Дайджест и аналитика
Что происходит на авторынке — и что это значит для покупки автомобиля из Китая.
Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.
Рубрика
Авторынок России: цены, продажи, дилеры, параллельный импорт — и топливная повестка: бензин, АЗС, ограничения.
Мировые продажи автомобилей Toyota за первые шесть месяцев 2026 года достигли показателя в 5 362 598 единиц. По отношению к первой половине прошлого года аналитики фиксируют снижение на 2,3%. Об этом рассказал глава "Автостата" Сергей Целиков со ссылкой на GlobalData.
По итогам первого полугодия 2026 года в России зарегистрировано 16 648 новых автомобилей Toyota. По данным «Автостата», это более чем вдвое превышает результат аналогичного периода прошлого года, когда было продано 8 187 машин.
На внутреннем японском рынке марка также показывает положительную динамику: реализация выросла на 5,3% и достигла 1 085 752 автомобилей. При этом на международных рынках продажи сократились на 4,1% — до 4 276 846 единиц.
Наиболее заметное падение спроса зафиксировано в Китае, где продажи снизились на 17%. Поставки в страны Латинской Америки уменьшились на 5,8%. Североамериканский рынок показал небольшой рост — плюс 1%, а европейский сохранил стабильные показатели.
По материалам: Российская газета
Эксперт «За рулем» рассказал, какие риски таит Nissan Pathfinder с пробегом
На вторичном рынке за сумму около двух миллионов рублей можно рассмотреть полноразмерный Nissan Pathfinder в кузове R52 выпуска 2012–2013 годов. Модель относится к немногочисленному сегменту кроссоверов с тремя рядами сидений.
Этот Pathfinder пережил смену поколений: производитель отказался от рамной конструкции, превратив автомобиль в вместительный паркетник. Под капотом у него единственный доступный агрегат — бензиновый V6 объёмом 3,5 литра мощностью 249 л.с. Двигатель знаком по многим крупным моделям Nissan и Infiniti и считается очень надёжным, почти без слабых мест.
Однако есть нюансы в обслуживании. Нужно следить за чистотой радиаторов и моторного отсека: пятый и шестой цилиндры склонны к перегреву. Приводной цепи обычно хватает на 250 тысяч километров, а вот зазоры клапанов придётся регулировать вручную каждые 90–100 тысяч километров, поскольку гидрокомпенсаторы здесь не предусмотрены.
Главная головная боль — вариатор Jatco 017. Сам по себе агрегат неплох, но в паре с мощным мотором быстро устаёт. Масло в нём нужно менять строго каждые 40–50 тысяч километров, иначе первым выйдет из строя дорогостоящий гидроблок. Даже при аккуратной езде ресурс коробки редко превышает четверть миллиона километров, поэтому при покупке стоит сразу закладывать средства на её диагностику.
По материалам: За рулём
Эксперт Иванов назвал главные факторы, которые будут влиять на рынок новых машин
Июльские продажи новых автомобилей в России почти не изменились по сравнению с прошлым годом. По данным Минпромторга, за месяц реализовано 134 970 машин возрастом до трех лет — это лишь на 0,3% больше, чем в июле 2025-го (134 550 шт.).
Зато накопленная динамика заметно лучше: за январь–июль 2026 года продано 815 106 новых автомобилей, что на 10% превышает результат аналогичного периода прошлого года. Как отмечает директор по продажам новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов, июльский итог оказался сильнее осторожных ожиданий.
Основной вклад в рост вносят легковые машины и локализованная продукция — продажи автомобилей, собранных в России, выросли на 26,5%. Впрочем, о развороте рынка к устойчивому росту говорить рано: положительная динамика во многом объясняется низкой базой первой половины 2025 года, тогда как второе полугодие прошлого года уже было сильным. Поэтому годовая динамика в дальнейшем может стать более сдержанной.
Заметно ярче выглядит сегмент электрифицированного транспорта. За семь месяцев продажи гибридов и электромобилей выросли на 94,7% — до 70,2 тыс. штук, а их доля приблизилась к 9% рынка. Покупатели по-прежнему отдают предпочтение гибридным версиям: они сочетают технологичность и экономию топлива, не привязывая владельца к зарядной инфраструктуре.
На расстановку сил во втором полугодии будут влиять колебания валют, ценовая политика дистрибьюторов, наличие машин у дилеров, размер скидок и стоимость кредитов. Даже после снижения ключевой ставки до 14% заемные деньги остаются дорогими и вряд ли спровоцируют мгновенный всплеск спроса.
Базовый прогноз по рынку новых легковых автомобилей на 2026 год сохранен на уровне 1,3 млн единиц. Процесс выглядит не как резкий скачок, а как управляемая стабилизация — медленное восстановление после слабого начала прошлого года.
По материалам: За рулём
В большинство современных моделей сознательно закладывают жизненный цикл 200-250 тысяч км. По крайней мере, в массовом сегменте. Но, как отмечают эксперты "За рулем", есть еще вторичный рынок - на нем еще можно найти машины, которые после 200 тысяч км могут служить еще столько же.
Издание «За рулем» составило подборку подержанных автомобилей с пробегом от 200 тысяч километров, которые, по мнению специалистов, еще способны прослужить владельцу.
В самом доступном сегменте — до 300 тысяч рублей — эксперты советуют обратить внимание на Chevrolet Lanos и Daewoo Nexia. Их сильные стороны — незамысловатая конструкция, чугунные двигатели с запасом ресурса и механические коробки передач.
В диапазоне 400–600 тысяч рублей рассматривается Renault Logan, в том числе второе поколение возрастом 8–10 лет. В эту же ценовую группу попали Nissan Almera и Chevrolet Cobalt.
За 700 тысяч — 1 млн рублей специалисты выделяют Kia Rio и Hyundai Solaris как надежные и простые в обслуживании машины. Также в списке — Ford Focus третьего поколения, Volkswagen Jetta, Skoda Octavia и Opel Astra H с моторами 1,6 литра на механике или 1,8 литра с автоматической коробкой.
При бюджете 1–1,5 млн рублей рекомендуют Toyota Camry поколений XV40 или XV50 возрастом 10–15 лет, а в качестве альтернативы — Kia Optima или Mazda 6.
Если сумма превышает 1,5 млн рублей, эксперты предлагают присмотреться к Lexus IS второго поколения. Двигатель V6 2.5 (208 л.с., 4GR-FSE) имеет недостатки, но способен пройти свыше 350 тысяч километров, а при должном уходе аналогичный ресурс покажет и автоматическая коробка A960E.
Специалисты напоминают: при пробеге 200 тысяч километров и более машина в идеальном состоянии не встречается из-за естественного износа, однако достойные варианты найти реально.
По материалам: Российская газета
Эксперты агентства «АВТОСТАТ» и Объединенной Лизинговой Ассоциации (ОЛА) выяснили, что в июле 2026 года на российский рынок вышло 6 новых легковых автомобилей, 1 легкий коммерческий и 4 грузовых. Как отмечают эксперты, все 11 моделей были впервые зарегистрированы в продажах новой автомобильной техники.
Специалисты «АВТОСТАТ» и Объединенной Лизинговой Ассоциации подсчитали, сколько новых моделей техники впервые появилось в продажах в июле 2026 года. Всего в статистику регистраций попало 11 позиций: шесть легковых автомобилей, один легкий коммерческий и четыре грузовых.
Для сравнения, в июне на учет впервые ставили три легковые модели и два легких коммерческих автомобиля. Таким образом, июльский показатель заметно вырос.
Все шесть легковых новинок относятся к сегменту SUV. В перечне оказались премиальный внедорожник ESTEO MX, электрические кроссоверы GAC Hyptec HT и Hyundai Ioniq 9, гибридные iCAUR V27 и Geely Galaxy M7, а также субкомпактный Mitsubishi Xforce.
В категории легкого коммерческого транспорта впервые зарегистрирован грузовик AMBERTRUCK JL. Грузовую линейку пополнили электрический среднетоннажник SOVA 55 полной массой 5,5 тонны, обновленный магистральный тягач Valdai 45 PRO и два автокрана XCMG — модели XCA160-S и XCT50.
По материалам: Автостат
В Москве продают Mercedes-Benz 300d (W189) 1959 года с модификацией 189.011
На московских онлайн-площадках появился редкий Mercedes-Benz 300d (W189) 1959 года выпуска. Это седан-хардтоп, изготовленный в единственном экземпляре и дошедший до наших дней в коллекционном состоянии. Продавец оценил автомобиль ровно в 15 миллионов рублей.
Машина относится к модификации 189.011 — самой дорогой среди хардтопов. В её оригинальную комплектацию входит заводской сдвижной люк Webasto Sliding Roof.
Главная особенность лота — коробка передач. Большинство W189 оснащались трёхдиапазонными автоматами Borg-Warner, которые считаются медлительными и капризными в обслуживании. На этом экземпляре установлена четырёхступенчатая механика.
Дополнительно выделяется переднее пассажирское сиденье поворотного типа из разряда VIP. Механизм, созданный вручную в 1950-х, имеет индивидуальную подгонку деталей и регулировку наклона спинки по патенту Keiper. Такое кресло разрабатывалось для мировых лидеров, чтобы они могли садиться в автомобиль прямо с тротуара. Именно из-за него инженеры сделали переднюю дверь заметно шире обычной.
По материалам: За рулём
Минпромторг: продажи на российском авторынке за 7 месяцев выросли на 10%
По итогам семи месяцев 2026 года российский авторынок прибавил 10% к аналогичному периоду прошлого года. Согласно данным Минпромторга, суммарный объём реализации превысил 815 тысяч машин.
Основной вклад в общий рост внесли легковые автомобили: их продажи выросли на 13,3% и достигли 732 058 единиц. При этом динамика внутри рынка заметно различается по сегментам.
Модели отечественной сборки показывают темпы выше средних — плюс 26,5% за тот же период. Доля локальных машин выросла до 63,4% рынка, что на 8 процентных пунктов больше, чем годом ранее. Почти вдвое (на 94,7%) вырос спрос на электрический и гибридный транспорт: такие машины теперь составляют около 9% первичных продаж, причём 45,8% купленных электромобилей собраны в России.
Остальные категории, напротив, ушли в минус. Продажи лёгких коммерческих автомобилей сократились на 17,2%, грузовиков — на 6,7%, автобусов — на 3,5%.
В июле россияне приобрели 134 970 транспортных средств. Это лишь на 0,3% больше, чем годом ранее, однако по сравнению с июнем показатель вырос на 5,5%.
Ранее «Автостат» приводил данные за первое полугодие по вторичному рынку электромобилей: в стране перепродали почти 7,8 тысячи таких машин, что на 39,6% больше, чем в январе–июне 2025 года.
По материалам: За рулём
Автоэксперт Мосеев сообщил об изменении цен машин марок VGV и Changan
В конце июля российские дилеры скорректировали цены на автомобили сразу нескольких марок. По данным автоэксперта Олега Мосеева, опубликованным в его Telegram-канале, за пять дней — с 27 по 31 июля — прайс-листы обновили два бренда.
Китайский VGV расширил действие скидок на кроссовер U70 Pro. Дисконт теперь распространяется на все комплектации машин 2024 и 2025 годов выпуска. Размер выгоды для покупателя вырос со 150 тысяч до 200 тысяч рублей, то есть ценник стал ниже ещё на 50 тысяч.
Компания Changan пересмотрела весь модельный ряд 2025 года. Наиболее заметным изменением стало удешевление CS75 Plus New: от рекомендованной розничной цены отняли 90 тысяч рублей, что составляет около двух процентов.
Кроме того, в продаже вновь появилась комплектация Flagship 2026 года для внедорожника BAIC BJ40. Производитель решил возобновить её предложение.
По материалам: За рулём
Продажи новых автомобилей Toyota в России выросли в 2 раза
По итогам первого полугодия 2026 года Toyota реализовала в мире 5 362 598 автомобилей. По данным GlobalData, это на 2,3% меньше, чем за аналогичный период годом ранее, отметил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Внутри Японии продажи марки, напротив, выросли на 5,3% — до 1 085 752 машин. Зарубежные поставки сократились на 4,1% и составили 4 276 846 единиц. Наиболее заметное падение зафиксировано в Китае — минус 17%. В Северной Америке динамика символическая, рост укладывается в 1%, а в Европе продажи остаются стабильными. Поставки в Латинскую Америку снизились на 5,8%.
В России за январь–июнь зарегистрировано 16 648 новых автомобилей Toyota. Это вдвое больше, чем за первые шесть месяцев прошлого года, когда показатель составлял 8 187 машин, то есть рост достиг 103%.
По материалам: За рулём
Эксперт Зиновьев: Универсал дешевле кроссовера и нисколько не хуже – если не важен большой клиренс
Понятие «универсал» в современном авторынке размыто: маркетологи активно используют термин «кроссовер», которого нет в официальных документах. Так, Haval Jolion и Chery Tiggo по ПТС и СТС числятся легковыми универсалами, хотя покупатели воспринимают их как кроссоверы. Классический же универсал — это двухобъемный кузов на базе седана с увеличенным багажником и подъемной задней дверью.
Главный аргумент в пользу таких машин — цена на вторичном рынке. Например, Chevrolet Cruze-универсал возрастом 10–12 лет при длине 4675 мм заметно крупнее Nissan Qashqai, но переднеприводная версия последнего стоит в среднем на 500 тысяч рублей дороже при сопоставимых пробегах. При этом у Qashqai нет гидроавтомата — только вариатор. Разница с Toyota RAV4 (длина 4570 мм, багажник около 500 л) превышает миллион рублей, и у переднеприводного RAV4 также вариатор, который при пробегах машин такого возраста может выйти из строя.
Основной концептуальный минус универсалов — скромный клиренс: у Cruze он 140 мм против 200 мм у Qashqai. Для чисто городской эксплуатации это не критично. Сложнее с выбором: универсалов продавалось заметно меньше, чем кроссоверов, поэтому на вторичке Qashqai встречается примерно в семь раз чаще, чем Cruze-универсал, и найти машину с нужными агрегатами и пробегом труднее.
Японские бренды давно не поставляют в Россию универсалы на базе седанов — последней такой моделью была Toyota Avensis, продажи которой свернули в 2012 году. Более молодые японские универсалы доступны только с правым рулем. Корейцы ограничились Kia Ceed и Hyundai i40, так что основной выбор среди иномарок — европейские модели, частично дополненные американскими. В этой нише заметны и «Лады», включая Largus.
Конструкционных отличий от хэтчбеков у универсалов немного — главное это удлиненный задний свес. Он, вероятно, снижает воздействие грязи и реагентов на заднюю дверь, которая у многих хэтчбеков и кроссоверов страдает от ускоренной коррозии. Новые универсалы всегда стоили дороже родственных седанов, иногда значительно — например, седаны Cruze собирали в России, а универсалы ввозили из Кореи. На вторичном рынке пропорции в целом сохраняются: для Kia Ceed разница между хэтчбеком и универсалом в возрасте 10–12 лет составляет около 100 тысяч рублей.
По материалам: За рулём
Эксперт «За рулей» составил рейтинг бюджетных универсалов с пробегом до 150 тысяч км
Эксперты «За рулём» подобрали живучие бюджетные универсалы с пробегом до 150 тысяч км, возрастом 10–12 лет и ценой до 1 млн рублей. В заданные рамки не уложилась Skoda Octavia: за машины с пробегом менее 150 тысяч км просят от полутора миллионов. Остальные кандидаты в список попали.
Лада Веста SW
Универсал выпускается с 2017 года, поэтому за миллион можно найти и более свежие экземпляры с пробегом 50–100 тысяч км, включая приподнятую версию SW Cross с клиренсом 203 мм. По длине Веста SW превосходит Nissan Qashqai, а багажник у неё больше. Наиболее надёжной считается связка мотора 1.6 (106 л. с.) с механикой — робот с двигателем 1.8 (122 л. с.) капризен и требует внимания.
После 100 тысяч км Веста может ломаться чаще средней иномарки, но это компенсируется дешевизной и доступностью запчастей, а также простотой ремонта. Ресурс мотора не вызывает опасений: на рынке много Вест с пробегом около 400 тысяч км, у большинства из них двигатели ещё родные, хотя механическая коробка столько вряд ли выдержит. Вердикт — лучшая российская легковушка с самым большим клиренсом.
Лада Ларгус
Модель ведёт происхождение от разработки Renault на базе Dacia Logan, выпуск в Тольятти стартовал в 2011 году. Со временем французские моторы и коробки ради удешевления заменили вазовскими агрегатами, появилась версия Cross с клиренсом 195 мм. Автоматической коробки у Ларгуса нет — только механика. Запчасти доступны, многое производят в России, но подбор осложнён большим числом версий с разными агрегатами.
За миллион рублей реально найти машину 10 лет в отличном состоянии, комплектации Luxe, с французским мотором К4М 1.6 (102 л. с.) и пробегом менее 100 тысяч км. Есть и более молодые варианты, но с большим пробегом и только российскими двигателями (с 2017 года). Подвеска очень терпеливая, ремонтопригодность высокая. Цены стартуют с 400 тысяч рублей за 10-летние машины — дешевле только Приора. Вердикт — самая доступная почти иномарка.
Chevrolet Cruze
Ближайший родственник — Opel Astra J, двигатели опелевские, разработка корейского отделения General Motors. Машины в хорошем состоянии с пробегом до 150 тысяч км стоят от 800 тысяч рублей. У универсала нет проблемного турбомотора 1.4: только атмосферники 1.6 (124 л. с.) и 1.8 (141 л. с.) с чугунными блоками семейства Ecotec. У них есть отдельные болячки — теплообменник, модули зажигания, но ресурс превышает 400 тысяч км.
Коробки — живучая механика D16 или шестиступенчатый автомат 6T30/6T40, который после модернизаций выдерживает 150 тысяч км, затем требует переборки. Кузов легко царапается, хром быстро мутнеет, кожзам на руле трескается, часты отказы обогрева сидений, бренчат тормозные суппорты. При этом общая живучесть конструкции нареканий не вызывает. Вердикт — многовато мелких болячек и не лучший автомат.
По материалам: За рулём
АВТОВАЗ сообщил о росте продаж Lada в июле 2026 года на 4,3%
В июле продажи автомобилей Lada выросли на 4,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. За первые семь месяцев 2026 года дилеры реализовали 183 091 машину — этот показатель почти повторяет объёмы января–июля годичной давности.
Основным драйвером роста стала обновлённая Niva Travel с 1,8-литровым двигателем. Её тираж в июле оказался в полтора раза выше, чем годом ранее, а относительно июня текущего года модель прибавила ещё 3,3%. За прошлый месяц таких внедорожников было продано 3712 штук.
Опираясь на семимесячную статистику, в компании ожидают, что по итогам всего года российский авторынок сохранит масштаб 2025-го — при условии, что нынешние рыночные тенденции не изменятся.
По материалам: За рулём
Эксперты Шапринский и Иванов назвали главные тренды авторынка в июле
Июльский авторынок оказался под давлением сразу нескольких факторов: сезон отпусков, дорогие кредиты и колебания курсов валют заметно охладили покупательскую активность. По словам директора по продажам новых автомобилей «Рольфа» Николая Иванова, к этому добавилась волатильность скидок — на ряд востребованных моделей размер бонусов был ощутимо сокращён.
Отдельным раздражителем стали перебои с топливом, хотя говорить о явном провале продаж из-за бензинового кризиса пока не приходится. Его влияние, по оценкам, останется ограниченным. Зато в моменте произошёл заметный перекос интереса в сторону гибридов — покупатели чутко отреагировали на нестабильность с горючим.
Коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский отмечает, что отпускной сезон традиционно давит на июльские показатели даже при поддержке со стороны государства и автопроизводителей. Топливная ситуация и внешние вызовы стали дополнительными сдерживающими факторами. Снижение ключевой ставки не усилило спрос в текущих условиях, хотя обычно такая мера даёт отложенный эффект в срок от трёх недель до месяца. При этом на фоне топливных колебаний сегмент гибридов и электрокаров в июле продолжил рост.
Яркий пример смены фокуса привёл генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. Проблемы с бензином и дизелем заставили покупателей по-новому взглянуть на электрический транспорт: одному крупному дилеру удалось распродать электромобили, простоявшие на стоянке более четырёхсот дней. Это наглядно отражает потребительские страхи — при топливной неопределённости внимание обращается к розетке.
Июнь, напротив, был активнее за счёт корпоративного сегмента: продавцы и покупатели стремились закрыть сделки до конца квартала. Июльская пауза выглядит естественной, а всплеска продаж стоит ждать с наступлением осени, когда желание обновить машину возвращается вместе с деловой активностью.
По материалам: За рулём
Но в долгосрочной перспективе этот тренд вряд ли закрепится
По данным Минпромторга, за январь–июль 2026 года в России реализовано 70 180 автомобилей на новых источниках энергии — электрокаров и гибридов. Это почти вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года. Сведения основаны на данных «Паспорт промышленный консалтинг» — совместного предприятия «Автостата» и системы электронных паспортов.
Доля таких машин в общих продажах новых автомобилей (возрастом до трех лет) всех типов достигла почти 9% против 5% годом ранее. При этом весь российский рынок за отчетный период составил 815 105 автомобилей, что на 10% больше, чем год назад.
В структуре продаж 732 058 единиц пришлось на легковые машины (+13% к прошлому году), 47 997 — на легкий коммерческий транспорт (-17%), 29 328 — на грузовики (-7%) и 5723 — на автобусы (-3,5%).
По материалам: Ведомости — Авто
В РФ в продаже появились новые бюджетные кроссоверы Toyota Raize из ОАЭ
Toyota Raize, привозимый в Россию по параллельному импорту преимущественно из ОАЭ, оказался доступнее ряда китайских и белорусских одноклассников. В Эмиратах минимальная цена кроссовера составляет 64 тысячи дирхам — около 1,38 млн рублей по текущему курсу. С учётом растаможки и доставки в РФ стартовая планка поднимается до 1,83 млн рублей.
Для сравнения, снятый с производства Tenet T4 в версиях 2026 года оценивается от 2 169 000 рублей, удлинённая версия T4L — от 2 259 000 рублей. Jeland J6 стоит минимум 2 290 000 рублей, а белорусский Belgee X50+ продавцы предлагают от 2 319 990 рублей.
Самый бюджетный вариант Raize за 1 830 000 рублей готовы привезти на заказ в Рязани. Речь идёт об исполнении с литровым турбомотором мощностью 98 л.с. и вариатором. В оснащение входят кожаный мультируль, кондиционер, тачскрин медиасистемы и 17-дюймовые литые диски; кузов выполнен в двухцветной окраске — чёрные верх и зеркала контрастируют с основным цветом.
В Чебоксарах и Москве аналогичные машины без двухцветной окраски доставят за 1 880 000 рублей. В Омске за новый Raize просят 2 180 000 рублей, в Краснодаре на 20 тысяч дороже выставлена версия с атмосферным мотором 1,2 литра (87 л.с.) в паре с вариатором. В Петербурге такой же автомобиль обойдётся в 2 415 000 рублей.
Предложений на крупных классифайдах сейчас немного. В Улан-Удэ продают уже растаможенный кроссовер с пробегом 200 км за пределами РФ: за экземпляр в богатой комплектации — с камерой кругового обзора, парковочными сонарами и мультирулём — просят 2 050 000 рублей.
В Россию также добрался «вседорожный» хэтчбек Yaris L-X китайской сборки. В КНР он стоит около 800 тысяч рублей в пересчёте по курсу, а владивостокская компания берётся доставить его за 1,15 млн рублей.
По материалам: За рулём
«Автостат»: вторичный рынок люксовых машин в 1-м полугодии показал снижение
По итогам первого полугодия 2026 года в России было продано 1240 подержанных автомобилей сегмента Luxury. По данным «Автостата», это на 0,4% меньше, чем за аналогичный период годом ранее, когда показатель составлял 1245 машин.
Почти 37% всех купленных люксовых авто с пробегом пришлось на Bentley — 455 экземпляров. Сопоставимый суммарный результат показали Rolls-Royce и Lamborghini: 238 и 207 машин соответственно. Кроме того, за отчетный период россияне приобрели 184 подержанных Maserati, 126 Ferrari и 30 Aston Martin.
Среди конкретных моделей лидируют Bentley Continental GT (228 шт.), Lamborghini Urus (158 шт.) и Bentley Bentayga (118 шт.).
В июне текущего года было куплено 220 люксовых автомобилей с пробегом — на 4,8% меньше, чем в июне прошлого года.
По материалам: За рулём
В Крыму принят ряд мер поддержки на уровне региона для главных сетевых операторов топливного рынка, в связи с чем со вторника, 4 августа, на полуострове ожидается снижение стоимости бензина.
Власти Крыма анонсировали снижение цен на автомобильное топливо. По словам главы региона Сергея Аксенова, на части заправок бензин АИ-92 подешевеет до 100 рублей за литр и дешевле.
Ожидается, что в течение примерно двух недель аналогичная динамика затронет и другие виды топлива. Бензин АИ-95 и дизель также планируется привести к отметке не выше 100 рублей за литр.
Аксенов добавил, что меры по стабилизации обстановки в регионе реализуются при поддержке президента России, которому еженедельно докладывают о текущем положении дел в Крыму.
По материалам: Российская газета
Завод Haval в Тульской области вышел из отпуска и возобновил производство
Российский завод Haval в индустриальном парке «Узловая» возобновил выпуск автомобилей. Производство стартовало в понедельник, 3 августа, после завершения корпоративного отпуска, о чём сообщили в пресс-службе «Грейт Волл Мотор Рус».
С 20 июля по 2 августа предприятие не собирало машины. Паузу использовали для модернизации: на площадке установили дополнительную автоматику для штамповки и сварки кузовных деталей. В цехе штамповки провели наладку новых штампов, а основную линию цеха сварки полностью автоматизировали — сварочные операции теперь выполняют роботы, что должно повысить стабильность качества.
Параллельно на всех участках прошло плановое техобслуживание, чтобы в дальнейшем конвейер работал без непредвиденных остановок.
На тульской площадке собирают линейку Haval City: компактный Jolion, среднеразмерные F7 и F7x, а также Dargo, включая внедорожную версию Dargo X. Внедорожная гамма Haval Pro представлена кроссоверами H3 и H7.
Great Wall не исключает расширения присутствия в стране — возможен перенос выпуска отдельных моделей на другие площадки. Завод под Тулой, по оценкам компании, загружен достаточно хорошо.
По материалам: За рулём
Новые седаны Volkswagen Lavida Pro предлагаются в РФ с ценой от 1,69 млн рублей
На российских классифайдах появились объявления о продаже седана Volkswagen Lavida Pro, который выпускается для китайского рынка. Официальных поставок этой модели в РФ нет, однако две компании из Владивостока уже принимают заказы на ввоз автомобиля.
Цена в объявлениях составляет 1 685 000 – 1 690 000 рублей. Указанная сумма включает оформление всех документов, необходимых для постановки на учет, — покупателю останется только зарегистрировать машину в ГАИ.
Конкретные комплектации в объявлениях не названы, но по фотографиям видно оснащение: сиденья с экокожей, мультируль, люк, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя, камера заднего вида, парктроники, цифровая приборная панель, крупный экран мультимедиа, беспроводная зарядка и 16-дюймовые литые диски.
Под капотом установлен 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 110 л.с. серии EA211 — по сути, модернизированная версия мотора 1.6 CVWA, которым оснащались Polo и Rapid для российского рынка. В паре с ним работает классический 6-ступенчатый автомат Aisin. Седан построен на модульной платформе MQB Evo, на которой базируются Golf восьмого поколения, актуальные Jetta, Tiguan, Audi A3 и Skoda Octavia.
Для сравнения: Lada Vesta 2026 года в средней комплектации с вариатором стоит минимум 1 735 000 рублей, Belgee S50 белорусской сборки стартует от 1 899 990 рублей, а Changan Alsvin — от 1 889 900 рублей.
По материалам: За рулём
Автомобилисты заметили снижение цен на заправках Севастополя. Стоимость топлива уменьшается почти каждый день на 5-20 рублей. В городе ожидают, что цены опустятся до "материкового" уровня. Корреспондент "РГ" узнал, какая ситуация сейчас на АЗС и что говорят власти.
В Севастополе заметно улучшилась ситуация с поставками топлива: очереди на заправках почти исчезли, а цены пошли вниз. Если ещё 30 июля свободно купить можно было только улучшенные АИ-95 и дизель по 210 рублей за литр, то сейчас на разных АЗС они стоят от 195 до 199 рублей.
На практике заправки стали отпускать больше топлива, чем предписано формальными ограничениями. Хотя официально лимит в 20 литров на автомобиль не снят, часть станций заливают по 40 литров и даже полный бак, а также не отказывают в заправке канистр. Утром желающих заправиться обычно больше, и приходится ждать 15–20 минут, но днём на многих АЗС очередей нет вовсе.
Среди сетей, работающих в городе, ТЭС по-прежнему отпускает по QR-коду три вида топлива — АИ-92, АИ-95 и дизель, а также пропан в бытовые баллоны с лимитом до 40 литров. Сеть АТАН на всех заправках продаёт пять видов топлива с ограничением 20 литров; 1 и 2 августа работали 16 её станций, тогда как неделей ранее — только семь.
Цены заметно снизились у крупных сетей. Утром 3 августа одна из них удешевила топливо сразу на 20 рублей: АИ-92 стал стоить 149 рублей, АИ-95 — 179 рублей. Другая сеть продаёт 92-й бензин по 146 рублей, а 95-й — по 176 рублей. Для сравнения, на пике дефицита в Крыму улучшенные АИ-95 и дизель доходили до 270 рублей за литр, то есть с тех пор топливо подешевело примерно на четверть.
В городском правительстве ожидают, что снижение продолжится в течение недели благодаря механизму поддержки топливных компаний полуострова, разработанному правительством РФ. По словам губернатора Михаила Развожаева, розничные цены должны приблизиться к общероссийским, хотя из-за логистических сложностей могут остаться немного выше материковых. В Севастополе также сформирован запас топлива для экстренных и коммунальных служб, общественного транспорта и компаний, обеспечивающих город продуктами и товарами.
По материалам: Российская газета