Новинки — новости и аналитика

Рубрика

02Новинки

Премьеры, анонсы и старты продаж новых моделей — от китайских брендов до мировых новинок.

НовинкиИсточник: Kolesa.ru13 авг. 2026 г.

Tenet Plus представил кроссоверы L4 и L6: платформа PMA, два турбомотора и полный привод для старшей модели

Кроссоверы L4 и L6 – первые модели нового российского бренда Tenet Plus, созданного холдингом АГР совместно с китайской компанией Defetoo. На домашнем рынке эти модели известны под маркой Lepas, но теперь у них новые имена, локальная сборка и большие амбиции. Разбираемся, что это за автомобили и почему история с Tenet Plus выглядит интереснее, чем появление на рынке очередной пары кроссоверов из…

Новый российский бренд Tenet Plus, созданный холдингом АГР совместно с китайской компанией Defetoo, представил первые две модели — кроссоверы L4 и L6. На домашнем рынке эти автомобили продаются под маркой Lepas, входящей в портфель концерна Chery. В России машины получили новые имена и локальную сборку на заводе АГР.

Обе модели построены на модульной платформе PMA (Plus Modular Architecture) и выдержаны в единой дизайнерской стилистике. L4 компактнее: длина 4505 мм, ширина 1820 мм, высота 1635 мм. Габариты L6 — 4554×1852×1681 мм. Колёсная база у обеих машин одинаковая — 2700 мм, дорожный просвет L6 составляет 187 мм.

Внешне кроссоверы отличаются «двухэтажной» головной оптикой с характерным световым рисунком, крупной решёткой радиатора с хромированной окантовкой и ромбовидным орнаментом. L6 выглядит серьёзнее: у него крупнее решётка, по два прожектора в фарах, сзади — светящийся «монофонарь» и двойной стоп-сигнал в спойлере. Дверные ручки у обеих моделей обычные. Палитра кузова включает оттенки «Оранжевый рассвет», «Красный гранат», «Белый снег», «Северное серебро», «Чёрный бархат» и «Серый гранит».

В салоне L4 — приборный экран диагональю 8,8 дюйма и вертикальный 13,2-дюймовый планшет мультимедиа, при этом климатом управляют физические клавиши. L6 внутри богаче: двухзонный климат, «парящие» динамики с контурной подсветкой, две площадки для смартфонов, иная панель приборов и руль с псевдосенсорными кнопками. Внутренние ручки встроены в подлокотники.

L4 и переднеприводная версия L6 оснащаются 1,5-литровым турбомотором с распределённым впрыском и цепным приводом ГРМ мощностью 147 л.с. (225 Н·м) в паре с 6-ступенчатым роботом. Полноприводная модификация L6 получит двигатель того же объёма с изменяемой геометрией лопаток турбины и непосредственным впрыском — 150 л.с. и 270 Н·м, а также 7-ступенчатый робот и муфту подключения задней оси. Такую версию стоит ждать в четвёртом квартале текущего года.

L4 выйдет в двух комплектациях — «Стайл» и «Элегант». Базовая версия включает 17-дюймовые двухцветные диски, поддержку Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистему с шестью динамиками и беспроводную зарядку.

По материалам: Kolesa.ru

НовинкиИсточник: CnEVPost13 авг. 2026 г.

Fang Cheng Bao снизила входную цену Tai 3: новая версия на 10 000 юаней дешевле

BYD расширяет линейку Fang Cheng Bao Tai 3 более доступной версией с запасом хода 510 км и быстрой зарядкой, снижая входную цену до 143 800 юаней (~$21 180). Это делает модель доступнее для покупателей, ищущих электрокроссовер с быстрой зарядкой по более низкой цене.

BYD расширила линейку кроссовера Tai 3 от своего суббренда Fang Cheng Bao, добавив более доступную версию. Новый вариант с задним приводом и запасом хода 510 км оценён в 143 800 юаней (около 21 180 долларов), что на 10 000 юаней дешевле прежней базовой комплектации с запасом хода 620 км, стартовавшей от 153 800 юаней.

Новинка использует аккумулятор второго поколения Blade Battery ёмкостью 64,3 кВт·ч, обеспечивающий запас хода 510 км по циклу CLTC. У прежней базовой версии батарея больше — 75,6 кВт·ч и 620 км. При этом задний электромотор у обеих модификаций одинаковый — 240 кВт (322 л.с.). За счёт меньшей батареи новая версия легче: снаряжённая масса составляет 1920 кг, а разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды против 7,3 секунды у 620-километровой версии.

Все версии Tai 3 с быстрой зарядкой поддерживают технологию, позволяющую восполнить заряд с 10% до 70% за 5 минут и до 97% за 9 минут. Габариты автомобиля — 4605 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1720 мм в высоту при колёсной базе 2745 мм.

После запуска модели в марте компания столкнулась с дефицитом батарей второго поколения. Поставки, изначально запланированные на середину апреля, были перенесены на май. Для наращивания выпуска сотрудники Fang Cheng Bao были направлены на производственные площадки BYD в провинциях Шэньси, Аньхой и в Чжэнчжоу.

В июле поставки Tai 3 достигли 5945 единиц, что на 8,05% больше, чем в июне. За первые семь месяцев года реализовано 30 372 автомобиля, а всего с момента запуска — около 95 628. Пик продаж модели пришёлся на июнь прошлого года, когда было отгружено 12 017 машин.

Сам бренд Fang Cheng Bao в июле поставил 41 213 автомобилей — рост на 190,64% год к году и на 15,74% к июню. За семь месяцев суммарные поставки составили 200 687 машин, что на 167,85% больше, чем годом ранее. Линейка Tai — вторая продуктовое семейство марки после серии Bao, ориентированной на внедорожники; Tai нацелена на семейных покупателей.

По материалам: CnEVPost

НовинкиИсточник: За рулём13 авг. 2026 г.

Jeland открыл продажи полноприводного кроссовера J6 в России: цена и оснащение

Jeland J6 с полным приводом уже продают в России по цене от 2 899 000 рублей

Российский бренд Jeland вывел на рынок полноприводную модификацию компактного кроссовера J6. Новинка предлагается только в максимальной комплектации «Престиж» и доступна как через дилерскую сеть, так и на официальном сайте марки.

Под капотом установлен 1,6-литровый турбодвигатель мощностью 150 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой. Крутящий момент достигает 275 Н·м. Умная система полного привода дополнена шестью режимами движения, а электронная имитация блокировки дифференциала помогает выбираться из сложных участков. Шины шириной 235 мм и независимая подвеска обеспечивают устойчивость на мокром асфальте и снегу.

Автомобиль адаптирован к российским условиям: днище и скрытые полости кузова обработаны воском и антикоррозийными составами. Зимний пакет включает обогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя. Панорамная крыша имеет площадь 1,45 м², а при сложенных задних сиденьях объем багажника вырастает до 1180 литров. На крыше предусмотрены усиленные рейлинги, сзади — фаркоп для буксировки.

В топовой версии установлены новые легкосплавные диски, шумоизолирующие стекла, вентиляция кресел и атмосферная подсветка. Мультимедиа с цифровой приборной панелью работает на 8-ядерном процессоре, а система кругового обзора 540° с функцией «прозрачного шасси» упрощает парковку. Гарантия составляет 3 года или 100 тысяч км пробега с последующей техподдержкой еще на 2 года (до 150 тысяч км). Цена новинки — 2 899 000 рублей, модель допущена к работе в такси.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: CarNewsChina13 авг. 2026 г.

BYD открыла предзаказ на флагманский кроссовер Sealion 08 в Китае от 34 105 долларов

BYD Sealion 08 — полноразмерный электрокроссовер с быстрой зарядкой и задним рулевым управлением — начал приём предзаказов в Китае по цене от 34 105 долларов. Это сигнал о расширении линейки BYD в верхнем сегменте, что в перспективе может повлиять на доступность таких моделей на российском рынке.

Компания BYD открыла предзаказ на полноразмерный кроссовер Sealion 08 в Китае. Модель, впервые показанную на Пекинском автосалоне в апреле, позиционируют как флагмана линейки Ocean, ориентированного на молодую аудиторию.

Гибридная версия Sealion 08 DM доступна для бронирования по цене от 230 000 юаней (около 34 105 долларов), электрическая — от 250 000 юаней (примерно 37 070 долларов). Предварительный ценовой диапазон гибрида составляет 230 000–260 000 юаней, электромобиля — 250 000–280 000 юаней. Для оформления заказа требуется депозит в 2 000 юаней (295 долларов), который можно вернуть в любой момент.

Габариты новинки — 5115/1999/1800 мм при колёсной базе 3030 мм. Доступны пяти- и шестиместные варианты салона. В экстерьере — полускрытые дверные ручки, раздельная оптика и единый задний фонарь в духе актуального дизайна Ocean-серии.

Базовая гибридная версия сочетает 1,5-литровый двигатель мощностью 115 кВт (154 л.с.) с электромотором на 200 кВт (268 л.с.). Запас хода на электротяге по циклу CLTC — 400 км благодаря LFP-батарее ёмкостью 55,84 кВт·ч. Предусмотрена и полноприводная модификация с двумя электромоторами суммарной мощностью 400 кВт (536 л.с.).

Электрическая версия предлагает два варианта батарей Blade второго поколения — на 92,093 и 115,072 кВт·ч. Они поддерживают быструю зарядку: с 10% до 97% аккумулятор восполняется за девять минут. Заднеприводная базовая версия оснащена одним мотором на 320 кВт (429 л.с.), дальнобойная — на 370 кВт (496 л.с.), а полноприводная развивает суммарно 585 кВт (784 л.с.). Запас хода варьируется от 710 до 900 км по CLTC.

В оснащение входят заднее рулевое управление, шасси DiSus-A с двухкамерной пневмоподвеской и система помощи водителю DiPilot 5.0 на базе лидара с функцией NOA на городских дорогах и трассах. По данным China EV DataTracker, в июле BYD реализовала по всему миру 411 072 автомобиля (+20,5% год к году), при этом поставки внутри Китая сократились на 30,9% — до 172 449 машин.

По материалам: CarNewsChina

НовинкиИсточник: CnEVPost13 авг. 2026 г.

BYD открыл предзаказ на флагманский кроссовер Sealion 08: цены от 230 тыс. юаней

BYD открыл предзаказ на флагманский кроссовер Sealion 08 в двух версиях — гибридной DM-i и полностью электрической. Стартовая цена предзаказа — 230 000 юаней (около 33 880 долларов), что делает модель доступной альтернативой в премиальном сегменте.

BYD открыл предзаказ на флагманский кроссовер Sealion 08 из линейки Ocean. О старте приёма заявок в Китае объявил в соцсетях руководитель продаж направления Чжан Чжо, не раскрыв при этом цены предзаказа.

Модель выйдет в двух версиях — гибридной DM-i и полностью электрической EV, с компоновкой салона на пять и шесть мест. По данным мобильного приложения BYD, предзаказ на Sealion 08 DM-i оценивается в 230–260 тыс. юаней, а на электрическую версию — в 250–280 тыс. юаней. Для бронирования достаточно внести 2 тыс. юаней: это даёт приоритет в очереди на производство, а депозит можно вернуть в любой момент.

Sealion 08 впервые показали на Пекинском автосалоне 24 апреля. Гибридная версия стала первым подключаемым кроссовером BYD с технологией flash charging — так компания называет свою систему сверхбыстрой зарядки. Новое поколение технологии, представленное в марте, обеспечивает пиковую мощность до 1500 кВт от одного пистолета. По заявлению производителя, автомобили со вторым поколением батареи Blade могут заряжаться с 10% до 97% за девять минут.

Габариты кроссовера — 5115/1999/1800 мм, колёсная база — 3030 мм. В оснащение входят батарея Blade второго поколения, пневмоподвеска DiSus-A с закрытыми двухкамерными пружинами, заднее рулевое управление и система помощи водителю God's Eye 5.0. Интерьер впервые показали 31 июля: шестиместная компоновка, потолочный экран для второго ряда и кресла второго ряда с эффектом невесомости.

Sealion 08 — второй из двух флагманов линейки Ocean. Его «собрат», седан Seal 08, поступил в продажу в Китае 2 июля со стартовой ценой 196,9 тыс. юаней. Серия Sealion — одна из самых быстрорастущих у BYD: в июле продано 49 057 машин, что на 54,14% больше год к году. За первые семь месяцев года серия разошлась тиражом 227 415 единиц — это 10,21% всех продаж группы BYD.

Компания формирует премиальную линейку из четырёх флагманов. Помимо Seal 08 и Sealion 08 из Ocean, в линейке Dynasty в июне вышел кроссовер Da Tang, а на автосалоне в Чэнду на следующей неделе представят седан Da Han.

По материалам: CnEVPost

НовинкиИсточник: Китайские автомобили13 авг. 2026 г.

Новый Chery Tiggo 8 впервые замечен на дорожных тестах в Китае

Новый кроссовер из линейки Tiggo 8 от Chery заметили во время дорожных тестов в Китае. Ранее эту модель показывали только... Сообщение Новый Chery Tiggo 8 заметили в Китае во время тестов. Первые «живые» фото и подробности появились сначала на Китайские автомобили.

Новый кроссовер Chery из семейства Tiggo 8 впервые попал в объективы камер на дорогах общего пользования в Китае. До этого модель была известна только по патентным изображениям, опубликованным в начале июня 2026 года.

Тестовый образец плотно укрыт камуфляжем, а головная оптика на нём временная, поэтому оценить дизайн в деталях сложно. На снимках заметны массивный кузов, крупные передний и задний свесы, традиционные дверные ручки, пара выхлопных патрубков, спойлер и единый световой элемент на двери багажника. Салон, судя по всему, рассчитан на три ряда сидений.

По данным «фотошпиона», колёсная база новинки составит около 2,85 метра. Это позволяет предположить, что речь идёт о новом поколении не обычной «восьмёрки», а модели Tiggo 8L (в России — Tenet T9). Индекс 8L в Китае освободился с конца прошлого года, когда производитель переименовал Tiggo 8L в Tiggo 9X.

На патентных изображениях кроссовер был оснащён LiDAR-сенсором, что указывало на планы по внедрению современного комплекса ассистентов водителя. Однако на тестовом образце датчиков над лобовым стеклом не видно — видимо, испытания системы автономного вождения пока считают преждевременными.

Новинка получит подзаряжаемую гибридную установку: на патентных изображениях видны лючок бензобака и крышка зарядного порта на задних крыльях. Вероятно, это параллельный гибрид C-DM, уже применяемый на ряде моделей концерна из Уху. Для ориентира: гибридная версия Tiggo 8 Plus C-DM оснащена 1,5-литровым двигателем на 156 л.с., передним электромотором на 204 л.с. и 1-ступенчатой трансмиссией DHT, суммарная мощность системы — 360 л.с., запас хода — до 1300 км по циклу WLTC. Более крупный Tiggo 9 C-DM использует тот же 1,5-литровый ДВС, два передних электромотора и 3-ступенчатый DHT, развивая 381 л.с. при запасе хода свыше 1400 км.

По материалам: Китайские автомобили

НовинкиИсточник: За рулём13 авг. 2026 г.

Электронные огрехи «Лады Искры» устранили прошивкой на первом ТО

Лада Искра: что изменилось с обновлением прошивки

Электронные недочёты, донимавшие редакционную «Ладу Искру» с момента появления в парке, в основном устранила новая прошивка, установленная дилером на первом техобслуживании.

Главной претензией было расхождение показаний спидометров: аналоговый занижал скорость, тогда как цифровой на центральном дисплее работал верно, и именно на него ориентировались круиз-контроль и ограничитель. После обновления ПО показания двух приборов сошлись и теперь на 2–3 км/ч ниже данных GPS, что считается корректным.

Ещё один дефект касался подсветки комбинации приборов: при срабатывании датчика света яркость резко падала, и днём в тоннеле или под мостом шкалы становились нечитаемыми. Алгоритм скорректировали — просадка яркости теперь минимальна, а в темноте дискомфорта нет.

Прошивка также убрала повторное срабатывание блокировки дверей: из-за сбоя замки пытались закрыться при каждом трогании с места, хотя по настройке должны блокироваться один раз после начала движения. Этот глюк пока не возвращался.

Вместе с обновлением изменилась и графика приборной панели. Изначально она повторяла оформление Renault Arkana и Duster второго поколения, но без смены компоновки вазовцы сделали шрифт крупнее и жирнее, а также добавили стрелку, указывающую, с какой стороны расположен лючок бензобака.

Из нерешённого остались не самые адекватные алгоритмы датчиков света и дождя — их можно изменить только заменой детали. В материале отмечается, что у многих китайских машин на крупных ЖК-дисплеях часть ключевых параметров выводится мелко и не меняется годами, тогда как вазовцам удалось выжать максимум из небольшого монохромного экрана.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: CarNewsChina13 авг. 2026 г.

BYD представила в Китае начальную версию кроссовера Fang Cheng Bao Ti 3 за 21 325 долларов

BYD представил в Китае начальную версию электрического кроссовера Fang Cheng Bao Ti 3 по цене около 21 325 долларов. Автомобиль получил быструю зарядку, запас хода 510 км и мощность 322 л.с., что делает его доступным вариантом в линейке бренда.

BYD расширила линейку электрического кроссовера Fang Cheng Bao Ti 3, представив в Китае новую начальную комплектацию. Версия с батареей на 65,3 кВт·ч оценена в 143 800 юаней (около 21 325 долларов) — это ниже стартовой цены модели, которая вышла на рынок в марте 2026 года в диапазоне 153 800–169 800 юаней.

Новинка оснащена аккумулятором второго поколения Blade LFP. Запас хода по циклу CLTC достигает 510 км, а на фирменных зарядных станциях BYD мощностью в мегаватты батарею можно пополнить с 10% до 97% за девять минут. Задний электромотор развивает 240 кВт (322 л.с.) и 305 Н·м крутящего момента. Разгон до сотни занимает 6,9 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч, снаряжённая масса — 1920 кг.

По данным China EV DataTracker, в июле 2026 года китайским покупателям передали 5145 таких кроссоверов. Старшая версия Ti 3 с батареей на 75,6 кВт·ч в заднеприводном исполнении проезжает до 620 км и разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды. Топовая модификация с двумя моторами и полным приводом выдаёт 375 кВт (503 л.с.) и ускоряется до сотни за 4,7 секунды.

Габариты начальной версии не изменились: длина 4605 мм, ширина 1900 мм, высота 1720 мм, колёсная база — 2745 мм. Опционально доступна система помощи водителю DiPilot 300 («God's Eye B») на базе лидара, способная вести автомобиль на городских дорогах и трассах. В оснащение входят адаптивная подвеска DiSus-C, передний багажник на 151 литр и отсек на 28 литров на распашной двери багажника.

В салоне установлены 15,6-дюймовый экран мультимедиа, 8,8-дюймовая приборная панель и проекционный дисплей на 12 дюймов. Передние кресла имеют подогрев, вентиляцию и электрорегулировки. Также предусмотрены двухслойные акустические стёкла спереди, тонировка задних окон, атмосферная подсветка и подогрев руля.

По материалам: CarNewsChina

НовинкиИсточник: Дром13 авг. 2026 г.

Tenet Plus L4 и L6: кроссоверы Chery-ветки Lepas собрали в РФ на бывших заводах Hyundai и VW

В среду вечером в Москве прошла презентация двух кроссоверов нового для российского рынка бренда Tenet Plus. Впрочем, как оказалось, по документам обе машины сертифицированы как Tenet без всякого Plus. Напомним, что похожая история была с запуском марки Exeed, которая поначалу в ОТТС фигурировала как Chery Cheryexeed.

В Москве представили два кроссовера нового для российского рынка бренда Tenet Plus — модели L4 и L6. При этом по документам обе машины сертифицированы как Tenet, без приставки Plus. Марка является очередной веткой модельного куста Chery: в оригинале она называется Lepas, в самом Китае не продаётся и продвигается только на экспортных рынках, где появилась в прошлом году.

Дистрибуцией занимается компания «Тенет Рус», которая приняла на себя функции российского представительства Chery «Чери Автомобили Рус». Оба кроссовера уже выпускаются на мощностях «Арт-Финанс» — структуры, которая ранее выкупила российские заводы Hyundai и VW. L4 собирают в Сестрорецке, где прежде выпускали Hyundai Creta (производитель — АГС), а L6 — на бывшем заводе VW в Калуге, заявителем по ОТТС числится АКГ.

Одобрения типа транспортного средства выданы: на L4 — 2 июля, на L6 — 10 июля. Пока машины, судя по всему, собирают отверточным методом: документы о подтверждении баллов за сварку и окраску в базе Минпромторга не опубликованы. Исполнительный директор Tenet Plus Дмитрий Максимов не подтвердил, начались ли уже эти операции, но отметил, что в этом году у L6 появится полный привод. Продажи стартуют в начале сентября, цены объявят ближе к дате. Дилерская сеть сформирована — подписано около 120 контрактов.

Снаружи L4 и L6 трудно различимы: у них общая платформа PMA и одинаковая колесная база 2700 мм. L6 шире на три сантиметра и длиннее на пять. В максимальных переднеприводных комплектациях L6 тяжелее L4 почти на полтора центнера, полный привод добавит ещё около 50 кг. Обе машины оснащены одинаковым 1,5-литровым турбомотором SQRG4T15 с отдачей 108 кВт (147 л.с.) при 5500 об/мин и 225 Нм при 1750–4000 об/мин, в паре с ним работает «автомат» 626DHA с двумя «мокрыми» сцеплениями. Передаточные числа коробки и главных передач идентичны, поэтому более крупный и тяжёлый L6 окажется менее динамичным.

Сварка и окраска дают доступ к «Зеленой шкале», которая в 2026 году предусматривает для полной компенсации утильсбора локализацию в 2000 баллов вместо 4258. По данным издания, эту льготную программу в Минпромторге инициировала именно «Арт-Финанс». Интерьер L4 несколько проще, у L6 он богаче. В ряде стран Lepas позиционируется почти как премиум-марка, и успех кроссоверов на российском рынке будет зависеть прежде всего от ценообразования.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: CarNewsChina13 авг. 2026 г.

Chery Fulwin T7 вышел на предзаказ в Китае: от 109 900 юаней

Chery Fulwin T7 — электрический кроссовер с ценой от 16 300 долларов, девятью подушками безопасности и батареей на 65 кВт·ч — начал предпродажи в Китае после глобальной премьеры. Для покупателей из РФ это сигнал, что модель в перспективе может появиться и на российском рынке.

Электрический кроссовер Chery Fulwin T7 вышел на предзаказ в Китае. Стартовая цена домашней версии — 109 900 юаней (около 16 300 долларов), топовая комплектация обойдётся в 129 900 юаней (примерно 19 260 долларов). До этого модель уже продавалась на ряде зарубежных рынков под именем Lepas L6 EV.

Fulwin — электрическое подразделение группы Chery, выделенное в самостоятельный бренд в 2023 году. По данным China EV DataTracker, с января по июль 2026 года марка поставила на внутреннем рынке 51 370 автомобилей. Часть моделей группы реализуется за рубежом под разными брендами — Exeed, Chery, Lepas и другими.

В Таиланде кроссовер появился в продаже в июле по цене 769 900–829 900 батов (23 265–25 075 долларов). Для китайского рынка доступны три комплектации. Автомобиль оснащён тяговой батареей Gotion ёмкостью 65,05 кВт·ч (LFP) с запасом хода 600 км по циклу CLTC и электромотором мощностью 178 кВт (239 л.с.) на передней оси. В оснащение входят тепловой насос и электрический PTC-нагреватель.

Габариты Fulwin T7 — 4570/1852/1694 мм при колёсной базе 2700 мм. Кроссовер на 115 мм длиннее, на 23 мм шире и на 79 мм выше европейской версии BYD Atto 3 Evo. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,286 Cd. Внешне модель отличается закрытой передней частью с тонкими фарами и трапециевидным воздухозаборником, традиционными дверными ручками, крупным люком, затемнёнными колёсами и единым задним фонарём.

В салоне установлен 15,6-дюймовый плавающий экран с поддержкой Apple CarPlay, Huawei HiCar и CarLink. За трёхспицевым D-образным рулём размещены селектор передач и тонкая цифровая приборная панель. Передние сиденья имеют трёхуровневый подогрев и вентиляцию, а также складываются в ровную поверхность, образуя два спальных места. Объём багажника — 450 литров, при сложенных задних сиденьях он вырастает до 1550 литров. Для пассажиров второго ряда заявлены 911 мм пространства для ног и 991 мм над головой.

Автомобиль оснащён девятью подушками безопасности. По заявлению Chery, кузов на 80% состоит из высокопрочной стали. В топовой комплектации установлены три радара миллиметрового диапазона, семь камер высокого разрешения и 12 ультразвуковых датчиков, доступны интеллектуальный круиз-контроль и функция автоматической парковки.

По материалам: CarNewsChina

НовинкиИсточник: За рулём13 авг. 2026 г.

Гибридный Jetour Traveller 7 C-DM показали на официальных снимках

Опубликованы официальные фото гибридного кроссовера Jetour Traveller 7 C-DM

В Китае опубликовали официальные снимки гибридной версии кроссовера Jetour Traveller 7 C-DM — модели, которая на российском рынке известна как Jetour T2. Машина уже прошла сертификацию и в июне 2026 года получила разрешение на серийный выпуск от китайского министерства промышленности.

Изображения в соцсетях выложил исполнительный вице-президент Chery Ли Сюэюн. Он сопроводил публикацию подписью «скоро в продаже» и отметил, что новинка одинаково уверенно ведёт себя и в городе, и на бездорожье. Точные сроки старта продаж топ-менеджер не назвал.

Во внешности заметны изменения в передней части: в прямоугольные фары встроили круглые светодиодные ходовые огни, между блоками головного света появилась светящаяся полоса, а буквенный логотип марки переехал на капот. Передний бампер лишился серого пластика и получил более «городской» вид с прямоугольным воздухозаборником. Также обращают на себя внимание широкие колёсные арки, затемнённые стойки кузова, кофр на двери багажника и панорамная крыша с люком.

Габаритная длина Traveller 7 C-DM с пластиковым боксом на корме — 4827 мм, ширина — 2006 мм, высота — 1875 мм. При установке полноразмерного запасного колеса длина вырастает до 4848 мм. Колёсная база — 2800 мм, углы въезда и съезда — 27 и 28 градусов соответственно. С фаркопом угол съезда снижается до 17 градусов, но появляется возможность буксировать прицеп массой до 1,6 тонны.

Салон рассчитан на пятерых, однако официальных фото интерьера пока нет. Предполагается, что кроссовер получит комплекс ассистентов водителя Chery Falcon Pilot 500 — такой же, как у седана Chery Arrizo 8 Pro 2027 модельного года.

В основе гибридной установки — параллельная система Chery с бензиновой турбо-«четвёркой» объёмом 1,5 литра мощностью 156 лошадиных сил. Параметры электродвигателей не раскрываются, но покупателям предложат две тяговые батареи — на 26,6 и 45,1 кВт·ч. Запас хода на электротяге составит от 108 до 173 км, а расход топлива с разряженной батареей — 5,89–6,66 литра на 100 км.

На российском рынке сейчас официально представлен только бензиновый Jetour T2 с двухлитровым турбомотором мощностью 245 сил, полным приводом и коробками на выбор — семиступенчатым роботом либо восьмидиапазонным автоматом. Рекомендованные цены на кроссовер — от 4 159 000 до 4 649 000 рублей без учёта специальных программ.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём13 авг. 2026 г.

Москвич М70 и Changan Uni-T: сравнение в цифрах от «За рулем»

Опубликован технический справочник кроссоверов Москвич М70 и Changan Uni-T

Эксперты «За рулем» сравнили два кроссовера — Changan Uni-T и Москвич М70 — и оценили их по ряду параметров: от динамики до толщины лакокрасочного покрытия.

Оба автомобиля имеют «родственников» под другими марками. Москвич М70 в Китае продается как Roewe RX5, а в Европе известен под именем MG HS — в прошлом году он вошел в топ-10 британского рынка. Changan Uni-T в этом году выходит в Европу как Osca MT6: в Италии решили возродить марку, закрытую в 1967 году. Европейская версия внешне отличается от исходника, но техническая начинка останется прежней.

По техническим данным Москвич М70 заметно мощнее: его бензиновый двигатель объемом 1986 см³ выдает 200 л. с. и 380 Н·м, разгон до 100 км/ч занимает 7,5 секунды, максимальная скорость — 220 км/ч. У Changan Uni-T мотор объемом 1494 см³ развивает 167 л. с. и 280 Н·м, максимальная скорость — 205 км/ч, время разгона производитель не указывает. У Uni-T передний привод с 7-ступенчатой роботизированной коробкой, у Москвича — 9-ступенчатый автомат. Расход топлива в смешанном цикле: 6,5 л/100 км у Changan против 8,7 л у Москвича.

По геометрической проходимости Москвич М70 впереди: при одинаковом просвете 180 мм у него больше углы въезда (20° против 17,5°), съезда (30,5° против 28°) и рампы (19,5° против 15,5°). Толщина лакокрасочного покрытия у обеих машин сопоставима и в большинстве точек находится в диапазоне 90–130 мкм.

Различаются и условия обслуживания. У Changan Uni-T периодичность ТО — 10 000 км или 12 месяцев, гарантия — 5 лет или 150 000 км, дилерская сеть насчитывает 190 точек. У Москвича М70 ТО такое же по периодичности, гарантия — 3 года или 100 000 км, дилеров — 56.

По итогам экспертной оценки Москвич М70 набрал 8,40 балла, Changan Uni-T — 8,27. Москвич получил более высокие оценки за салон, багажник, шумоизоляцию и плавность хода, тогда как Changan лучше оценен за тормоза, управляемость и сервис.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём13 авг. 2026 г.

Москвич М70 против Changan Uni-T: сравнение кроссоверов за 3,5 млн рублей

Москвич М70 российского производства и Changan Uni-T: большой тест «За рулем»

Столичный завод сменил технологического партнёра: если раньше возрождённые «Москвичи» строились на платформах JAC, то теперь основой для новых моделей служат машины концерна SAIC. В частности, кроссовер М70 базируется на Roewe RX5 2022 года, который в Европе продаётся под маркой MG. Сборка ведётся в Москве.

Цены на новинку заметно выросли. За версию с турбомотором 1.5 (150 л. с.) просят 3 099 000 рублей, а топовая модификация с двухлитровым двигателем (200 л. с.) оценена в 3 499 000 рублей. Для сравнения: кроссовер Changan Uni-T с мотором 1.5 (167 л. с.) и передним приводом стоит 3 459 900 рублей — почти столько же, сколько старший «Москвич».

По габаритам и практичности М70 выглядит предпочтительнее: двери распахиваются шире, места больше по всем направлениям, есть обогрев, индивидуальные дефлекторы и два USB-порта. Задним пассажирам и багажнику в «Москвиче» тоже просторнее. Интерьер сдержанный, с физическими кнопками и привычным селектором коробки, а медиасистема радует наглядным интерфейсом и качественным звуком. Из минусов — неустойчивый Apple CarPlay, скрип наполнителя в спинке водительского кресла и неудобно расположенная площадка для телефона.

Changan Uni-T, дебютировавший в 2020 году и переживший рестайлинг, выглядит ярче и задиристее: скрытые задние ручки, 20-дюймовые колёса, кресла с интегрированными подголовниками и хорошей боковой поддержкой. Однако по оснащению он уступает сопернику: один USB-порт, общий дефлектор, нет обогрева, тускловатый экран и слабое разрешение камер кругового обзора. Зато есть встроенный видеорегистратор, а с прошлого года добавлен обогрев руля и второго ряда.

В движении топовый М70 с девятиступенчатым гидроавтоматом ZF в стандартном режиме разгоняется до сотни за 9,2 с, в спортивном — за 8,4 с. Управляемость неплохая, ездовой комфорт высокий. Двухлитровый турбомотор отличается чугунным блоком, цепным приводом ГРМ и непосредственным впрыском. Uni-T с 167-сильным двигателем достигает 100 км/ч за 10,5 с, но при этом не ощущается медлительным. Семиступенчатый робот настроен неплохо, хотя при перезапуске всегда включается режим «Эко», в котором климат-контроль работает вполсилы.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём13 авг. 2026 г.

Кроссовер Xpeng G9L может выйти на российский рынок к 2027 году

Большой кроссовер Xpeng G9L появится на российском рынке в 2027 году

Кроссовер Xpeng G9L, по оценке дилерской сети «Рольф», может появиться в России в горизонте 2027 года. Директор по новым автомобилям компании Николай Иванов отметил, что окончательное решение зависит от глобальной стратегии производителя, процедуры сертификации и параметров экспортных поставок.

На китайском рынке модель привлекает внимание соотношением оснащения и цены. Покупателям в КНР доступны как полностью электрические, так и гибридные исполнения. Базовый заднеприводный электромобиль оснащён одним мотором мощностью 367 л.с. и проходит без подзарядки до 702 км. Полноприводная версия с двумя электродвигателями развивает суммарно 585 сил, а запас хода на одной зарядке составляет от 660 до 755 км в зависимости от условий.

У гибридных модификаций иная схема: 1,5-литровый турбомотор на 150 л.с. напрямую с колёсами не связан и работает только как генератор. Тягу обеспечивают два электродвигателя суммарной мощностью 503 л.с. Общий запас хода при этом достигает 1602 км.

Среди особенностей салона — передние кресла с 91 датчиком давления: электроника анализирует посадку и автоматически подстраивает профиль сиденья под телосложение водителя. Также предусмотрены холодильник, раскладной столик, экран на потолке для пассажиров второго ряда и проекция с дополненной реальностью.

Компания XPeng Motors основана в 2014 году Хэ Сяопэном, ранее работавшим в Alibaba Group. Производитель делает ставку на электрокары и системы автопилота. Цена объявлена пока только на самую богатую комплектацию — в Китае она составляет 259 800 юаней, около 3,1 млн рублей. На российском рынке ценник ожидается заметно выше. Модель позиционируется в одном сегменте с Zeekr 8X, AUDI E7X и Xiaomi YU7.

В «Рольфе» подтвердили, что дилерский договор с Xpeng готовится к подписанию, поэтому появление новых моделей марки в линейке сети в перспективе возможно.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём12 авг. 2026 г.

Трехдверный рамный BAW 212 T10 замечен в Китае: выход в РФ ожидается до конца года

Трехдверный рамный внедорожник BAW 212 T10 дебютирует в РФ до конца 2026 года

Трехдверный рамный внедорожник BAW 212 T10 попал в объективы камер в Китае — машина уже существует в виде живых экземпляров, а не только на рендерах. Проект активно готовят к выводу на российский рынок, где его появление ожидается до конца текущего года.

Идея укороченной версии обсуждается с конца 2025-го, когда модель зарегистрировали в базах китайского Минпрома. Публичный дебют состоялся в апреле 2026-го на Пекинской выставке. По сути, это знакомый BAW 212 T01, представленный в октябре 2024-го, но с заметно сокращенной колесной базой.

Ретрооблик сохранен: рубленые формы, круглые фары и характерная фара-искатель на левом крыле. Жесткая крыша выглядит съемной, однако конструкцией это не предусмотрено. Пятая дверь разделена на две части: стеклянная секция откидывается вверх, нижняя распахивается вбок и несет полноразмерную запаску. Спереди изменились решетка радиатора и бампер, который теперь окрашен в цвет кузова — такое решение ранее применяли на пикапе BAW 212 Explorer 01.

Салон перешел от исходной модели без существенных изменений: центральную консоль венчает 12,3-дюймовый сенсорный экран с блоком физических кнопок, приборная панель — 10,25-дюймовая цифровая. На центральном тоннеле размещены беспроводная зарядка, селектор трансмиссии и бокс-подлокотник.

Габариты: длина 4416 мм, ширина 1955 мм, высота 1925 мм, колесная база 2570 мм. Внутри четыре посадочных места. Снаряженная масса — 2120 кг, полная — 2505 кг, при этом допустимая масса прицепа достигает 2500 кг. Углы въезда и съезда — 41 и 32 градуса.

По сертификационным данным, бензиновая версия получит двухлитровый турбомотор N20TG мощностью 252 л.с. и 410 Нм в паре с восьмиступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом Part-Time с блокировками. Также готовится дизель — двухлитровый турбомотор Foton (4F20TC53) на 170 л.с. и 415 Нм с тем же автоматом.

В России BAW сейчас предлагает два исполнения рамного 212: бензиновый T01 Adventurer RUS за 4 339 000 рублей и дизельный T01 Adventurer Diesel RUS за 4 650 000 рублей. Для нашего рынка отдача моторов иная: 218 л.с. и 390 Нм у бензиновой версии, 166 л.с. и 410 Нм у дизельной. На осень 2026-го запланирован старт дизельного пикапа BAW 212 Explorer 01 с двухрядной кабиной, который в РФ будет продаваться под индексом 212 P01. Один из официальных дилеров BAW уточнял, что показ трехдверного T10 намечен на вторую половину 2026 года, а расчет делается на аудиторию, считающую пятидверный кузов T01 излишним.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: Китайские автомобили12 авг. 2026 г.

Xpeng открыл предзаказ на кроссовер G9L: запас хода до 1602 км, цена от 259 800 юаней

Компания Xpeng начала в Китае предпродажи кроссовера G9L. Всего доступно шесть комплектаций, а цена составляет 259 800 юаней (примерно 3,2... Сообщение В Китае начались предпродажи Xpeng G9L с запасом хода 1600 км. Цены и комплектации появились сначала на Китайские автомобили.

Xpeng открыл в Китае предзаказ на новый электрифицированный кроссовер G9L. Модель доступна в шести комплектациях, стартовая цена — 259 800 юаней (около 3,2 млн рублей по текущему курсу). Для сравнения, действующий G9 начинается от 248 800 юаней (примерно 3 млн рублей). Новинка, судя по всему, придёт на смену классическому G9, выпускаемому с 2022 года.

Внешне кроссовер сочетает черты прежнего G9 и стилистику флагманского Xpeng GX. Спереди узкая полоса дневных ходовых огней дополнена вторым ярусом основной оптики, вместо классической решётки радиатора — глухая панель с активными жалюзи воздуховодов. Сбоку обращают на себя внимание раздутые формы бамперов, заваленная задняя D-стойка и полностью скрытые дверные ручки. Сзади — затемнённая часть крышки багажника с встроенным монофонарём, спойлер и ниша под номерной знак.

Габариты автомобиля: 5120 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1782 мм в высоту, колёсная база — 3100 мм. В салоне — минималистичная передняя панель, управление через центральную мультимедийную систему, узкий экран приборной панели и двухспицевый руль. Центральный тоннель не соединён с передней панелью и имеет две ниши для смартфонов с ограничителями. В заднем подлокотнике предусмотрен разъём для крепления столика, который в сложенном виде снабжён зеркальцем.

В оснащение входят электрорегулировка передних и задних сидений, выдвижной развлекательный экран для задних пассажиров, встроенный холодильник, режим «нулевой гравитации» для кресел, аудиосистема с 33 динамиками, проекционный экран, голосовое управление и системы помощи водителю.

G9L доступен в полностью электрической и последовательно-гибридной версиях. Электромобиль предлагается с одним мотором на 367 л.с. или двумя суммарной мощностью 585 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 4,5 секунды. Запас хода на одной зарядке — от 660 до 755 км, а супербыстрая зарядка позволяет пополнить запас на 450 км за 9 минут. Гибрид оснащён 1,5-литровым двигателем на 150 л.с., работающим как генератор, и электромоторами на 286 или 503 л.с. С батареей на 63 кВт·ч запас хода на электричестве составляет 435 км, а в гибридном режиме — 1602 км.

Коэффициент аэродинамического сопротивления новинки — 0,238 Cd, что ниже, чем у Xiaomi YU7 (0,245 Cd). Подруливающие задние колёса обеспечивают радиус разворота 5,4 метра. Основными конкурентами G9L на рынке станут модели Li Auto и Aito.

По материалам: Китайские автомобили

НовинкиИсточник: Китайские автомобили12 авг. 2026 г.

В России стартовали продажи полноприводного Jeland J6 за 2,9 млн рублей

Российский бренд Jeland объявил старт продаж полноприводного варианта кроссовера J6. Автомобиль доступен в единственной комплектации «Престиж». Ее стоимость составляет 2... Сообщение «Многие готовы немного доплатить». В России начались продажи полноприводного Jeland J6 появились сначала на Китайские автомобили.

Российский бренд Jeland начал продажи полноприводной версии кроссовера J6. Новинка предлагается в единственной комплектации «Престиж» по цене 2 899 000 рублей — это на 200 тысяч дороже аналогичной модификации с передним приводом. При сдаче старого автомобиля в трейд-ин доступна скидка 150 тысяч рублей. Гарантия составляет три года или 100 тысяч километров пробега.

Визуально AWD-версию отличают колесные диски нового поколения. В салоне установлена цветная приборная панель, диагональ которой выросла с 8 до 8,88 дюйма, а также более производительный восьмиядерный процессор мультимедийной системы. По остальному оснащению автомобиль соответствует переднеприводному «Престижу»: климат-контроль, панорамная крыша, система кругового обзора, двойное переднее остекление, боковые подушки безопасности, адаптивный круиз-контроль, вентиляция передних сидений, обогрев второго ряда, атмосферная подсветка салона, беспроводная зарядка и розетка на 12 В.

Модель адаптирована под российские условия: предусмотрен полный «зимний» пакет с обогревом всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Днище и скрытые полости обрабатываются воском, наносятся дополнительные антикоррозийные слои, включая антигравийную и шумоизолирующую защиту. Также возможна установка тягово-сцепного устройства.

Технически новинка получила 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. и 275 Нм крутящего момента в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Для сравнения, переднеприводные J6 оснащаются связкой 1.5Т (147 л.с., 210 Нм) и 6-ступенчатой коробкой. Разгон до 100 км/ч занимает 9,9 секунды против 10 секунд у монопривода, максимальная скорость — 185 км/ч. Объем топливного бака увеличен с 51 до 57 литров, расход в смешанном цикле вырос с 7,5 до 7,9 литра на 100 км.

Полный привод — интеллектуальный, с шестью режимами движения и автоматической адаптацией под тип покрытия, предусмотрена электронная имитация блокировки дифференциала. Производство версии AWD запущено на заводе «АГР» в Шушарах.

Опрошенные эксперты считают, что у модели есть перспективы. Директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов полагает, что полноприводная комплектация может оказаться наиболее востребованной: разница в цене с моноприводом остается небольшой и находится в комфортном для покупателей диапазоне. С ним согласен директор по продажам новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов, который видит в AWD-версии более универсальное решение для зимы и загородных поездок. Директор по стратегическим коммуникациям страхового брокера Mains Павел Ларин отмечает, что для успеха на рынке потребуется сильное ценовое предложение.

Jeland J6 — ребрендинговый китайский Jaecoo J6, перешедший под российский бренд. Полноприводная версия разработана специально для рынка РФ, в остальном автомобиль соответствует китайскому оригиналу.

По материалам: Китайские автомобили

НовинкиИсточник: Kolesa.ru12 авг. 2026 г.

Mercedes-Benz показал «оспортивленный» Vito Sport-X для Великобритании

Стартовая стоимость особенного исполнения грузопассажирского фургона составляет 56 995 фунтов стерлингов (эквивалентно примерно 6,38 млн рублей по текущему курсу).

Mercedes-Benz представил для британского рынка особое исполнение грузопассажирского фургона Vito под названием Sport-X. Новинку приурочили к 130-летию транспортной отрасли, а её стартовая цена составляет 56 995 фунтов стерлингов — около 6,38 млн рублей по текущему курсу.

Внешне «оспортивленный» вэн отличается сотовой радиаторной решёткой с крупным логотипом и бело-оранжевым «иксом», указывающим на принадлежность к спецсерии. Передний бампер получил изменённые центральные и боковые воздухозаборники, сплиттер и ряд чёрных глянцевых деталей. В профиль версию выделяют чёрные рейлинги на крыше, боковые юбки и 19-дюймовые чёрные легкосплавные диски. Сзади установлен спойлер, а на правой стороне багажной двери размещён шильдик с названием исполнения. Дополняют образ чёрные наклейки на капоте, сплиттере и нижней части боковин. Палитра включает восемь цветов, базовый — серый Alpine Grey.

Vito Sport-X выпустят в виде пятиместного фургона в версиях L2 и L3. Полезная нагрузка достигает 733 кг, объём багажного отделения — до 4,1 кубометра, допустимая масса буксируемого прицепа — до 2500 кг. За основу взята комплектация Select, поэтому в оснащение входят кондиционер, интеграция со смартфоном и набор водительских ассистентов.

В салоне стандартную трёхместную переднюю скамью заменили индивидуальными спортивными креслами с интегрированными подголовниками. Отделка выполнена чёрной экокожей и тёмно-серой замшей с контрастной оранжевой прострочкой и эмблемами спецверсии. Предусмотрены подогрев передних сидений и рулевого колеса, а также беспроводная зарядка для смартфона.

Техническая часть осталась стандартной: под капотом — 2,0-литровый дизель мощностью 190 л.с. с максимальным крутящим моментом 440 Нм в паре с автоматической коробкой 9G-Tronic. Разгон с места до сотни занимает 10 секунд. В дилерские центры Великобритании вэн поступит в сентябре 2026 года.

По материалам: Kolesa.ru

НовинкиИсточник: За рулём12 авг. 2026 г.

Changan раскрыл параметры гибридной установки обновлённого CS55 Plus

Changan раскрыл характеристики обновленного кроссовера CS55 Plus

Changan раскрыл технические подробности обновлённого кроссовера CS55 Plus, который ранее был показан на Пекинском автосалоне только внешне. В основе гибридной установки — 1,5-литровый турбомотор мощностью 148 л.с. с тепловым КПД 44,28%.

Высокого показателя удалось достичь за счёт рециркуляции отработавших газов: около 30% возвращается во впуск. Кроме того, применяется прямой впрыск топлива под давлением 500 бар.

В состав системы вошёл и электродвигатель на 241 л.с. Его номинальный электрический КПД составляет 98,1% — более 98% потребляемой энергии превращается в механическую работу. Для сравнения: Bosch недавно начал поставки моторов для Mercedes-Benz с номинальным КПД 98,2%, так что результат Changan близок к уровню лидеров.

По предварительным данным, гибридный CS55 Plus расходует в городском цикле около трёх литров бензина на 100 км. Официального подтверждения пока нет — китайский регулятор ещё не опубликовал сертификационные документы.

Габариты новинки: длина — 4550 мм, ширина — 1868 мм, высота — 1675 мм, колёсная база — 2656 мм. На домашний рынок модель выйдет 18 августа.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём12 авг. 2026 г.

FangChengBao показал флагманский гибридный кроссовер Ti9: полный привод и 310 км на электротяге

На рынок скоро выйдет гибридный полноприводный внедорожник FangChengBao Ti9

Китайский бренд FangChengBao, входящий в структуру BYD, представил флагманский кроссовер Ti9. Новинка почти достигает 5,3 метра в длину и отличается нарочито угловатым дизайном, что сближает её с сегментом брутальных внедорожников в духе моделей Tank.

Передняя часть получила двухъярусную оптику и светодиодную полосу во всю ширину кузова. В образе также короткие свесы, полускрытые дверные ручки и автоматически выдвигающиеся подножки. Углы въезда и съезда составляют 19 и 22 градуса соответственно.

В салоне — шестиместная компоновка 2+2+2. Управление функциями вынесено на крупный центральный дисплей, физических кнопок почти не осталось, приборная панель виртуальная. Подробности оснащения пока не раскрываются.

Привод у Ti9 только гибридный: 1,5-литровый бензиновый турбомотор работает в паре с двумя электродвигателями. Суммарную мощность компания не называет, но полный привод подтверждён. Максимальная скорость — 220 км/ч, на одной зарядке батареи кроссовер проезжает до 310 км без запуска ДВС. Предусмотрена и буксировка прицепа массой до двух тонн, для чего потребуется дополнительный электрический фаркоп.

В линейке бренда Ti9 стоит на ступень выше кроссовера T7, который уже доходит до российских покупателей через альтернативные каналы импорта и оценивается примерно в 5,6 млн рублей. Старт продаж Ti9 на домашнем рынке ожидается в ближайшее время. Основными конкурентами новинки называют Denza N9 и Aito M9.

По материалам: За рулём

Загружаем материалы…

Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.