Для владельцев недорогих машин, которым нужно перевести автомобиль на зиму с минимальными затратами, издание собрало пять моделей фрикционных шин в самых распространённых типоразмерах 185/65 R15 и 185/60 R15 — их используют на Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Renault Logan и Lada Vesta. Подборка составлена по предложениям маркетплейсов в октябре 2026 года, модели идут по возрастанию цены за одну шину (для московского региона на день публикации). В список включали только варианты с достаточным числом отзывов.
От 3463 до 3669 рублей
Самая доступная — Belshina BEL-287 ArtmotionSnow от 3463 руб. Это продукция белорусского «Белшины» с заводами в Бобруйске, Жодино и Барановичах; поставки в Россию стабильные, шина есть на всех российских маркетплейсах. Покупатели хвалят мягкость, устойчивость на дороге и поведение в снегу, ругают шум в начале эксплуатации и осторожный характер — модель не для активной езды.
Далее идёт Cordiant Winter Drive от 3570 руб. — шина российского холдинга «Кордиант», выпускаемая с 2012 года на заводах в Ярославле и Омске. Линейку проектировали под мягкую городскую зиму, протектор рассчитан на снег и переменчивую погоду. К плюсам относят цену, долговечность и работу на снегу и в гололёд, к минусам — шум и жёсткость в сильные морозы.
Замыкает первую тройку Lanvigator Ice Land Max от 3619 руб. — марка китайской Shandong Haohua Tire, основанной в 1991 году, с мощностями в провинции Шаньдун. Модель выпускают с 2023 года, в РФ её начали завозить годом позже; продажи идут через официальных дистрибьюторов, включая маркетплейсы, и розничные сети. Отмечают мягкость, тишину и неплохое поведение на снегу и льду, но жалуются на нарушение геометрии в некоторых комплектах и сложности с балансировкой.
От 3669 до 4541 рубля
Viatti Brina (V-521) стоит от 3669 руб. Бренд принадлежит Kama Tyres; в разработке участвовали немецкие специалисты по технологиям и итальянские дизайнеры, модель адаптирована к российским условиям и выпускается на «Нижнекамскшине». Среди достоинств — соотношение цены и качества, стойкость к проколам, торможение на мокром покрытии; слабое место — сцепление на тающем льду и сильном гололёде.
Самый дорогой вариант — Kumho WI51 от 4541 руб. Корейский бренд официально представлен в России, но заводы у марки есть в Корее, Китае и Вьетнаме, поэтому в свежих отзывах встречаются комплекты разного происхождения. Производитель заявляет баланс управляемости, сцепления и комфорта, а также эффективный отвод снега из пятна контакта. Шину хвалят за поведение на заснеженной дороге и в снежной каше, но называют шумной и жёсткой для «липучки», иногда возникают проблемы с балансировкой.
Фрикционные шины дают более широкое окно для переобувки, однако долго ездить на них в плюсовую температуру не стоит — по тёплому асфальту сцепление хуже. Затягивать с переходом на зимние шины до устойчивого минуса тоже рискованно: главное — не оказаться на льду на летнем комплекте.