В июле 2026 года рейтинг самых продаваемых кроссоверов Китая возглавил субкомпактный электрокар Leapmotor A10, сместив с первой строчки привычного лидера. Данные о регистрациях собраны ассоциацией дилеров CADA и ассоциацией CPCA. За пределами КНР модель известна под именем B03X.
Тираж A10 за месяц составил 26 424 машины, цена — от 65,8 до 86,8 тысячи юаней (0,82–1,07 млн рублей). Габариты — 4270 × 1810 × 1635 мм, колесная база 2605 мм, что на 6 см короче знакомого российским покупателям Belgee X50. Базовая версия оснащена электромотором на 95 л.с. и батареей 39,8 кВт·ч (403 км по циклу CLTC), более мощная — 122 л.с., 53 кВт·ч и 505 км запаса хода.
На втором месте — Tesla Model Y с 25 158 регистрациями. Модель собирают на шанхайском заводе Tesla, цена — 263,5–313,5 тысячи юаней (3,27–3,9 млн рублей). Это среднеразмерный пятиместный электрокроссовер с габаритами 4797 × 1920 × 1624 мм и базой 2890 мм. Отдача силовой установки — от 299 до 450 л.с., на выбор две батареи (62,5 или 78,4 кВт·ч), пробег — 593–821 км.
Третью строчку занял BYD Fang Cheng Bao Ti 7 — 20 320 владельцев. Модель доступна в электрическом и последовательно-гибридном исполнении, ранее её показывали на Российско-китайском ЭКСПО в Харбине. Цена — 179,8–239,8 тысячи юаней (2,23–2,97 млн рублей). Размеры — 4999 × 1995 × 1865 мм, база 2920 мм. Электрическая версия развивает 408–700 л.с., батареи на 92–105,7 кВт·ч дают 675–755 км хода. Гибрид использует 1,5-литровый турбомотор на 156 л.с., суммарная отдача — 272–490 л.с., электрический пробег — 135–200 км.
Четвертым идет BYD Yuan Up — 20 275 регистраций, всего на 46 меньше, чем у бронзового призера. Это прямой конкурент Leapmotor A10 по цене 74,8–119,8 тысячи юаней (0,93–1,5 млн рублей). Габариты — 4310 × 1830 × 1675 мм, база 2620 мм. Передний электромотор доступен в вариантах на 95–177 л.с., батарея на 32 кВт·ч дает 301 км, версия с аккумулятором 45,12 кВт·ч — 401 км.
Пятерку замыкает Changan Nevo Q05 с результатом 18 871 единица. Городской кроссовер стоит 79,9–114,9 тысячи юаней (1–1,42 млн рублей), на рынке Казахстана недавно вышел под именем Changan Uni-E. Кузов — 4435 × 1855 × 1600 мм, база 2735 мм, электромотор на 163 л.с. приводит переднюю ось. Батареи на 40,3 и 51,9 кВт·ч обеспечивают 405 или 506 км пробега.
Шестое место у электрического Li Auto i6 — 15 420 машин. Компания столкнулась с нехваткой блоков головной оптики, из-за чего во второй половине июля выпуск урезали на 4 тысячи единиц. Цена — 249,8–269,8 тысячи юаней (3,1–3,34 млн рублей). Заднеприводная версия выдает 340 л.с., полноприводная — до 544 л.с., батарея на 87,3 кВт·ч позволяет проехать 660–720 км.
Седьмое место — BYD Sealion 06 (15 395 регистраций, 129,9–199,8 тысячи юаней, или 1,61–2,48 млн рублей). Кроссовер размером 4810 × 1920 × 1675 мм предлагают в электрической и гибридной версиях. Гибрид сочетает 1,5-литровый ДВС на 101 л.с. и электромотор на 218–238 л.с., батареи на 26,6 или 38 кВт·ч дают 205–310 км электрического пробега. Электроверсия оснащена мотором на 326–367 л.с., запас хода с батареями 69,07 или 82,73 кВт·ч — 605–710 км.
Восьмое место — Toyota Corolla Cross, единственный участник списка без подключаемого гибрида и электрической версии: 14 510 автомобилей по цене 126,8–184,8 тысячи юаней (1,57–2,3 млн рублей). Модель построена на платформе TNGA-C, габариты — 4460 × 1825 × 1625 мм, база 2640 мм. Под капотом бензиновый 2-литровый мотор на 171 л.с. с вариатором, есть и традиционный гибрид, где 158-сильному ДВС помогает электродвигатель на 113 л.с.
Предпоследним идет BYD Song Ultra — 13 955 машин по цене 129,9–179,9 тысячи юаней (1,61–2,23 млн рублей). Размеры — 4850 × 1910 × 1670 мм, база 2840 мм. Гибридная версия использует атмосферный 1,5-литровый мотор на 101 л.с. и электродвигатель на 238 л.с., электрический ход — 205–309 км. Электроверсия развивает 326–367 л.с. и проходит 605–710 км на одной зарядке.
Замыкает десятку BYD Song Pro — 13 757 покупателей, цена 102,8–133,8 тысячи юаней (1,28–1,66 млн рублей). Это
