Новинки — новости и аналитика

Рубрика

02Новинки

Премьеры, анонсы и старты продаж новых моделей — от китайских брендов до мировых новинок.

НовинкиИсточник: За рулём28 июл. 2026 г.

BYD Seal 2027: лидар, форсированные электромоторы и прежняя цена

Представлен обновленный седан BYD Seal 06 2027 с лидаром на крыше

BYD обновила седан Seal 06 — модель 2027 года получила ряд изменений в экстерьере, технике и оснащении.

Внешность подверглась лёгкой корректировке: переработан передний бампер и слегка изменён рисунок задних фонарей. Главное новшество — на крыше впервые появился лидар, что говорит о наличии продвинутых систем автономного вождения. Однако такой радар, скорее всего, останется прерогативой топовых комплектаций, покупателям базовых версий на него рассчитывать не стоит.

Гибридная модификация сохранила прежнюю силовую установку: 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 101 л.с. в паре с электромотором на 238 сил. Запас хода на чистом электричестве — до 155 км, общий — около 2000 км.

Электрическая версия заметно прибавила в мощности. Базовая теперь оснащается электродвигателем на 163 л.с. (было 150), а топ-исполнение выдаёт 326 л.с. — для сравнения, самый мощный вариант актуального Seal 06 развивал 218 сил.

Габариты кузова не изменились: длина 4870 мм, ширина 1890 мм, высота 1495 мм, колёсная база 2820 мм. Дата официальной премьеры пока не объявлена. Текущий седан продаётся в Китае от 109 800 юаней (около 1,27 млн рублей), и с учётом обновлений значительного роста цены не ожидается.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём28 июл. 2026 г.

Chery Fulwin T7: электрический кроссовер с запасом хода 600 км и бензиновая версия для РФ

Chery анонсировала новый кроссовер Fulwin T7: его бензиновая версия появится в РФ

Компания Chery представила электрический кроссовер Fulwin T7. Модель войдёт в серию Fulwin, которая с 2023 года существует как отдельный бренд и насчитывает 12 гибридных и полностью электрических машин. Разрешение на серийный выпуск новинки было получено в Китае в мае.

На других рынках этот автомобиль известен как Lepas L6 EV — среднеразмерный кроссовер, уже поступивший в продажу в Таиланде по цене от 1,78 до 1,92 млн рублей в пересчёте. Для России предусмотрена бензиновая модификация под названием Tenet Plus L6.

Габариты Fulwin T7: длина 4570 мм, ширина 1852 мм, высота 1694 мм, колёсная база 2700 мм. Электрическая версия на 17 мм длиннее, на 10 мм уже и на 2 мм выше, чем популярный в РФ Tenet T7. Бензиновый Tenet Plus L6, напротив, короче электрокара на 16 мм и ниже на 13 мм. Доступны колёсные диски диаметром 17, 18 или 19 дюймов.

В движение кроссовер приводит 242-сильный электромотор на передней оси. Разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч. Запас хода по циклу CLTC превышает 600 км. Зарядка батареи с 30 до 80% занимает 20 минут. Ёмкость аккумулятора производитель пока не раскрывает, но у тайского Lepas L6 EV установлена батарея на 67,08 кВт·ч.

Салон Fulwin T7 официально не показан, но, вероятно, он повторит оформление Lepas L6 EV: центральный 12,3-дюймовый дисплей портретной ориентации, цифровая приборная панель, селектор трансмиссии за рулём. В оснащение войдут акустика Sony с восемью динамиками, панорамная крыша и семь подушек безопасности.

В ближайшее время в Китае откроют «слепой» предзаказ — без объявления финальной цены. Российским покупателям предложат бензиновую версию Tenet Plus L6 с 1,5-литровым двигателем мощностью 147 л.с., 6-ступенчатой роботизированной коробкой и передним приводом в комплектациях «Элегант» и «Ультра».

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём28 июл. 2026 г.

Кроссовер Tenet T8 получил версию Prime с панорамной крышей и электроприводом двери

Кроссовер Tenet T8 получил в России новую расширенную комплектацию

Для пятиместного кроссовера Tenet T8, который собирают в Калуге, представили новую комплектацию Prime. Ранее машину с таким количеством посадочных мест можно было приобрести только в базовом исполнении «Актив». О расширении гаммы 27 июля сообщила пресс-служба российской марки. Дилеры уже начали приём заказов, цена с учётом трейд-ин стартует от 3,2 млн рублей.

Версия Prime заметно богаче начальной. В оснащение вошли панорамная крыша с люком и шторкой, контурная подсветка салона, электропривод багажной двери с функцией бесконтактного открывания, а также подсветка в зеркалах. Передние стёкла выполнены акустическими, установлен раздельный климат-контроль и полный зимний пакет.

На передней панели — цифровая приборка на 10,3 дюйма и центральный тачскрин диагональю 15,6 дюйма. Салон отделан кожей, предусмотрены система кругового обзора, 18-дюймовые литые диски, аудиосистема с восемью динамиками и шесть подушек безопасности. Передние кресла регулируются электроприводом в шести направлениях.

Под капотом — турбированный двигатель объёмом 1,6 литра мощностью 186 л. с., работающий в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя «мокрыми» сцеплениями. Средний расход топлива в смешанном цикле — около 7,7 л на 100 км. Привод у пятиместной версии только передний, тогда как более старшие модификации T8 оснащаются подключаемым полным приводом и двухлитровым мотором.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Российская газета28 июл. 2026 г.

Senat 900: старт продаж российского представительского седана

Директор по продукту бренда Senat Анатолий Калицев рассказал "Российской газете" о том, что продажи автомобилей Senat 900 в России стартовали.

Российский бренд Senat объявил о начале продаж модели 900 — представительского седана, впервые показанного в июне на ПМЭФ-2026. Первые машины уже переданы клиентам, среди которых как компании, так и частные покупатели.

Ознакомиться с автомобилем можно у дилеров марки. Сейчас у Senat пять партнёров в Москве, два в Санкт-Петербурге, а также по одному в Тюмени и Казани. Сеть планируют расширять.

Senat 900 построен на платформе с продольным расположением двигателя. Под капотом — трёхлитровый V6 мощностью 326 л.с. и 450 Нм крутящего момента, работающий в паре с восьмиступенчатым автоматом. Привод — постоянный полный, подвеска — пневматическая. Разгон до 100 км/ч занимает 6,5 секунды, максимальная скорость — 245 км/ч. Габариты седана: длина 5144 мм, колёсная база 3060 мм.

Пятиместная версия оценена в 12 млн рублей, четырёхместная — в 12,5 млн. В последней установлены деревянный декор, столик самолётного типа и дополнительная беспроводная зарядка для смартфонов.

В конце 2027 года планируется запуск флагманского длиннобазного седана Senat 1000. Третьей моделью марки станет внедорожник, однако сроки его появления пока не раскрываются.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: За рулём28 июл. 2026 г.

BYD Han нового поколения: запас хода до 1008 км и премьера в Чэнду

Представлен седан BYD Han с запасом хода до 1008 км и двумя электромоторами

BYD опубликовал официальные изображения обновлённого седана Han из линейки Dynasty. Публичный показ модели состоится в конце августа на автосалоне в Чэнду.

Новинка станет третьим электромобилем марки, способным проехать без подзарядки более 1000 км. Ранее этот рубеж покорился суперкару Yangwang U7 и премиальному лифтбеку Denza Z9 GT. В зависимости от версии запас хода нового Han составляет от 820 до 1008 км. Такой показатель обеспечивает аккумулятор ёмкостью свыше 102 кВт·ч.

Помимо полностью электрической версии, у седана будет и гибридная модификация. Базовая электрическая комплектация оснащается одним задним мотором мощностью 503 л.с. В более дорогом исполнении спереди добавляется второй двигатель на 272 л.с. Гибридная силовая установка скромнее: 1,5-литровый ДВС (156 л.с.) работает в паре с 272-сильным электромотором. На чистом электричестве гибрид способен проехать 370 км.

Габариты автомобиля указывают на принадлежность к бизнес-классу: длина — 5256 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1510 мм, колёсная база — 3130 мм. В экстерьере заметны спортивные нотки, особенно выделяется задняя оптика с диодной решёткой. Салон и полный список оснащения пока не раскрыты.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: CarNewsChina28 июл. 2026 г.

Zeekr 9X с пятью местами: цены и оснащение флагманского гибрида

Zeekr вывел на рынок КНР пятиместную версию флагманского внедорожника 9X по цене от $69 745. Автомобиль оснащается батареей на 70 кВт·ч и развивает до 1 381 л.с., что делает его одним из самых мощных SUV в линейке бренда.

В Китае стартовали продажи пятиместной версии полноразмерного гибридного кроссовера Zeekr 9X. Базовая комплектация Ultra с батареей 55 кВт·ч оценена в 471 900 юаней (около 69 745 долларов). Модификация с аккумулятором на 70 кВт·ч стоит 486 900 юаней.

Пятиместный вариант дешевле шестиместного примерно на 14 000 юаней (2 070 долларов) в сопоставимых исполнениях. Всего для модели доступны три уровня оснащения: Ultra, Hyper и Obsidian Black. Шестиместная версия, напомним, ранее уже вышла на глобальные рынки.

Габариты автомобиля — 5239/2029/1819 мм, колёсная база — 3169 мм. Внешне пятиместное исполнение почти не отличается от шестиместного, за исключением нового коричневого оттенка кузова.

В салоне — два ряда сидений с отделкой натуральной кожей Nappa. Задним пассажирам обещано 1,4 метра пространства для ног. Кресла второго ряда оснащены электроприводом, подставками для ног, режимом невесомости, подогревом, массажем и вентиляцией. В оснащение входят потолочный дисплей, 32 динамика Naim, встроенный холодильник, отсек для хранения на 6,5 литра и две беспроводные зарядки.

На приборной панели установлены два 16-дюймовых экрана. Один из них можно демонтировать — это экономит 5 000 юаней (740 долларов). Рычаг переключения передач расположен за рулём. За систему помощи водителю отвечают комплексы G-ASD G-Pilot H7 и H9.

Объём багажника в стандартном положении — 1082 литра, при сложенных задних сиденьях — 2472 литра. Двухкамерная пневмоподвеска позволяет опускать заднюю часть кузова для удобства загрузки.

Силовая установка — подключаемый гибрид на базе двухлитрового двигателя и пары электромоторов. Суммарная отдача — 660 кВт (885 л.с.). Доступны батареи на 55 кВт·ч (запас хода на электротяге — 300 км по циклу CLTC) и 70 кВт·ч (380 км). Трёхмоторная версия развивает пиковые 1030 кВт (1381 л.с.) и проезжает на одном заряде до 355 км.

По данным China EV DataTracker, Zeekr поставил 45 731 экземпляр модели 9X. Совокупные продажи превысили 65 000 машин, и кроссовер семь месяцев подряд лидирует в сегменте высококлассных SUV.

По материалам: CarNewsChina

НовинкиИсточник: За рулём28 июл. 2026 г.

Гибридный Tank 400 выходит на российский рынок: цена и комплектация

Great Wall Motor объявила о выводе на рынок новой комплектации Tank 400

Компания «Грейт Волл Мотор Рус» объявила о старте продаж подзаряжаемой гибридной версии рамного внедорожника Tank 400. Автомобили в комплектации «Техно Премиум» поступят к дилерам по всей стране в первой половине августа. Цена установлена на уровне 6 999 000 рублей.

Силовая установка построена на базе двухлитрового бензинового турбомотора мощностью 231 л. с. (380 Нм) и электродвигателя на 163 л. с. (400 Нм), встроенного в корпус девятиступенчатого автомата. Суммарная отдача гибридной системы достигает 394 л. с. и 750 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды. Привод — полный, фирменный Hi4-T.

Запас хода на чистом электричестве — до 110 км. Литий-ионная батарея ёмкостью 37,1 кВт·ч расположена под полом багажника. Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 8,4 л/100 км. Зарядка возможна как от терминалов постоянного тока (до 53 кВт), так и от бытовой сети переменного тока (до 6,6 кВт). Предусмотрена и подзарядка в движении — от ДВС в режиме генератора или за счёт рекуперации.

Оснащение версии «Техно Премиум» включает выдвижные боковые пороги с электроприводом, функцию внешнего электроснабжения на 3,3 кВт, камеры кругового обзора и технологию «прозрачного капота». В салоне — кожа Nappa, премиальная акустика с сабвуфером, система активного шумоподавления, двухслойные стёкла, трёхзонный климат-контроль и панорамная крыша. Мультимедиа построена на 16,2-дюймовом дисплее с сервисами «Яндекс Авто», поддержкой смартфонов и OTA-обновлениями.

Внедорожный арсенал включает механические блокировки дифференциалов, понижающую передачу и набор预设 режимов движения. Дорожный просвет — 224 мм, угол въезда — 33 градуса, съезда — 31 градус, глубина преодолеваемого брода — до 800 мм. В машине предусмотрен полный зимний пакет: подогрев сидений, руля, лобового стекла, зеркал, форсунок омывателя и камеры заднего вида. Объём бачка стеклоомывателя увеличен до 4,5 литра.

Гарантия на автомобиль составляет три года или 150 тысяч километров пробега, сервисная поддержка — пять лет.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Российская газета28 июл. 2026 г.

Haval Jolion (Xiaolong) заметили на тестах с гибридной установкой и новым салоном

Обновленный кроссовер Haval Xiaolong заметили в Китае во время тестов. Ранее такая модель вышла на внешние рынки под именем Jolion Max.

Внешность Haval Jolion (на китайском рынке модель известна как Xiaolong) осталась прежней, а вот интерьер претерпел серьёзные изменения. В салоне тестового образца появились двухспицевое рулевое колесо, а также раздельные экраны — центральный монитор мультимедиа и приборная панель теперь не объединены в один блок.

Под капотом замеченного кроссовера установлена параллельная гибридная силовая установка с возможностью зарядки от внешней сети. Конкретные характеристики обновлённой версии производитель пока не раскрывает.

Ранее Haval подтвердил лидерство на рынке Москвы по итогам первого полугодия 2026 года. За этот период в столице было реализовано 8 486 автомобилей марки. На втором месте расположился Geely с 7 061 проданной машиной, замыкает тройку Tenet с показателем 6 333 экземпляра.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: Китайские автомобили28 июл. 2026 г.

Changan Uni-V второго поколения: 2-литровый мотор, 8-ступенчатый «автомат» Aisin и дефицит у дилеров

Новое поколение лифтбэка Uni-V появилось у российских дилеров два месяца назад, и этим фактом компания Changan раздразнила нашего покупателя, как... Сообщение «Автомобиль – штучный, но спрос хороший». Как в России продают обновленный Changan Uni-V появились сначала на Китайские автомобили.

Обновлённый лифтбэк Changan Uni-V появился у российских дилеров около двух месяцев назад. Автомобиль получил новый силовой агрегат и коробку передач, а также слегка изменился внешне — решётка радиатора уступила место сплошной панели, из-за чего длина кузова выросла до 4,74 метра, а снаряжённая масса — до 1580 кг.

Главное техническое изменение — 2-литровый турбомотор Blue Core мощностью 235 л.с. и 390 Нм крутящего момента. Прежняя версия оснащалась 1,5-литровым турбодвигателем (181 л.с., 280 Нм) и 7-ступенчатым «роботом». Новый агрегат работает в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Разгон до 100 км/ч сократился с 7,5 до 6,3 секунды, максимальная скорость — 215 км/ч. Заявленный средний расход топлива вырос на 0,4 л и теперь составляет 8,0 л на 100 км. Привод остался передним, подвески — независимыми, объём топливного бака — 51 л.

В оснащении — подогревы всех сидений, руля, лобового и заднего стёкол, форсунок омывателя и зеркал, полноразмерная запаска в багажнике, полная оцинковка кузова. Гарантия — 5 лет или 150 000 км. Доступна единственная комплектация «Спорт» с режимом Super Race, выводящим на экран телеметрию и замер времени разгона. В компании отметили, что при разработке силовой установки использовались компоненты BorgWarner, Bosch, Valeo и Schaeffler.

Цена обновлённого Uni-V — 3 499 900 рублей. Дорестайлинговые версии дешевле: 3 189 900 рублей за 2024 год и 3 359 900 рублей за 2025-й. У некоторых дилеров новые машины уже закончились. В Ставрополе первую партию распродали быстро, свежих поставок не было с середины июня, следующий автовоз ожидают в конце августа — середине сентября. В портфеле заказов более 10 человек. Параллельный импорт модели, по словам дилера, не удался из-за дефицита автомобиля даже в Китае. В наличии у этого продавца остались только два дорестайлинговых лифтбэка с 1,5-литровым мотором, на них возможна скидка 100 000 рублей при сдаче старого авто в Trade-In.

В Москве один дилер сообщил о двух обновлённых Uni-V в наличии, другой готов продать тестовый экземпляр с пробегом 343 км за те же 3 499 900 рублей — автоцентр уходит на реконструкцию и не заказывал новых партий. Там же параллельно продаётся дорестайлинговый тестовый Uni-V 2024 года с пробегом 753 км за 2 785 000 рублей.

По материалам: Китайские автомобили

НовинкиИсточник: CnEVPost28 июл. 2026 г.

Zeekr запустил 5-местную версию 9X: цена ниже, чем у 6-местной

Zeekr запустил 5-местную версию флагманского SUV 9X по цене от 451 900 юаней — это дешевле 6-местной модификации. Покупателям из РФ стоит учитывать, что итоговая стоимость в России будет значительно выше из-за доставки, растаможки и утильсбора.

Бренд Zeekr (премиальное подразделение Geely) вывел на рынок пятиместную модификацию гибридного внедорожника 9X. Стартовая цена по акции — 451 900 юаней (около 66 530 долларов), что ниже начальной стоимости шестиместной версии, которая составляет 465 900 юаней.

Новинка доступна в трёх исполнениях: Ultra, Hyper и Obsidian Black. Розничные цены — 471 900, 545 900 и 585 900 юаней соответственно; после применения временных скидок они снижаются до 451 900, 525 900 и 565 900 юаней.

Автомобиль построен на 900-вольтовой гибридной платформе. Габариты: длина 5239 мм, ширина 2029 мм, высота 1819 мм, колёсная база 3169 мм. Силовая установка включает 2,0-литровый турбомотор (205 кВт) и три электродвигателя суммарной мощностью до 1030 кВт (1381 л. с.). Разгон до 100 км/ч занимает 3,1 секунды.

Предусмотрены батареи ёмкостью 55 кВт·ч и 70 кВт·ч — запас хода по циклу CLTC на электротяге составляет 288 и 380 км соответственно. Суммарный запас хода достигает 1250 км. Поддерживается сверхбыстрая зарядка 6C: с 20 до 80 % за 9 минут.

Одна из ключевых особенностей пятиместной версии — увеличенное пространство для задних пассажиров. Заявлено до 1,4 метра пространства для ног во втором ряду, два нулевых кресла и откидные кресла в стиле Eames. Система автономного вождения Geely Afari Smart Driving (G-ASD) доступна в конфигурациях H7 и H9; топ-версия использует два чипа Nvidia Drive Thor (1400 TOPS) и пять лидаров.

Zeekr не проводил отдельной презентации для новинки — модель поступила в продажу без традиционного для китайского автопрома масштабного мероприятия. Решение о запуске пятиместного варианта связано со снижением продаж 9X: в июне реализовано 6382 единицы, что на 24,39 % меньше мая. Это третье подряд месячное падение. Пик пришёлся на март (10 191 автомобиль). За первое полугодие продано 46 869 машин, общий тираж с момента старта приближается к 70 000. Доля модели в продажах бренда в июне составила 18,15 % против 31,33 % в декабре прошлого года.

По материалам: CnEVPost

НовинкиИсточник: За рулём28 июл. 2026 г.

Xiaomi Skynomad N90: семиместный кроссовер с трансформируемым салоном и гибридной установкой

Xiaomi представила Skynomad N90 с трансформируемым салоном и палаткой на крыше

Xiaomi готовит к выпуску крупный кроссовер Skynomad N90, который станет первой гибридной моделью компании. Автомобиль рассчитан на семь посадочных мест и по габаритам сопоставим с Mercedes-Benz GLS и другими премиальными внедорожниками.

В салоне применены решения, характерные скорее для минивэнов. По центральным направляющим перемещается многофункциональный блок со встроенной беспроводной зарядкой, холодильником, четырьмя подстаканниками, отсеком для мелочей и сенсорным экраном управления климатом. Передние кресла могут разворачиваться на 180 градусов, что позволяет организовать пространство для переговоров.

Электроника сама подбирает оптимальную конфигурацию рассадки в зависимости от сценария. Водителю достаточно нажать кнопку, выбрав режим «Кемпинг», «Отдых» или «Встреча с гостями» — ручной перестановки кресел не потребуется. В перспективе Xiaomi планирует внедрить систему мониторинга интерьера с дополнительными датчиками и камерами в креслах и элементах отделки. Например, если водитель остаётся в припаркованной машине один, автоматика предложит переключиться в режим сна. При полной загрузке багажника система заблокирует движение заднего ряда сидений во избежание повреждений.

На крыше кроссовера может устанавливаться палатка. Задние сиденья раскладываются в угловой диван или лежанку, с которой удобно смотреть фильмы на потолочном экране.

Силовая установка выполнена по схеме последовательного гибрида EREV: 1,5-литровый мотор-генератор работает в паре с двумя электродвигателями. Пиковая отдача системы составляет 421 л.с.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: CarNewsChina28 июл. 2026 г.

BYD Racco: первый электрокар в японском сегменте K-Car с запасом хода более 300 км

BYD вывел на японский рынок электрокар Racco в формате K-Car с запасом хода до 320 км по циклу WLTC и ценой от 13 100 USD. Для покупателей из РФ это сигнал, что китайские бренды активно осваивают нишу сверхкомпактных электромобилей, что в перспективе может расширить ассортимент доступных моделей…

BYD представила в Японии электрический хэтчбек Racco, ориентированный на местный сегмент микролитражек K-Car. Новинка стала первой батарейной моделью в этом классе, чей запас хода превышает 300 км по циклу WLTC — заявлено до 320 км.

Автомобиль разрабатывался специально под японские нормативы K-Car. Габариты составляют 3395 мм в длину и 1475 мм в ширину, что укладывается в установленные законом лимиты. Высота 1800 мм реализована в популярной у местных покупателей схеме с высокой крышей. В отличие от других моделей BYD, продаваемых в Японии, Racco не является адаптацией существующего китайского автомобиля — это самостоятельная разработка для японского рынка.

Цена начальной версии — 2,145 млн иен (около 13 100 долларов) с учётом налога на потребление. Автомобиль также подпадает под государственную субсидию на электромобили в размере 150 тыс. иен (917 долларов). До вычета налогов и льгот базовая версия стоит 1,95 млн иен (11 900 долларов) — это дешевле, чем Nissan Sakura.

BYD предлагает два варианта батареи. Младшая комплектация оснащается аккумулятором на 22,4 кВт·ч и обеспечивает 210 км хода. Старшие версии получают батарею на 35,84 кВт·ч с запасом хода 320 км. Максимальная мощность быстрой зарядки постоянным током — 50 кВт. Задние сиденья складываются вровень с полом, давая до 1372 литров грузового пространства.

В оснащение входят опции, редкие для японских микролитражных электромобилей: сдвижная дверь с электроприводом и активацией движением ноги, NFC-ключ для смартфона, предварительный подогрев батареи, функция V2L, 10,1-дюймовый центральный дисплей, подогрев передних кресел и руля, шесть подушек безопасности, контроль давления в шинах, электропривод водительского сиденья с шестью регулировками и подогреваемый подстаканник. Доступно шесть цветов кузова и два варианта интерьера.

Racco выходит на рынок, где безоговорочным лидером остаётся Honda N-Box — самая продаваемая модель Японии в целом: за первый квартал 2026 года разошлось более 56 тыс. таких машин.

По материалам: CarNewsChina

НовинкиИсточник: CnEVPost28 июл. 2026 г.

BYD вывела на японский рынок электрический кей-кар Racco

BYD вывела на японский рынок электрокар Racco по цене от 2,145 млн иен (около $13 100), что после субсидий опускается ниже 2 млн иен. Это прямой удар по позициям Toyota, Honda и Nissan в сегменте кей-каров — их традиционной нише. Для российского покупателя это сигнал, что BYD продолжает агрессивно…

Китайский BYD начал продажи в Японии полностью электрического кей-кара Racco. Модель нацелена на самый массовый сегмент местного рынка: почти 40% всех продаж новых машин в стране приходится именно на миниатюрные K-Car.

Базовая версия Racco 200 стоит 2,145 млн иен (около $13 100). С учётом государственной субсидии в 150 тыс. иен цена опускается ниже 2 млн. Запас хода по циклу WLTC — 210 км. Для сравнения: самый продаваемый электромобиль Японии Nissan Sakura стартует примерно с 2,44 млн иен и проходит на одной зарядке 180 км. Honda N-ONE e: стоит около 2,7 млн иен.

Две более дорогие версии — 300 Plus и 300 Premium — оценены в 2,398 млн и 2,497 млн иен соответственно. Они оснащены батареей LFP ёмкостью 35,84 кВт·ч и обеспечивают запас хода 320 км. В BYD заявляют, что Racco стал первым электрическим кей-каром в Японии, преодолевшим отметку в 300 км.

Габариты машины — 3395×1475×1800 мм, что укладывается в жёсткие рамки K-Car. Высокая крыша — особенность, востребованная японскими покупателями. Racco — первый японский кей-электромобиль с электроприводом сдвижных дверей, которые можно открыть движением ноги. Мотор выдаёт 47 кВт (63 л. с.) и 160 Н·м крутящего момента. Быстрая зарядка ограничена 50 кВт.

Оснащение включает 10,1-дюймовый центральный дисплей, ассистента вождения второго уровня, функцию V2L, подогрев сидений и руля, NFC-ключ и предварительный прогрев батареи. При сложенных задних сиденьях объём багажника достигает 1372 литров.

Racco дебютировал в октябре 2025 года и, как и пикап Shark, изначально создавался для внешних рынков — в Китае модель пока не представлена. Для продвижения новинки BYD планирует открыть мини-дилерские центры в городах с населением менее 500 тыс. человек, чтобы охватить сельские районы с высоким спросом на компактные электромобили.

По материалам: CnEVPost

НовинкиИсточник: Kolesa.ru28 июл. 2026 г.

Электрокроссовер GAC Aion V вышел на российский рынок: первые впечатления

Российский рынок долго смотрел на электрокары с тем же выражением лица, с каким водитель старого Land Cruiser смотрит на слово «экология». Но времена меняются. Пока одни бренды продолжают обещать электрическое завтра, GAC привёз его уже сегодня. Причём это не концепт, который выглядит круто только под софитами автосалона, а вполне обычный кроссовер. Встречайте: Aion V – первый электромобиль…

Компания GAC начала продажи в России своего первого электромобиля — кроссовера Aion V. Модель построена на платформе AEP 3.0, которая, по неофициальным данным, имеет родство с японской архитектурой e-TNGA, используемой в совместных проектах GAC и Toyota.

Габариты автомобиля сопоставимы с Toyota RAV4 актуального поколения: длина — 4,6 метра, колёсная база — 2775 мм. Для российского рынка доступна единственная версия: передний привод, электромотор мощностью 204 л. с., батарея на 75,3 кВт·ч. Заявленный запас хода — 580 км, разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды.

В салоне установлен 14,6-дюймовый центральный дисплей и 8,9-дюймовая приборная панель, физические кнопки отсутствуют. Качество материалов и сборки оценивается как достойное. На втором ряду — ровный пол, спинка дивана регулируется до 137 градусов. У заднего правого пассажира есть откидной столик, а в центральном подлокотнике — термобокс с диапазоном от -15 до +50 °C. При этом перчаточный ящик перед пассажиром отсутствует — вместо него предусмотрены лишь откидные крючки для пакетов. Шторка багажника также не входит в оснащение.

Подвеска кроссовера настроена на комфорт: мелкие неровности и стыки дорожного покрытия отрабатываются мягко, без раскачки и излишних кренов в поворотах. Рулевое управление, по первым впечатлениям, не отличается острой обратной связью.

По материалам: Kolesa.ru

НовинкиИсточник: За рулём28 июл. 2026 г.

Toyota показала короткобазную «семидесятку»: хардтопы и кабриолет

Toyota Land Cruiser 70 получил три новые версии

Toyota представила обновлённую короткобазную версию легендарного внедорожника Land Cruiser 70 Series. Машину показали в трёх вариантах кузова: два хардтопа (утилитарный чёрный и более комфортабельный песочного цвета) и кабриолет с мягким верхом.

Утилитарная версия оснащена стальными колёсами, шноркелем, механическими стеклоподъёмниками и виниловой отделкой салона. Второй хардтоп отличается расширенными колёсными арками, электростеклоподъёмниками, мультимедийным дисплеем и обшивкой из замши с кожей. Кабриолет примечателен откидным лобовым стеклом, которое можно снять и уложить на капот. В салоне установлен каркас безопасности, а задние боковые диваны позволяют разместить до шести-семи человек.

Колёсная база новинки составляет 2310 мм — это на 120 мм меньше, чем у кроссовера Toyota Aygo X, и всего на 60 мм больше, чем у Suzuki Jimny. Конструкция шасси традиционна: лестничная рама, неразрезные мосты, пружинная подвеска спереди и рессоры сзади.

На выбор предлагаются два двигателя. Базовый — 4,2-литровая рядная дизельная «шестёрка» мощностью 129 л.с. в паре с пятиступенчатой механикой. Альтернатива — 4,0-литровый бензиновый V6 на 228 л.с. с шестидиапазонным автоматом. Оба варианта — полноприводные.

Около 90% выпуска планируют поставлять на Ближний Восток, оставшиеся 10% — в отдельные страны Южной Америки и Азии. В Японии модель пока официально продаваться не будет, хотя главный инженер Масая Утияма не исключил появления короткобазника на домашнем рынке в будущем.

Стоимость трёхдверного хардтопа в ОАЭ стартует от 177 900 дирхамов (около 3,78 млн рублей по курсу на 27 июля 2026 года). Это на 10 000 дирхамов дешевле пятидверной версии. При этом на ряде рынков Ближнего Востока в рамках 70-й серии официально доступны только пятидверные внедорожники и пикапы.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём28 июл. 2026 г.

Haval Jolion Max (Xiaolong) заметили на тестах в Китае: новый салон и унифицированные фонари

В Китае на тестах замечен обновленный кроссовер Haval Jolion Max (Xiaolong)

В Китае на дорожных испытаниях засветился обновлённый Haval Jolion Max, известный на домашнем рынке как Xiaolong. Модель дебютировала в КНР в 2023 году исключительно в версии plug-in hybrid, однако продажи оказались низкими, и кроссовер быстро сняли с продажи. Параллельно машину начали выводить на зарубежные рынки с изменённым дизайном — одной из первых стран стала Чили.

Судя по шпионским снимкам, в Китае готовят очередной рестайлинг. Внешность изменилась минимально: передок сохранил закрытую панель без традиционной решётки радиатора, массивный воздухозаборник в бампере и Т-образные фары. Профиль остался прежним — обычные дверные ручки, пластиковые накладки на арках колёс. Сзади заметно главное внешнее отличие: фонари унифицировали с российским Haval F7.

Габариты, вероятно, не пересматривали: длина — 4600 мм, ширина — 1877 мм, высота — 1675 мм, колёсная база — 2710 мм.

Основные изменения — в салоне. Трёхспицевый руль уступил место двухспицевому, знакомому по другим свежим моделям марки. Вместо сдвоенного блока дисплеев теперь установлены отдельные экраны: виртуальная приборная панель и «парящий» тачскрин мультимедиа. Рычаг коробки передач остался за рулём, на центральном тоннеле появились площадки для двух беспроводных зарядок, ниша для мелочей и два подстаканника. Дверные карты не изменились.

На глобальных рынках Jolion Max доступен в трёх вариантах: чисто бензиновый, классический гибрид и электромобиль. Заснятый прототип оснащён параллельной гибридной системой с возможностью зарядки от розетки — скорее всего, такая версия предназначена для китайских покупателей, хотя её экспортный потенциал не исключён.

Для справки: прежний Xiaolong оснащался 1,5-литровым атмосферным двигателем (101 л.с.) в паре с 156-сильным электромотором, суммарная отдача — 252 л.с., привод только передний. Предлагались батареи на 9,4 или 19,3 кВт·ч, запас хода на электротяге — от 52 до 110 км. Бензиновые экспортные версии имеют 1,5-литровый мотор мощностью 141 или 171 л.с. и 7-ступенчатый «робот» с передним приводом.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём27 июл. 2026 г.

Новый GAC GS4: бензиновый «близнец» Aion i60 стартовал в Китае от 1 млн рублей

GAC GS4 нового поколения вышел на рынок Китая

В Китае начались продажи GAC GS4 нового поколения. Цены на кроссовер установлены в диапазоне от 87,8 до 100,8 тысячи юаней, что без учёта специальных предложений составляет примерно 1–1,15 млн рублей.

Новинка представляет собой бензиновую версию ранее выпущенного электромобиля GAC Aion i60. При этом обе модели известны как «близнецы» Toyota bZ3X — они построены на одной платформе.

Габариты нового GS4: длина 4680 мм, ширина 1860 мм, высота 1675 мм, колёсная база — 2770 мм. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 270 Нм. В паре с ним работает 7-ступенчатый преселективный «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Привод — только передний, максимальная скорость — 185 км/ч.

В России пока продаётся предыдущее поколение GAC GS4. Его цена стартует от 3 199 000 рублей.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Китайские автомобили27 июл. 2026 г.

BYD Dahan: флагманский седан показали на официальных снимках

Корпорация BYD выложила официальные изображения и характеристики флагманского седана Dahan, который скоро дебютирует на автосалоне в Чэнду (откроется в августе).... Сообщение BYD официально показал седан Dahan. Что уже известно о модели появились сначала на Китайские автомобили.

BYD опубликовала официальные изображения и технические характеристики флагманского седана Dahan. Премьера модели ожидается на автосалоне в Чэнду, который откроется в августе.

Dahan входит в линейку Dynasty. Внешность выполнена в стилистике Dragon face — концепции, разработанной Вольфгангом Эггером, ранее работавшим в Alfa Romeo и Audi. Передняя часть новинки напоминает Han L и обычный Han, но отличается рисунком светотехники, более массивным бампером и лидаром на крыше. Силуэт у Dahan собственный: округлые стойки кузова, задняя стойка визуально переходит в багажник. Сбоку автомобиль отдалённо напоминает Mercedes-Benz EQS. Также у седана полускрытые дверные ручки, которых нет у Han и Han L.

Габариты Dahan: длина 5256 мм, ширина 1999 мм, высота 1510 мм, колёсная база 3130 мм. Это заметно крупнее стандартного Han и Han L. Сзади — массивная корма с «пухлым» бампером, небольшая крышка багажника и сквозной фонарь, характерный для семейства.

Изображений салона пока нет. Предположительно, интерьер будет минималистичным с большим экраном, хотя не исключено наличие дублирующих физических кнопок — такой подход набирает популярность в Китае. Из подтверждённого оснащения: 20- и 21-дюймовые колёсные диски, расширенный набор ассистентов водителя и продвинутый автопилот с лидаром на крыше.

По сертификационным данным, Dahan будет доступен в двух версиях. Электрическая — задний или полный привод, мощность 503 и 775 л.с. соответственно, батарея 102,3 кВт·ч, запас хода от 820 до 1008 км. Гибридная — 1,5-литровый турбомотор на 156 л.с. в паре с электродвигателем на 272 л.с., батарея 54,5 кВт·ч, запас хода на электротяге 370 км. Дальность в гибридном режиме не раскрыта.

Новая стратегия BYD предполагает увеличение размеров и улучшение характеристик флагманских моделей. Ранее компания уже представила крупный седан Seal 08 и кроссовер Datang. При этом после отмены ряда мер господдержки электромобилей в Китае BYD столкнулась со спадом продаж, и более крупные модели материнского бренда начинают пересекаться по позиционированию с премиальными суббрендами компании.

По материалам: Китайские автомобили

НовинкиИсточник: За рулём27 июл. 2026 г.

Lada Largus и Largus Cross получили новые топ-комплектации: цены и оснащение

Фургон и кросс-универсал Lada Largus получили новые топовые комплектации

АвтоВАЗ расширил линейку исполнений для Lada Largus: новые версии появились как у фургона, так и у кросс-универсала.

Фургон Largus теперь доступен в комплектации «Драйв» за 1 797 000 рублей. Это на 120 тысяч дороже предыдущего уровня «Комфорт». Под капотом — безальтернативный 1,6-литровый 16-клапанный мотор мощностью 106 л. с., работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

В оснащение новой версии фургона вошли камера заднего вида и парктроники, круиз-контроль и мультифункциональный руль, а также 12-вольтовая розетка в грузовом отсеке. Снаружи автомобиль отличают чёрные рейлинги и 15-дюймовые легкосплавные диски. В салоне установлена мультимедийная система Lada Enjoy Pro с восьмидюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и встроенным «Яндекс Навигатором». В базовых версиях фургона предусмотрена только подготовка под аудиосистему.

Кросс-универсал Largus Cross с защитным пластиковым обвесом получил комплектацию «Техно» стоимостью 2 022 000 рублей. Ранее максимальное оснащение было доступно лишь в версии «Драйв» за 1 947 000 рублей. Силовой агрегат тот же — 106-сильный мотор и механика.

Список отличий «Техно» включает багажную полку, тонированные зеркала заднего вида, обогрев кожаного руля и подогрев задних сидений. Также добавлены передние парктроники, противотуманные фары, розетка в багажнике и серебристые рейлинги вместо чёрных.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Kolesa.ru27 июл. 2026 г.

Пятиместный Tenet T8 получил богатую комплектацию Прайм за 3,3 млн рублей

Рекомендованная розничная стоимость нового варианта флагманского SUV молодой российской марки равна 3 299 000 рублей.

У флагманского кроссовера Tenet T8, который изначально выходил на рынок только с трёхрядным салоном, появилась новая версия. Речь о пятиместной модификации в исполнении Прайм — она дополнила ранее анонсированную базовую комплектацию Актив.

Рекомендованная розничная цена новинки — 3 299 000 рублей без учёта действующих акций. Для сравнения, начальная версия Актив стоит 3 099 000 рублей, а самый дорогой семиместный вариант оценивается в 3 885 000 рублей. Машины в новом исполнении уже поступили к дилерам.

В компании отметили, что набор опций для Прайм формировали с учётом пожеланий владельцев и потенциальных покупателей. В список оснащения вошли электропривод багажной двери с бесконтактным открыванием, панорамная крыша с люком и шторкой, атмосферная подсветка интерьера и зеркала с подсветкой. Также установлены 18-дюймовые литые диски, передние стёкла с шумоизоляцией, двухзонный климат-контроль, виртуальная приборка на 10,3 дюйма и мультимедиа с экраном 15,6 дюйма, аудиосистема на восемь динамиков, камеры кругового обзора 540°, шесть подушек безопасности, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой.

По просьбам клиентов расширили набор тем цифровой приборной панели — к двум существовавшим вариантам добавилась классическая с круглыми циферблатами. Пятиместный кроссовер также получил голосового помощника, активируемого кнопкой на руле или командой «Привет, Tenet». С его помощью можно менять настройки климат-контроля, включать обогрев кресел, открывать и закрывать окна, регулировать громкость.

Через мобильное приложение владельцам доступна телематика: дистанционный запуск двигателя, управление подогревом и климатом, поиск машины на парковке по геолокации, контроль давления в шинах, пробега, среднего расхода топлива и запаса хода.

Под капотом — турбированный двигатель объёмом 1,6 литра мощностью 186 л.с. и крутящим моментом 275 Нм, работающий на бензине Аи-92. В паре с ним — семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями, привод передний. Заявленный расход в смешанном цикле — 7,7 литра на 100 км.

По материалам: Kolesa.ru

Загружаем материалы…

Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.