Операционная прибыль Volkswagen AG за первые девять месяцев 2026 года составила всего 71 млн евро — на 98,7% меньше, чем годом ранее. Выручка за тот же период сократилась на 2,2%, до 233,4 млрд евро, а третий квартал концерн закрыл с операционным убытком 5,86 млрд евро.
Значительная часть падения приходится на разовые статьи общим объемом 8,7 млрд евро, из которых 7,8 млрд отражены в третьем квартале. Крупнейшая из них — бухгалтерская переоценка стоимости бренда Porsche на 6,4 млрд евро: деньги остались у компании, но в отчетности проведены как убыток. Сюда же относятся корректировка стоимости активов в Китае и расходы на продажу завода в Оснабрюке. Без учета этих статей прибыль составила бы 8,8 млрд евро при рентабельности 3,8%, однако по итогам всего года Volkswagen ожидает рентабельность не выше 1%.
Основная операционная проблема — положение на китайском рынке. Поставки концерна в КНР за девять месяцев упали на 30%, а в сегменте электромобилей — на 42%. Глава местного подразделения Ральф Брандштеттер описывает ситуацию как свободное падение и ожидает, что к 2030 году продажи VW в Китае составят 2,2 млн машин в год вместо запланированных 3,2 млн. Прогноз продаж на 2026 год — менее 19 млн автомобилей против 24 млн годом ранее.
Меры по сокращению уже реализуются: за два года производственные мощности в Китае уменьшены более чем на миллион автомобилей, штат сокращен с 90 до менее чем 70 тысяч человек, издержки снижены на 20%. В планах — дальнейшее сокращение мощностей еще на 500 тысяч машин и уменьшение затрат на 20–30% к концу 2027 года. Финансовый директор Арно Антлиц призывает действовать быстро и решительно, чтобы сохранить концерн.