Nio подвела итоги поставок за август: флагманский электрический внедорожник ES9 разошёлся тиражом 6 479 единиц, что на 2,60% больше, чем в июле. Вместе с моделью ES8 эти два автомобиля обеспечили 82,55% объёма поставок основного бренда Nio за месяц.
По данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA), ES9 занял 30,60% месячных поставок основного бренда и 18,08% от общего объёма всей группы Nio. Показатель августа частично восстановился после июльского падения на 26,53%, однако остался ниже июньских 8 595 машин. С момента старта продаж в мае суммарно реализовано 24 497 таких внедорожников.
ES9 вышел на рынок 27 мая со стартовой ценой 498 000 юаней (около 73 480 долларов) и стал одной из ключевых моделей в продвижении Nio в премиальном сегменте. В августе ES8 поставил 11 001 автомобиль — на 6,93% больше, чем месяцем ранее, и второй месяц подряд превысил отметку в 10 000 единиц, оставаясь самой массовой моделью компании. Уточнённые данные CPCA оказались на две машины выше ранее объявленных Nio 1 сентября.
За первые восемь месяцев ES8 суммарно поставил 99 948 автомобилей — до 100 000 не хватило всего 52 единиц. На долю модели пришлось 62,21% поставок основного бренда за этот период. Пятиместная версия ES8 была представлена 9 июля, поставки начались на следующий день, расширив линейку с трёхрядных внедорожников в сегмент больших пятиместных машин.
Остальные ключевые модели основного бренда показывают заметно меньшие объёмы. ET5 Touring в августе поставил 1 633 машины — плюс 4,61% к июлю, но минус 62,74% год к году; за восемь месяцев накоплено 15 328 единиц, что на 49,40% меньше. ES6 реализовал 1 006 автомобилей (+14,97% к июлю, −65,55% год к году), ET5 — 622 машины (+22,44% к июлю, −53,06% год к году). Купе-внедорожник EC6 поставил 322 единицы (−9,55% к июлю, −71,93% год к году), флагманский седан ET9 — 99 машин, а ET7 — всего 9.