Leapmotor (HKEX: 9863) сообщила о рекордных поставках в октябре — 106 127 автомобилей по всему миру. Планку в 100 тыс. машин компания превышает четвёртый месяц подряд. По данным CnEVPost, октябрьский результат вырос на 50,99% год к году и на 0,45% к сентябрю, при этом оба темпа замедлились: месяцем ранее они составляли 58,51% и 2,45% соответственно.
За январь–октябрь клиентам передано 772 666 машин — на 65,88% больше, чем годом ранее. Это 77,27% от объявленного годового плана в 1 млн автомобилей. Чтобы его выполнить, в ноябре и декабре нужно поставить ещё 227 334 машины, то есть в среднем 113 667 в месяц — выше октябрьского уровня. Всего на конец октября глобальные кумулятивные поставки превысили 1,9 млн единиц, а двухмиллионный автомобиль, как ожидается, сойдёт с конвейера в ноябре.
Росту помогает зарубежная экспансия. В октябре на заводе в испанской Сарагосе началось серийное производство B10; теперь у Leapmotor два предприятия в Испании — площадка в Сарагосе выпускает автомобили, а завод в Мальене занимается сборкой батарейных модулей и связанными ключевыми процессами. На Парижском автосалоне компания показала всю линейку, включая европейские премьеры A05 и флагманского кроссовера D19.
В Юго-Восточной Азии 30 октября в Таиланде стартовали продажи компактного электрического кроссовера A10, известного на международных рынках как B03X; модель уже представлена в 19 местных салонах. До конца года в Таиланде планируется вывести обновлённый C10 и расширить сеть продаж и сервиса до 30 точек.
Зарубежный бизнес опирается на совместное предприятие Leapmotor International со Stellantis (NYSE: STLA), где партнёру принадлежит 51%. СП обладает исключительными правами на продажу и производство продукции Leapmotor за пределами Большого Китая. На домашнем рынке 18 октября компания выпустила A10s — расширение линейки A10 с обновлённым экстерьером, интерьером и оснащением комфорта; по подсчётам CnEVPost, в сентябре на A10 пришлось около 23% поставок.