Китайский бренд Leapmotor, поддерживаемый концерном Stellantis, начал продажи в Аргентине, где намерен конкурировать с BYD. Последняя контролирует 89% местного рынка электромобилей по итогам 2026 года.
Стартовая линейка включает два кроссовера с гибридной схемой EREV — компактный B10 и более крупный C10. Цены в Аргентине составляют от 31 990 до 35 500 долларов. Продажи организованы через существующую сеть Stellantis: доступны 12 дилерских точек и 20 сервисных центров, а базовое обслуживание можно пройти более чем в 300 сервисах концерна.
B10 — пятиместный кроссовер длиной 4530 мм с колёсной базой 2735 мм и багажником на 350 литров. Бензиновый двигатель 1,5 л работает как генератор, питая LFP-батарею ёмкостью 18,8 кВт·ч, которую можно заряжать постоянным током мощностью до 46 кВт. Запас хода на электротяге — до 95 км, пиковая мощность электромотора — 158 кВт (212 л.с.).
C10 — среднеразмерная пятиместная модель с габаритами 4739/1900/1680 мм, колёсной базой 2825 мм и багажником на 435 литров. Здесь также установлен двигатель 1,5 л в роли генератора, питающий батарею на 28,4 кВт·ч. Запас хода на электротяге по циклу NEDC достигает 170 км, зарядка постоянным током — до 65 кВт. Электромотор выдаёт те же 158 кВт (212 л.с.).
Для сравнения, компактный гибрид BYD Yuan Up DM-i в Аргентине стоит от 33 990 долларов, а более крупный Song Pro DM-i — от 35 490 до 37 490 долларов. В первом полугодии 2026 года в стране продано около 10 800 электромобилей, включая 5600 подключаемых гибридов и 4200 чистых электрокаров.
В июле 2027 года модель Leapmotor A10 (B03X) стала самым продаваемым кроссовером Китая: по данным China EV DataTracker, её внутренние поставки достигли 26 424 единиц.