В августе российский рынок новых автобусов показал заметное снижение относительно прошлогоднего уровня. По данным «Автостата», основанным на информации АО «ППК», за месяц было реализовано 715 машин — это на 23,4% меньше, чем в августе годом ранее. При этом по сравнению с июлем текущего года продажи, напротив, выросли на 5,6%.
Лидером по объёму реализации остаётся отечественный бренд PAZ: на него пришлось 305 автобусов, или 43% всех проданных в августе машин. Вторую строчку марочного рейтинга занял «Камаз» с результатом 84 единицы. Далее расположились Yutong и Liaz, реализовавшие 71 и 70 автобусов соответственно. Пятёрку лидеров замкнул Nefaz с показателем 66 проданных машин.
Отдельно в агентстве отметили динамику по другим сегментам коммерческого транспорта. За 36-ю неделю года, с 31 августа по 6 сентября, продажи новых легковых автомобилей выросли на 6,1% и превысили 30 тысяч единиц — почти на 4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Лёгкие коммерческие автомобили за неделю разошлись тиражом 1486 машин, что на 14% больше недельного результата ранее, но на 16,2% ниже показателя годичной давности. Реализация грузовиков достигла 970 единиц, увеличившись за неделю на 9,2% и снизившись лишь на 0,7% год к году.
В конце августа первый вице-премьер Денис Мантуров обозначил целевые ориентиры по технической независимости автопрома: для легковых автомобилей показатель должен достичь 80% к 2030 году, а для лёгких коммерческих машин, грузовиков и автобусов — 90%. По его словам, до 2035 года основу модельного ряда продолжат составлять автомобили с двигателями внутреннего сгорания, включая газомоторные решения, при этом доля альтернативных силовых установок будет расти поэтапно.