Импорт легковых автомобилей из России в Казахстан по итогам июня практически сошёл на нет. По данным казахстанского Бюро национальной статистики, на которые ссылается ТАСС, поставки сократились почти полностью.
Динамика за год была неравномерной: в январе ввоз оценивался в 1 млн долларов, в феврале и марте — примерно по 1,5 млн долларов. Пик пришёлся на апрель, когда объём достиг 5,5 млн долларов. Уже в мае показатель упал до 111,4 тыс. долларов.
Резкое падение связывают с новым приказом, действующим в Казахстане с мая: утилизационный платёж на автомобили и сельхозтехнику из России и Белоруссии вырос в десятки раз. Для легковых машин категории М1 с двигателем объёмом 1–2 литра, произведённых в Казахстане, базовая ставка составляет 50 месячных расчётных показателей — около 216 тыс. тенге (примерно 469 долларов).
Для машин, ввозимых из других стран, применяется коэффициент 3,5, тогда как для автомобилей из РФ и Белоруссии установлен коэффициент 136. В результате сумма утильсбора достигает порядка 29,4 млн тенге (более 63,7 тыс. долларов) — это превышает стоимость любого легкового автомобиля с таким мотором, выпускаемого в России.
Повышенные коэффициенты введены и для машин с другими объёмами двигателей. В прежней редакции приказа отдельных коэффициентов для техники из России и Белоруссии не предусматривалось.