Что меняется
Geely Holding Group получит 30% в Nio Power. Взамен китайский холдинг передаст весь свой пакет в бизнесе по замене батарей Yiyi Power и добавит 640 млн юаней (94,8 млн долларов) наличными. В свою очередь Nio China приобретёт 10% в структуре Geely Haohan Energy. Сделка и деловое сотрудничество были объявлены в один день, а затем прокомментированы на церемонии подписания в Ханчжоу (провинция Чжэцзян).
Логика партнёрства
Основатель, председатель и CEO Nio Уильям Ли связал соглашение с кампанией по борьбе с избыточной конкуренцией в Китае. По его словам, стороны объединят накопленные ресурсы в области зарядки и замены батарей, чтобы сократить дублирующие инвестиции и повысить эффективность инноваций. Партнёрство он представил как открытую отраслевую платформу и пригласил других игроков присоединяться. Поддержка Geely, по его словам, ускорит расширение сети замены батарей Nio Power и укрепит уверенность в достижении цели в 10 000 станций к 2030 году.
Помимо обмена долями, компании намерены совместно разрабатывать технологии и стандарты замены батарей для легковых машин и расширять связность своих зарядных сетей. После закрытия сделки часть зарядных ресурсов Nio войдёт в Haohan Energy — стороны будут сотрудничать по зарядным технологиям, площадкам, строительству и эксплуатации, чтобы поддержать цель Haohan Energy в 22 000 зарядных станций к концу 2027 года. Бизнес Yiyi Power по замене батарей для коммерческих парков интегрируют в Nio Power, которая обеспечит поддержку в разработке технологий, поставках, производстве, строительстве и операциях.
Цифры Nio
За 11 лет Nio вложила в зарядку и замену батарей более 20 млрд юаней, подав и получив свыше 2 100 патентов по этому направлению. В Китае построено 9 433 зарядные и swap-станции, оказано более 220 млн услуг зарядки и замены. Из них 4 126 — станции замены батарей, обеспечившие свыше 125 млн замен. Зарядных станций — 5 307, сессий зарядки — более 99 млн; свыше 85% отпущенной через эту сеть электроэнергии пришлось на владельцев машин других брендов.
Пятую генерацию swap-станций Nio запустила 7 августа — они обслуживают марки Nio, Onvo и Firefly. По словам Ли, новые станции подходят по габаритам кузова более чем 95% легковых автомобилей на рынке, что создаёт базу для обслуживания других брендов. Он также отметил потенциал swap-станций как накопителей энергии для сглаживания пиков и регулирования частоты в сети и ожидает, что годовое потребление электроэнергии всей сетью замены батарей Nio превысит 10 млрд кВт·ч к 2030 году.