Li Auto намерена постепенно перевести весь модельный ряд на аккумуляторы собственной разработки. Компания уже применяет такие батареи в моделях Li L8, Li L6 и Li i8, а в перспективе планирует распространить их на все выпускаемые автомобили.
Обновлённый электрический кроссовер Li i6, который выйдет в четвёртом квартале, получит собственную 5C-батарею и чип для ассистирования вождению Mach. Предзаказы на модель 2026 года откроются в конце сентября, поставки начнутся в начале ноября. i6 — пятиместный полностью электрический SUV, впервые представленный в сентябре 2025 года; за первые семь месяцев текущего года его поставки составили 135 863 единицы. В июле продажи упали на 28,12% по сравнению с июнем — до 15 420 машин, что всё равно составило около половины месячного объёма компании.
Новое поколение Li Mega и флагманский шестиместный SUV Li i9, дебют которого намечен на середину сентября, на старте будут использовать 5C-тройные литиевые батареи от CATL. После завершения подготовки производства обе модели полностью перейдут на собственные аккумуляторы Li Auto. Заказы на Li Mega, оформленные с 15:00 по пекинскому времени 7 сентября, уже предполагают поставку машин с батареями собственной разработки — ожидается, что они начнутся в ноябре. В компании отметили, что спрос в первые дни после запуска нового Mega превысил ожидания, из-за чего запасы батарей CATL оказались почти исчерпаны.
Разработку аккумуляторных ячеек Li Auto ведёт с 2020 года; сейчас её технологии охватывают 5C-ячейки, батарейные пакеты и систему управления батареей (BMS). Чип Mach разрабатывается с 2022 года, компания планирует продолжать инвестиции в его будущие поколения. Переход на собственные компоненты связан в том числе с давлением на маржу: во втором квартале валовая маржа по автомобилям составила 9,4% против 19,4% годом ранее. На отчётной конференции в конце августа менеджмент заявлял, что будет сдерживать издержки за счёт интегрированного дизайна, собственных технологий и оптимизации цепочки поставок, решив не переносить рост затрат на покупателей.
Параллельно Li Auto наращивает вложения в партнёра по производству батарей. Компания Sunwoda раскрыла 4 сентября планы по вливанию капитала в своё подразделение Sunwoda EVB: после сделки Li Auto напрямую получит 8,79% акций и станет вторым по величине акционером. В 2025 году стороны создали совместное предприятие 50/50 для выпуска батарей, разработанных Li Auto.