Гибриды в РФ популярнее электромобилей из-за цены и топливной ситуации
Эксперт Сумароков: почему россияне выбирают гибриды, а не электромобили
Российские покупатели всё чаще отдают предпочтение гибридным автомобилям, а не полностью электрическим. Как пояснил доцент Финансового университета при правительстве РФ Евгений Сумароков, ключевая причина — заметно более низкая цена подключаемых гибридов по сравнению с «чистыми» электрокарами.
Разница в стоимости напрямую связана с ёмкостью батареи. У гибрида аккумулятор обычно рассчитан примерно на 20 кВт·ч — это в три раза меньше, чем у стандартного электромобиля. Благодаря этому гибрид лишь незначительно дороже бензиновой машины, а в повседневной эксплуатации может оказаться даже выгоднее.
Запас хода на электротяге у таких моделей невелик — как правило, 60–70 км. Однако возможность в любой момент переключиться на двигатель внутреннего сгорания снимает главное опасение владельцев электромобилей — страх внезапно разрядившейся батареи.
Для производителей гибриды тоже выглядят привлекательнее: их маржинальность сопоставима с обычными бензиновыми автомобилями, тогда как многие электромобили остаются убыточными. Меньший аккумулятор означает снижение производственных издержек и позволяет активнее использовать уже отлаженные цепочки поставок и инженерные наработки.
В России интерес к гибридам во многом продиктован ситуацией с топливом. По мнению Сумарокова, это скорее вынужденная мера, а не устойчивый долгосрочный тренд. Мировые тенденции также не гарантируют гибридам вечной популярности.
По мере снижения цен на аккумуляторы (за счёт роста производства и новых химических составов) электромобили будут становиться доступнее, в том числе благодаря конкуренции со стороны китайских брендов, а зарядная инфраструктура — расширяться. Согласно оценкам, гибриды могут доминировать на рынке примерно до 2030 года, после чего их продажи стабилизируются и начнут снижаться, уступая место полностью электрическому транспорту.
По материалам: За рулём
