Новинки — новости и аналитика

Рубрика

02Новинки

Премьеры, анонсы и старты продаж новых моделей — от китайских брендов до мировых новинок.

НовинкиИсточник: Kolesa.ru12 авг. 2026 г.

Электроседан Hyundai Ioniq V: старт приема заказов на автосалоне в Чэнду

Дебютным и главным рынком для нового угловатого седана Hyundai станет Китай. Там модель предложат в виде электрокара. Ожидается, что новинка будет доступна в двух вариантах мощности.

Новый электрический седан Hyundai Ioniq V начнут принимать к заказу на автосалоне в Чэнду, который откроется в конце августа. Модель создана специально для китайского рынка, где она станет частью локального суббренда Ioniq.

В апреле Hyundai объявила о полноценном запуске суббренда Ioniq в Китае. Под этим именем будут продавать машины местной сборки, выпуском которых займется совместное предприятие Beijing Hyundai с концерном BAIC. В отличие от других регионов, в китайской гамме Ioniq появятся не только электрокары, но и гибриды.

Предвестниками серийных моделей стали концепты Ioniq Venus и Ioniq Earth, показанные в рамках презентации новой стратегии. Серийное воплощение четырехдверки — электрокар Ioniq V — впервые продемонстрировали на Пекинском автосалоне, а в мае на него оформили сертификат в базе Минпрома КНР.

Несмотря на позиционирование как модели для Китая, Ioniq V построен на глобальной платформе E-GMP, общей для многих электромобилей Hyundai-Kia. Угловатый дизайн также не является китайской эксклюзивной разработкой — в похожем стиле выполнена внешность мирового седана Avante/Elantra восьмого поколения. Отличительные черты новинки — клиновидный силуэт, однообъемный профиль, безрамочные двери с полускрытыми ручками и стеклянная крыша.

Габариты седана: длина 4900 мм, ширина 1890 мм, высота 1470 мм, колесная база 2900 мм. Объем багажника пока не раскрыт. В салоне установлено единое 27-дюймовое табло мультимедийной системы с разрешением 4K на базе искусственного интеллекта, трехспицевый руль и двухэтажный центральный тоннель с площадкой беспроводной зарядки и открытыми подстаканниками. В оснащение входят проекционный дисплей и автопилот от компании Momenta.

Сертифицированы два варианта мощности электромотора: 190 или 228 л.с., расположение двигателя пока неизвестно. По данным китайских СМИ, седан предложат с батареей емкостью 53,5 или 66,8 кВт·ч, запас хода составит от 520 до 650 км (вероятно, по циклу CLTC).

По материалам: Kolesa.ru

НовинкиИсточник: Дром12 авг. 2026 г.

Volkswagen начал приём заказов в Китае на гибридный седан ID.Era 5S

В Китае дилеры Volkswagen начали принимать заказы на новый среднеразмерный седан ID.Era 5S. Модель создана в рамках СП SAIC-Volkswagen, она оснащена бензиново-электрической силовой установкой с возможностью подзарядки батареи от внешней сети.

Китайские дилеры Volkswagen открыли приём заказов на новый среднеразмерный седан ID.Era 5S, разработанный в рамках совместного предприятия SAIC-Volkswagen. Новинка построена на гибридной схеме с возможностью зарядки батареи от внешней сети.

Габариты автомобиля составляют 4836 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1505 мм в высоту при колёсной базе 2766 мм. Силовая установка объединяет 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель, трансмиссию DHT с электромотором и аккумулятор ёмкостью 19,1 кВт·ч. Бензиновый агрегат развивает 107 л.с., электродвигатель — 174 л.с.; суммарная отдача системы не раскрывается.

На чистой электротяге седан способен проехать до 160 км, а средний расход топлива заявлен на уровне 4,2 л на 100 км. Стартовая цена ID.Era 5S в Китае составляет 115 900 юаней, что эквивалентно примерно 1,5 млн рублей. Первые поставки покупателям начнутся 21 августа.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: За рулём12 авг. 2026 г.

Раскрыты характеристики внедорожника Xingtan 5X в стиле Land Rover Defender

Минпром КНР раскрыл подробные данные о новом внедорожнике Xingtan 5X

Китайский минпром раскрыл в документации облик и технические характеристики нового внедорожника Xingtan 5X. Машина получила брутальный дизайн с явной отсылкой к Land Rover Defender.

Экстерьер построен вокруг пластикового обвеса: арки и пороги защищены накладками, оконные рамки выполнены в черном глянце. Запасное колесо закреплено на распашной пятой двери, а дверные ручки — обычные механические, без электрического привода. Светодиодная оптика выдержана в ретростилистике, бамперы массивные, двери широкие и тяжелые.

Габариты новинки — 5000 мм в длину с учетом заднего бокса, 2000 мм в ширину и 1910 мм в высоту. Колесная база составляет 2875 мм. Снаряженная масса варьируется от 1765 до 2355 кг в зависимости от силовой установки, которых предусмотрено три.

Бензиновый вариант развивает 254 л.с. Гибридная версия построена вокруг 143-сильного ДВС и электромоторов, суммарно выдающих 544 л.с. Электрическая модификация оснащена одним мотором на 309 л.с. Данные о батарее и запасе хода в документах не приводятся.

Клиренс составляет 200 мм — этого достаточно для легкого бездорожья, хотя по задумке модель позиционируется прежде всего как городской автомобиль. Ожидается, что внедорожник получит комплекс автономного управления от Huawei, однако на фотографиях лидар отсутствует.

По оценкам экспертов, выход модели на рынок КНР возможен до конца 2026 года. В число главных конкурентов прочат соразмерные вседорожники Jetour.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Автостат12 авг. 2026 г.

TENET представил флагманский кроссовер T9: старт продаж осенью

Отечественный бренд TENET расширяет свою модельную линейку новой моделью - флагманским кроссовером T9. Продажи модели запланированы на осень нынешнего года, а ее производство по полному циклу будет налажено на калужском автозаводе «АГР». Об этом сообщает пресс-служба марки TENET.

Бренд TENET готовит к выходу флагманский кроссовер T9: старт продаж намечен на осень текущего года. Полный цикл производства модели организуют на калужском заводе «АГР».

Новинка получила фирменную решетку радиатора с объемным трехмерным рисунком, светодиодную оптику и 20-дюймовые легкосплавные диски. Габариты автомобиля — 4 810 × 1 925 × 1 741 мм при колесной базе 2 800 мм и дорожном просвете 200 мм. В зависимости от конфигурации салона объем багажника достигает 2 150 л.

Под капотом — 2-литровый рядный турбомотор мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 375 Нм. Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом с семью режимами вождения. Разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд.

Салон рассчитан на пять или семь мест в зависимости от одной из трех комплектаций. Отделка выполнена в черно-коричневых тонах с использованием натуральной кожи, вставок под древесный шпон и микрозамши на дверных картах и передней панели. В оснащение вошли обогрев и вентиляция сидений, электропривод водительского кресла с регулировкой в 12 направлениях, функция массажа и память настроек сиденья и зеркал. Лобовое и передние стекла — ламинированные для снижения аэродинамического шума, предусмотрена многоцветная контурная подсветка.

В центре салона — цифровая приборная панель диагональю 10,3 дюйма и 15,6-дюймовый мультисенсорный дисплей. Имеется проекционный экран, выводящий на ветровое стекло скорость, подсказки навигации и данные ассистентов. Также заявлены панорамная крыша площадью более 1,5 кв. м со сдвижным люком, двухзонный климат-контроль и акустика с 14 динамиками, включая сабвуфер и два динамика в подголовнике водителя.

Безопасность обеспечивают 10 подушек, 14 электронных ассистентов, парктроники спереди и сзади и система панорамного обзора на 540 градусов. «Зимний пакет» включает подогрев всех сидений, руля, всей поверхности лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, а также дистанционный запуск двигателя.

По материалам: Автостат

НовинкиИсточник: Китайские автомобили12 авг. 2026 г.

Jetour Traveller 7 C-DM показали официально: гибридный «кузен» T2

Кроссовер Jetour Traveller 7 C-DM с параллельным гибридом показали на официальных изображениях в Китае. Это «близкий родственник» представленного в России... Сообщение Кроссовер Jetour Traveller 7 показали официально. Это «кузен» Jetour T2 появились сначала на Китайские автомобили.

В Китае официально показали кроссовер Jetour Traveller 7 C-DM — гибридную версию модели T2, которая уже продаётся в России. Изображения новинки опубликовал исполнительный вице-президент Chery Ли Сюэюн, отметив, что автомобиль подходит и для города, и для бездорожья, а его появление в продаже не за горами.

Экстерьер «семёрки» заметно отличается от исходной модели. В прямоугольные блоки головной оптики встроены круглые светодиодные ходовые огни, между фарами проложена световая полоса, а буквенный логотип марки переехал на капот. Передний бампер переработан: вместо серого пластика — воздухозаборник прямоугольной формы, придающий более городской вид. Также кроссовер получил широкие колёсные арки, затемнённые стойки, панорамную крышу с люком и вместительный бокс на двери багажника.

Габариты Traveller 7 C-DM составляют 4827 × 2006 × 1875 мм с учётом пластикового бокса; при замене его на полноразмерное запасное колесо длина вырастает до 4848 мм. Колёсная база — 2800 мм, углы въезда и съезда — 27 и 28 градусов соответственно. При установке фаркопа угол съезда сокращается до 17 градусов, но появляется возможность буксировать прицеп массой до 1,6 тонны.

Салон предусматривает только пятиместную компоновку, официальных фото интерьера пока нет. Ожидается, что кроссовер получит комплекс ассистентов водителя Falcon Pilot 500 от Chery — такой же, как у седана Arrizo 8 Pro 2027 модельного года.

В основе силовой установки — параллельная гибридная система Chery с 1,5-литровым турбомотором мощностью 156 л.с. Данные об электромоторах не раскрываются. На выбор предложат две тяговые батареи ёмкостью 26,6 и 45,1 кВт·ч, запас хода на электротяге — от 108 до 173 км. Расход топлива при разряженной батарее составляет 5,89–6,66 л на 100 км.

Разрешение на массовый выпуск модель получила от китайского минпрома в июне 2026 года. Для сравнения: бензиновый Jetour T2 в России оснащается 2-литровым двигателем мощностью 245 л.с. с 7-ступенчатым «роботом» или 8-скоростной АКП и полным приводом; рекомендованные цены — от 4 159 000 до 4 649 000 рублей без учёта спецпредложений.

По материалам: Китайские автомобили

НовинкиИсточник: Дром12 авг. 2026 г.

АГР осенью выведет на рынок РФ флагманский кроссовер Tenet T9

Холдинг АГР осенью выведет на рынок РФ новую модель марки Tenet — крупный кроссовер T9.

Холдинг АГР готовит к выходу на российский рынок флагманскую модель марки Tenet — крупный кроссовер T9. Старт продаж намечен на осень.

По габаритам новинка достигает 4810 мм в длину, 1925 мм в ширину и 1741 мм в высоту при колесной базе 2800 мм. Дорожный просвет составляет 200 мм. Салон выполнен трехрядным и рассчитан на семь мест.

Технически Tenet T9 повторяет китайский Chery Tiggo 9. В спецификации АГР модель получит только один вариант силовой установки — 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 245 л.с., работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — полный.

Комплектации и цены объявят ближе к началу продаж. Для ориентира: исходный Chery Tiggo 9 в России предлагается от 4 235 000 рублей.

Сейчас линейка Tenet насчитывает четыре модели — кроссоверы T4L, T7 и T8, а также седан A8. Младший кроссовер T4 недавно был снят с производства.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: Российская газета12 авг. 2026 г.

Ford анонсировал бюджетный кроссовер на замену Escape: старт в 2029 году

После амбициозных заявлений о переходе в премиум-сегмент Ford вынужден пересмотреть свои планы из-за падения продаж в Китае и проблем с отзывом автомобилей в США.

Ford анонсировал новый доступный кроссовер, который должен занять место снятой с производства модели Escape. Презентация прошла на закрытой встрече дилеров в Лас-Вегасе, где участникам показали ранние макеты и видео с прототипом.

Новинка ориентирована на конкуренцию в сегменте недорогих внедорожников. Выход на рынок запланирован на 2029 год, стартовая цена составит от 25 000 долларов — это около 2 млн рублей. Такой ценник делает модель самой доступной в североамериканской линейке Ford.

Кроссовер будет доступен с бензиновым и гибридным двигателями. Место производства компания пока не называет, однако портал CarScoops предполагает, что сборку организуют на заводе в мексиканском Эрмосильо, где уже выпускаются Bronco Sport и Maverick.

По описаниям участников дилерской встречи, автомобиль отличается широким квадратным кузовом, напоминающим Bronco Sport и Escape первого поколения. В Ford предупредили, что дизайн ещё не утверждён, а показанный прототип даёт лишь общее представление о размерах и концепции. Тизеры новинки компания пока не публиковала.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: Российская газета12 авг. 2026 г.

Кроссовер Tenet T9 выходит на российский рынок осенью

Российский автомобильный бренд Tenet раскрыл спецификации своего нового флагмана T9. Его продажи начнутся осенью 2026 года, говорится в пресс-релизе, поступившем в редакцию "РГ".

Полноразмерный кроссовер Tenet T9 выйдет на российский рынок осенью. Модель, собираемую на мощностях холдинга «АГР» в Калужской области, предложат в трёх комплектациях с 2-литровым турбомотором мощностью 245 л.с., 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.

Габариты новинки: длина 4810 мм, ширина 1925 мм, высота 1741 мм при колёсной базе 2800 мм. Дорожный просвет составляет 200 мм, увеличенные углы въезда и съезда рассчитаны на улучшенную геометрическую проходимость. При сложенных сиденьях двух задних рядов объём багажника достигает 2150 л.

Автомобиль построен на современной модульной платформе и предлагает семь режимов вождения. Разгон до 100 км/ч заявлен за 8 секунд. В отделке салона использованы натуральная кожа, вставки под древесный шпон и мягкая микрозамша на дверных картах и передней панели.

Оснащение включает цифровую приборную панель с бортовым компьютером диагональю 10,3 дюйма и мультисенсорный HD-дисплей на 15,6 дюйма. Предусмотрены панорамная крыша площадью более 1,5 кв. м со сдвижным люком, обогрев и вентиляция сидений, электропривод водительского кресла с регулировкой в 12 направлениях, массаж и память настроек сиденья и зеркал. Аудиосистема включает 14 динамиков, в том числе сабвуфер и два динамика в подголовнике водителя.

За безопасность отвечают десять подушек, 14 электронных ассистентов, передние и задние датчики парковки, а также система панорамного обзора на 540°. Зимний пакет включает подогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, плюс дистанционный запуск двигателя для предварительного прогрева салона.

По материалам: Российская газета

НовинкиИсточник: CnEVPost12 авг. 2026 г.

BYD назвала дату премьеры флагманского седана Qin Max — 13 августа

BYD готовит к запуску 13 августа флагманский седан Qin Max с технологией быстрой зарядки. Для покупателей это означает появление новой модели в семействе Qin, которая будет позиционироваться выше Qin L и поддерживать новейшую технологию быстрой зарядки BYD.

BYD анонсировала старт продаж нового седана Qin Max: премьера назначена на 13 августа, презентация начнётся в 19:30 по пекинскому времени. О планах компания объявила в соцсети Weibo, завершив тизерную кампанию, длившуюся почти месяц.

Qin Max станет флагманом семейства Qin, заняв позицию выше модели Qin L. Новинка ориентирована прежде всего на молодую аудиторию. Первый тизер модели появился ещё 13 июля: глава отдела продаж династийной сети BYD Лу Тянь назвал её «супербольшим стаканом» семейства Qin, а позже опубликовал официальные снимки светло-розового кузова и интерьера в цвете «Рассветный фиолетовый». Выставочные образцы начали поступать в дилерские центры с конца июля.

Автомобиль получил фирменную технологию сверхбыстрой зарядки BYD и систему помощи водителю God's Eye B. Под брендом flash charging компания понимает собственную технологию ультрабыстрой зарядки: в марте этого года она представила решение нового поколения с пиковой мощностью одной зарядной станции до 1500 кВт. По заявлению производителя, машины со вторым поколением Blade Battery способны зарядиться с 10 до 97 процентов за девять минут.

Qin Max уже появился в каталоге Минпромторга Китая (MIIT) в двух версиях — полностью электрической и подзаряжаемом гибриде. Габариты новинки: 4866 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1495 мм в высоту при колёсной базе 2820 мм, что делает её чуть крупнее Qin L. Электроверсия оснащается мотором пиковой мощностью 240 кВт (322 л.с.) или 120 кВт, гибридная — атмосферным двигателем 1,5 литра в паре с электромотором на 175 кВт. В документах также указано, что для электрической версии доступны шильдики «Da Qin» или «Qin Ultra».

Сейчас семейство Qin включает модели Qin Plus и Qin L в электрическом и гибридном исполнениях; Qin Max расширит линейку до трёх моделей. Продажи серии заметно просели: в июле реализовано 13 117 машин, что на 75,67 процента меньше год к году, а за январь–июль — 162 291 единица, минус 50,55 процента. Для сравнения, за весь 2025 год семейство разошлось тиражом 661 090 автомобилей.

Запуск Qin Max — часть недавней волны новинок BYD. 11 августа в линейке Ocean вышла модель 2027 Seal 06: седан Seal 08 стартует от 196 900 юаней (около 29 030 долларов) и стал первой моделью BYD, где flash charging предлагается стандартно во всех комплектациях.

По материалам: CnEVPost

НовинкиИсточник: CarNewsChina12 авг. 2026 г.

Leapmotor открыл предзаказ на хэтчбек A05: от 63 900 юаней, топ-версия с лидаром

Leapmotor A05 — новый электрический хэтчбек, стартовавший предпродажи в Китае, составит конкуренцию бестселлеру Geely EX2. Для покупателей это расширение выбора доступных электрокаров из Китая в бюджетном сегменте.

Leapmotor открыла предзаказ на электрический хэтчбек A05 в Китае. Новинка позиционируется как конкурент бестселлера Geely EX2 (Xingyuan) и доступна в пяти комплектациях по цене от 63 900 юаней (около 9 475 долларов).

A05 — это хэтчбек-версия кроссовера B03X (A10), который в июле 2026 года занял второе место в рейтинге продаж, уступая упомянутому Geely EX2. Габариты новинки — 4200/1800/1560 мм при колёсной базе 2605 мм: она на 65 мм длиннее, на 5 мм шире и на 20 мм выше EX2. Доступны колёса диаметром 16 и 17 дюймов.

Базовая версия оснащена передним электромотором мощностью 70 кВт (94 л.с.) и LFP-батареей на 39,8 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 405 км по циклу CLTC. Разгон до 100 км/ч занимает 11 секунд, максимальная скорость — 160 км/ч. У этой комплектации батарея с воздушным охлаждением, которая хуже переносит сильные морозы и жару из-за более низкой теплопроводности.

Более дорогие версии получают жидкостное охлаждение LFP-батареи и запас хода 510 км по CLTC. Здесь установлен электромотор на 90 кВт (121 л.с.), который Leapmotor называет «семив-одном электроприводом». Разгон до сотни занимает 10,6 секунды, максимальная скорость та же — 160 км/ч.

В салоне — комбинация 8,8-дюймового приборного щитка и 14,6-дюймового центрального экрана на чипах Snapdragon 8155 или 8295 в зависимости от комплектации. Топовая версия предлагает подогрев и вентиляцию передних сидений, которые складываются в два спальных места. В машине 33 отсека для хранения, включая столик для заднего левого пассажира. Объём багажника — 474 литра, под полом ещё 91 литр, а со сложенными задними сиденьями — 1308 литров. Также заявлены 12 динамиков.

Старшие комплектации оснащены системой помощи водителю на базе лидара с 128 линиями — редкость для сегмента около 100 000 юаней (14 825 долларов). Такая версия поддерживает автоматическое экстренное торможение (AEB) на скорости до 130 км/ч, автоматическое экстренное руление (AES) в диапазоне 80–130 км/ч и навигационный автопилот (NOA) для движения от адреса к адресу по городским дорогам и трассам, но с постоянным контролем водителя.

Цены комплектаций: 405 Comfort — 63 900 юаней, 405 Premium — 67 900, 510 Premium — 75 900, 510 LiDAR — 85 900, 510S — 90 900 юаней. Для сравнения, BYD Seagull стартует с 69 800 юаней, базовый Dongfeng Box (Nammi 01) — с 59 800, а Geely EX2 — с 64 800 юаней. По данным China EV DataTracker, Leapmotor в первом полугодии 2026 года поставил в Китае 260 184 автомобиля (+34,8% год к году), а глобальные продажи достигли 356 487 машин (+60,8%).

По материалам: CarNewsChina

НовинкиИсточник: CarNewsChina12 авг. 2026 г.

Changan CS55 Plus HEV выйдет в Китае 18 августа: гибрид с КПД 44,28%

Обновлённый гибридный кроссовер Changan CS55 Plus HEV выходит на китайский рынок 18 августа с гибридной системой BlueCore и тепловой эффективностью 44,28%. Ожидаемая цена около 14 000 долларов — это доступный гибридный SUV, который может появиться и на российском рынке.

Changan анонсировал гибридную версию компактного кроссовера CS55 Plus: продажи в Китае стартуют 18 августа. Новинка получила самозаряжающуюся гибридную установку BlueCore, которая не требует подключения к розетке — у машины только одна заливная горловина и нет зарядного порта.

В основе силовой установки — 1,5-литровый турбомотор с непосредственным впрыском под давлением 500 бар. Пиковая термическая эффективность двигателя достигает 44,28%, средняя — 40,9%. Агрегат выдаёт 110 кВт (148 л.с.), имеет степень сжатия 16:1 и систему рециркуляции отработавших газов с показателем 30%. Производитель отмечает, что доработки позволили снизить шум, вибрации и жёсткость работы.

Электрическая часть включает тяговую батарею ёмкостью 1,7 кВт·ч от Sunwoda (тройной литий-ионный аккумулятор с разрядной способностью 50C) и передний электромотор мощностью 180 кВт (241 л.с.) с заявленным КПД 98,1%. Официальных цифр расхода для CS55 Plus HEV пока нет, но аналогичная система на более крупном CS75 Plus показывает 3,54 л/100 км в городском цикле и 4,67 л/100 км в смешанном. По заявлению Changan, гибридная технология способна снизить городской расход кроссоверов до 3 л/100 км.

Внешне обновлённый CS55 Plus отличается от бензиновых версий: вместо шестиугольной решётки радиатора — V-образная с вертикальными ламелями, появились аэродинамические колёсные диски с закрытыми спицами. Корма почти не изменилась, а шильдик Plus уступил место синему значку HEV.

По данным MIIT, габариты машины — 4550×1868×1675 мм, колёсная база 2656 мм. Спереди — стойки McPherson, сзади — многорычажная подвеска. Цены на гибрид не раскрыты: бензиновая линейка CS55 Plus в Китае стоит 92 900–109 900 юаней (13 800–16 300 долларов). По статистике China EV DataTracker, в июне 2026 года Changan реализовала 2647 таких кроссоверов, а пик продаж в марте превысил 7000 единиц.

По материалам: CarNewsChina

НовинкиИсточник: За рулём12 авг. 2026 г.

«Соллерс SF5» получил АКП Aisin и новые версии: маршрутка, скорая и броневик

«За рулем» рассказал о новых модификациях Соллерс SF5

Фургон «Соллерс SF5», известный также как «Атлант», получил автоматическую коробку передач Aisin. Помимо новой трансмиссии, машина отличается обновлённой внешностью и кабиной. На цельнометаллическом фургоне с «автоматом» уже успели прокатиться, теперь стали доступны и другие модификации.

Пассажирская версия в максимальной комплектации — с длинным задним свесом и высокой крышей — вмещает 15 человек. Проход по салону свободный, по высоте запаса достаточно, хотя дверной проём мог бы быть и выше. Такой автобус, пригодный для работы маршруткой, оценивается в 4,7 млн рублей — на 150 тысяч дороже версии с механикой. Расход топлива при этом вырастает всего на литр.

Автоматическая трансмиссия появилась и у спецверсий. Скорая помощь на базе SF5 выпускается предприятием СТ «Нижегородец» — для неё «автомат» важен, поскольку снижает усталость водителя и повышает безопасность. Инкассаторский броневик с АКП собирает компания ИМЯ-Авто из Московской области; его цена составляет 7 млн рублей. Отмечается, что спрос на инкассаторские машины последние пять лет стабильно падал из-за сокращения оборота наличных, однако за последний год он вновь вырос.

Все версии SF5 оснащаются дизельным двигателем объёмом 2,7 литра мощностью 150 л. с. В текущем году ожидается запуск производства нового фургона «Соллерс SF7», который станет совершенно другой машиной.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём12 авг. 2026 г.

«Нива Legend» 2026: подушка безопасности, мотор 1.8 и усиленная трансмиссия

Впервые на трехдверной Ниве появилась подушка безопасности для водителя. И новый мотор 1.8!

Трёхдверная «Нива» впервые получила подушку безопасности водителя и новый двигатель 1.8. Обновление затронуло более 350 компонентов, из которых около 70 связаны с новым мотором, знакомым по модели «Нива Travel».

Прибавка мощности скромная — плюс 7 л. с. и 24 Н·м крутящего момента, однако, судя по опыту «Travel», реальная разница в динамике будет заметнее. Заводской расход топлива в смешанном цикле снизился с 9,9 до 9 л/100 км. Под новый двигатель переработаны системы питания, выпуска и охлаждения: вентиляторы перенесены за радиатор, что увеличило эффективную площадь охлаждения в четыре раза и защитило их от снега и обмерзания. Сечение выпускной трубы выросло с 42 до 48 мм, снизив противодавление, а новые глушители сделали звук тише.

Трансмиссия усилена под новый мотор: полуоси заднего моста получили 24 шлица вместо 22, укреплены шестерни дифференциала и 5-й передачи. Нижний рычаг, стойки стабилизатора, ступичный узел и тормоза унифицированы с «Нивой Travel». Раздаточная коробка обзавелась третьей опорой, а пол кузова вокруг неё усилен — вибраций должно стать меньше. Передние тормоза — с вентилируемыми дисками 282 мм.

Подушка безопасности встроена в руль, как у «Гранты», что потребовало усиления силовой структуры кузова более чем десятком усилителей. С двухсторонней горячей оцинковкой теперь выпускаются капот, крыша, дверь багажника, панель облицовки радиатора и наружная панель задка.

В салоне рычаг КПП смонтирован через кулису, переключение раздатки и блокировки стало однорычажным. Рулевая колонка от «Travel» с регулировкой наклона, появились центральный замок и салонный фильтр. Система отопления получила бесщеточный мотор вентилятора, а обивка капота стала цельноформованной. Внешне обновлённую «Ниву» отличают только накладка воздухозаборника и дизайн колёс.

Отдельно АВТОВАЗ анонсировал модернизацию 16-клапанных моторов 1.6 и 1.8. Двигатель 1.6 вырос со 106 до 120 л. с. и со 148 до 154 Н·м, а 1.8 — со 122 до 135 л. с. и со 170 до 175 Н·м. У 1.6 основной рост момента приходится на высокие обороты, у 1.8 — на диапазон 1000–2500 об/мин. Расход топлива должен снизиться примерно на 6% у 1.6 и на 3% у 1.8. Степень сжатия повышена с 10,45:1 до 10,6:1, свечи переведены на резьбу М12, масляный насос стал производительнее на 20–25%. Мотор 1.6 впервые получил систему изменения фаз газораспределения на впуске. Первыми новые двигатели получит «Лада Азимут» — серийное производство начнётся в сентябре 2026 года, к октябрю-ноябрю они появятся на «Весте» и «Искре». Прежние моторы останутся на конвейере, в том числе 106-сильный для «Гранты» и «Ларгуса».

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: CarNewsChina12 авг. 2026 г.

BYD запустила в Китае обновлённый Seal 06 2027 года: от 14 700 долларов

Новая BYD Seal 06 выходит на китайский рынок по цене от 14 700 долларов, впервые принося технологию быстрой зарядки Flash Charging и подвеску DiSus-C в массовый сегмент. Это делает передовые технологии доступнее для покупателей бюджетных электромобилей.

BYD представила в Китае обновлённый седан Seal 06 2027 модельного года. Новинка доступна в 12 комплектациях и двух вариантах силовой установки: полностью электрическом и гибридном DM-i.

Электромобиль оценивается от 109 900 до 155 900 юаней (16 100–22 900 долларов), гибридная версия дешевле — от 99 900 до 141 900 юаней (14 700–20 800 долларов). Габариты кузова — 4870 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1495 мм в высоту, колёсная база выросла на 30 мм и составляет 2820 мм. В палитре пять цветов кузова, включая тёплый белый, полярно-зелёный и серый.

В салоне установлены 15,6-дюймовый поворотный центральный экран и 8,8-дюймовая цифровая приборная панель. В топовых версиях добавляется 29-дюймовый проекционный дисплей. Мультимедиа работает на системе DiLink с голосовым ассистентом на базе DeepSeek, поддерживающим непрерывный диалог и распознавание речи в четырёх зонах. Традиционный селектор передач заменён электронным подрулевым переключателем, в центральной консоли предусмотрены ниша для хранения, беспроводная зарядка на 50 Вт и два подстаканника.

Старшие комплектации оснащаются лидаром и системой «God's Eye 5.0» с функциями городского и шоссейного автопилота, а также ассистентами парковки APA, AVP и RPA.

Гибрид DM-i использует атмосферный двигатель 1.5 л мощностью 74 кВт в паре с трансмиссией EHS и электромотором на 120 или 175 кВт. С батареями на 230 или 320 км по циклу CLTC суммарный запас хода достигает 2370 км. Электроверсия предлагает запас хода 530 или 630 км, мотор выдаёт до 240 кВт (322 л.с.), разгон до 100 км/ч занимает 5,9 секунды. В основе — батареи Blade второго поколения и платформа на 800 В.

Обе версии получили переднюю подвеску MacPherson и заднюю многорычажную. Топовые комплектации оснащены системой адаптивной подвески DiSus-C с электромагнитным демпфированием. Дорожный просвет составляет 135 мм.

По материалам: CarNewsChina

НовинкиИсточник: За рулём12 авг. 2026 г.

Chery Arrizo 8 Pro обновился в Китае: пять комплектаций, автопилот Falcon Pilot 500 и локализация в России

Обновленный седан Chery Arrizo 8 Pro представлен в Китае с ценой 1,4 млн рублей

В Китае стартовали продажи обновлённого седана Chery Arrizo 8 Pro 2027 модельного года. Покупателям доступны пять комплектаций, базовая оценена в 113,9 тысячи юаней — примерно 1,4 миллиона рублей без учёта скидок.

От прошлогодней версии рестайлинговую модель отличают решётка радиатора и передний бампер. Оформление кормы зависит от двигателя: машины с двухлитровым турбомотором получили настоящие сдвоенные патрубки выпуска, а версии с 1,6-литровым агрегатом — декоративные прямоугольные накладки, реальный выхлоп у них скрыт под бампером.

В салоне — цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма и 15,6-дюймовый сенсорный экран медиасистемы. В топовых исполнениях за быстродействие отвечает процессор Qualcomm Snapdragon 8255. Селектор коробки передач перенесён на рулевую колонку, а центральный тоннель заняла скрытая ниша с подстаканниками и площадкой беспроводной зарядки мощностью 50 Вт.

Один из ключевых элементов новинки — комплекс ассистентов водителя Falcon Pilot 500 с функцией навигации с помощью автопилота (NOA) и более чем тремя сотнями сценариев автоматической парковки. Доступен он только в двух самых дорогих комплектациях.

Габариты седана — 4800 мм в длину, 1843 мм в ширину и 1469 мм в высоту при колёсной базе 2790 мм. Подвеска полностью независимая: спереди стойки MacPherson, сзади — многорычажка. Бензобак рассчитан на 55 литров, коэффициент аэродинамического сопротивления кузова — 0,275.

Начальные версии Comfort и Luxury стоят 113,9 и 120,9 тысячи юаней (примерно 1,4–1,48 миллиона рублей). С максимальной скидкой цена опускается до 89,9 и 96,9 тысячи юаней — около 1,1–1,19 миллиона рублей. Под капотом у них 1,6-литровый турбомотор мощностью 200 л.с. и 310 Нм, работающий в паре с семиступенчатым роботом. Средний расход по циклу WLTC — 6,5 литра на сотню, предельная скорость — 205 км/ч.

Три следующие комплектации — Luxal, Falcon 500 Luxury и Falcon 500 Premium — стоят от 129,9 до 145,9 тысячи юаней (1,6–1,79 миллиона рублей). С учётом всех выгод цена снижается до 100,9–116,9 тысячи юаней (1,23–1,43 миллиона). Они оснащаются двухлитровым турбомотором мощностью 254 силы и пиковым моментом 390 Нм с той же семиступенчатой роботизированной трансмиссией. Расход — 6,8 литра на 100 км (WLTC), максималка — 215 км/ч. Привод во всех версиях передний.

До конца года модель должна появиться в России в виде локализованного Tenet A8, который будут собирать на заводе в Шушарах (Санкт-Петербург). Габариты «Тенета» иные: 4757 мм в длину, 1832 мм в ширину и 1469 мм в высоту, межосевое расстояние — 2770 мм. Начальная версия получит 1,6-литровый турбомотор, форсированный до 150 л.с. и 275 Нм, в паре с семиступенчатым роботом. Для тех, кому нужна большая тяга, предложат связку из двухлитрового турбодвигателя с отдачей 197 л.с. и 375 Нм с классической восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём12 авг. 2026 г.

Chery Arrizo 8 Pro 2027: цены, моторы и автопилот Falcon 500

Chery вывела на рынок новый Arrizo 8 Pro по цене 1,1 млн рублей

На китайском рынке стартовали продажи обновлённого седана Chery Arrizo 8 Pro образца 2027 года. Модель доступна в пяти комплектациях, стартовый ценник — от 113 900 юаней, что по текущему курсу приближается к 1,39 млн рублей. С учётом стартовых бонусов базовая версия обойдётся в 89 900 юаней, или около 1,1 млн рублей.

Под капотом базовой версии — турбированный двигатель объёмом 1,6 литра, развивающий 197 л.с. и 310 Нм крутящего момента. За доплату доступен двухлитровый наддувный агрегат мощностью 251 л.с. и 390 Нм. Оба мотора сочетаются с семиступенчатой роботизированной коробкой. Заявленный расход топлива — 6,5 литра на сотню у младшего двигателя и 6,8 литра у старшего. Подвеска полностью независимая, а жёсткость кузова на кручение достигает 29 000 Нм/град.

Главная особенность новинки — фирменный комплекс Falcon 500 собственной разработки Chery. Система объединяет множество сенсоров и камер, обработкой данных занимается мощный чип. Автопилот распознаёт более трёхсот сценариев парковки: параллельной, перпендикулярной, диагональной и других — машина пристраивается без участия водителя. На трассе электроника умеет держаться за лидером, обгонять, перестраиваться и самостоятельно съезжать с магистрали. В набор входят экстренное торможение, контроль слепых зон и системы предотвращения столкновений.

В центре передней панели — тачскрин диагональю 15,6 дюйма. Медиасистема с искусственным интеллектом быстрее и точнее распознаёт голосовые команды по сравнению с предшественниками. Габариты седана: длина 4780 мм, ширина 1843 мм, высота 1469 мм, колёсная база 2790 мм. Салон отделан кожей, передние кресла оснащены массажем. Вечером интерьер подсвечивается контурной подсветкой с палитрой из 256 оттенков, за звук отвечает аудиосистема с четырнадцатью динамиками.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Kolesa.ru11 авг. 2026 г.

Volkswagen покажет на Caravan Salon концепты кемперов California Beach и ID. California Cruise

Живая премьера концептов немецкой марки пройдёт в конце августа 2026 года на выставке Caravan Salon, которая пройдёт в Дюссельдорфе (Германия).

Volkswagen готовит к премьере на выставке Caravan Salon в Дюссельдорфе два концептуальных кемпера. Живой показ новинок запланирован на конец августа 2026 года.

Первый концепт — California Beach, построенный на базе актуального Multivan T7. Его разработали совместно с компанией Stuff Bubble. Главная особенность — два модуля, созданные специально для этого кемпера. Складная надувная кухня с замкнутым водяным контуром весит менее 10 кг и имеет габариты около 120 x 44 x 47,5 см. Она крепится к существующей системе багажных полок и при необходимости легко убирается, освобождая место, например, для спортивного инвентаря. Раздельная конструкция позволяет использовать кухню как внутри салона, так и снаружи.

Второй модуль превращается в двуспальную кровать весом 12 кг со спальной поверхностью 200 x 134 см. Основа — многослойная воздухопроницаемая конструкция с несколькими вариантами конфигурации. Даже с установленной кроватью в салоне остаётся место для отдыха, приготовления пищи и багажа, а разместиться внутри могут до четырёх человек.

На выставке Volkswagen Commercial Vehicles и Stuff Bubble планируют собрать отзывы посетителей о концепте — они помогут определить дальнейшее развитие. О серийных перспективах California Beach речи пока не идёт, хотя отдельные решения производитель в будущем может заимствовать.

Второй концепт — полностью электрический ID. California Cruise на базе микроавтобуса ID. Buzz. Компания называет его шагом к новому поколению электрических кемперов, которые будут внедряться вплоть до 2028 года. Пока опубликован лишь эскиз: на нём видны три фирменных элемента на задних стойках, открывающаяся вверх багажная дверь, разложенная кровать с полками под ней, а также стол и складные стулья. Наличие кухни в этом кемпере не уточняется.

Ранее, в конце июня 2026 года, стало известно о превращении ID. Buzz в кемпер с помощью пакета Good-Night: он включает каркас кровати, складной матрас 2,0 x 1,2 метра, шторки для затемнения окон, складные стол и пару стульев.

По материалам: Kolesa.ru

НовинкиИсточник: Kolesa.ru11 авг. 2026 г.

Рестомод JAS Tensei на базе Honda NSX показал салон в ожидании октябрьской премьеры

Итальянская гоночная команда JAS Motorsport и дизайн-студия Pininfarina близки к завершению разработки рестомода JAS Tensei на базе среднемоторного спорткара Honda NSX первого поколения. Премьера состоится в октябре в рамках Парижского автосалона.

Итальянские JAS Motorsport и Pininfarina показали интерьер рестомода JAS Tensei, построенного на базе Honda NSX первого поколения. Публичная премьера машины запланирована на октябрь в рамках Парижского автосалона.

Проект анонсировали в октябре прошлого года, а имя Tensei, означающее «возрождение», машина получила в декабре. Изначально премьеру планировали на первую половину 2026 года, но позже сроки сдвинули на октябрь. Рестомод соберут на донорском NSX: от исходной машины возьмут алюминиевый силовой каркас кузова и часть механических узлов, тогда как вся наружная обшивка будет новой и углепластиковой. Светотехнику и электропроводку также заменят полностью.

Шасси доведут до современного уровня и тщательно настроят. Атмосферный V6 останется, но его отдачу поднимут до 425 л.с. и 350 Нм. Коробка — только шестиступенчатая механика, хотя оригинальный NSX предлагался и с четырёхступенчатым автоматом. Снаряжённая масса рестомода составит около 1100 кг.

Салон у Tensei полностью новый, но геометрия посадки и расположение большинства органов управления сохранены. Аналоговую приборку заменили экраном с виртуальными циферблатами, на центральной консоли появился мультимедийный дисплей. Руль с меткой центрального положения стал легче и изящнее, центральный тоннель перекроен под электромеханический ручник. Обновлены отделочные материалы, установлены новые кресла с развитой боковой поддержкой.

JAS Motorsport, основанная в 1995 году, является официальным партнёром Honda и готовит её машины для кузовных гонок. За техническую часть проекта отвечает команда, а Pininfarina разработала новый дизайн, в котором сохраняется узнаваемость первого NSX. Всего планируется выпустить 35 экземпляров Tensei, цена — от 880 000 евро.

По материалам: Kolesa.ru

НовинкиИсточник: За рулём11 авг. 2026 г.

Changan Eado Max получил ОТТС: седан готовится к выходу на рынок РФ

Новый седан Changan Eado Max проходит сертификацию в России

На седан Changan Eado Max оформлен обязательный сертификат соответствия — Одобрение типа транспортного средства. Без этого документа запуск массовых продаж в России и странах ЕАЭС невозможен, так что формальная часть подготовки к выходу модели на рынок постепенно закрывается.

В документации автомобиль проходит исключительно под именем Eado Max, хотя ранее, на весенней презентации перспективных новинок, он фигурировал как Eado Plus. Осенью 2025 года машину показывали дилерам, обещая вывести в продажу до конца 2026 года. Выданный сертификат действует до августа 2030 года и касается автомобиля китайского производства.

В одобрительной документации раскрыт лишь один технический параметр — силовая установка: под капотом сертифицируемого варианта стоит 1,5-литровый двигатель. Остальные характеристики в бумаге не расшифрованы, однако седан хорошо знаком на домашнем рынке.

Внешне модель представляет собой обновлённого наследника Uni-L: свежие бамперы, иная решётка радиатора, переработанная задняя оптика, новые фары и обычные, а не выдвижные ручки дверей. Габариты — 4785 мм в длину, 1840 мм в ширину и 1440 мм в высоту, колёсная база — 2765 мм.

В салоне овальный руль сменился D-образным, тонкая приборная панель уступила место 10,25-дюймовому дисплею, а медиасистема получила горизонтальный экран на 14,6 дюйма. Переработана и архитектура центрального тоннеля.

Для китайского рынка бензиновая версия оснащается 1,5-литровым мотором мощностью 192 лошадиные силы и крутящим моментом 310 Нм. Двигатель работает в паре с семиступенчатым роботом и передним приводом. Разгон до сотни занимает 8 секунд, средний расход в смешанном цикле — 6,2 литра на 100 км. Цены на модель 2026 года в Китае составляют от 87,9 до 99,9 тысячи юаней, что по текущему курсу примерно соответствует 1,07–1,22 миллиона рублей.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: CarNewsChina11 авг. 2026 г.

Xpeng G9L: названа цена флагмана, задние поворотные колёса и запас хода до 755 км

Xpeng G9L — новый электрический пятиместный кроссовер с задним рулевым управлением и запасом хода 755 км — раскрыл цену в Китае и открыл предзаказы. Для покупателей из РФ это сигнал о появлении новой модели в линейке Xpeng, которую в перспективе можно будет рассматривать к ввозу.

Xpeng открыл предзаказ на новый электрический пятиместный кроссовер G9L и назвал цену флагманской версии — 259 800 юаней (около 38 500 долларов). Остальные пять комплектаций будут дешевле, их стоимость объявят ближе к старту продаж.

Новинка относится к быстрорастущему в Китае классу двухрядных кроссоверов длиной около 5,1 метра. Габариты G9L составляют 5120/1999/1782 мм при колёсной базе 3100 мм — это на 198 мм длиннее, чем у BMW X5 (G05). Модель доступна с колёсами 20, 21 и 22 дюйма, а также в пяти цветах кузова: зелёном, фиолетовом, чёрном, белом и сером.

Кузов получил закрытую переднюю часть с активным воздухозаборником, покатую линию крыши, утопленные дверные ручки и спортивный спойлер. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,238 Cd, что ниже показателя Xiaomi YU7 (0,245 Cd). Задние колёса у G9L поворачиваются, радиус разворота составляет 5,4 метра.

G9L выпускается в двух вариантах силовой установки — чисто электрическом (BEV) и гибридном с увеличенным запасом хода (EREV). Базовая заднеприводная версия оснащена одним электромотором мощностью 270 кВт (362 л.с.) и разгоняется до сотни за 6,8 секунды. Её питает LFP-батарея CALB ёмкостью 91,9 кВт·ч, обеспечивающая 702 км запаса хода по циклу CLTC. Благодаря системе на 800 В за девять минут можно восполнить запас хода на 450 км.

Полноприводная версия добавляет передний мотор на 160 кВт (215 л.с.), суммарная мощность достигает 430 кВт (577 л.с.), а запас хода — 660 км. Топовая модификация использует более ёмкую тройную NMC-батарею CALB на 110 кВт·ч: она даёт 755 км по CLTC и разгон до 100 км/ч за 4,45 секунды.

Гибридная версия G9L EREV стандартно полноприводная: передний мотор на 160 кВт и задний на 230 кВт (308 л.с.) в сумме выдают 370 кВт (496 л.с.), разгон до сотни — 4,95 секунды. Электрический запас хода на батарее CALB 63,3 кВт·ч составляет 435 км по CLTC. Бензиновый 1,5-литровый турбомотор мощностью 110 кВт (148 л.с.) работает как генератор, а с баком на 60 литров суммарный запас хода достигает 1602 км.

Салон рассчитан только на пять мест, доступны четыре оттенка отделки. В оснащении — 17,3-дюймовый плавающий экран, тонкий 8,8-дюймовый приборный дисплей, 88-дюймовый AR-проекционный дисплей, 9-дюймовое зеркало заднего вида, 33 динамика, передние кресла с 24 регулировками и функцией невесомости, подогрев, вентиляция и массаж на 16 точек. Во втором ряду — встроенный холодильник на 12,5 литра, складной стол, потолочный экран 21,4 дюйма и 8-дюймовый тачскрин для пассажиров. Объём багажника — 1152 литра, у BEV-версии есть дополнительный передний отсек на 109 литров.

За автопилот отвечают три чипа Turing AI суммарной производительностью 2250 TOPS. Для сравнения, цены конкурентов: Avatr 07L — 229 900–279 900 юаней, Xiaomi YU7 — 233 500–389 900, AUDI E7X — 269 800–359 800, Li Auto L8 — 369 800–429 800, Zeekr 8X — 356 800–500 800 юаней. По данным China EV DataTracker, в первом полугодии 2026 года Xpeng поставил на внутреннем рынке 134 378 машин — на 24,5% меньше год к году.

По материалам: CarNewsChina

Загружаем материалы…

Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.