Установки батарей в Китае
В сентябре объём установленных в электромобилях Китая тяговых батарей составил 87,2 ГВт·ч, сообщила Китайская инновационная ассоциация автомобильных батарей (CABIA). Это на 14,7% больше, чем годом ранее, и на 10,4% выше августовского показателя. Значение стало максимальным для месяца в текущем году — второй раз подряд.
При этом годовой прирост замедляется вторую неделю подряд: в июле он составлял 33,5%, в августе — 26,3%, а в сентябре опустился до минимума с апреля.
Структура по типам
Литий-железо-фосфатные (LFP) батареи в сентябре дали 74,5 ГВт·ч — плюс 19,9% год к году и 10,3% к августу, тоже рекорд года. Их доля в общем объёме составила 85,5%, что чуть ниже августовского рекорда в 85,6% и прервало серию из трёх месяцев подряд с максимальной долей рынка.
Тройные батареи (ternary) показали 12,3 ГВт·ч: на 10,9% меньше, чем год назад, но на 11,7% больше, чем в августе, — это прервало три месяца последовательного снижения. Их доля поднялась до 14,1% с 14,0% в августе, но осталась заметно ниже уровня годичной давности.
Итоги девяти месяцев
За первые девять месяцев 2026 года установки достигли 576,3 ГВт·ч, прибавив 16,7% год к году, — чуть медленнее, чем 17,0% за восемь месяцев. На LFP пришлось 477,2 ГВт·ч (+18,5%, 82,8% всего объёма), на тройные — 97,9 ГВт·ч (+7,3%, доля 17,0%).
По данным CABIA, росту установок за три квартала способствовали расширение парка коммерческих новых энергетических автомобилей (NEV) и увеличение ёмкости батарей в расчёте на один NEV; заметный вклад внесли электрические грузовики и машины специального назначения.
Совокупный выпуск тяговых и накопительных батарей в сентябре составил 237,8 ГВт·ч — на 57,3% больше, чем годом ранее, и на 0,3% больше, чем в августе.