Сентябрь стал для российского вторичного рынка самым результативным месяцем года: за 30 дней владельцев сменили 557,1 тыс. машин с пробегом, что на 0,7% больше, чем годом ранее. С января по сентябрь на вторичке было продано почти 4,5 млн автомобилей — прирост к аналогичному периоду 2025 года составил 2%.
Прогнозы по объёму продаж
Исполнительный директор ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Баринов ориентируется на 530–570 тыс. сделок в ноябре и около 6,2 млн за весь год, оговариваясь, что такой сценарий реализуется лишь при сохранении текущих условий на рынке.
Исполнительный директор группы компаний «Оптима» Александр Иванов напоминает, что летом в Южном и Северо-Кавказском федеральных округах продажи месяц за месяцем снижались, а в сентябре подскочили на 10–15% — в первую очередь из-за восстановления поставок топлива на АЗС. На ноябрь он ждёт роста порядка 5–10%.
Генеральный директор Global Research Union (GRU) Татьяна Акимова не прогнозирует резкого скачка относительно октября, отмечая небольшой, но устойчивый рост осенью, в том числе на фоне заметно подорожавших новых машин. При этом она напоминает о сезонности: пик интереса покупателей традиционно приходится на первую половину осени, а к ноябрю-декабрю импульс затухает, поэтому результат может оказаться ниже пиковых значений предыдущих месяцев. Сдерживают рынок стоимость заёмных денег и покупательная способность клиентов.
Кто ждёт просадки
В дилерской сети Favorit допускают сезонную коррекцию на 5–10%, хотя высокую активность покупателей там считают сохраняющейся. Смягчить спад может ожидание январской индексации утильсбора: часть клиентов, откладывавших покупку, ускорила сделку, чтобы успеть до конца года. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов оценивает возможное падение скромнее — в 1–2%, связывая его со снижением деловой активности в конце осени. Александр Тюняев из «АвтоЗнахаръ» (резидент KIR AVTO) говорит, что небольшая просадка спроса уже фиксируется, но кризиса не видит: октябрь традиционно активен, а ближе к концу года рынок постепенно охлаждается.
Цены: единого мнения нет
Средняя стоимость автомобиля с пробегом в сентябре 2026 года составила 1 462 000 руб. — к августу она выросла на 1,2%, то есть на 17 тыс. руб. Иванов ожидает дальнейшего удорожания вслед за новыми моделями, поскольку рынок продолжает отыгрывать волны повышения утильсбора. Кувшинов рост допускает только для самых востребованных моделей, в целом же ждёт относительно стабильных цен. Акимова полагает, что средние цифры скроют разную динамику: сильнее всего подорожают популярные японские и корейские машины, а в сегментах с избытком предложения пространства для роста цены не осталось.
Противоположную позицию занимает Тузов: по его мнению, в ноябре подержанные автомобили могут подешеветь на 5–7% в зависимости от марки и возраста, так как спрос был удовлетворён к октябрю и предложение теперь превышает потребность. Кувшинов связывает более заметный сдвиг с январской индексацией утильсбора, которая может поднять стоимость части новых и ввозимых подержанных машин и косвенно поддержать цены на автомобили, уже находящиеся в России; динамика при этом будет различаться по маркам, моделям, возрасту и состоянию. Тюняев напоминает о корреляции вторичного рынка с курсом доллара, отмечая, что реакция на резкий скачок валюты происходит не сразу, а постепенно.