Российский рынок новых крупнотоннажных грузовиков (HCV — техника полной массой от 16 т) в сентябре 2026 года составил 3137 проданных машин. Относительно августа результат вырос на 16,7%, однако к сентябрю прошлого года зафиксировано снижение на 11,2%. Такие данные на форуме автобизнеса CarX 2026 привели специалисты «Автостата», считавшие их по информации АО «ППК» и собственной сегментации. ППК — «Паспорт промышленный консалтинг», совместное предприятие АО «Электронный паспорт» и ООО «Автостат».
Лидером месяца остался КАМАЗ: отечественная марка заняла около 38% объема — 1177 экземпляров, что на 6,7% больше, чем годом ранее. Далее следуют китайские бренды: Dongfeng с 462 машинами и ростом сразу в 11 раз, FAW с 289 единицами и падением на 15,5%, Sitrak с 269 машинами и прибавкой 35,2%. Пятерку замыкает белорусский МАЗ — 217 машин и минус 10,7%.
В модельном зачете первое место удержал Dongfeng 4180 — 459 единиц, что в 32,8 раза больше, чем в сентябре прошлого года. Вторым стал Sitrak C7H с 269 экземплярами (+35,9%). Следом идут три модели КАМАЗ: 54901 (247 шт., +12,8%), 43118 (228 шт., –14,9%) и 65115 (204 шт., –19%).
За девять месяцев 2026 года, с января по сентябрь, в стране продали 27 516 новых крупнотоннажных грузовиков — на 16,3% меньше, чем за тот же отрезок 2025-го.