Российские дилеры фиксируют возвращение спроса на новые легковые автомобили брендов, покинувших рынок. Среди наиболее востребованных марок покупатели называют Toyota, Mazda, BMW, Volkswagen и Audi.
Основным каналом поставок таких машин остаётся Китай. По данным участников отрасли, значительная часть новых автомобилей глобальных марок, зарегистрированных в России за семь месяцев, была выпущена именно на китайских предприятиях — доля таких машин достигает примерно 66%.
Рост интереса связывают с несколькими факторами. Покупатели устали от ограниченного выбора в местных салонах, где ассортимент заметно сузился. Кроме того, сыграли роль укрепление рубля и скидки, возникающие из-за переизбытка складских запасов в КНР.
Как отмечают в отрасли, Китай выполняет двойную функцию: он служит производственной площадкой для глобальных автоконцернов и одновременно главным источником машин для российского альтернативного импорта. Через Киргизию и Казахстан перераспределяется европейский сток, а из ОАЭ ввозят американский премиум-сегмент — Cadillac и Chevrolet — и редкие комплектации.