Страховые компании в России готовы продавать каско далеко не на любой автомобиль. Опрошенные «Газетой.Ru» представители рынка перечислили категории машин, которые почти не принимают на страхование.
Главный ограничитель — возраст. Для техники старше 15 лет полис, как правило, не оформляют. Владельцам таких автомобилей чаще доступно покрытие отдельных рисков: например, угона и полной гибели либо повреждений в ДТП по вине третьих лиц. Об этом рассказал вице-президент компании «Ренессанс страхование» Сергей Демидов.
Сложности возникают и с машинами, прошедшими серьёзный тюнинг — с доработанным двигателем, нестандартной подвеской, дорогими изменениями кузова. Для таких клиентов тариф считают индивидуально, отдельно оценивая стоимость доработок и вероятного ремонта. Демидов также отметил, что риск агрессивной эксплуатации у подобных автомобилей выше. Ещё одна причина для отказа — спорные документы или признаки изменения VIN.
Неохотно страховщики берут и редкие модели: в качестве примеров приведены Lotus Elise, Morgan Plus Four и Alpina B5. Причина — долгое ожидание запчастей и трудности с организацией ремонта.
Отдельная проблемная категория — праворульные автомобили. Детали от леворульных аналогов подходят к ним не всегда, для подбора нужны каталоги для внутреннего рынка Японии, а сами запчасти нередко поставляются только под заказ, с длительным сроком ожидания и высокой ценой.
При этом решение принимается не по одному параметру. Вице-президент «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов пояснил, что оценка идёт в комплексе: учитываются возраст транспортного средства, пробег, история страхования и история ДТП.