За январь–июль 2026 года в России реализовано 10,9 тыс. автомобилей корейских марок — на 34% больше, чем годом ранее. Основной объём обеспечили Kia и Hyundai, ввезённые по параллельному импорту. Спрос оказался таким, что складские остатки у дилеров быстро исчерпываются: новые машины ещё встречаются, но ассортимент сузился, а сроки следующих поставок не определены.
На долю Kia пришлось 5522 проданных автомобиля — это 50,6% всего «корейского» рынка. Главным бестселлером стал кроссовер Seltos: его продажи с января по июль утроились и достигли 2777 штук. Речь идёт о машинах китайской спецификации с бензиновым мотором 1,5 л (115 л.с.), вариатором и передним приводом. В «Рольфе» такие автомобили, по словам представителей, разбирают очень быстро. Базовая версия с тканевым салоном, камерой заднего вида и круиз-контролем стоит 2,6 млн руб. Средняя комплектация с панорамной крышей, климатом и кожаным салоном дороже на 200 тыс., но по всей сети остался лишь один такой экземпляр. Топовые исполнения с богатым оснащением доступны за 3,2 млн руб.
Поскольку машины китайской сборки, русификации у них нет: меню мультимедиа работает на английском или китайском. Адаптация под русский в «Рольфе» стоит 30 тыс. руб., на технику там дают локальную трёхлетнюю гарантию. В автоцентре Peleton до конца недели ещё можно найти Seltos в средней комплектации Luxury Edition за 2,85 млн руб. — с панорамной крышей, кожаным салоном и камерами кругового обзора. Остатки там скудные, а дальнейшие поставки ставятся под вопрос из-за выхода нового поколения модели. Старшие комплектации стоят 2,9–3,1 млн руб., но гарантии дилер не даёт — вместо неё оформляется страховой продукт, а русификация обойдётся примерно в 100 тыс. руб.
С Kia KX1 ситуация сложнее: модель ввезли в меньшем объёме, и за лето запасы почти исчезли. Кроссовер с двигателем 1,4 л (100 л.с.) и шестиступенчатой автоматической коробкой остался в единичных экземплярах. Один белый автомобиль 2026 года в комплектации Fun Edition нашёлся в Ярославле в «СИМ-Авто» за 2,66 млн руб. — в оснащение входят кондиционер и камера заднего вида, но русифицировать его нельзя. Гарантия дилерская, сроком на год, скидок нет — максимум пара литров моторного масла в подарок на «нулевое» ТО. В «Рольфе» KX1 закончились, но можно оформить предзаказ: та же комплектация «под ключ» обойдётся в 2,1 млн руб. В компании Car Finance такую версию готовы доставить из Китая в Москву за 2,191 млн руб.
На рынке встречаются две версии обновлённого Sportage для Китая: со 150-сильным мотором 2 л и шестиступенчатым автоматом либо с турбомотором 1,5 л мощностью 200 л.с. в паре с восьмискоростной АКПП. Привод — передний или полный. Самые доступные машины продаёт «Рольф», но их немного: переднеприводный вариант Premium с 1,5-литровым двигателем оценивается в 4,19 млн руб., в базе — однозонный климат-контроль, адаптивный круиз и камеры кругового обзора. «Льготные» Sportage со 150-сильным агрегатом доступны только в полноприводной модификации, и их цена вплотную приближается к 5 млн руб. без скидок. В Major новых Sportage 2026 года уже нет — только пара машин 2025 года с мотором 2 л и полным приводом. Топовая комплектация с подогревом всех сидений, раздельным климатом, 12,3-дюймовым тачскрином, круиз-контролем, камерой заднего вида и системой контроля слепых зон стоит 4,53 млн руб. На них распространяется двухлетняя дилерская гарантия, а о появлении новых Sportage 2026 года в Major ответить затруднились.
Hyundai показывает отрицательную динамику: за январь–июль реализовано 3130 машин марки — на 7% меньше, чем годом ранее. Компактный кроссовер Mufasa китайской сборки, появившийся в России в 2024 году, сейчас стал редкостью в салонах. В наличии автомобиль нашёлся только на площадке сети «Аванта», куда недавно завезли кроссоверы выпуска начала 2026 года. Машины доступны в нескольких комплектациях по цене от 3,1 млн до 3,4 млн руб., дилер даёт годовую гарантию. По словам представителей сетей, абсолютным хитом среди моделей Hyundai в России остаётся