По статистике РСА, средняя выплата по ОСАГО за январь–август 2026 года составила 126 351 рубль, что на 10,3% больше, чем за тот же период 2025 года (114 534 рубля). Средняя цена годового полиса за эти месяцы — 7 761 рубль, прибавка к прошлогоднему показателю 6,8%. В августе средняя выплата достигла 141 679 рублей, а средняя стоимость годового договора — 8 189 рублей.
Президент РСА Евгений Уфимцев связывает опережающий рост выплат с конкуренцией за безаварийных водителей: страховщики сдерживают цену для убыточных клиентов, перекладывая издержки на аварийных. По его словам, средняя премия не только держится в границах прошлых лет, но и ниже уровня аналогичного периода 2023 года.
С 19 сентября 2026 года действуют обновлённые справочники средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часа, подготовленные по новой Единой методике Банка России, которая применяется с 11 июля 2026 года. Как пояснила Екатерина Гринева из РСА, новые справочники распространяются только на ДТП, произошедшие после этой даты, поэтому оценить их эффект пока нельзя. Предполагается, что стоимость полиса может вырасти на 8–10%, для европейских марок — до 13%.
Доля выплат свыше 400 тысяч рублей, то есть выше максимальной по ОСАГО, выросла с 2–3% до 10%. Андрей Спиров из РСА отмечает, что удерживать давление выплат становится тяжелее, и помочь могла бы фиксация нарушений камерами, однако запустить её в октябре не получится: информационные системы МВД требуют доработки, а затем отладки, и сроки ввода в этом году неопределённы.
Обсуждается повышение лимитов выплат пострадавшим и погибшим в ДТП: сейчас это 500 тысяч рублей, тогда как по страхованию перевозчиков лимит составляет 2 миллиона. Соответствующий законопроект и поправки готовятся осторожно, поскольку в среднем ОСАГО может подорожать примерно на 8%.
Отдельная тема — камеры, выявляющие езду без полиса. По данным Петра Шкуматова из рабочей группы Народного фронта «Защита прав автомобилистов», после повышения штрафов с 1 января 2025 года доля машин без ОСАГО не изменилась: страховки нет у каждого десятого автомобиля, около 4,5 млн единиц — примерно столько же, сколько в 2022 году. Автоматическая проверка, по его оценке, была бы действеннее: ежедневный штраф в 3 тысячи рублей обходится дороже годового полиса за 8 тысяч.