В Госдуме анонсировали возможное принятие уже этой осенью законопроекта о высокоавтоматизированном транспорте. Если документ одобрят, на российские дороги выйдут беспилотные грузовики и легковые автомобили, а сфера применения автономных машин существенно расширится.
По словам вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, закон призван закрыть пробелы в дорожных правоотношениях. Документ должен чётко определить, кто и в какой ситуации несёт ответственность, в том числе при ДТП, а также разграничить зоны ответственности производителей автоматизированной техники, её операторов и всех, кто участвует в организации автономного движения в стране.
Необходимость такого регулирования Шапарин связывает с растущим дефицитом водителей. В грузовом автотранспорте средний возраст водителей заметно выше, чем в целом по экономике, и проблема усугубляется с каждым годом. Автоматизация транспорта рассматривается как будущее отрасли, которое должно опираться на правовую базу.
Отмечается, что Россия может стать первой в мире страной с государственным регулированием межрегиональных перевозок автономными транспортными средствами.
Нововведения не ограничиваются распределением ответственности. Законопроект обяжет владельцев беспилотников включать специальное обозначение при движении в автономном режиме. Кроме того, эксплуатация таких машин без подключения к сервису дистанционной поддержки, реагирующему на нештатные ситуации, будет запрещена.