В августе на российском вторичном рынке заметно оживился спрос на дизельные автомобили: по сравнению с июнем он вырос на 33%. При этом объём предложения за месяц сократился на 6%, а средняя цена, напротив, поднялась на те же 6% и достигла 3,2 млн рублей. Данные приводит «Авто.ру».
Дизельные машины сохраняют устойчивую долю на рынке б/у — в 2026 году на них приходится стабильно 12% всех объявлений. Средний возраст таких автомобилей лишь немного превышает двенадцать лет. Возрастная структура распределяется так: 27% предложений — машины от трёх до семи лет, четверть — от десяти до четырнадцати, ещё 21% — автомобили в возрасте 15–19 лет.
Почти половину всех дизельных объявлений (47,5%) формируют немецкие марки. На японские бренды приходится 16,5%, на корейские — 14%. Среди отдельных моделей чаще всего в спросе фигурируют BMW 5-series, BMW X5, Toyota Land Cruiser, Hyundai Santa Fe и Volkswagen Touareg.
Если рассматривать машины от трёх до пяти лет, то в пятёрке лидеров оказываются сразу три корейские модели. Верхние строчки при этом по-прежнему удерживают BMW X5 и BMW 5-series, а компанию им составляют Hyundai Santa Fe, Kia Carnival и Hyundai Palisade.
Китайские производители на «дизеле» заметны только в сегменте новых автомобилей — среди официально представленных на российском рынке брендов именно они формируют весь объём таких предложений. Самый высокий спрос — у рамного внедорожника Haval H5: в июле он стоил в среднем 3,79 млн рублей. За ним идут пикапы Foton Tunland V9 (5,45 млн) и G9 (3,97 млн), а замыкают первую пятёрку Haval H9 (4,9 млн) и JAC T9 (3,79 млн).