В России рассматривают изменение схемы оптовых продаж бензина и дизтоплива с низкими экологическими классами. Как стало известно из публикации «Коммерсанта», топливо классов 2, 3 и 4 предлагается реализовывать только через Петербургскую биржу, причем по цене ниже биржевой стоимости топлива класса 5.
Ранее, летом, выпуск и продажу таких видов бензина и дизеля уже разрешили временно. Тогда меру объясняли стремлением поддержать поставки на внутренний рынок и снизить угрозу дефицита.
Экономист Михаил Беляев в разговоре с «Авторадио» отметил, что дефицит до сих пор сохраняется, а признаков радикальной нормализации ситуации не наблюдается. По его мнению, регулируя биржевую цену для топлива ниже 5 класса, власти пытаются повлиять на стоимость топлива в целом. Эксперт считает такой подход ошибкой: цены, по его словам, диктуют продавцы, и биржевые ограничения не сдерживают их стремление повышать стоимость.
Беляев также подчеркнул, что за ценообразованием в первую очередь должна следить ФАС.
Окончательного решения о новом порядке пока нет. Подготовить возможные поправки поручено Минэнерго и Федеральной антимонопольной службе.