Новинки — новости и аналитика

Рубрика

02Новинки

Премьеры, анонсы и старты продаж новых моделей — от китайских брендов до мировых новинок.

НовинкиИсточник: За рулём9 июл. 2026 г.

McLaren 788 HS: 778 л.с. и тираж в 200 машин для финальной версии семейства 750S

McLaren 788 HS 2026: финальная версия суперкара 750S мощностью 778 лошадиных сил

Тираж новой спецверсии McLaren ограничен 200 экземплярами, поровну разделёнными между купе и открытым Spider. Модификация суперкара 750S получила индекс 788 HS и заявлена как последняя и самая жёсткая в этом семействе.

Битурбированный четырёхлитровый V8 доработали, подняв отдачу с 740 до 778 л.с. Применение углепластика позволило снизить сухую массу на 12 кг — до 1265 кг. Разгон до сотни остался прежним, 2,8 секунды, а до 200 км/ч машина выходит за 7 секунд — базовому 750S на это требуется на 0,2 секунды больше. Максимальная скорость при этом уменьшилась с 332 до 330 км/ч: новый обвес прибавил около 10% прижимной силы.

Аэродинамическое оперение переработали целиком и выполнили из углепластика. Спереди появились многосекционный сплиттер и S-образный воздухозаборник в капоте, сзади — ещё более массивное антикрыло активного типа, а также свежий диффузор. Дорожный просвет спереди опустили на 5 мм, гидравлику подвески перенастроили, а тормозную систему взяли от модели Senna — шасси ориентировали на трек.

Интерьер построен вокруг водителя: карбоновая отделка дополнена декором, который предлагается только для 788 HS, а сами детали салона облегчили и сделали аскетичнее. Издание Top Gear пишет об ожидаемой стартовой цене примерно в 450 тысяч фунтов стерлингов; в пересчёте по курсу 9 июля 2026 года — порядка 46 млн рублей. Собирают каждую машину по требованиям конкретного покупателя, так что итоговая сумма может оказаться выше.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Автостат9 июл. 2026 г.

LADA Vesta и Aura поступили в продажу с климат-системой и телематикой LADA Connect Старт

АВТОВАЗ объявил о начале продаж LADA Vesta и LADA Aura, оснащенных климат-системой и телематической системой LADA Connect Старт. Рекомендованная розничная цена моделей осталась неизменной, говорится на официальном сайте предприятия.

Рекомендованные розничные цены LADA Vesta и LADA Aura после расширения оснащения не изменились — об этом говорится на официальном сайте АВТОВАЗа. Предприятие объявило о старте продаж этих моделей с климат-системой и телематическим комплексом LADA Connect Старт.

В семействе Vesta климат-система предлагается для всех моделей в комплектациях «Драйв» и «Техно» — от 1 785 000 и 2 015 000 рублей соответственно. Начальные версии, как и раньше, идут с кондиционером. У LADA Aura опция доступна в обоих исполнениях: «Премьер» стоит от 2 269 000 рублей, «Статус» — от 2 466 000 рублей.

Компоненты климатической системы поставляют российские предприятия: контроллер и панель управления делает «Итэлма», датчик температуры — «Счетмаш», установку микроклимата в сборе — «Автоприбор».

Телематика LADA Connect Старт входит уже в базовые комплектации Vesta и Aura и даёт возможность управлять частью функций автомобиля из мобильного приложения.

По материалам: Автостат

НовинкиИсточник: CnEVPost9 июл. 2026 г.

Nio вывела пятиместный ES8: от 382 800 юаней, поставки стартуют 10 июля

Nio выпустила 5-местную версию ES8 — она на 5,9% дешевле 7-местной (от 382 800 юаней с батареей). Для покупателей из РФ это означает расширение выбора в премиум-сегменте: можно сэкономить, отказавшись от третьего ряда сидений, если он не нужен.

Пятиместную модификацию кроссовера ES8 компания Nio показала на мероприятии в четверг, отгрузки первым покупателям намечены на 10 июля. Приём предзаказов открылся 28 июня: внесённый депозит в 5000 юаней давал право на скидку в 10 000 юаней при покупке.

Исполнение Executive Luxury оценено от 382 800 юаней ($56 340) при покупке вместе с батареей и от 274 800 юаней по схеме аренды батареи BaaS. Версия Executive Signature стоит от 422 800 и от 314 800 юаней соответственно. Пятиместный вариант дешевле трёхрядного ES8 третьего поколения на 24 000 юаней, или 5,9%: тот стартует с 406 800 юаней. Появления более доступной пятиместной модификации на рынке и ожидали.

Кузов сохранил крупные размеры — 5280 мм в длину, 2010 мм в ширину и 1800 мм в высоту, но колёсная база сократилась с 3250 до 3130 мм. Отказ от третьего ряда прибавил вместимости: передний багажник рассчитан на 230 литров, задний — на 1334 литра, а со сложенным вторым рядом объём доходит до 3084 литров. По утверждению Nio, задний отсек стал крупнейшим в отрасли, а по загрузке модель более чем вдвое превосходит обычные большие внедорожники. Второй ряд образуют два раздельных кресла с регулировкой наклона, подогревом, вентиляцией и массажем по 16 точкам, а передние сиденья авиационного типа с нулевой гравитацией имеют 20 направлений регулировки.

Построен автомобиль на 900-вольтовой архитектуре, полный привод обеспечивают два электромотора суммарной отдачей 520 кВт (697 л.с.), разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды. Батарея на 102 кВт·ч идёт в стандартном оснащении, запас хода по циклу CLTC — 655 км. Работает новая версия системы Cedar, за помощь водителю отвечает собственный чип Shenji NX9031, а вместе с Nio World Model поддерживается навигация от точки до точки.

Третье поколение ES8 достигло 120 тысяч поставок 22 июня — через 275 дней после старта отгрузок в конце сентября 2025 года. В июне отгружено 8969 машин, на 21,85% меньше майского результата, чем прервана серия из семи месяцев с показателем выше 10 тысяч. В Deutsche Bank слабые отгрузки ES8 назвали основной причиной того, что общие июньские поставки Nio оказались чуть ниже ориентира: часть покупателей дожидалась пятиместной версии.

По материалам: CnEVPost

НовинкиИсточник: За рулём9 июл. 2026 г.

Итальянский электромобиль Topolino выходит в США: 8 л.с., максимум 15 км/ч и 14 тысяч долларов

Fiat создал модель Topolino с максимальной скоростью 15 км/ч

Итальянский бренд выводит на американский рынок компактный электромобиль Topolino, название которого переводится как «мышонок». Просят за него 14 тысяч долларов, что по текущему курсу составляет около миллиона рублей. Длина машины — 2535 мм, ширина — 1400 мм, высота — 1530 мм.

В базовом исполнении установлен электродвигатель на 8 лошадиных сил, с ним машина способна ехать не быстрее 15 км/ч. При таких характеристиках выезд на обычные дороги закрыт: производитель прямо оговаривает, что ездить на Topolino можно лишь внутри жилых кварталов и по закрытым территориям — к таким отнесены и курортные зоны.

За доплату предлагается набор Street Legal Conversion Kit: с ним электронный ограничитель, по заверениям компании, поднимается до отметки 40 км/ч. Однако и после установки такого пакета закрытыми останутся все трассы, на которых допустимая скорость превышает 56 км/ч, то есть 35 миль в час.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Дром9 июл. 2026 г.

Lada Vesta с климат-контролем поступила в продажу, цены не изменились

АВТОВАЗ начал продажи Весты в версии с автоматическим климат-контролем.

Автоматический климат-контроль появился в продаже на Весте, причём машины не подорожали по сравнению с теми исполнениями, где стоял обычный кондиционер. Опция доступна начиная с комплектации «Драйв»: такие автомобили стоят от 1 785 000 рублей. В более простых версиях по-прежнему устанавливают кондиционер.

Установка собрана из российских комплектующих: контроллер и панель управления делает московская «ИТЭЛМА», датчик температуры — курский «Счетмаш», отопитель в сборе — владимирский «Автоприбор».

Система опирается на показания трёх датчиков и сама выбирает температуру и направление воздушных потоков; её настроили так, чтобы подстройка микроклимата шла плавно и почти не ощущалась водителем и пассажирами. Управление выведено на вращающиеся рукоятки с подсвеченными символами температуры, направления и интенсивности обдува, а текущие параметры дублируются на 10-дюймовом мультимедийном планшете EnjoY Vision Pro.

Вместе с этим все версии Весты получили телематику Connect Start, работающую в связке со смартфонным приложением. Через него владелец удалённо смотрит остаток топлива, местоположение автомобиля, температуру двигателя и заряд аккумулятора, а также проверяет, закрыты ли двери и багажник и работает ли мотор.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: За рулём9 июл. 2026 г.

Lada Vesta и Aura получили климат-контроль и телематику без повышения цен

АВТОВАЗ: климат–контроль и телематика теперь доступны в топ–версиях Vesta и Aura

Флагманская Lada Aura обзавелась автоматическим управлением микроклиматом и телематикой сразу в двух своих версиях: «Премьер» стоит от 2 269 000 рублей, «Статус» — от 2 466 000. У Весты климат-контроль полагается исполнениям «Драйв» и «Техно»: первое стоит от 1 785 000 рублей, второе — от 2 015 000. В базовых комплектациях сохраняется обычный кондиционер. Рекомендованные розничные цены при этом АВТОВАЗ не поднимал.

Установка ориентируется на сигналы трёх датчиков, плавно меняя нагрев или охлаждение и распределяя воздушные потоки так, чтобы перемены оставались незаметными для находящихся в салоне. Ключевые компоненты производят в России: «Итэлма» отвечает за контроллер и панель управления, «Счетмаш» — за датчик температуры, «Автоприбор» — за блок микроклимата в сборе.

Пакет Lada Connect Старт положен в базовом оснащении любой модификации обеих моделей, доплачивать за него не нужно. Со смартфона владелец удалённо смотрит уровень топлива, местоположение машины, температуру двигателя и заряд аккумулятора, а также проверяет двери, багажник и то, работает ли мотор. Ещё раньше на всех исполнениях Vesta и Aura появились дистанционный запуск двигателя и бесключевой доступ.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: CnEVPost9 июл. 2026 г.

Denza Z: электрический суперкар BYD дебютировал в Гудвуде, от 142 900 фунтов

Denza Z — спортивный электромобиль BYD, позиционируемый как конкурент Porsche 911, выходит на рынок Великобритании. Предзакаты стартуют в октябре, первые поставки ожидаются до конца года. Для российских покупателей это сигнал, что BYD продолжает расширять модельный ряд премиальных электрокаров,…

Премиальный бренд BYD Denza показал в четверг на фестивале скорости в Гудвуде свой первый полностью электрический двухдверный суперкар — Denza Z. Это первый китайский электрический суперкар, вышедший на европейский рынок.

Британские цены объявлены сразу для трёх версий: купе с жёсткой крышей — 142 900 фунтов (191 310 долларов), Spider с мягким верхом — 159 900 фунтов, трековая Racing — 172 900 фунтов. Предзаказ в Великобритании откроется в октябре, первые поставки ожидаются до конца года. В Китае приём предзаказов стартует 13 июля, официальные продажи — в четвёртом квартале. Ожидается, что новинка будет соперничать с Porsche 911 и Xiaomi SU7 Ultra.

В движение машину приводят три мотора: один спереди и два сзади, с пиковой отдачей 500 кВт, 340 кВт и 340 кВт соответственно, то есть 1 180 кВт (1 582 л.с.) суммарно. Версия Racing разгоняется до 100 км/ч за 1,96 секунды и достигает 350 км/ч. Купе и Spider проходят ту же дистанцию за 2,25 и 2,3 секунды при максимальной скорости 300 км/ч.

Denza Z получила первую в Китае полностью собственную систему steer-by-wire — механической связи в рулевом управлении нет. На автомобиле также дебютировала магнитореологическая система управления кузовом DiSus-M, разработанная специально для электрифицированных машин: демпфирующее усилие нарастает менее чем за 10 миллисекунд. Это первый спорткар с технологией BYD e3, где три мотора работают независимо, а два задних отвечают ещё и за раздельное подруливание.

Батарея — второе поколение Blade на литий-железо-фосфатной химии, 76 кВт·ч полезной ёмкости; запас хода версии с жёсткой крышей заявлен на уровне 254 миль (409 км). Кузов короче 4,8 метра, так что это самая компактная модель в линейке Denza; над её обликом работал дизайнер Вольфганг Эггер, среди работ которого Alfa Romeo 8C Competizione.

По данным Denza, автомобиль уже начал программу заездов на Нюрбургринге. Действующий рекорд круга Нордшляйфе среди серийных электромобилей — 6 минут 59,157 секунды — принадлежит Yangwang U9 Xtreme, ещё одной модели BYD.

По материалам: CnEVPost

НовинкиИсточник: CarNewsChina9 июл. 2026 г.

Denza Z дебютировал в Гудвуде: 1582 л.с. и предзаказ от 184 800 долларов

BYD представил электрический спорткар Denza Z мощностью 1582 л.с. с разгоном до 100 км/ч за 1,96 секунды. Предпродажи стартуют от 184 800 USD — это премиальная модель, которая пока не ориентирована на массовый рынок РФ, но демонстрирует технологический уровень китайских электромобилей.

Публичная премьера электрического спорткара Denza Z состоялась на фестивале скорости в Гудвуде — так BYD обозначила расширение своей глобальной линейки. Машину заявили в трёх вариантах: Coupe, Spider и Racing. Международный предзаказ начальной версии Coupe открыт по цене 142 900 фунтов, или 184 800 долларов; эти данные приводит IThome.

Мотор и батарея

Три электромотора — один спереди и два независимых сзади — связаны интеллектуальной платформой управления e³ (Yi Sanfang). Совокупная пиковая отдача равна 1180 кВт, то есть 1582 л.с. Исполнение Track Edition набирает первую сотню за 1,96 секунды, его сертифицированный максимум — 350 км/ч. Снаряжённая масса обычного Coupe составляет 2230 кг, у трековой версии — 2250 кг.

Энергию хранит плоский литий-железо-фосфатный аккумулятор Blade второго поколения от FinDreams. В китайском регистрационном каталоге фигурирует валовая ёмкость до 102 кВт·ч, тогда как первые экспортные спецификации указывают полезные 76 кВт·ч. Пробег по циклу WLTP — порядка 600 км, архитектура на 800 В рассчитана на зарядку мегаваттного уровня.

Шасси

Механическую связь в рулевом управлении убрали полностью: её заменила интегрированная система steer-by-wire FinDreams, созданная шассийным подразделением Fudi. Она позволяет перераспределять усилия в поворотах и имитировать переключение передач в салоне. Кузов построен вокруг жёсткой углепластиковой клетки, тормоза карбон-керамические в базе. Подвеска — магнитореологическая DiSus-M, меняющая плотность жидкости в амортизаторах за миллисекунды; на трековой версии вместо адаптивных пневмоэлементов Coupe и Spider стоят механические гоночные пружины, а режим over-boost на 20 секунд поднимает пиковый момент системы на 30%.

Габариты Coupe — 4780 мм в длину, 1990 мм в ширину и 1350 мм в высоту при базе 2780 мм; у Racing аэродинамический обвес удлиняет кузов до 4870 мм.

По данным China Ev DataTracker, в мае 2026 года поставки Denza выросли до 15 620 машин — на 46,8% больше, чем месяцем ранее, а доля бренда на внутреннем рынке легковых автомобилей достигла 1,0%.

По материалам: CarNewsChina

НовинкиИсточник: Дром9 июл. 2026 г.

Honda обновила Fit для Японии: новые названия комплектаций и чёрный декор

Honda Motor обновила компактный вэн Fit в спецификации для рынка Японии.

Обновление японской версии компактвэна Fit коснулось прежде всего структуры гаммы: Honda Motor переименовала комплектацию Basic в X, а Home — в Z.

Внешние правки достались спортивной версии RS. Радиаторная решётка вместе с декоративной накладкой заднего бампера сменила матовую фактуру на чёрный глянец, а фирменные диски, прежде имевшие отфрезерованную поверхность, стали чёрными. Внутри почернели декоративные вставки, обивку дверей и руля прошили контрастной красной нитью.

Стёкла теперь отсекают инфракрасное и ультрафиолетовое излучение, а в списке опций появилась система камер кругового обзора. Комплектация Z получила бамперы в спортивном стиле от RS и его же руль — трёхспицевый вместо двухспицевого. Кросс-версии Crosstar добавили подогрев рулевого колеса и такие же стёкла, отсекающие ИК- и УФ-лучи.

Моторная гамма в Японии прежняя: бензиновый 1.5 на 118 л.с. либо параллельный гибрид, построенный вокруг 1,5-литрового двигателя мощностью 122 л.с. Доступны переднеприводные и полноприводные версии.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: Автостат9 июл. 2026 г.

Changan начала продажи гибрида Deepal S07 в России за 5 289 000 рублей

Китайский бренд Changan объявил начало продаж нового гибридного кроссовера Deepal S07. Рекомендованная розничная цена составляет 5 289 000 рублей, сообщает пресс-служба автопроизводителя.

Гибридный кроссовер Deepal S07 поступил в продажу в России. Рекомендованная розничная цена — 5 289 000 рублей, о начале продаж сообщила пресс-служба Changan.

Тягу обеспечивает связка 1,5-литрового турбированного бензинового мотора и электродвигателя: суммарно 238 л.с. и 320 Нм. На разгон до сотни уходит 7,7 секунды, расход заявлен на уровне 5,7 литра на 100 км. Батарея на 31,73 кВт·ч даёт 174 км хода на электричестве, вместе с ДВС общий запас хода приближается к 1000 км, а подзарядка с 30% до 80% занимает примерно полчаса.

Дизайн создавали в Турине, работой руководил Бертран Бах. Прежде он занимал в Volkswagen должность главного специалиста по экстерьеру, а в General Motors был ассистентом шеф-дизайнера. Площадь панорамной крыши — почти 2 кв. м, в отделке использованы перфорированная эко-кожа и мягкие панели, подсветка салона работает в 64 цветах, кресла с подогревом и вентиляцией.

Центральный 15,6-дюймовый экран поворачивается на 15 градусов к водителю или переднему пассажиру, управлять им можно касанием, голосом и жестами. Также заявлены проекционный дисплей, работающий с дополненной реальностью, климат-контроль с функцией ионизации, беспроводная зарядка и аудиосистема на 14 динамиков.

Из ассистентов перечислены круиз-контроль, удержание в полосе и автоматическое экстренное торможение, есть камеры кругового обзора. Под российские условия машину дополнили «зимним пакетом»: подогреваются все сиденья, руль, зеркала и форсунки. Кузов оцинкован целиком и защищён антикоррозийными составами. Производитель даёт 5 лет или 150 000 километров гарантии на автомобиль и 8 лет или 160 000 км на батарею.

По материалам: Автостат

НовинкиИсточник: Дром9 июл. 2026 г.

Deepal S07 с последовательным гибридом вышел на российский рынок

Changan Auto 9 июля запустила в России официальные продажи нового среднеразмерного кроссовера Deepal S07.

Официальные продажи среднеразмерного кроссовера Deepal S07 в России Changan Auto открыла 9 июля. Машина предлагается в единственной комплектации, ценник — 5 290 000 рублей.

Российским покупателям автомобиль достаётся с гибридной системой последовательного типа: бензиновый 1,5-литровый ДВС с колёсами не связан и через генератор подзаряжает тяговую батарею, а та питает тяговый электромотор. Ёмкость батареи — 31,73 кВт·ч, с 30% до 80% она пополняется за полчаса. На чистой электротяге кроссовер проезжает до 173 км, а с полным баком и заряженной батареей суммарный пробег доходит до 1000 км.

Габариты — 4750 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1625 мм в высоту, колёсная база равна 2900 мм. Внешность с минималистичной деталировкой и пропорциями спорткара рисовали в Италии, а руководил процессом Бертран Бах: у него за плечами работа в Volkswagen, а также в General Motors.

Что в оснащении

безопасность: ABS, ESP и шесть подушек, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и удержание в полосе, парктроник, а также камеры кругового обзора с режимом «прозрачный капот»;
мультимедиа и комфорт: 15,6-дюймовый дисплей, аудиокомплекс из 14 динамиков, климат-контроль, беспроводная зарядка для смартфона, датчики дождя и света, вентиляция переднего ряда и подогрев всех сидений, панорамная крыша, проекционный дисплей, автозатемняемое салонное зеркало;
снаружи: легкосплавные 20-дюймовые диски, выдвижные дверные ручки, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, подогрев обода руля и форсунок стеклоомывателя.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: CarNewsChina9 июл. 2026 г.

Freelander 8: экран 46,3 дюйма с разрешением 8K, выход на рынок во втором полугодии

Freelander 8 получит огромный 46,3-дюймовый 8K-дисплей во всю переднюю панель. Для покупателей из РФ это значит, что совместный проект Chery и JLR выходит в премиум-сегмент с акцентом на цифровые технологии — стоит ожидать высокой цены и сложной электроники.

Chery Jaguar Land Rover раскрыла новые подробности о Freelander 8 — первой модели возрождённого бренда Freelander. Несколькими днями ранее компания показала цвета кузова, а выход модели на рынок намечен на вторую половину 2026 года.

Главным пунктом заявлен панорамный интеллектуальный дисплей: экран дальнего поля диагональю 46,3 дюйма и шириной 1,2 метра, что, по подсчётам компании, на 300 мм больше, чем у основных конкурентов. Разрешение 8K производитель описывает как вчетверо более высокое по сравнению со стандартными 4K-экранами, а яркость в 1000 нит подаёт как уникальную для крупноформатных всепогодных дисплеев.

Внешность продолжает дизайн-язык Concept 97. Длина модели — 5118 (5185) мм, ширина — 2050 мм, высота — 1898 мм, колёсная база — 3040 мм. Салон шестиместный, по схеме 2+2+2. Опционально доступен буксировочный пакет, рассчитанный на прицеп массой до 2000 кг. Ожидаются три уровня оснащения: Pro, Max и Max+.

Электронную часть Freelander разрабатывал совместно с Huawei, CATL и Qualcomm. Вся линейка построена на автомобильном чипе Qualcomm Snapdragon 8397: по сравнению с прежней платформой 8295 у него втрое выше производительность CPU, почти втрое — GPU, а вычислительная мощность NPU больше в 12 раз. В базовом оснащении всех версий заявлена система Huawei Qiankun ADS 4.1 с поддержкой будущих обновлений, а основой сенсорного комплекса служит 896-лучевой лидар.

По материалам: CarNewsChina

НовинкиИсточник: CnEVPost9 июл. 2026 г.

Li Auto анонсировала кроссовер i9 — самый крупный в истории компании, запуск в сентябре

Li Auto представила тизер нового флагманского электрического SUV i9 — самого большого в своей линейке. Длина автомобиля составляет 5 225 мм, колёсная база — 3 168 мм, что заметно больше, чем у текущего электрофлагмана i8. Запуск запланирован на сентябрь. Для покупателей из РФ это означает…

Li Auto представила Li i9 — нового участника флагманского семейства кроссоверов серии 9 и первый полностью электрический флагманский SUV марки, рассчитанный на семейную аудиторию. Основатель, председатель совета директоров и генеральный директор компании Ли Сян анонсировал модель в Weibo в четверг и назвал сроком запуска сентябрь.

По габаритам i9 превосходит всё, что компания выпускала прежде: длина 5225 мм, колёсная база до 3168 мм. Для сравнения, нынешний электрический флагман Li i8 имеет длину 5085 мм и базу 3050 мм. По словам Ли Сяна, по простору и комфорту новинка сопоставима с минивэном Li Mega. На корме i9 размещён отдельный шильдик Home — версия Home появится и у этой модели, став второй в линейке после Li Mega.

О выходе i9 во втором полугодии компания говорила ещё на отчётном звонке 12 марта. Запуск приходится на период снижения показателей: в июне Li Auto поставила 30 895 автомобилей — на 14,84% меньше, чем годом ранее, и это второй подряд месяц падения в годовом выражении. За первое полугодие поставлено 193 472 машины против 203 938 за тот же период прошлого года (–5,13%). В первом квартале компания получила чистый убыток 2,3 млрд юаней (338 млн долларов), валовая маржа опустилась с 20,5% до 7,9%. Годовая цель — рост поставок на 20%, то есть около 490 тысяч автомобилей.

Внутри электрической линейки результаты расходятся. Li i8, вышедший в июле 2025 года, устойчиво не дотягивает до внутренних ожиданий: 779 машин в июне (–50,19% к предыдущему месяцу) и 8733 за полугодие, что даёт лишь 4,51% всех поставок компании. По имеющимся сведениям, слабый приём модели привёл к уходу президента второй продуктовой линии Чжан Сяо в конце прошлого года. 10 июня обновлённый i8 появился в декларационном каталоге Министерства промышленности и информатизации КНР — впервые с одномоторной версией, что указывает на более низкую цену; сейчас доступен только двухмоторный вариант за 339 800 юаней. Расположенный ниже Li i6 в июне разошёлся тиражом 21 453 машины и обеспечил 69,44% месячных поставок, а его накопленный результат достиг 149 414 экземпляров.

Параллельно обновляется линейка L с увеличителем запаса хода: 15 мая вышел обновлённый Li L9, 23 июня — полностью новый Li L8, переведённый с шести мест на пять, а на 16 июля назначен запуск Li L6 нового поколения.

По материалам: CnEVPost

НовинкиИсточник: За рулём9 июл. 2026 г.

В России начали продавать электрический субкомпакт ZIF Morena за 1,3 млн рублей

В РФ начались продажи копии Mercedes–Benz G-Class — электромобиля ZIF Morena

Под маркой ZIF в России стартовали производство и продажи двух компактных электромобилей — E7 и Morena. Как выяснил журнал Motor, вторая модель внешне полностью повторяет облик Mercedes-Benz G-Klasse, но относится к совсем другому классу: её длина составляет 4010 мм, а ширина равна высоте — по 1850 мм, то есть перед покупателем субкомпакт.

Техника скромная: двигатель развивает 10 л.с., питание ему обеспечивает литий-железо-фосфатный аккумулятор ёмкостью 14,4 кВт·ч. Подвеска пружинная, тормоза дисковые. По данным Motor, за такую машину просят 1,3 миллиона рублей. Продавец утверждает, что выезжать на дороги общего пользования на ней можно, однако водителю потребуется открытая категория B в правах.

В базовое оснащение заявлены кондиционер, подогрев сидений, четыре стеклоподъёмника, мультифункциональный руль и крупный экран мультимедийной системы.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём9 июл. 2026 г.

GAC показала гибридный кроссовер S7: до 501 л.с. и запас хода 1200 км

GAC готовит к выходу на рынок новый гибридный кроссовер S7

GAC опубликовала официальные изображения кроссовера S7 в версии 2027 модельного года: гибрид готовят к выводу на китайский рынок. Точную дату премьеры компания не называет.

Основа силовой установки — 1,5-литровый турбомотор отдачей 160 л.с. Тип привода зависит от комплектации: с одним электромотором машина остаётся переднеприводной, с двумя получает полный привод. Общая мощность в первом варианте достигает 392 л.с., у полноприводной версии — 501 л.с. Батарея ёмкостью 38,8 кВт·ч, по заявлению производителя, обеспечивает запас хода без дозаправки до 1200 км.

Об электронной начинке известно немного: кроссовер получил лидар на 192 линии, а на снимках видно, что датчики охватывают пространство вокруг автомобиля со всех сторон, при этом камеры дают круговой обзор. Внешне гибрид не выдаёт своей природы — дизайн повторяет бензиновый S7.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: CnEVPost9 июл. 2026 г.

Xiaomi раскрыла салон первой модели Sky Nomad: поворотные кресла и трансформация

Xiaomi раскрыла детали салона своего первого SUV Sky Nomad: передние кресла могут поворачиваться, а в машине предусмотрена складная барная стойка. Это значит, что китайские электромобили продолжают удивлять необычными решениями для комфорта и трансформации интерьера.

Приём заявок на бронирование первой модели серии Sky Nomad Xiaomi открыла в четверг, тогда же выложив изображения салона и профиль кроссовера. Производитель подтвердил: Sky Nomad — не отдельный суббренд, о котором ходили слухи, а вторая продуктовая линейка Xiaomi EV после SU7/YU7, заявленная как умный трансформируемый SUV с большим пространством.

Анимация показывает разворачивающиеся кресла первого ряда и напольный столик между двумя первыми рядами — выходит компоновка в духе гостиной. Центральный подлокотник спереди сдвигается назад, а вставленная в подстаканник столешница-аксессуар превращает его в подобие барной стойки. При всех трёх занятых рядах остаётся место минимум для семи единиц багажа, их габариты не раскрыты. Ранее в тот же день показали план помещения: второй и третий ряды складываются в разные схемы, а на стоянке салон предлагают использовать как студию для одного, кофейню для двоих, гостиную для троих или площадку для всей семьи — с намёком на телевизор, приставку и столик.

Основатель, председатель совета директоров и гендиректор Xiaomi Лэй Цзюнь в посте на Weibo развёл линейки: SU7/YU7 — автомобиль для водителя, а Sky Nomad, доводившаяся три с половиной года, — попытка создать жилое пространство. Ради умной смены компоновки компания с начала 2023 года с нуля создавала платформенную архитектуру Kunlun; в кузове SUV трансформацию обеспечивают ровный пол и длинные направляющие. Боковина, в отличие от текучих линий SU7 и YU7, вышла рубленой, передняя часть полностью новая.

Местные СМИ ранее писали, что внутренний индекс первой модели — Kunlun N3, полноразмерный SUV с увеличенным запасом хода длиной свыше 5,3 метра. Ожидается батарея более 70 кВт·ч и 400–500 км хода на электротяге, а ключевой ценовой диапазон, по предположениям, может опускаться до 200 000 юаней ($29 420) — это прямое соперничество с Li Auto и Aito при поддержке Huawei: на эти два бренда пришлось семь из десяти самых продаваемых в Китае в 2025 году SUV с увеличенным запасом хода.

Право выпускать такие машины на пекинском заводе Xiaomi EV получила по перечню изменений допусков, обнародованному Министерством промышленности и информатизации КНР 10 июня; прежде компания собирала только полностью электрические автомобили. План поставок на 2026 год — 550 000 машин, примерно на 34% больше приблизительно 410 000 в 2025-м. За первое полугодие отгружено 185 055 автомобилей, около 34% годовой цели: чтобы её выполнить, во втором полугодии нужно порядка 60 000 машин ежемесячно.

По материалам: CnEVPost

НовинкиИсточник: За рулём9 июл. 2026 г.

Deepal S07 в России: последовательный гибрид на 238 л.с. за 5 289 900 рублей

Появились детальные фото кроссовера Deepal S07, только что стартовавшего в РФ

Линейка Deepal в России пополнилась вторым автомобилем: вслед за угловатым G318 компания Changan привезла обтекаемый S07. Единственная комплектация «Техно» стоит 5 289 900 рублей; при покупке в кредит, со сдачей машины в трейд-ин и с государственной субсидией цена опускается до 4 084 900 рублей.

По габаритам кроссовер укладывается в 4750 мм длины при колёсной базе 2900 мм и дорожном просвете 165 мм. Багажник вмещает от 445 до 1385 литров. Подвеска независимая по кругу.

Силовая установка построена по схеме последовательного гибрида: бензиновый 1.5 мощностью 90 л.с. служит генератором для батареи, а тяга идёт от электромотора на задней оси — то есть привод задний — с отдачей 238 л.с. и 320 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 7,7 секунды. Общий запас хода заявлен в 992 км, из которых 174 км приходятся на электрический режим, а зарядка с 30 до 80% укладывается в полчаса.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём9 июл. 2026 г.

Deepal S07 вышел в России: 5 289 900 рублей по прайсу и 4 084 900 со всеми скидками

Объявлен старт продаж Changan Deepal S07 в России с ценой 4 084 900 рублей

Deepal S07 стал вторым автомобилем линейки Deepal на российском рынке — первым в марте до дилеров добрался кроссовер G318. Российское подразделение Changan официально открыло продажи гибрида, презентацию провели в Москве. Доступно единственное исполнение — «Техно»; о том, что кроссовер собирают на калининградском «Автоторе» именно в этой версии, сообщалось ещё в конце июня. Электрическую модификацию, которая есть у модели в Китае, в Россию везти не планируют.

По прайсу гибрид стоит 5 289 900 рублей. Скидки при покупке в кредит и по trade-in вместе с госсубсидией в 925 тысяч рублей опускают цену до 4 084 900 рублей. Гарантия действует 5 лет либо до 150 тысяч км пробега, у тяговой батареи условия шире — 160 тысяч км или 8 лет.

Схема силовой установки последовательная: бензиновый 1,5-литровый мотор на 90 л.с. колёса не вращает, а работает генератором и питает батарею ёмкостью 31,73 кВт·ч. Тягу обеспечивает электродвигатель задней оси — 238 л.с. и 320 Нм. Первую сотню кроссовер набирает за 7,7 секунды, предел — 180 км/ч, средний расход заявлен на уровне 5,7 л при баке 45 литров. Без бензина машина проезжает 174 км, в гибридном режиме — до 992 км. Спереди установлен McPherson, сзади — многорычажка.

Габариты среднеразмерного пятиместного кроссовера: 4750 мм в длину, 1930 в ширину и 1625 в высоту при базе 2900 мм и клиренсе 165 мм. Багажник вмещает 445 литров, со сложенным вторым рядом — 1385 литров.

В оснащение «Техно» входят 20-дюймовые колёса, светодиодная оптика, выдвижные дверные ручки, панорамная крыша с электрошторкой, электропривод багажника. В центре передней панели — сенсорный экран на 15,6 дюйма с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay: он же заменяет приборную панель, для которой отведён левый верхний угол, а перед водителем работает AR-HUD. Вентиляция предусмотрена для кресел обоих рядов, передние — с электрорегулировками; подогрев получили сиденья вместе со спинками, руль, форсунки, зеркала и заднее стекло. Заявлены также климат-контроль, атмосферная подсветка с 64 оттенками, двухслойные передние стёкла, активные ассистенты, камеры кругового обзора с «прозрачным шасси», 14 динамиков Sony и беспроводная зарядка. Кузов красят в пять цветов, для интерьера предложены чёрный, белый и оранжевый.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: CarNewsChina9 июл. 2026 г.

Xiaomi показала тизеры Sky Nomad N90 — полноразмерного SUV с креслами, разворачивающимися на 180°

Xiaomi представила тизер нового огромного SUV Sky Nomad N90 с передними сиденьями, поворачивающимися на 180°. Производитель позиционирует его как «интеллектуальный SUV с расширяемым пространством», сочетающий внешность внедорожника с вместительностью минивэна. Для покупателей из РФ это сигнал, что…

Полноразмерный внедорожник N90 станет первой моделью суббренда Sky Nomad (китайское имя — Xiaomi Pengcheng) и самой крупной машиной Xiaomi: ожидаемая длина — 5,3 метра, колёсная база — 3,1 метра. Первые тизеры компания выпустила вскоре после того, как объявила английское и китайское названия суббренда; полноценная премьера ещё впереди.

Во внешности узнаются фирменные приёмы марки: фары выглядят как угловатое развитие «капель» YU7, а задние фонари замкнутой световой полосой напоминают Zeekr 9X. Профиль при этом уходит от обтекаемой пластики SU7 и YU7 — те две модели Xiaomi называет автомобилями для водителя, а N90 обозначает как умный SUV с расширяемым пространством. По силуэту новинка ближе к Li Auto L9 и NIO ES8.

Салон компания пока показала не фотографиями, а схемами, похожими на план квартиры. Заявлена гибкая планировка со сдвижными и вращающимися креслами: кузов внедорожника при салоне минивэна. На одной из схем нарисован большой телеэкран посередине, а сценарии использования Xiaomi описывает так — студия для одного, кафе на двоих, переговорная на троих и игровая площадка для всей семьи. Утечки изображений подтверждают минивэновский подход: в первом ряду сквозной проход между сиденьями, а тизеры намекают, что и сама центральная консоль может двигаться. Передние кресла разворачиваются на 180° — механизм сопоставим с тем, что применён на Zeekr MIX. Раньше у машины замечали встроенную палатку на крыше; на походный сценарий указывают и станции EcoFlow во втором ряду, из-за которых ожидают ровный пол и мощные розетки переменного тока.

Силовая установка — с увеличителем пробега: впереди 1,5-литровый турбированный генератор, вероятен полный привод на двух электромоторах. Батарею более 70 кВт·ч поставят Sunwoda и CALB, электрический запас хода оценивают в 400–500 км, суммарный — свыше 1500 км. На крыше в тизерах виден лидар, что намекает на развитые системы помощи водителю. Вариантов компоновки салона ожидается два: 2+3 на пять мест и 2+3+2 на семь.

По материалам: CarNewsChina

НовинкиИсточник: За рулём9 июл. 2026 г.

Гибридный Esteo V27 выйдет к дилерам в августе — сентябре, цена около 5,6 млн рублей

В ГК «АвтоСпецЦентр» рассказали о перспективах гибридного внедорожника Esteo V27

Гибридный внедорожник Esteo V27 поступит к дилерам в августе — сентябре 2026 года, а его стоимость составит примерно 5,6 млн рублей — точная сумма зависит от условий покупки. Эти данные «Автостату» сообщила пресс-служба ГК «АвтоСпецЦентр».

Соперничать новинке предстоит с Jetour T2, GAC S7, Deepal G318 и Haval H9 — такой круг конкурентов очертил импортёр.

В «АвтоСпецЦентре» рассчитывают, что на модель может прийтись до 20% рынка бренда: ставку делают на усиливающийся интерес покупателей к гибридам и на цену, конкурентоспособную для этого класса. Спрос на ЕТ8 внедорожник, по оценке компании, не заберёт: гибридные установки у машин похожи, но сами автомобили заметно различаются, а разница в цене доходит примерно до 1 млн рублей.

По материалам: За рулём

Загружаем материалы…

Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.