Дайджест и аналитика
Что происходит на авторынке — и что это значит для покупки автомобиля из Китая.
Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.
Росстандарт объявил об ограничении выпуска в обращение транспортных средств Dongfeng типа DFV4198, DFV KC и Zoomlion типа ZTC-4, ZTC-3, TMCP3, TMCP4. Как сообщается на официальном сайте ведомства, в настоящее время выпуск в обращение данных грузовиков в РФ запрещен.
Росстандарт ограничил выпуск в обращение на территории России нескольких моделей грузовой техники китайских марок. Под запрет попали автомобили Dongfeng типов DFV4198 и DFV KC, а также техника Zoomlion типов ZTC-4, ZTC-3, TMCP3 и TMCP4.
Причиной стали итоги контрольных мероприятий, в ходе которых выявили нарушения обязательных требований, создающих угрозу жизни и здоровью водителей и других участников движения, включая пешеходов. В числе проблем — неэффективная работа тормозной системы, ненадёжное крепление ремней безопасности, отсутствие должного оснащения задними и боковыми защитными устройствами, неисправности рулевого управления и некорректная установка устройства вызова экстренных оперативных служб. Также зафиксированы документарные нарушения.
Ведомство предписало производителям провести отзывную кампанию, приостановить любую реализацию этих транспортных средств и устранить выявленные недостатки. Представительства брендов уже уведомили Росстандарт о приостановке продаж и приступили к разработке программ мероприятий по предотвращению причинения вреда жизни и здоровью граждан.
По материалам: Автостат
В Великобритании наблюдается беспрецедентный рост популярности китайских автомобилей. Новые игроки, такие как Omoda и Jaecoo, уже сегодня обошли Ford.
Британский авторынок в июле 2026 года показал лучший результат с допандемийного периода: реализовано 156 571 новых автомобилей, что почти на 12% выше показателя июля 2025-го. Продажи европейских, японских, корейских и американских марок в среднем выросли на 11%, тогда как китайские бренды прибавили сразу 180%.
По итогам 2026 года продажи китайских автомобилей в Великобритании увеличились на 145% и достигли почти 17% от общего объёма реализованных машин.
Группа Omoda & Jaecoo в июле впервые поднялась на третью строчку среди крупнейших автомобильных групп страны. Ежемесячные продажи составили 8905 единиц, а рыночная доля достигла 5,7%. По этому показателю компания обошла Hyundai, Nissan и Ford.
Обе модели бренда попали в топ-10 самых продаваемых автомобилей Великобритании. Jaecoo 7 возглавил рейтинг с результатом 2709 проданных машин и занял четвёртое место среди всех моделей. Jaecoo 5 разошлась тиражом 2481 автомобиль, что соответствует седьмой позиции.
По материалам: Российская газета
BYD представил 4-местную версию флагманского внедорожника Yangwang U8L по цене от 1,458 млн юаней (~$215 тыс.). Это топовая executive-версия для покупателей, которым важны комфорт и статус, а не вместительность.
BYD представила четырёхместную версию флагманского внедорожника Yangwang U8L под названием Dingcang Edition. Новинка позиционируется выше существующей шестиместной модификации Dingshi Edition, стартовая цена которой составляет 1,3 млн юаней.
Цена четырёхместной версии начинается от 1 458 000 юаней (около 214 740 долларов). Габариты автомобиля — 5 400 мм в длину, 2 049 мм в ширину и 1 921 мм в высоту, колёсная база — 3 250 мм.
Модель сохранила платформу e4, систему управления кузовом DiSus-P Plus и аккумулятор Blade второго поколения. Запас хода по циклу CLTC на чистой электротяге составляет 230 км, суммарный — 1 205 км. Поддерживается технология быстрой зарядки BYD: батарея заряжается до 70% за 5 минут и примерно до 97% за 9 минут.
В оснащение входит версия системы God's Eye A с тремя лидарами, работающая на модели обучения с подкреплением God's Eye 5.0 и насчитывающая 40 сенсорных компонентов. Автомобиль получил матричные трёхлучевые фары и эмблему в стиле оракула из золота 24 карата, а также новые цветовые сочетания, включая синий кузов и золотой салон.
Одновременно с запуском модели Yangwang открыла глобальный центр индивидуальной настройки в шанхайском районе Хунцяо и представила кастомные версии для всей линейки. Тематический пакет для U8L оценён в 300 000 юаней, персонализированные пакеты стартуют от 120 000 юаней. В отделке используются шпон редкой древесины толщиной 0,5 мм с микронной точностью резьбы и традиционная сучжоуская вышивка на подголовниках. Кастомные версии доступны для моделей U7, U8, U9 и U8L, а U9X предлагает расширенную настройку по всему автомобилю.
В июле Yangwang поставила 485 автомобилей — на 43,07% больше, чем годом ранее, и на 3,19% больше, чем в июне. На линейку U8 пришлось 249 единиц: рост на 211,25% год к году, но снижение на 17,55% к предыдущему месяцу.
По материалам: CnEVPost
BAIC объявила о старте продаж BJ40 в России в августе с ценой от 3,8 млн рублей
В дилерские салоны в ближайшее время поступит новая партия рамного внедорожника BAIC BJ40 в бензиновой версии. Производитель подтвердил скорое появление автомобилей у официальных продавцов.
Рекомендованная розничная цена машины составит 3 799 000 рублей. Напомним, что ещё в марте с официального сайта марки исчезли все упоминания комплектаций и цен на эту модель — в разделе модельного ряда осталась лишь пометка «скоро в продаже». Как пояснили в компании, пауза была связана с оформлением ОТТС, без которого реализация автомобиля в России невозможна.
Технически BJ40 — классический рамный внедорожник с 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 218 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой гидромеханической коробкой ZF. Привод подключаемый полный: задняя ось ведущая постоянно, передняя подключается жёстко, предусмотрена и понижающая передача.
Дорожный просвет составляет 210 мм. Спереди установлена независимая пружинная подвеска, сзади — зависимая пружинная конструкция с неразрезным мостом.
По материалам: За рулём
Испытания подтвердили, что кузов GAC GS8 готов к российской зиме и реагентам
Кузовные элементы китайского кроссовера GAC GS8 прошли длительное испытание в камере соляного тумана. Образцы металла из капота, крыльев и днища провели 1000 часов в агрессивной среде в аккредитованной лаборатории ООО «Экзотест Рус». Тест проводился по международному стандарту ASTM B117, имитирующему многолетнее воздействие влаги, перепадов температур и дорожных реагентов.
После завершения испытаний состояние деталей оценивалось по методике ISO 4628-8:2005. В лабораторной классификации предусмотрено пять классов распространения коррозии — от очень слабого до очень сильного. По итогам проверки антикоррозионная защита автомобилей GAC не превысила «класс 2», что соответствует очень слабому или слабому распространению ржавчины.
Даже на участках с искусственно нанесёнными надрезами, имитирующими сколы и повреждения лакокрасочного покрытия, коррозионные образования оказались преимущественно очень слабыми и слабыми. Специалисты лаборатории также отметили полное отсутствие признаков отслоения и вздутия покрытия на всех тестируемых образцах.
Такой результат обеспечивает комплексная заводская антикоррозионная обработка, включающая алюмокремниевое покрытие, оцинковку кузовных панелей и обработку в катафорезных ваннах. Для владельцев в регионах с холодным климатом, где дороги обильно обрабатывают противогололёдными средствами, это означает надёжную защиту кузова и долговечность покрытия.
По материалам: За рулём
Dongfeng Nissan представила дизайн нового кроссовера NX7 — четвёртой модели в серии N. Автомобиль получит новый дизайн передней части и лидар на крыше, а по позиционированию будет ниже флагманского NX8. Это расширяет линейку N-серии, ориентированной на китайский рынок.
Совместное предприятие Dongfeng Nissan раскрыло официальные изображения нового кроссовера NX7, который станет четвёртой моделью в линейке N. Публикация снимков состоялась через день после тизера автомобиля.
Новинка получила переработанную переднюю часть с раздельными фарами — это отход от сплошной световой полосы, характерной для текущих моделей серии. На крыше заметен лидар, что указывает на наличие продвинутых систем помощи водителю. Среди других деталей экстерьера — плавающая крыша, полускрытые дверные ручки и аэродинамические колёса. Эмблемы Nissan спереди и сзади подсвечиваются, а корма оснащена световой полосой во всю ширину с сегментированным внутренним рисунком.
NX7 выглядит спортивнее и компактнее NX8, что позволяет предположить его позиционирование как среднеразмерного кроссовера. Ожидается, что модель будет доступна как в чисто электрической, так и в гибридной версии с увеличенным запасом хода, а стартовая цена окажется ниже, чем у NX8.
Для сравнения: NX8 вышел на рынок 8 апреля с официальным ценовым диапазоном от 159 900 до 209 900 юаней. После вычета стимулирующих мер его ограниченная по времени стартовая цена составляет 149 900 юаней. Модель построена на 800-вольтовой платформе на карбиде кремния и использует литий-железо-фосфатные батареи от CATL с поддержкой сверхбыстрой зарядки 5C.
Сейчас в серию N входят электрический седан N7, гибридный седан N6 и кроссовер NX8. После появления NX7 у Dongfeng Nissan будет по две модели в сегментах новых энергетических седанов и кроссоверов. В июне розничные продажи серии составили 9 316 единиц — рост на 50,53% год к году и на 16,06% к маю. За первое полугодие реализовано 33 590 машин, а с начала поставок в апреле прошлого года суммарный объём достиг 86 359 единиц.
По материалам: CnEVPost
Dongfeng Nissan представила новый кроссовер NX7 с лидаром, расширяя линейку NX. Для покупателей это означает появление ещё одной модели с продвинутыми системами помощи водителю в сегменте SUV.
Dongfeng Nissan представила официальные изображения нового кроссовера NX7 из линейки NX. Внешность модели получила разрезную оптику спереди, а по бокам — обтекаемый силуэт с полускрытыми дверными ручками. На крыше заметен лидар, сзади установлен сплошной фонарь с сегментированной внутренней подсветкой, дополненный небольшим спойлером и светящейся эмблемой Nissan, которая повторяется и на передней части кузова.
Полные технические характеристики NX7 пока не раскрыты. По ожиданиям, модель войдёт в ту же серию, что и NX8, и может предлагаться как в чисто электрическом исполнении (BEV), так и в версии с увеличенным запасом хода (EREV).
Для ориентира: NX8 вышел 8 апреля этого года с рекомендованной ценой от 159 900 до 209 900 юаней (23 500–30 900 долларов). Он построен на платформе 800 В с карбидокремниевыми компонентами, использует литий-железо-фосфатные батареи CATL с технологией быстрой зарядки 5C. Габариты NX8 — 4 870 мм в длину, 1 920 мм в ширину и 1 680 мм в высоту, колёсная база — 2 917 мм.
Не исключено, что NX7 будет использоваться и для экспорта. 25 июня 2025 года Dongfeng Motor объявила о создании совместного предприятия с NCIC (дочерней структурой Nissan) для ведения экспортного бизнеса. Уставный капитал СП — 1 млрд юаней (140 млн долларов): Dongfeng вносит 400 млн юаней (40%), NCIC — 600 млн юаней (60%). В Nissan считают, что конкурентоспособные по цене электромобили китайского производства привлекут зарубежные заказы.
Кроме того, Nissan планирует вывести на китайский рынок другие электромобили и подключаемые гибриды, включая свой первый электрический пикап.
По материалам: CarNewsChina
Эксперт Зиновьев: Suzuki Grand Vitara II — надежная машина с добротными моторами
В бюджетном сегменте вторичного рынка внедорожников выбор невелик: за 500 тысяч рублей обычно попадаются либо сильно изношенный премиум, либо паркетник с электронной имитацией блокировок, который на бездорожье почти бесполезен. Тем не менее среди таких предложений встречаются и удачные варианты.
Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев обратил внимание на Suzuki Grand Vitara второго поколения как на модель, которая за эти деньги предлагает честную конструкцию и не требует постоянных визитов в сервис. Пятидверные версии чаще покупали для города, не задумываясь о типе привода, поэтому значительная часть таких машин эксплуатировалась на асфальте без нагрузки на трансмиссию.
За 500 тысяч рублей при удачном стечении обстоятельств можно найти экземпляры с пробегом менее 200 тыс. км, выпущенные примерно 18–20 лет назад. Короткобазные трехдверки стоят дешевле из-за урезанной длины и багажника на 137 л, но практичнее выглядят пятидверные версии.
У Витары жесткий полный привод с блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей, клиренс — 200 мм. В пару к двигателю предлагались либо гидроавтомат, либо механическая коробка. Моторы надежные, автомат практически неубиваемый. Нюансы есть по кузову и электрике, но к полному приводу они не относятся — он ходит до 250 тыс. км без критических вмешательств, если не считать вечной проблемы с сальником раздатки.
При выборе эксперт советует в первую очередь осматривать раздатку и передний редуктор: сильные течи — плохой знак. Шум в заднем редукторе обычно указывает на изношенные подшипники. Скорость износа крестовин, подвесного подшипника и шлицевых соединений напрямую зависит от того, сколько машина проехала по бездорожью. Если автомобиль использовался только на асфальте, к 200 тыс. км все агрегаты могут быть в неплохом состоянии.
По материалам: За рулём
По итогам июля 2026 года в Белоруссии было реализовано 9,6 тыс. новых автомобилей. Это на 30% больше, чем в июне, сообщает Автомобильная ассоциация «БАА».
В июле 2026 года в Беларуси продали 9,6 тыс. новых автомобилей — это на 30% больше, чем месяцем ранее. По данным Автомобильной ассоциации «БАА», показатель стал максимальным за текущий год после июньского спада.
Основными драйверами роста названы машины местной сборки и электромобили. Завод «Белджи» реализовал 5,3 тыс. автомобилей марок Belgee и Geely — это более 55% всего рынка страны. Для предприятия результат стал рекордным за всю историю: он на 25% превысил прежний максимум в 4 250 единиц, зафиксированный в мае.
Ещё 596 машин продал завод «Юнисон», что соответствует 6,2% рынка новых легковых автомобилей. В сумме на два предприятия пришлось свыше 61% июльского объёма.
Сегмент новых электрокаров в июле вырос на 46% к июню — до 3,5 тыс. штук, что стало историческим максимумом для белорусского рынка. Доля машин на электротяге в общей структуре продаж достигла 36,5%.
Член правления БАА Сергей Варивода полагает, что по итогам года рынок новых автомобилей в Беларуси может превысить отметку в 70 тыс. единиц, установив абсолютный рекорд за всю историю.
По материалам: Автостат
Как проверить моторное масло и как не допустить обмана при его замене
Черное масло на щупе через 500 км после замены — не всегда признак обмана на сервисе. Всё зависит от типа двигателя: в бензиновом моторе свежая смазка за такой короткий пробег физически не успевает потемнеть до густого черного цвета, тогда как дизель чернит масло сажей практически сразу, и это считается нормой.
Быстрая проверка делается каплей масла со щупа на белую бумагу. У бензинового двигателя пятно должно оставаться полупрозрачным, без выраженного темного кольца в центре. Если капля растекается густым черным при пробеге всего 500 км — высока вероятность, что замену на самом деле не проводили.
Чтобы не стать жертвой подмены, лучше лично присутствовать при процедуре: так видно степень загрязнения отработанного масла, установку нового фильтра и факт заливки свежей смазки. Надежный вариант — приезжать со своим маслом, особенно если есть уверенность в продавце или на канистре имеется проверочный код. Современные бренды защищают продукцию от подделок, и такой код можно проверить на месте через мобильное приложение.
Эксперты советуют не заказывать замену масла в комплексе с большим объемом других работ — в этом случае мастер, скорее всего, выполнит процедуру без владельца, и проверить, что именно залили в мотор, не получится. Лучше приезжать специально ради замены и наблюдать за процессом. Исключение — двигатель после серьезного ремонта: сервису в такой ситуации можно доверять больше, поскольку мастер заинтересован в исправной работе мотора, иначе ремонт придется переделывать за свой счет.
По материалам: За рулём
В Сеть попали шпионские фото и подробности о новом кроссовере Geely KX21
Китайские фотошпионы засняли на дорожных тестах полноразмерный кроссовер Geely KX21 — технического родственника модели Galaxy M9. Новинке готовят сразу несколько силовых вариантов: параллельно-гибридную установку, чисто бензиновый мотор и традиционный гибрид без внешней зарядки.
Внешность прототипа, даже под плотным камуфляжем, явно перекликается с Monjaro: прямоугольные блоки фар и массивная решетка с вертикальными ламелями. На снимках, опубликованных Autohome в августе, виден передок в фирменном стиле, пятиспицевые диски с резиной 235/50 R20 и единая монофонарная полоса на корме. При этом на тестовом образце нет лидара, который был на апрельском демонстрационном экземпляре, зато есть камеры кругового обзора, электрические складные зеркала и рейлинги на крыше.
В салоне — фирменная рукоятка на центральном тоннеле, знакомая по кросс-купе Tugella. Идея этого элемента принадлежит российскому дизайнеру Алексею Дмитриеву, и теперь решение, судя по всему, переходит на флагманский SUV. Центральную консоль венчает крупный дисплей, вероятно, позаимствованный из Galaxy M9, где диагональ экрана достигает 30 дюймов. Сиденья обшиты перфорированной кожей с выраженной боковой поддержкой.
KX21 и Galaxy M9 делят практически весь кузовной «скелет»: стойки, линию остекления, пластику дверей, крылья и абрис крыши идентичны. Габариты, по всей видимости, совпадут: у M9 это 5205 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1800 мм в высоту при колесной базе 3030 мм. Салон рассчитан на три ряда сидений по формуле 2+2+2.
Главная техническая особенность — гибридная система i-HEV с компактной батареей, которую не нужно заряжать от розетки: запас энергии пополняется от ДВС и рекуперации при торможении. Топовая версия объединяет двухлитровый турбомотор с тепловым КПД 48,41% и электродвигатель пиковой отдачей 313 лошадиных сил. На чистой электротяге машина разгоняется до 66 км/ч, и, по заявлению марки, в городе до 80% времени бензиновый мотор может не включаться вовсе.
Китайские журналисты предполагают, что KX21 может заменить Monjaro на внутреннем рынке и выйти под тем же именем — в Поднебесной Monjaro продается как Xingyue L. Впрочем, новый SUV длиннее предшественника более чем на 40 сантиметров, так что это иной класс. Возможна и рокировка названий: обычный Xingyue L может лишиться литеры «L», а KX21 примерит бейдж Xingyue L — похожий трюк компания уже проделывала с моделью Cityray. Экспортные перспективы пока неясны, но логичным было бы представить новинку за пределами Китая как Monjaro L.
По материалам: За рулём
Антон Шапарин предложил поднять штраф за езду по обочине до 5 тысяч рублей
Глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин предложил поднять штраф за выезд на обочину с 2250 до 5000 рублей. Соответствующее обращение направлено премьер-министру Михаилу Мишустину.
Поводом для инициативы стал рост аварийности в летний период. По данным, которые приводит Shot, только в Москве и области с начала года зафиксировано 152 тысячи таких нарушений, а в Петербурге оштрафовано более 124 тысяч водителей.
При этом в 32 регионах, включая Дагестан, Ленинградскую, Пензенскую и Саратовскую области, подобная практика почти не фиксируется. Причина — техническое оснащение трасс: там либо отсутствуют камеры, либо работают устаревшие комплексы, не распознающие движение по обочине.
В тёплый сезон желание объехать многокилометровые пробки по свободной полосе усиливается, и такая спешка иногда приводит к трагедиям. В текущем году смертельные ДТП по вине таких водителей уже происходили в Московской и Воронежской областях. По мнению Шапарина, повышение штрафа в 2,2 раза заставит нарушителей вернуться в общий поток.
По материалам: За рулём
Старт предзаказа Freelander 8 откладывается на 14 августа из-за тайфуна. Для покупателей это означает лишь сдвиг даты начала продаж, сама модель и её характеристики не меняются.
Премьерный показ Freelander 8 — первой модели премиального бренда, созданного совместно Chery и Jaguar Land Rover, — перенесён с 10 на 14 августа. Причиной сдвига стал тайфун «Дельфин», ожидаемый на материковой части Китая 10 августа: организаторы решили не рисковать безопасностью персонала и гостей мероприятия. О переносе объявил глобальный директор по маркетингу Freelander Чжоу Вэнь.
Первый серийный экземпляр Freelander 8 сошёл с конвейера в прошлом месяце. Дизайн модели развивает язык концепта Concept 97: кузов в «замковом» стиле, фирменные треугольные окна, а также новые элементы вроде сцепленных светодиодных фар ISD и боковой линии в «яхтенном» стиле.
Габариты автомобиля — 5 118 мм в длину (у отдельных версий 5 185 мм), 2 050 мм в ширину и 1 898 мм в высоту при колёсной базе 3 040 мм. Салон выполнен по трёхрядной «солнечной» схеме, а центральное место занимает 46,3-дюймовый дальний экран — на сегодня крупнейший в своём классе в мире.
В разработке участвовали Huawei, CATL и Qualcomm. Все комплектации оснащаются автомобильным чипом Qualcomm Snapdragon 8 397: по сравнению с платформой 8 295 он даёт трёхкратный рост производительности CPU и GPU и двенадцатикратный — по NPU. В стандартную комплектацию входят система умного вождения Huawei Qiankun (ADS 5) и лидар на 896 линий. За внедорожные возможности отвечает интеллектуальная система i-ATS с передней механической блокировкой дифференциала, задним электронным дифференциалом с ограниченным проскальзыванием, виртуальным центральным дифференциалом и двухкамерной пневмоподвеской.
Силовая установка — гибрид с увеличенным запасом хода (EREV): бензиновый 1,5-литровый генератор мощностью 115 кВт и тяговая батарея на 60,331 кВт·ч, обеспечивающая до 221 км чисто электрического пробега. В течение пяти лет бренд планирует выпустить шесть моделей, а зарубежные версии Freelander 8 уже разрабатываются для глобальных рынков. Сейчас автомобиль демонстрируется в 25 городах Китая.
По материалам: CarNewsChina
GWM запускает новый рамный внедорожник H10 в пяти- и шестиместной комплектациях со стартовой ценой от 201 800 юаней (около $29 720) с ограниченной по времени скидкой. Это сигнал о том, что китайский бренд усиливает конкуренцию в сегменте SUV, что может расширить выбор для покупателей,…
GWM представила на домашнем рынке новый рамный внедорожник H10, построенный на платформе Global One. Модель выходит под брендом Haval, но в названии несёт имя материнской компании. Производитель рассчитывает, что новинка поможет остановить падение продаж в Китае, которое продолжается несколько месяцев подряд.
H10 доступен в четырёх комплектациях с рекомендованными ценами от 209 800 до 231 800 юаней. На время акции стоимость снижена до 201 800–223 800 юаней. Модель позиционируется сразу в двух сегментах: шестиместные семейные SUV и «коробчатые» гибридные внедорожники. Предусмотрены пяти- и шестиместные версии: пятиместная имеет длину 5138 мм, шестиместная — 5299 мм, ширина и высота одинаковы (2050 и 1970 мм), колёсная база — 3000 мм.
Силовая установка — гибридная система Hi4 с турбированным двигателем 1,5 л и двумя электромоторами, суммарная отдача достигает 440 кВт (590 л.с.). Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. Батарея ёмкостью 42,8 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге по циклу CLTC от 227 до 232 км в зависимости от версии. Быстрая зарядка с 30% до 80% занимает 15 минут, а максимальный суммарный запас хода с полным баком достигает 1404 км.
В оснащение входит система помощи водителю Coffee Pilot 3: лидар и 27 датчиков стандартны для всех комплектаций, поддерживается навигация NOA во всех сценариях и сквозная навигация от парковки до парковки. В салоне — 10,25-дюймовый приборный экран, 15,6-дюймовый центральный тачскрин, 29-дюймовый проекционный дисплей и 17,3-дюймовый экран для задних пассажиров, также доступен холодильник объёмом 7,7 л.
Прямыми конкурентами H10 названы электрический Ford Bronco и Tai 7 от суббренда BYD Fang Cheng Bao, а также более городские семейные SUV вроде Li Auto Li L6. В июле GWM реализовала в Китае 46 052 автомобиля — на 27,23% меньше год к году; за семь месяцев падение составило 22,25% (338 521 машина). Рост обеспечивают только зарубежные рынки: в июле экспорт вырос на 50,93% до 62 015 машин, что составило 57,39% всех продаж. Haval остаётся крупнейшим брендом GWM по объёму — 56 272 машины в июле.
По материалам: CnEVPost
В Китае стартовали продажи Haval GWM H10. Кроссовер с несущим кузовом можно купить в четырех комплектациях по цене 209,8-231,8 тысячи юаней (2,5-2,77 млн рублей). Интересно, что H10 оказался дешевле более компактного внедорожника Haval H9.
Компания Haval вывела на рынок новый флагманский кроссовер H10. Стартовая цена модели составляет 2,5 млн рублей.
Автомобиль предлагается в двух исполнениях, различающихся компоновкой салона и габаритами. Пятиместная версия имеет длину 5138 мм, а трёхрядный шестиместный вариант вытянут до 5299 мм. Ширина и высота в обоих случаях одинаковы — 2050 и 1970 мм соответственно. Колёсная база у модификаций общая и равна 3000 мм. Дорожный просвет достигает 220 мм, углы въезда и съезда — 24 и 25 градусов.
Под капотом — подзаряжаемая гибридная установка, построенная на базе одного из двух бензиновых турбомоторов: объёмом 1,5 литра (167 л.с.) или 2 литра (238 л.с.). С ними работают два электродвигателя: передний выдаёт 136 л.с., задний — 299 л.с.
Салон выдержан в привычной для внедорожников марки стилистике: лаконичная передняя панель со скрытыми дефлекторами, крупный тачскрин над центральной консолью и минимум физических кнопок. В оснащение входят потолочный экран для пассажиров задних рядов, двухсекционная панорамная крыша с электролюками, проекционный дисплей, система частичного автопилота Coffee Pilot 3 и расширенный круговой обзор.
Появится ли H10 на российском рынке, не сообщается — марка не комментирует продуктовые планы в стране.
По материалам: Российская газета
Правительство России утвердило постановление, в соответствии с которым до 1 июля 2027 года продлевается возможность производства и продажи бензина пониженных экоклассов.
Правительство России продлило до 1 июля 2027 года возможность производства и продажи автомобильного бензина пониженных экологических классов. Соответствующее постановление утверждено кабмином.
Документ разрешает производство, ввоз, выпуск в обращение и обращение топлива классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». При этом заправки обязаны наглядно указывать экологический класс реализуемого топлива.
Одновременно введён запрет на выпуск бензина «Евро-5» с повышенным содержанием серы. В Минэнерго пояснили, что постановление принято для борьбы с дефицитом топлива.
Ранее, в период с 2016 по 2026 год, в России действовал запрет на продажу топлива ниже класса «Евро-5».
По материалам: Дром
Гибридный Haval GWM H10 вышел на рынок Китая, и по этому случаю мы собрали 10 наиболее любопытных фактов об этой... Сообщение От путаницы с именем до встроенного ИИ. 10 фактов о вышедшем на рынок Haval GWM H10 появились сначала на Китайские автомобили.
Гибридный кроссовер GWM H10 поступил в продажу в Китае. Новинка длиной более пяти метров оснащена силовой установкой на 598 л.с. и способна проехать свыше 1400 км на одной заправке. Стартовая цена составляет 201,8 тысячи юаней (около 2,4 млн рублей).
С названием модели возникла путаница. Изначально компания Great Wall Motor провела голосование среди пользователей соцсетей, по итогам которого победил вариант Haval GWM H10. Однако позже маркетологи решили убрать слово Haval из названия, поскольку оно не должно предшествовать имени материнской компании. В итоге официально модель называется GWM H10, хотя на кузове и руле по-прежнему стоят эмблемы Haval, а продажи идут через дилерскую сеть этого бренда.
Позиционирование новинки тоже неоднозначное. Диапазон цен на старте продаж составил 209,8–231,8 тысячи юаней (2,5–2,77 млн рублей), а со скидками — 201,8–223,8 тысячи юаней (2,4–2,7 млн рублей). При этом более компактный Haval H9 стоит 199,9–257,9 тысячи юаней (2,39–3,1 млн рублей), то есть флагманский H10 оказался дешевле «девятки».
Автомобиль построен на несущем кузове без рамной конструкции. Это позволило добиться показателя жёсткости на кручение в 40 861 Нм/град — выше, чем у Porsche 911 в кузове 992. В компании заявляют, что новинка сочетает внешность SUV с простором минивэна.
H10 стал одной из первых моделей на новой модульной платформе GWM One, которая поддерживает пять типов силовых установок: топливную, традиционный гибрид, подключаемый гибрид, чистый электромобиль и водородную. В течение года на этой архитектуре планируется выпустить семь новинок брендов Haval, Wey и Tank. Сейчас H10 доступен с параллельным гибридом, но в перспективе возможны и другие модификации.
Модель выпускается в двух вариантах. Пятиместная версия имеет габариты 5138 х 2050 х 1970 мм и багажник объёмом 815–1885 литров. Трёхрядный вариант с компоновкой 2+2+2 удлинён до 5299 мм при неизменной колёсной базе 3000 мм; за третьим рядом остаётся 316 литров, а со сложенными сиденьями — до 1056 литров.
Гибридная система Hi4 включает 1,5-литровый ДВС и пару электромоторов суммарной мощностью 598 л.с. В отличие от многих конкурентов, например Voyah Taishan X8 с одноступенчатой DHT, здесь установлена 4-ступенчатая трансмиссия DHT.
По материалам: Китайские автомобили
Li Auto выпустила заднеприводную версию электрического кроссовера i8, чтобы стимулировать слабые продажи в Китае. Шестиместный автомобиль стартует с цены около 45 900 долларов — это расширяет линейку и делает модель доступнее для покупателей.
Китайский производитель Li Auto представил заднеприводную версию электрического кроссовера i8. Новинка призвана оживить продажи модели, которые в последние месяцы заметно просели.
Заднеприводный i8 получил один электромотор на задней оси мощностью 250 кВт (335 л.с.). Батарея ёмкостью 97,8 кВт·ч от Sunwoda обеспечивает запас хода до 780 км по циклу CLTC. Архитектура на 800 В позволяет за 10 минут заряда добавить 500 км пробега. Расход энергии заявлен на уровне 13,6 кВт·ч на 100 км, разгон до 100 км/ч занимает 6,6 секунды.
Цена заднеприводной версии стартует с 309 800 юаней (около 45 900 долларов). Для сравнения, полноприводный i8 с двумя моторами суммарной мощностью 400 кВт (536 л.с.) и батареей CATL той же ёмкости стоит от 339 800 юаней (50 340 долларов). Его запас хода — 720 км, а разгон до сотни занимает 4,5 секунды.
Изначально i8 вышел на рынок в июле 2025 года в трёх комплектациях — Pro, Max и Ultra. Однако уже через неделю после старта продаж компания сократила линейку до одной версии из-за слабого спроса. По данным China EV DataTracker, за первое полугодие 2026 года было реализовано 8 733 таких автомобиля, причём в июне клиентам передали лишь 779 машин. Давление на модель оказывают конкуренты, в том числе Nio Onvo L90.
По габаритам i8 достигает 5085/1960/1740 мм при колёсной базе 3050 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,218 Cd. Салон рассчитан на шесть мест в конфигурации 2+2+2, кресла второго ряда откидываются до 145 градусов. В приборной панели установлены два экрана диагональю 15,7 дюйма, потолочный дисплей на 21,4 дюйма доступен за доплату. В оснащение входят полускрытые дверные ручки, вместительный передний багажник, массаж водительского кресла на 16 точек, 20 динамиков, подогрев третьего ряда и вентиляция с массажем для первых двух рядов.
По материалам: CarNewsChina
В РФ налажен параллельный импорт Toyota Roomy из Японии с ценой 1,5 млн рублей
На российском рынке появилось предложение по компактному минивэну Toyota Roomy, который разрабатывался специалистами Daihatsu ещё около десяти лет назад. Модель давно ценится в Японии за практичность, а теперь её можно приобрести и в России через прямой импорт.
В Японии такие машины стоят от 1 млн рублей в пересчёте на наши деньги, однако к моменту доставки во Владивосток, Хабаровск или Москву к цене добавляется минимум полмиллиона. Тем не менее хабаровское объявление предлагает новый вэн в топ-исполнении G-T за 1 525 000 рублей. Для сравнения: Lada Vesta SW Cross в хорошей комплектации у дилеров обходится уже в 1 938 000 рублей.
Под капотом вместо атмосферного мотора установлен литровый трёхцилиндровый турбодвигатель мощностью 98 лошадиных сил и крутящим моментом 140 Нм. Агрегат работает в паре с клиноременным вариатором, передавая тягу на передние колёса.
Оснащение в комплектации G-T максимальное: обогрев складывающихся зеркал, кожаная оплётка мультируля, полностью светодиодная оптика, бесключевой доступ с запуском по кнопке, однозонный климат-контроль и электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold.
В машину интегрирован пакет Smart Assist, включающий адаптивный круиз-контроль, распознавание знаков, слежение за разметкой с удержанием полосы и предупреждение о выходе из неё. Также предусмотрены камеры заднего вида, автоматическое торможение перед препятствием, датчики парковки, умное переключение света фар и напоминание о старте впереди стоящего автомобиля.
Задний диван минивэна ездит на салазках вперёд-назад, спинка регулируется по углу наклона. При складывании сидений образуется почти ровная площадка длиной свыше полутора метров. Обивка кресел водоотталкивающая.
По материалам: За рулём
Премьерное мероприятие по предзаказу Freelander 8 перенесено с 10 на 14 августа из-за приближающегося тайфуна. Для покупателей это лишь сдвиг даты старта предзаказа, сама модель и её характеристики не меняются.
Презентация и старт предзаказов внедорожника Freelander 8 перенесены с 10 на 14 августа. Причина — приближающийся к восточному побережью Китая тайфун «Дельфин», из-за которого организаторы решили пересмотреть дату мероприятия ради безопасности участников.
Мероприятие должно было пройти в Чаншу (провинция Цзянсу), где расположена производственная площадка Freelander. Глобальный директор по маркетингу бренда Чжоу Вэнь пояснил, что на предзаказ были приглашены не только профильные СМИ, но и большое число клиентов, поэтому приоритетом стало обеспечение их безопасности. Освободившееся время команда намерена использовать для дополнительной подготовки.
Тайфун «Дельфин» во вторник кратковременно усиливался до супертайфуна, а к утру среды ослаб до сильного, сохранив максимальную скорость ветра вблизи центра на уровне 15 баллов. По прогнозам Национального метеорологического центра КНР, 7 августа он пройдёт через острова Рюкю, затем выйдет в Восточно-Китайское море и замедлится у побережья. Национальный центр морского прогнозирования выпустил оранжевое предупреждение о волнах высотой 6–10 метров в восточной части моря. Дальнейшая траектория тайфуна остаётся неопределённой из-за распада субтропического антициклона и новых тропических систем к востоку.
Freelander 8 — первая модель возрождённого бренда, созданного совместным предприятием Chery и Jaguar Land Rover. Первый серийный экземпляр сошёл с конвейера завода в Чаншу 30 июля. Это первый продукт СП в сегменте премиальных новых энергетических автомобилей: гибридный внедорожник с увеличенным запасом хода ориентирован на высокий сегмент off-road.
Модель входит в число первых в мире автомобилей с четырёхлидарным решением Huawei и автомобильным чипом Qualcomm Snapdragon 8397. Система Qiankun ADS от Huawei входит в стандартную комплектацию. Габариты — 5118 мм в длину (опционально 5185 мм), 2050 мм в ширину и 1898 мм в высоту, колёсная база 3040 мм, салон рассчитан на шесть мест в компоновке 2+2+2.
Внедорожник оснащён 1,5-литровым удлинителем хода и тяговой батареей CATL ёмкостью 60,331 кВт·ч, обеспечивающей запас хода на электротяге 221 км. В салоне установлен 46,3-дюймовый 8K-экран, а система помощи водителю Qiankun ADS 5 также поставляется стандартно. Freelander был выделен в отдельный бренд 31 марта этого года, в планах — шесть новых моделей в течение пяти лет. На модернизацию линий завода в Чаншу СП направило дополнительно 3 млрд юаней (около 442 млн долларов).
По материалам: CnEVPost