Центробанк анонсировал ужесточение макропруденциальных лимитов (МПЛ) с 1 октября. Новые правила затронут автокредиты, потребительские займы и ссуды под залог автомобиля или недвижимости.
Для заемщиков с показателем долговой нагрузки (ПДН) выше 50% получить еще один автокредит станет сложнее: их доля в портфеле каждого банка не должна будет превышать 20% вместо нынешних 25%. А вот клиентам с ПДН свыше 80% рассчитывать на автокредит почти не придется — лимит сократится с 5% до 1%. Для потребительских кредитов условия жестче: при ПДН выше 50% лимит установят на уровне 15%.
В июле регулятор также снизил ключевую ставку с 14,25% до 14%, что почти не отразилось на стоимости займов. Параллельно введен дисконтирующий коэффициент: при оценке неподтвержденных доходов банки учитывают лишь 90% заявленной суммы.
В самом Центробанке заверяют, что ужесточение МПЛ не снизит доступность автокредитов — заемщик с высоким ПДН, как предполагается, сможет получить деньги в другом банке, возможно, на менее выгодных условиях.
В первом полугодии 2026 года в кредит приобретали 63% новых автомобилей. Банки выдали 583,4 тысячи займов на общую сумму 895 млрд рублей, а число ссуд на машины с пробегом выросло на 23%.
Средний размер автокредита в июне достиг 1,57 млн рублей — на 19,5% больше, чем годом ранее. Для новых машин показатель вырос на 15% (до 1,64 млн), для подержанных — на 21% (до 1,43 млн). Средний срок кредита за тот же период увеличился с 5,5 до 6,2 года: банки и клиенты стремятся снизить ежемесячный платеж, чтобы удержать ПДН ниже 50%.
Однозначного ответа, выгоднее ли оформить кредит до 1 октября или после, нет — все зависит от суммы нехватки средств и динамики ключевой ставки. При этом поздняя осень и декабрь традиционно сопровождаются оживлением продаж и скидками дилеров. Весомым аргументом в пользу ранней покупки служит индексация утилизационного сбора с 1 января 2027 года: коэффициенты вырастут на 10–20% для разных категорий машин, а индексацию планируют проводить ежегодно до 2030 года.