Дайджест и аналитика
Что происходит на авторынке — и что это значит для покупки автомобиля из Китая.
Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.
Рубрика
Авторынок России: цены, продажи, дилеры, параллельный импорт — и топливная повестка: бензин, АЗС, ограничения.
Продажа автомобилей с пробегом, принадлежащих юридическим лицам, традиционно считается более сложным и длительным процессом, чем сделки в розничном сегменте. На этом фоне участники рынка все активнее внедряют цифровые инструменты, которые позволяют объединять отдельные этапы в единый процесс.
Продажа подержанных автомобилей, принадлежащих компаниям, традиционно занимает больше времени, чем розничные сделки. Процесс включает осмотр, подготовку документов, организацию торгов, согласование условий и расчёты — на каждом этапе возможны задержки, особенно при реализации нескольких машин или коммерческого транспорта.
Участники рынка всё чаще применяют цифровые инструменты, позволяющие объединить эти этапы. Один из подходов — сбор данных об автомобиле во время выездного осмотра по стандартному шаблону с последующим автоматическим формированием лота для торгов. Фиксируются VIN, фото- и видеоматериалы, геометки и другие сведения о состоянии машины. Это сокращает время между осмотром и выставлением на торги и снижает влияние человеческого фактора при подготовке информации.
По данным автомобильного аукциона «Fleet2Click.Проект Ренессанс» (входит в госкорпорацию Ростех) и АО «Электронный паспорт», интеграция сервиса «электронный осмотр» с торговой платформой может ускорить верификацию автомобилей примерно на 40%. С начала 2025 года по такой схеме провели более 1000 выездных осмотров, около 300 из них — грузовых машин. Это указывает на рост интереса к цифровым форматам продаж не только в легковом, но и в коммерческом сегменте.
Стандартизация данных выгодна обеим сторонам: продавцы быстрее готовят технику к реализации, покупатели получают структурированное описание состояния автомобиля до участия в торгах. В B2B-сегменте, где решения принимаются на основе документов и истории эксплуатации, это особенно важно.
Эффективность таких решений зависит не только от технологий, но и от состава автопарка, региона продажи, состояния техники, числа потенциальных покупателей и прозрачности условий сделки. Цифровизация сама по себе не гарантирует ускорения, но может повысить управляемость процесса. Развитие специализированных платформ для юрлиц отражает общий тренд на цифровую трансформацию корпоративного транспорта: вместо недель и месяцев участники рынка стремятся сократить сроки за счёт унификации осмотра, автоматизации документооборота и более тесной связи оценки автомобиля с его выводом на торги.
По материалам: Автостат
Toyota Yaris Cross из Японии предлагают в России с ценами от 1,6 млн рублей
На Дальнем Востоке появились предложения по Toyota Yaris Cross, ввезённой из Японии. Один из дилеров во Владивостоке установил цену 1 555 000 рублей за праворульную версию. В эту сумму включены таможенная очистка, утилизационный сбор, оформление ЭПТС и СБКТС.
Речь идёт о переднеприводном исполнении Z Adventure с 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 120 л.с. и вариатором Direct Shift. В Японии аналогичная комплектация стоит около 2 736 800 иен — примерно 1,3 млн рублей по текущему курсу.
Другие продавцы из Владивостока называют сумму 1 750 000 рублей без детальной разбивки расходов. В Благовещенске Yaris Cross 2023 года выпуска со склада предлагают дороже: 2 290 000 рублей за версию Z и 2 390 000 рублей за GR Sport. Разница в оснащении: у GR Sport кожаный руль с перфорацией, кресла с развитой боковой поддержкой, красные тормозные суппорты, оригинальная решётка радиатора и алюминиевые педали.
В богатых комплектациях с завода предусмотрены подогрев руля, передних сидений, дворников, датчики давления в шинах, парктроники спереди и сзади, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль и 18-дюймовые колёса.
Параллельно во Владивостоке начали продавать Toyota Corolla Axio — цены на этот седан стартуют от 1 435 000 рублей с полным оформлением документов.
По материалам: За рулём
Российские военные уничтожили все основные АЗС вдоль дорог от Харькова до Полтавы, Днепра и Павлограда. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на силовиков.
Российские военные нанесли ракетные удары по автозаправочным станциям на участке от Харькова до Полтавы и Днепра. Как утверждает источник ТАСС, все основные АЗС, которые использовали Вооружённые силы Украины, уничтожены.
Ранее сообщалось, что украинская армия лишилась заправочной инфраструктуры на ключевых маршрутах в Сумской области. Кроме того, выведены из строя все станции на стыке Харьковской и Полтавской областей.
С конца июня удары по энергетическим объектам на территории Украины участились. Целью становились в том числе АЗС, где заправлялась военная техника ВСУ. Всего с начала года, по данным источника, уничтожено не менее 200 автозаправочных станций.
По материалам: Российская газета
НБКИ: средний размер автокредита в РФ в июне вырос почти на 20%
По данным Национального бюро кредитных историй, в июне 2026 года средняя сумма автокредита в России составила 1,57 млн рублей. Это на 19,5% больше, чем в июне 2025-го. При этом по сравнению с маем текущего года показатель вырос лишь на 0,6%.
Самые крупные займы на покупку машин оформляют в Москве — в среднем 2,07 млн рублей. На втором месте Московская область (1,91 млн), на третьем — Санкт-Петербург (1,82 млн).
Наибольший годовой прирост среднего чека зафиксирован в Тульской области (+25,4%), Красноярском крае (+24,6%) и Оренбургской области (+24,4%). Наименьший — в Самарской области (+9,5%), Пермском крае (+12,2%) и Иркутской области (+13,1%).
Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков отметил, что последние десять месяцев средний чек держится на уровне около 1,5 млн рублей. Причина — низкая склонность банков к риску и слабый спрос со стороны заёмщиков из-за высоких цен на автомобили и заградительных ставок по кредитам.
За июнь 2026 года в России оформили 100,2 тыс. автокредитов — на 3% меньше, чем в мае, но на 12,7% больше, чем годом ранее. Для сравнения: в июне 2024 года было выдано 150 тыс. таких займов. За январь — май 2026 года объём выданных автокредитов составил 580,5 млрд рублей — на четверть больше, чем за тот же период 2025-го, но на 40,5% меньше, чем два года назад.
По материалам: За рулём
В нашей заметке, посвящённой продажам электромобилей во II квартале 2026 года, мы говорили о том, что в мае и июне на учёт встали 17 электромобилей Kama Atom, из которых только одна машина была приобретена физическим лицом.
В мае и июне 2026 года на учёт встали 17 электромобилей Kama Atom. Лишь один из них оказался в собственности физического лица, остальные 16 были оформлены на юридическое лицо. Как выяснилось, покупателем выступила сама компания-разработчик — АО «Кама».
Постановка на учёт подтверждает, что эти машины являются товарными образцами. Причины, по которым производитель решил поставить их в собственный гараж, не раскрываются. Предположительно, электромобили направили в интенсивную опытную эксплуатацию, чтобы до начала массовых отгрузок сторонним клиентам оперативно выявить и устранить возможные недочёты.
Из 16 машин одна была выпущена в 2025 году, остальные — в 2026-м. Официальный старт продаж Kama Atom генеральный директор АО «Кама» Игорь Поваразднюк объявил 17 июля. В своём Telegram-канале он сообщил об отправке первой машины в Санкт-Петербург.
Производство Kama Atom организовано на заводе «Москвич» по полному циклу, включая сварку кузова. Кузовные панели и подсваренные узлы, по имеющимся данным, пока поставляются из Китая. По состоянию на март у «Камы» намечалось как минимум два потенциальных партнёра по штамповке, однако прогнозировать объёмы продаж компания пока не может, что осложняет взаимодействие с поставщиками.
Изначально на 2026 год была согласована программа выпуска в 8 тысяч машин, затем план сократили до 5 тысяч, а с весны — до 3 тысяч. По некоторым данным, минимальный выпуск в текущем году составит 516 автомобилей. Марка не планирует открывать традиционную дилерскую сеть с автосалонами, ограничившись сетью уполномоченных сервисных станций.
По материалам: Дром
Эксперт Шапарин объяснил, почему электромобиль остается «игрушкой богатых»
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин заявил, что ажиотажного спроса на электромобили в России не наблюдается, несмотря на разговоры о мировом тренде. По его оценке, абсолютные показатели продаж таких машин остаются крайне низкими на фоне общего парка.
Предзаказы на несколько сотен электромобилей, которые иногда преподносятся как успех, Шапарин назвал незначительными. В пересчёте на реальные штуки прирост практически незаметен для рынка в целом.
Эксперт также отметил, что владение электромобилем в текущих условиях — скорее статусная история. Он назвал такие машины игрушкой для обеспеченных людей, а тех, у кого нет домашней зарядки, — «электробомжами». Помимо этого, он указал на дороговизну восполнения заряда на публичных станциях и их возможную перегруженность.
Отдельно Шапарин упомянул, что МЧС вводит дополнительные ограничения для электромобилей на парковках, и автомобильное сообщество эту меру поддерживает.
Всплеск спроса на гибриды и электрокары, по словам эксперта, был вызван паникой вокруг топливного рынка и сообщениями о сокращении госсубсидий. Однако этот рост краткосрочен и не перерастёт в устойчивую тенденцию — машины, напротив, станут дороже. На этом фоне дистрибьюторы и дилеры уже сворачивают скидки и поднимают цены, а покупатели, по данным «Коммерсантъ», столкнулись с дефицитом некоторых моделей, в частности российских Evolute i-Joy и i-Space.
По материалам: За рулём
Эксперт Иванов: дополнительные скидки на NEV-автомобили сворачивают в РФ
Российские дилеры начали сворачивать программы крупных скидок на автомобили с новыми источниками энергии (NEV). Как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка, причиной стал неожиданный всплеск покупательского интереса, сделавший прежние бонусы экономически неоправданными.
В компании «Рольф» привели конкретные цифры: максимальная выгода по программе льготного лизинга на локализованные гибриды и электромобили сократилась с 925 до 500 тысяч рублей. В «Авилоне» отмечают, что ещё весной бренды активно стимулировали продажи бонусами, но теперь необходимость в дополнительном поощрении популярных электрифицированных моделей отпала. Рост интереса, по словам представителей дилера, начался после событий на топливном рынке.
Ажиотаж уже привёл к дефициту. Коммерческий директор «Авто.ру» Даниил Шкурыгин сообщил об острой нехватке по ряду позиций — особенно по автомобилям Evolute. Новых машин у дилеров практически не осталось, срок ожидания достигает двух-трёх месяцев. В первую очередь это касается гибрида Evolute i-Space и электрокара i-Joy, по которым сформирован большой банк контрактов. В Evolute подтвердили, что очереди на поставку стали реальностью.
Опрошенные изданием эксперты полагают, что во втором полугодии высокий спрос на NEV-автомобили сохранится.
По материалам: За рулём
Целиков: продажи электрокаров Avatr в РФ достигли недельного рекорда в 155 машин
Китайский электромобильный бренд Avatr зафиксировал рекордную недельную регистрацию в России. Как отметил аналитик Сергей Целиков, за семь дней на учёт встали 155 машин этой марки — лучший результат за всю историю присутствия бренда на российском рынке.
В период с 29 июня по 26 июля электромобили Avatr приобрели 442 человека. Для сравнения: за предыдущие 26 недель 2026 года дилеры суммарно реализовали 418 таких автомобилей. Таким образом, результат одного месяца превысил объём продаж за целое полугодие.
Avatr вышел на российский рынок весной 2023 года, однако официальные продажи стартовали лишь в январе 2025-го. За всё время реализации в стране на учёт поставлено чуть более 3 тыс. электромобилей этой марки.
По материалам: За рулём
Эксперт Скляров: к осени автомасла опять подорожают
Рост цен на моторные масла в России ускорился к середине лета 2026 года. По данным опрошенных Autonews.ru дилеров и дистрибьюторов, предпосылки начали складываться ещё весной на фоне конфликта США и Ирана, нарушившего логистику в районе Ормузского пролива. К лету давление на рынок усилилось, что отразилось на стоимости как самих смазочных материалов, так и сервисного обслуживания.
В дилерской сети «Автодом» привели конкретные цифры за февраль — июнь. Масло Rolf Professional 0W20 API SN подорожало примерно на 46%, Rolf VAG 5W-30 C3 — почти на 13%. Lukoil Genesis Special 0W30 с апреля по июнь прибавил около 6%, а Castrol Edge Professional V 0W20 в июле к июньским значениям вырос на 9%. Впрочем, не все позиции изменились: Lukoil GEN SPEC VN 5W30 осталось на прежнем уровне.
Независимый транспортный эксперт Алексей Тузов оценил общий прирост с апреля в среднем в 15–20%, а для отдельных категорий — ещё выше. Директор по закупкам дистрибьютора автозапчастей Rossko Алексей Скляров отметил, что сильнее всего дорожают расходники и технические жидкости. Моторные масла стали абсолютным лидером: их среднегодовая стоимость взлетела на 15,1%. Для сравнения, остальные техжидкости показали рост в 11,4%.
Директор сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова сообщила, что некоторые позиции прибавили 30–50% год к году. По её словам, поставщики и розница постепенно корректируют цены, и возврата к прежнему уровню уже не происходит. С апреля по июнь 2026 года оборот с одного литра моторного масла в сети вырос на 6%, а в годовом выражении — примерно на 11%. Закупочные цены на масла и техжидкости в компании оценили в диапазоне 20–30% год к году.
В Союзе автосервисов России предупреждали о новом витке удорожания ещё в июне. Тогда рынок столкнулся с дефицитом базовых масел — основы для производства, которая составляет до 98% объёма готового продукта. По информации источников, «Лукойл» поднял дистрибьюторам закупочные цены на 50–150%, а импортные лубриканты за май — июнь подскочили примерно на 35%. В Rossko подтвердили, что отечественная продукция тоже дорожает: если раньше быстрее росли импортозависимые компоненты, то теперь основной удар пришёлся на расходники для регулярного техобслуживания.
По материалам: За рулём
По итогам 6 месяцев нынешнего года в России было реализовано 36 490 новых кроссоверов TENET T7, оснащенных автоматической трансмиссией. Как отмечают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК», это позволило отечественной модели возглавить рейтинг самых популярных легковых машин с «автоматом».
По итогам первого полугодия 2026 года самой продаваемой моделью с автоматической трансмиссией в России стал кроссовер TENET T7. За шесть месяцев реализовано 36 490 таких машин, сообщает агентство «АВТОСТАТ» на основе данных АО «ППК».
Годом ранее лидером этого рейтинга был Haval Jolion, но теперь он сместился на вторую строчку — продажи версий с АТ составили 32 138 единиц. Третье место занял TENET T4 с результатом 14 671 экземпляр.
В десятку самых популярных автомобилей с автоматической коробкой также вошли Geely Monjaro (13 812 шт.), Changan UNI-S (11 477 шт.), Mazda CX-5 (10 833 шт.), Haval F7 (9 590 шт.), Belgee X50 (9 340 шт.), Haval M6 (9 032 шт.) и Jetour Dashing (8 182 шт.).
Всего в январе — июне 2026 года в России продано 449 тысяч новых легковых машин с АТ — на 19% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля автомобилей с автоматической трансмиссией на рынке достигла 73,8%.
По материалам: Автостат
Опубликован обзор новинок параллельного импорта с ценами от 3,6 до 31 млн рублей
В Россию через параллельный импорт продолжают поступать свежие модели глобальных марок. Ретейлеры расширили ассортимент, добавив несколько новинок, которые ранее не были представлены на рынке.
В московских шоурумах появилась обновлённая Toyota Corolla в версии для китайского рынка. Модель дебютировала на автосалоне в Гуанчжоу в прошлом году. Экстерьер переработан в стилистике Prius, силовая установка осталась прежней: гибрид мощностью 98 л. с., вариатор и передний привод. Оснащение включает адаптивный круиз-контроль и климат-контроль, цена — 3,59 млн рублей. По данным «Автостата», продажи Toyota в первом полугодии 2026 года выросли на 103% — до 16 648 машин.
Volkswagen Passat Pro китайской сборки предлагается в версии Star Long Yao за 4,33 млн рублей. Автомобиль оснащён 1,5-литровым турбомотором (160 л. с.), семиступенчатым роботом и передним приводом. В комплектацию входят панорамная крыша, проекционный дисплей и кожаный салон. Продажи Volkswagen в России за полугодие увеличились на 279% — реализовано 7243 новых автомобиля, отметил глава «Автостата» Сергей Целиков.
Hyundai Sonata после рестайлинга поставляется из Южной Кореи. Модель оснащена двухлитровым двигателем мощностью 160 л. с. и шестиступенчатым автоматом. Цена стартует от 4,7 млн рублей, в салоне установлено изогнутое табло. При этом общий импорт машин из Кореи сократился на 45% — до 3,6 тыс. единиц за полугодие.
В сегменте пикапов появился дизельный Nissan Frontier Pro за 5,3 млн рублей. Модель разработана совместно с Dongfeng для китайского рынка: 2,3-литровый мотор (190 л. с.), восьмиступенчатый автомат, полный привод. Единственная комплектация Zhizun Edition включает панораму, вентиляцию кресел и акустику Focal Powerwave.
Kia Tasman — рамный внедорожник мощностью 281 л. с. — продаётся от 6,2 млн рублей. Помимо стандартных внедорожных режимов предусмотрен пресет Rock для езды по камням. В оснащении — музыка Harman Kardon, подогрев всех сидений и камеры кругового обзора. В наличии машины 2025 года выпуска.
Renault Duster третьего поколения (модель 2026 года) доступен с механикой или роботом. Цена от 3,99 млн рублей, базовая комплектация скромная: кондиционер, тканевый салон и камера заднего вида.
Гибридный Toyota Land Cruiser 300 с установкой мощностью 457 л. с. и девятиступенчатым автоматом оценивается в 19 млн рублей. Европейская версия оснащена раздельными экранами для задних пассажиров и розеткой на 220 В в багажнике. По данным Минпромторга, за январь — июнь в России продано 54,3 тыс. электромобилей и гибридов — на 90,7% больше, чем год назад.
Электрический кроссовер AUDI E7X, привезённый из Китая, ожидается у дилеров к началу сентября. Модель оформлена как отдельный бренд без колец на капоте, по габаритам превосходит Q8. Передняя оптика может проецировать данные на асфальт. Цена — от 12 млн рублей, доступны задне- и полноприводные версии.
Porsche Cayenne Turbo Electric с запасом хода 623 км оценивается примерно в 31 млн рублей. Электрокар оснащён полноуправляемым шасси, адаптивными амортизаторами и изогнутой панелью из нескольких экранов. Первые поставки в Россию намечены на начало сентября.
По материалам: За рулём
Один из руководителей компании Carcraft Борис Беленький подвел итоги продаж кроссоверов и внедорожников в первые шесть месяцев и рассказал "Российской газете", что будет с авторынком во второй половине 2026 года.
По итогам первых шести месяцев 2026 года расстановка сил на российском рынке SUV претерпела заметные изменения. Однако, по мнению аналитиков, эти сдвиги пока нельзя считать окончательными — текущая картина скорее напоминает тактическую перегруппировку под влиянием рыночных и регуляторных факторов.
Во втором полугодии общий объём рынка, вероятно, останется на уровне 110–130 тысяч новых машин ежемесячно. Резких колебаний до осени не ожидается.
Главный источник неопределённости — судьба повышения коэффициентов утилизационного сбора. Решение отложили, но не отменили. Если осенью последуют новые шаги в этом направлении, возможен предпокупочный ажиотаж, похожий на предыдущие волны. В случае очередной отсрочки рынок продолжит плавное движение, а перераспределение долей между брендами будет происходить постепенно, без резких провалов.
По материалам: Российская газета
Porsche подтвердила планы сократить 9 тысяч рабочих мест к 2035 году
К 2035 году штат Porsche уменьшится на 9 тысяч человек. Об этом 27 июля сообщило агентство Reuters со ссылкой на производителя. Причина — реструктуризация концерна Volkswagen, который столкнулся со слабым спросом и жёсткой конкуренцией.
Ранее уже анонсировали сокращение 3,9 тысячи мест на основном производстве и ещё около 500 в дочерних структурах. После многомесячных переговоров руководство и профсоюзы утвердили дополнительное уменьшение штата на 5 тысяч позиций. Принудительных увольнений не планируется: сокращение произойдёт за счёт выхода на пенсию, текучки и добровольных программ.
В обмен профсоюзы получили пятилетнюю гарантию сохранения всех производственных площадок. Концерн также пообещал вложить 2,1 млрд евро в головной завод в Штутгарте-Цуффенхаузене и исследовательский центр в Вайсахе.
Финансовое положение марки ухудшилось. Porsche долго оставался самым прибыльным звеном Volkswagen благодаря дорогим моделям, но в прошлом году операционная прибыль упала на 93%. Сказались торговые пошлины, снижение продаж в Китае и затраты на электромобильную экспансию. Глава компании Михаэль Лейтерс ранее заявлял, что ставка теперь на модели с высокой маржинальностью, такие как 911, а модельный ряд будет упрощён.
Параллельно внутри концерна нарастает напряжение. 9 июля сотрудники Volkswagen вышли на протесты: они недовольны планами сократить до 100 тысяч рабочих мест и закрыть четыре немецких завода. Около 400 человек, по данным IG Metall, собрались у штаб-квартиры в Вольфсбурге и на других предприятиях.
По материалам: За рулём
В Екатеринбурге на маршруты выходят 15 новых автобусов-гармошек особо большого класса Volgabus - самых вместительных российских машин.
Парк общественного транспорта Екатеринбурга пополнили 15 автобусов особо большого класса. Машины вышли на маршруты № 50, 64 и 67.
Каждый автобус рассчитан на перевозку до 200 пассажиров. Транспорт низкопольный — без ступеней, что упрощает посадку для всех категорий граждан, включая маломобильные группы. Для них предусмотрены специальные места. В салоне установлены кондиционер, USB-разъёмы для зарядки устройств, система бортовой связи и навигации ГЛОНАСС, а также тахограф.
Глава города Алексей Орлов сообщил, что до конца года Екатеринбург получит в общей сложности 120 новых автобусов. Кроме того, обновляется троллейбусный парк, а на линии уже вышли новые трёхсекционные трамваи.
Обновление затронет и другие населённые пункты Свердловской области. В 2026 году для муниципалитетов за пределами областного центра закупят 316 единиц техники. 95 автобусов разного класса направят в Каменск-Уральский, Шалю, Талицу, Туринск и другие города.
По материалам: Российская газета
ФАС России возбудила дела и выдала предупреждения владельцам АЗС в 8 регионах
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) начала масштабные проверки на автозаправочных станциях по всей России. Ведомство считает, что подорожание топлива в ряде регионов не имеет экономического обоснования. В отношении части владельцев АЗС уже возбуждены дела, другим вынесены предупреждения.
В Нижегородской области антимонопольщики выдали предупреждение предпринимателю, работающему под брендом ESCO, а также по франшизе на заправках «Газпромнефть». На его станциях заметно выросли цены на АИ-92 и АИ-95. Реакции на предупреждение не последовало, и теперь в случае подтверждения нарушения бизнесмену грозит крупный штраф.
В Пермском крае под прицел попала сеть «Ликом», занимающая доминирующее положение на рынке в ряде муниципалитетов. В июне стоимость топлива на её станциях пошла вверх. Предупреждение было проигнорировано, и УФАС возбудило дело. Компании грозит ответственность, если будет доказано, что она злоупотребляла положением и удерживала завышенные цены.
В Республике Коми дела возбуждены против ООО «Движение-Коми» и ООО «Компания 2000». Обе компании занимают сильные позиции в Сыктывкаре и окрестностях, но внятно объяснить причины удорожания бензина не смогли.
В Новосибирской области подозрения касаются картельного сговора на оптовом рынке. По данным УФАС, бензин АИ-92 и АИ-95 продавался разным покупателям по разным ценам: для не участвовавших в сговоре топливо стоило дороже, что напрямую влияло на розничные ценники. Дела возбуждены против ООО «ГК Альянс» и ООО «Стрежтранссервис».
Предупреждения получили и другие сети. В Курской области предписание выдали ООО «Сенд» (работает под вывеской «Калина-Ойл») — там зафиксирован рост цен на АИ-92 и АИ-95. В Оренбургской области предупреждения направлены владельцам сетей «РусГаз Премиум», ExOil и «Заправь Сам»: у них есть десять дней, чтобы привести стоимость в порядок.
В Пензенской области меры коснулись нескольких независимых продавцов топлива, которые в июне 2026 года подняли розничные цены на АИ-92, АИ-95 и дизельное топливо. Экономическую обоснованность шага они не доказали, им также направили предупреждения.
Не все случаи доходят до разбирательств: в Херсонской области оператор АЗС после предупреждения из-за необоснованного повышения цены на АИ-92 оперативно снизил стоимость. Ранее, в начале июля, ФАС уже заподозрила шесть операторов сетей АЗС в Московском регионе в аналогичном необоснованном завышении цен.
По материалам: За рулём
Украинский топливный рынок столкнулся с острым дефицитом бензина и дизеля после введения новых европейских стандартов. Директор консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн в своих соцсетях заявил, что переход на стандарт Е10 с 1 июля привел к пустым колонкам на сетях АЗС и резкому скачку цен.
Украинские АЗС столкнулись с нехваткой бензина и дизельного топлива после перехода на европейский стандарт Е10, который вступил в силу с 1 июля. Как отметил директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн, на многих заправочных сетях колонки показывают нули, а цены пошли вверх.
По его словам, украинские производители не способны быстро нарастить выпуск топлива по новому стандарту, а зарубежные поставщики не увеличивают объёмы поставок. Это и привело к реальному дефициту на рынке.
За неделю стоимость бензина А-95 выросла на 4,3 гривны — до почти 81 гривны за литр. Дизельное топливо подорожало ещё сильнее: прибавка составила 9 гривен, цена достигла 88 гривен за литр.
Дополнительное давление на рынок солярки оказал аграрный сектор. Из-за сложностей с морскими перевозками многие фермеры перешли на доставку зерна грузовым автотранспортом, что резко увеличило внутренний спрос на дизель.
Куюн считает, что нововведение не даёт экономических выгод стране, а лишь формально приближает её к стандартам Евросоюза. Он также прогнозирует дальнейший рост цен на топливо.
По материалам: Российская газета
GlobalData: мировые продажи легковых и легких коммерческих машин упали на 0,9%
По итогам июня 2026 года мировой авторынок продолжает демонстрировать спад. Консалтинговая компания GlobalData подсчитала, что в последний месяц весны дилеры реализовали 7 622 571 новый легковой и лёгкий коммерческий автомобиль — это на 0,9% меньше, чем в июне 2025-го.
Однако более показателен результат за первое полугодие. С января по июнь включительно объём продаж сократился на 3,9% и составил 42 771 062 машины. Таким образом, снижение спроса фиксируется уже шесть месяцев подряд, и тренд перестаёт выглядеть временным.
Основная причина глобального торможения — Китай. Крупнейший авторынок мира показал результат 1 689 152 проданных автомобиля, но это на 25,8% меньше, чем год назад. Без такого обвала общемировая статистика могла бы оказаться положительной.
На этом фоне другие крупные рынки чувствуют себя увереннее. В США продажи выросли на 8,4% (до 1 371 361 машины). Страны Западной Европы прибавили 10,7% (1 400 609 единиц), Восточная Европа — 10,9% (433 212 штук). Лидером по темпам роста стала Индия: местные дилеры реализовали 453 484 автомобиля, что на 24,3% больше, чем в июне 2025-го. В Южной Америке зафиксирован подъём на 20,4% (303 227 машин). Положительную динамику показали также Япония (+7,3%, 418 637 ед.), Южная Корея (+11,2%, 159 382 ед.) и Канада (+5%, 178 942 ед.).
По материалам: За рулём
На рынке нашли свежие Hyundai Elantra, цены на них стартуют от 1 420 000 рублей
На российском рынке снова появился седан Hyundai Elantra седьмого поколения в рестайлинговом исполнении. Машины ввозят по параллельному импорту из Китая и Южной Кореи.
Минимальная цена на Elantra зафиксирована во Владивостоке — 1 420 000 рублей. Речь идёт о комплектации Top, в которую входят цифровая приборная панель, мультифункциональный руль, кондиционер, кнопка запуска двигателя, электронный стояночный тормоз с AutoHold, камера заднего вида с парктрониками, датчик света и 17-дюймовые колёса. Версия с панорамной крышей и кожаной оплёткой руля обойдётся примерно в 1,45 млн рублей.
География продаж заметно влияет на итоговую стоимость. В Красноярске ценник достигает 1,6 млн рублей, в Абакане и Новосибирске — 1,65–1,68 млн, а в Москве и Иркутске минимальный порог превышает 1,77 млн рублей. Всего в открытых базах насчитывается около сотни таких автомобилей, часть из них уже находится на складах. Например, в Красноярске можно найти седан с подогревами, кожаным салоном, беспроводной зарядкой и люком почти за 1,9 млн рублей. В Уфе готовые к выдаче машины стоят от 2,05 млн, в Сочи — от 2,07 млн, в Кирове — от 2,2 млн, а в Москве самые дорогие варианты достигают 2,54 млн рублей.
Большинство предложений — автомобили китайской сборки с 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 115 л.с. и вариатором. Реже встречаются корейские версии с мотором Smartstream объёмом 1,6 литра (128 л.с.), которые также оснащены вариатором.
По материалам: За рулём
Максим Ликсутов: почти 180 млн поездок на такси совершили пассажиры с начала года
С начала 2025 года пассажиры Москвы и Московской области совершили около 180 миллионов поездок на такси. Спрос в регионе сохраняется на уровне прошлого года, сообщили в столичном Дептрансе.
Парк такси увеличился до 205 тысяч машин. Средний возраст автомобилей — 3,1 года, что делает московский таксопарк одним из самых молодых в мире. Высокий спрос связывают в том числе с планомерным обновлением подвижного состава.
Все водители такси проходят обязательную аттестацию, введённую в 2025 году. Они сдают экзамены по правилам дорожного движения и отрабатывают действия в нештатных ситуациях. По словам заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, город принимает меры, чтобы поездки становились комфортнее и безопаснее.
Среди технологических новшеств — возможность напрямую связаться с водителем, отслеживать маршрут в реальном времени и передавать геолокацию близким. Для разных категорий пассажиров действуют специальные тарифы: доступны поездки для маломобильных граждан, людей с нарушениями слуха и зрения, семей с детьми, путешественников с животными, а также перевозка крупногабаритного багажа и спортивного снаряжения.
По материалам: За рулём
В последние три недели в сегменте подключаемых гибридов в лидеры вышли гибриды Geely. Теперь на их долю приходится около 30% PHEV. Главная модель Geely EX-5 EM-I продается очень бодро. За три недели на учет встало 1643 экземпляра. И еще 120 штук Geely Starship 7, которые завозят по параллельному импорту. Об этом рассказал глава "Автостата" Сергей Целиков.
За последние три недели июля заметно выросли продажи подключаемых гибридов (PHEV) в России. По данным эксперта, весь сегмент занял почти 8% рынка новых легковых автомобилей — для сравнения, по итогам первого полугодия этот показатель составлял 5%.
Лидером по объёму реализации среди гибридов стал Evolute I-Space: за три недели зарегистрировано 911 таких машин, что соответствует доле около 15% сегмента. На втором месте — гибриды GAC (модели S7 и S9), продажи которых превысили 500 единиц, а рыночная доля достигла 8,8%.
Сопоставимые результаты показывают дилеры Exeed по гибридным версиям Exlantix ET и ES — суммарно 506 автомобилей, что составляет более 8% рынка PHEV.
Среди других участников сегмента: бывший лидер Lixiang (7,3%), Deepal (4,6%), Zeekr (4,5%), Lynk & Co (3,3%), Tank (2,4%), BMW (2,1%) и Wey (1,7%). Окончательная расстановка сил станет ясна по итогам месяца.
По материалам: Российская газета