активной безопасности Toyota Safety Sense.
В Москве цены заметно выше. Внедорожное исполнение TRD Pro с усиленной подвеской, блокировкой дифференциала и матовыми коваными дисками BBS оценивается от 13,2 миллиона рублей. Комплектация Limited стоит от 13,5 до 15,5 миллиона в зависимости от оснащения. Во всех версиях дороже базовой установлены 14-дюймовый тачскрин мультимедиа, акустика JBL и система кругового обзора с возможностью отображения картинки при движении по пересечённой местности.
По материалам: За рулём
Suzuki Xbee предлагают под заказ в России с ценой от 1,03 млн рублей
На Дальнем Востоке стартовали продажи компактного кроссовера Suzuki Xbee (Crossbee), который официально в Россию никогда не поставлялся. Машину можно заказать во Владивостоке и Хабаровске.
Модель выпускается с декабря 2017 года исключительно для внутреннего японского рынка. В Россию автомобиль попадает по параллельному импорту. Xbee построен на платформе Heartect и относится к B-классу, хотя внешне напоминает кей-кар Hustler.
В Хабаровске минимальная цена на полноприводный кроссовер первого поколения составляет 1 030 000 рублей. В оснащение входят тканевые сиденья, кожаный мультируль, мультимедиа с тачскрином, однозонный климат-контроль, адаптивный круиз, бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя. Под капотом — гибридная установка: литровая бензиновая турботройка K10C Boosterjet мощностью 99 л.с., 3,1-сильный электромотор-стартер и 6-ступенчатый автомат.
Для сравнения: базовая Lada Granta с кондиционером стоит от 1 068 000 рублей — дороже Suzuki Xbee. Китайские кроссоверы начального уровня также заметно дороже: JAC JS3 со скидкой предлагается за 1 584 000 рублей, а Livan X3 Pro стартует от 1 869 900 рублей.
Во Владивостоке доступны два экземпляра Suzuki Xbee второго поколения по цене 1 464 000 и 1 559 000 рублей. Они тоже гибридные, но оснащены 82-сильным 1,2-литровым атмосферным двигателем и вариатором вместо турбомотора и автомата. Внешне второе поколение отличается светодиодной оптикой, иными бамперами и более квадратным кузовом. В салоне — новая передняя панель с 7-дюймовой цифровой приборной панелью, обновлённый мультируль и другие отделочные материалы.
По материалам: За рулём
В закрытом административно-территориальном образовании Новоуральск в Свердловской области открыли модернизированный завод по выпуску автомобильных катализаторов выхлопных газов. Проект реализовала компания «Экоальянс», которая входит в состав группы «ТВЭЛ», та, в свою очередь, принадлежит госкорпорации «Росатом».
В Новоуральске (Свердловская область) заработал модернизированный завод по выпуску автомобильных катализаторов. Производством занимается компания «Экоальянс», входящая в группу «ТВЭЛ», которая принадлежит госкорпорации «Росатом».
На предприятии организованы три линии: для легковых автомобилей (до 2 млн штук в год), для грузовиков (до 400 тысяч штук в год) и линия упаковки грузовых катализаторов. После модернизации общая мощность площадки выросла втрое — с 800 тысяч до 2,4 млн каталитических блоков ежегодно.
Благодаря новым мощностям «Росатом» полностью покрывает потребности российских производителей грузовой техники в системах нейтрализации выхлопных газов, а также сможет поставлять катализаторы на конвейеры всех основных легковых брендов. Использование катализаторов новоуральского производства даёт автозаводам до 70 баллов за локализацию по постановлению правительства № 719.
Общий объём инвестиций в проект составил 4,3 млрд рублей, из которых 3,2 млрд — льготный заём от федерального Фонда развития промышленности.
Автомобильный катализатор представляет собой керамический блок с ячеистой структурой, покрытый наночастицами платины, палладия и родия. Он преобразует токсичные вещества из выхлопа двигателя в безвредные азот, углекислый газ и воду. Новые блоки «Экоальянса» позволяют выпускать в России автомобили, соответствующие экоклассам от «Евро-5» до «Евро-6b» и «Евро-6c».
По материалам: Дром
По итогам первых 6 месяцев в России было реализовано 9 276 новых пикапов, что на 7,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* и с учетом собственной сегментации.
За первые шесть месяцев 2025 года в России продали 9 276 новых пикапов — это на 7,9% меньше, чем за тот же период годом ранее. Данные приводит агентство «АВТОСТАТ» на основе информации АО «ППК» и собственной сегментации.
Рынок пикапов в РФ находился в отрицательной зоне с февраля 2024 года. Перелом наметился лишь в мае, когда впервые за 16 месяцев продажи пошли вверх. В июне положительная динамика сохранилась: реализовано 1 841 авто — на 28,6% больше, чем в июне 2024-го.
Среди брендов первое место по итогам полугодия занял китайский JAC с результатом 1 575 машин. На втором — Great Wall (1 241 пикап), на третьем — отечественный Sollers (1 239 штук). В пятёрку также вошли американский RAM (1 208) и российский УАЗ (1 090).
В модельном зачёте лидирует JAC T9 — 1 537 проданных экземпляров. Вторую строчку занимает RAM 1500 (1 208), третью — Great Wall Poer (1 136). Замыкают топ-5 УАЗ «Пикап» (1 090) и Foton Tunland (650).
По материалам: Автостат
Кроссовер Jetour X70+ калининградского автозавода «Автотор» совсем недавно включен Минпромторгом в список моделей, допущенных для работы в такси. Автомобиль вошел в список благодаря последовательному наращиванию локализации производства на мощностях «Автотора», говорится на официальном сайте предприятия.
Минпромторг включил кроссовер Jetour X70+, выпускаемый на калининградском заводе «Автотор», в перечень моделей, разрешённых для использования в такси. Основанием для этого стало увеличение доли локализованных компонентов в производстве автомобиля.
Как сообщили на предприятии, сварка и окраска кузова обеспечивают 900 баллов по шкале локализации. В число отечественных комплектующих вошли шины, стёкла, аккумуляторы, колёсные диски, выхлопные системы и приводные валы. Также используются российские лакокрасочные материалы, мастики и герметики.
Из электронных систем локализовано пять ключевых блоков: блок управления двигателем, блок кузовной электроники, система курсовой устойчивости, телематика и система ГЛОНАСС. В перспективе завод намерен расширить перечень локализованных электронных блоков управления.
В августе «Автотор» планирует запустить выпуск сидений, а также ремней и подушек безопасности российского производства. Производство автомобилей Jetour в Калининграде началось в 2024 году, а в 2024-м на предприятии ввели в строй новую роботизированную сварочную линию.
По материалам: Автостат
Автостат: в первой половине 2026 года авторынок РФ оказался на 14-м месте в мире
Аналитическое агентство «Автостат» подвело итоги первого полугодия 2026 года на мировом рынке легковых автомобилей. Согласно их подсчётам, в России за этот период было реализовано 608,6 тысячи новых машин, что позволило стране занять 14-ю строчку глобального рейтинга.
Лидером остаётся Китай с показателем 8,7 млн проданных автомобилей, хотя рынок там сократился на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Примечательно, что более половины китайских продаж — 4,7 млн единиц — пришлось на электромобили и гибриды. На втором месте США (6,42 млн, снижение на 4,1%), замыкает тройку Индия, которая вытеснила Японию, нарастив продажи на 18,6% до 2,6 млн машин.
В первой пятёрке также оказались Япония (2,39 млн, +1,8%) и Германия (1,48 млн, +5,8%). При этом немецкий рынок всё активнее догоняет быстрорастущая Бразилия, где продажи выросли на 18,5% до 1,42 млн автомобилей. Среди других европейских стран заметный рост демонстрируют Великобритания (+9,2%), Италия (+9,6%) и Испания (+6,2%).
Российский рынок, по данным «Автостата», прибавил 14,8% по сравнению с первым полугодием 2025 года. В отдельные месяцы прошлого года страна возвращала себе второе место в Европе, что в пересчёте на текущий мировой рейтинг соответствовало бы 6–9-й позиции.
По материалам: За рулём
Леонид Кудряшов: срок доставки авто из Азии вырос примерно в полтора раза
Сроки доставки импортных автомобилей в Россию за последний месяц увеличились примерно в полтора раза — с 3–4 недель до 5–6. Об этом сообщил старший преподаватель Финансового университета Леонид Кудряшов. Основными причинами он назвал нехватку топлива и большие очереди на границе.
Ситуацию подогревает растущий спрос. За полгода ввоз новых машин из Китая и Киргизии вырос на четверть, а интерес к подержанным автомобилям прибавил почти 15%. Особенно заметны задержки с гибридами и электрокарами — они сейчас наиболее востребованы, но их таможенное оформление требует больше времени.
Профессор Сергей Толкачев отметил, что на конечную цену импортных авто влияет сразу несколько факторов. Удлинившиеся маршруты поставок, рост стоимости топлива и услуг перевозчиков, колебания курсов валют — закупка в долларах или евро при ослаблении рубля автоматически увеличивает рублёвый чек. Усложнившиеся таможенные процедуры добавляют расходов, а дилеры в условиях дефицита закладывают в цену собственные риски.
По мнению экспертов, разрыв между стоимостью машин российской сборки и импортных моделей будет только увеличиваться. Покупателям стоит готовиться к высоким ценам, длительному ожиданию и ограниченному выбору.
По материалам: За рулём
.jpg)
Эксперт Ершов: топливные форсунки чаще всего страдают из-за некачественного бензина
Технический специалист компании ROSSKO Константин Ершов рассказал, какие элементы автомобиля выходят из строя в первую очередь из-за некачественного топлива. По его словам, сильнее всего страдают топливные форсунки.
Примеси и смолы, содержащиеся в плохом бензине, оседают на форсунках, образуя отложения. Это нарушает процесс распыления топлива и может привести к частичной или полной закупорке деталей. Внешне проблема проявляется нестабильной работой двигателя — он начинает «троить», ухудшается запуск, падает тяга, увеличивается расход топлива, а при разгоне появляются рывки.
Помимо форсунок, некачественное топливо быстро загрязняет свечи зажигания. При длительном использовании такого бензина возможен выход из строя топливного насоса и катализатора. В самых серьёзных случаях, как отметил Ершов, возникает детонация, которая ускоряет износ деталей цилиндропоршневой группы.
По материалам: За рулём
-(5).jpg)
Mitsuoka Rock Star 2021 года за 3,5 млн рублей нашли в продаже во Владивостоке
Во Владивостоке появилось предложение о продаже редкого родстера Mitsuoka Rock Star 2021 года. Автомобиль пока находится в Японии, но продавец готов организовать доставку покупателю из России «под ключ». Цена — 3,5 миллиона рублей.
Mitsuoka Rock Star — это переработанная версия Mazda MX-5 четвёртого поколения (ND), стилизованная под Chevrolet Corvette Sting Ray выпуска 1963–1967 годов. Проект анонсировали в 2018 году, продажи в Японии стартовали 1 декабря того же года. Уже к концу марта 2019-го весь тираж был распродан.
Автомобиль выпускался очень ограниченным тиражом: в первый год собрали лишь 50 экземпляров, в 2020-м и 2021-м — по 75 машин ежегодно. Таким образом, Rock Star является штучным, почти коллекционным продуктом, за которым охотятся ценители редких японских моделей.
Технически родстер полностью повторяет донора: задний привод, открытый двухдверный кузов. Под капотом установлен 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 132 лошадиные силы, работающий в паре с автоматической коробкой передач. Пробег выставленного экземпляра составляет всего 3 тысячи километров.
По материалам: За рулём
.jpg)
Эксперт Пархоменко рассказал, как снизить расход бензина в поездке
Эксперт Юрий Пархоменко назвал несколько способов снизить расход топлива в поездке. Главный принцип — равномерный разгон и плавное торможение. Резкий старт заметно увеличивает потребление бензина, а энергию, набранную перед светофором, всё равно придётся гасить тормозами — толку от неё нет.
Оптимальная скорость для экономичной езды — около 90 км/ч. Именно на этот режим, как правило, рассчитана крейсерская скорость большинства машин, при которой достигается максимальная эффективность двигателя. Также стоит следить за тахометром: наиболее выгодный диапазон оборотов — 1,5–2 тысячи в минуту. Бодрого разгона в таком режиме не будет, но расход топлива снизится заметно.
На аппетит автомобиля сильно влияет аэродинамика. Если нет необходимости перевозить груз на крыше, лучше снять не только багажник и кофр, но даже рейлинги — любая конструкция создаёт сопротивление. Распространённое заблуждение — открывать окна в жару вместо кондиционера, надеясь сэкономить. На деле опущенные стёкла нарушают аэродинамику не меньше багажника на крыше, так что вопрос, что прожорливее — кондиционер или открытые окна, остаётся открытым.
Электроприборы в машине — зарядки, регистраторы, навигаторы — тоже потребляют энергию генератора, нагружая двигатель. Однако, по оценке эксперта, это мелочь: около 100 мл на каждые 100 км пробега.
Летом не стоит прогревать мотор перед поездкой. Современные двигатели и электроника позволяют начинать движение сразу, главное — без рывков. Пока агрегат не прогрелся, не следует резко ускоряться: коробка передач на стоянке всё равно не нагреется. Плавные разгон, торможение и переключения (на механике) в совокупности дают наибольшую экономию топлива.
По материалам: За рулём
Праворульный минивэн Honda Stepwgn шестого поколения: детальный разбор
Трёхлетний праворульный минивэн Honda Stepwgn с турбомотором и полным приводом обходится покупателю примерно в 3 млн рублей. Это сопоставимо с ценой китайского кроссовера среднего сегмента.
Если заказывать машину с японского аукциона самостоятельно, можно сэкономить несколько сотен тысяч, но придётся ждать несколько месяцев. На аукционе в Японии трёхлетний Stepwgn с небольшим пробегом стоит около 1,6–1,7 млн рублей с учётом комиссий. Морская перевозка с фрахтовкой добавляет 80–90 тысяч.
Растаможка и получение ЭПТС занимают примерно два месяца и обходятся в 850–900 тысяч рублей. Ещё около 10% от этой суммы уходит таможенному брокеру. После оформления автомобиль доставляют из Владивостока — например, до Москвы железной дорогой примерно за 220 тысяч рублей.
Под капотом — полуторалитровый турбомотор L15C мощностью 150 л. с. Благодаря этому двигателю машина не попадает под повышенный утильсбор. Двигатель считается надёжным при условии отсутствия тюнинга и своевременной замены масла каждые 8–10 тысяч км. Вариатор, по данным эксплуатации, выхаживает около 250 тысяч км при замене жидкости каждые 40 тысяч км (4 литра по 3500 рублей за литр).
Салон рассчитан на шесть человек: на третьем ряду есть средний подголовник и ремень, но взрослому там не поместиться. Даже при трёхрядной компоновке остаётся много места для багажа. На втором ряду установлены кресла с оттоманками и широкими возможностями регулировок. При этом кожа передних сидений начала трескаться уже на пробеге менее 20 тысяч км.
Кузовные проблемы типичны для многих японских машин: тонкая краска и отсутствие защиты внутренних полостей. Дополнительный антикор рекомендуется заложить в бюджет заранее. Клиренс составляет 150 мм, а низкие юбки бамперов делают автомобиль сугубо городским.
За те же 3 млн рублей на рынке есть альтернативы с левым рулём: Toyota Sienna третьего поколения (V6, 296 л. с., автомат, полный привод) 2018–2019 годов или Kia Carnival третьего поколения (турбодизель 2.2, 202 л. с., автомат, передний привод) на два-три года свежее.
По материалам: За рулём
-(9).jpg)
Экспорт легковых авто из Южной Кореи в РФ в июне достиг 61,1 млн долларов
В июне 2026 года Южная Корея поставила в Россию легковых автомобилей на 61,1 млн долларов. Этот показатель стал самым высоким с января 2025-го, следует из данных корейской торговой статистики.
По сравнению с маем текущего года объём поставок вырос на 15%. Однако если сопоставлять с июнем 2025-го, то он, напротив, сократился на четверть.
В рейтинге крупнейших покупателей корейских машин Россия заняла 16-е место. Лидируют США (почти 3 млрд долларов), Канада (619,7 млн) и Австралия (316,2 млн).
Аналитики агентства «Автостат» на основе данных АО «ППК» подсчитали, что по итогам июня Южная Корея заняла пятое место по объёму ввоза в РФ новых легковых автомобилей с долей 2,1%. На рынке подержанных машин страна поднялась на третью позицию — её доля составила 8,2%.
По материалам: За рулём
-(17).jpg)
Продажи б/у электромобилей выросли в три раза за месяц
В июне рынок подержанных электромобилей в России показал трёхкратный рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные приводят аналитики портала «Дром».
Наибольшая активность зафиксирована в Сибири, на Дальнем Востоке и в Приволжье — там продажи электрических моделей увеличились почти в четыре раза. На юге страны рост составил около трёхкратного значения. В центральных регионах спрос удвоился, а на Урале динамика оказалась скромнее — плюс 50%.
Самым востребованным электромобилем остаётся Nissan Leaf, который ввозится в страну по параллельному импорту. В июне продажи этой модели выросли в четыре раза. При этом, несмотря на заметный скачок, доля электрокаров в общем объёме российского авторынка остаётся незначительной.
По мнению участников рынка, одним из ключевых факторов роста интереса к электромобилям стала ситуация с ценами на традиционное топливо — многие покупатели, ранее рассматривавшие такую возможность, перешли от раздумий к покупке.
По материалам: За рулём
«Автостат»: продажи новых люксовых автомобилей выросли в России на 15%
За январь — июнь 2026 года в России реализовано 369 новых автомобилей сегмента Luxury. Это на 15,3% больше, чем за те же шесть месяцев годом ранее. Данные основаны на отчётности АО «ППК» и приведены аналитическим агентством «Автостат».
Лидером среди премиальных марок стал Rolls-Royce — 116 проданных машин. Следом идут Lamborghini (102 автомобиля) и Bentley (101). Ferrari уступила первой тройке с результатом 37 штук, Aston Martin — 10, Maserati — всего 3. Самый значительный рост показал Lamborghini: его продажи подскочили на 41,7% по сравнению с первым полугодием 2025 года.
Среди конкретных моделей первое место занял Rolls-Royce Cullinan — 86 экземпляров. На втором месте Lamborghini Urus с 85 проданными машинами. Третью строчку занял Bentley Continental GT (53 штуки). В пятёрку также вошли Bentley Bentayga (39 автомобилей) и Ferrari Purosangue (21).
Июнь 2026 года принёс 64 продажи новых люксовых авто — на 6,7% больше, чем в июне 2025-го. Эта динамика подтверждает устойчивый рост спроса на дорогие автомобили в России.
По материалам: За рулём
.jpg)
НАПИ: запчасти для китайских и российских авто подорожали на 9% и 11%
Маркетинговое агентство НАПИ сравнило динамику цен на запчасти для китайских и российских легковых автомобилей за период с июня 2025 года по июнь 2026-го. Аналитики оценивали стоимость деталей, входящих в так называемую страховую корзину — перечень элементов, наиболее часто повреждаемых в ДТП и подлежащих замене при ремонте.
Средняя цена запчастей для машин из КНР выросла на 8,9% и достигла 78,1 тыс. рублей. В целом по страховой корзине китайские автомобили прибавили 9%. Для российских моделей рост оказался заметнее — 11%.
Среди деталей для китайских авто сильнее всего в абсолютных цифрах подорожали подушка безопасности (плюс 17,3 тыс. рублей), решётка радиатора (плюс 9,6 тыс. рублей) и колёсный диск (плюс 7,8 тыс. рублей). В процентном выражении лидируют задние фонари — их цена взлетела на 19%, до 45,2 тыс. рублей. Задние амортизаторные стойки прибавили 12%.
Вместе с тем по некоторым позициям зафиксировано снижение. Передние амортизаторные стойки для китайских машин подешевели на 15%, а задние крылья — на 2%.
По материалам: За рулём
-(5).jpg)
На российском рынке с 1 по 15 июля 2026 года изменились цены у 7 автобрендов
Аналитики «Автостата» изучили данные портала «Цена Авто» за период с 1 по 15 июля. Выяснилось, что за две недели официальные ценники скорректировали семь брендов, представленных на российском рынке. В большинстве случаев речь идёт об удорожании — снижение зафиксировано только у двух марок.
Скидки предложили FAW и Sollers. Кроссовер FAW T77 в исполнении Luxury потерял в цене 5,4%. У Sollers модель SF5 в версии цельнометаллического фургона стала дешевле на 12,8%.
Остальные производители пошли по пути повышения. Belgee из Белоруссии добавил от 0,1% до 0,3% к стоимости седана S50, а также кроссоверов X50+ и X70 в зависимости от комплектации. Китайский премиальный бренд Hongqi поднял цены на модель HS3 в диапазоне 0,3–0,8%.
У Geely изменения затронули почти всю линейку. Большинство моделей — Atlas, Cityray, Coolray, EX5 и EX5 EM-i — прибавили от 0,1% до 0,2%. Исключением стали отдельные версии, например «Люкс» у Atlas и «Про» у электромобилей. Monjaro, Okavango и Preface также выросли в цене примерно на 0,1% почти во всех исполнениях.
Российский Evolute повысил стоимость электромобилей I-Joy на 5–5,3%, а I-Space — на 2,6–2,9%. У LADA подорожала бортовая версия Niva Legend (кроме комплектации Off-Road) — рост составил 2,9–3,5%.
По материалам: За рулём