По итогам семи месяцев 2025 года в России реализовано 730 714 новых легковых автомобилей — это на 12,2% больше, чем за тот же период годом ранее. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».
В июльском рейтинге брендов среди иностранных марок лидирует Haval с результатом 15 606 проданных машин. Третью строчку занимает российский Tenet (12 550 шт.), далее следуют китайские Geely (8 340 шт.) и Changan (5 459 шт.). В десятку также вошли белорусский Belgee (4 891 шт.), Jetour (4 387 шт.), Toyota (3 724 шт.), Mazda (3 090 шт.) и GAC (1 928 шт.).
Положительную динамику в июле показали четыре из десяти ведущих брендов, причём сильнее всего выросла Mazda — в 5,5 раза. Наибольшее падение зафиксировано у GAC: минус 32,2%. За семь месяцев рост продемонстрировали семь марок, из которых снова выделилась Mazda (в 7,7 раза), а самое заметное снижение — у Changan (-24,2%).
В модельном зачёте лидирует семейство Lada Granta: дилеры продали 11 086 таких автомобилей, что на 15% меньше, чем год назад. На втором месте кроссовер Haval Jolion (7 202 шт., +29,7%), на третьем — российский Tenet T7 (6 965 шт.). Далее следуют Lada Vesta (5 962 шт., -10,7%) и Tenet T4L (4 051 шт.).
В десятку также попали Lada Niva Travel (3 491 шт., +37,7%), Lada Iskra (3 388 шт.), Mazda CX-5 (2 916 шт., +6,9 раза), Belgee X50+ (2 902 шт.) и Haval M6 (2 637 шт., +14,5%). За семь месяцев снижение продаж отмечено только у Lada Granta (-12,5%) и Lada Vesta (-32%), тогда как остальные модели выросли, а максимальную динамику показала Mazda CX-5 — в 10,5 раза.
Директор по продажам новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов считает, что говорить о резком развороте рынка к росту преждевременно: текущие результаты во многом объясняются низкой базой первой половины 2025 года, тогда как база второго полугодия была сильнее. По его словам, на июль влияли отпускной сезон, осторожность покупателей, волатильность курса и сокращение скидок по отдельным моделям, а также привлекательные ставки по депозитам, из-за которых россияне предпочитают сохранять средства.
В августе ожидается динамика, сопоставимая с июльской: рынок останется в диапазоне 115–118 тыс. новых легковых автомобилей. Базовый прогноз на 2026 год сохраняется на уровне около 1,3 млн машин, а дальнейшая динамика будет зависеть от курса валют, доступности кредитов, ценовой политики производителей и баланса спроса и предложения.