В августе 2026 года продажи новых легковых автомобилей китайских марок в России заметно снизились. По подсчетам «Газпромбанк автолизинга», за месяц было реализовано 43 тысячи таких машин.
Это на 11% меньше, чем в июле, и на 23% слабее результата годичной давности. Доля брендов из КНР в общем объеме продаж сократилась до 38%: за год показатель потерял 16 процентных пунктов, а относительно июля — 2 пункта.
Кто в лидерах
Первое место сохранил Haval — 14,5 тысячи проданных автомобилей. Далее идут Geely (6,6 тысячи), Changan (6,2 тысячи), Jetour (4,1 тысячи) и GAC (1,6 тысячи).
Замыкают первую десятку Omoda (1,5 тысячи единиц), Tank (1,3 тысячи), Jaecoo (1,1 тысячи), Voyah (849 штук) и Zeekr (673 штуки).
По оценке аналитиков компании, в сентябре рынок новых легковых авто в целом может достичь 120 тысяч сделок, из которых на китайские марки придется примерно 44–45 тысяч. Существенного перелома негативной тенденции эксперты пока не ожидают.