Экспорт вытягивает рынок
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), в сентябре продажи новых энергетических автомобилей (NEV) в Китае достигли 1,823 млн единиц — максимума с начала года. Это на 13,6% больше, чем годом ранее, и на 11,0% выше августовского показателя в 1,643 млн. При этом темпы годового роста замедлились: год назад они составляли 17,8%.
Доля NEV в общих продажах автомобилей поднялась до 61,6% против 60,6% в августе — выше 60% показатель держится третий месяц подряд. Статистика CAAM охватывает как легковые, так и коммерческие машины, включая электромобили (BEV), подзаряжаемые гибриды (PHEV) и водородные модели.
Электромобили ставят рекорд
Основным драйвером остаются чистые электромобили: их продажи в сентябре составили рекордные 1,277 млн штук — плюс 20,7% год к году и плюс 10,0% к августу. Продажи PHEV достигли 546 тыс. единиц, не изменившись относительно прошлого года, но прибавив 13,3% к августу.
За девять месяцев в Китае продали 12,47 млн NEV — на 11,1% больше, чем годом ранее; на них пришлось 53,6% всех проданных автомобилей.
Внутренний спрос падает
Ключевым источником роста стал экспорт: в сентябре за рубеж ушло 571 тыс. NEV, что на 160% больше, чем год назад, и на 8,6% больше августовского объёма. В структуре поставок 352 тыс. пришлись на BEV (+130%) и 219 тыс. — на PHEV (+220%). Экспорт машин с традиционными ДВС вырос на 12% до 482 тыс. единиц, а доля NEV в общем экспорте составила около 54% — выше половины четвёртый месяц подряд. За девять месяцев экспорт NEV достиг 4,006 млн единиц, увеличившись на 130%.
Внутренний рынок при этом сокращается: продажи NEV внутри страны в сентябре упали на 9,4% год к году до 1,252 млн единиц, хотя к августу выросли на 12%. За девять месяцев они составили 8,466 млн штук — на 10,6% меньше, чем годом ранее. Продажи легковых NEV на внутреннем рынке снизились на 12,1% до 1,142 млн, тогда как коммерческих выросли на 32,6% до 110 тыс. единиц.