Huawei и Seres подписали новое пятилетнее соглашение о сотрудничестве, которое предусматривает совместное развитие бизнеса бренда Aito. О договорённости объявил альянс HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance). Церемония подписания прошла 30 сентября в Шэньчжэне, где расположена штаб-квартира Huawei; в ней участвовали исполнительный директор Huawei и председатель потребительского бизнес-подразделения Ричард Юй и основатель и председатель Seres Чжан Синхай.
Стороны намерены сформировать отдельную команду Aito и развивать бренд через выделенную операционную модель, а также продолжать укреплять его позиционирование как премиального бренда умных автомобилей. По данным объявления, база пользователей Aito превысила 1,2 млн человек.
Новое соглашение появилось примерно через две недели после того, как компании объявили о смене модели сотрудничества: 15 сентября Seres получила ответственность за определение продуктовой линейки, дизайн, маркетинг бренда, розничные каналы и сервисную сеть Aito, тогда как Huawei выступает в роли поддерживающей стороны. В заявлении того времени подчёркивалось, что Aito остаётся частью HIMA, а гарантии и дальнейшее обслуживание существующих клиентов не затрагиваются.
По данным LatePost, прежнее пятилетнее соглашение подходило к концу, и компании провели несколько раундов переговоров. Согласно проспекту Seres, в 2025 году закупки у Huawei и связанных с ней структур составили 56,05 млрд юаней (8,32 млрд долларов) — примерно в 10 раз больше, чем тремя годами ранее. При прежней модели Seres платила Huawei лицензионные платежи за технологии и комиссию за маркетинг в каналах около 10% с каждого проданного автомобиля. Также сообщалось, что стороной дилерских соглашений Aito вместо Huawei стала аффилированная структура Seres, которая с 16 сентября взяла на себя расчёты по комплексным сервисным сборам за новые заказы, а часть внешних проектных команд Huawei, работавших над Aito, была расформирована.
В новом объявлении подтверждены пятилетнее партнёрство и создание совместной команды, но не уточняется, изменилась ли схема операционного контроля, о которой говорили 15 сентября, а также не раскрываются состав команды и новые условия распределения платежей между компаниями.
Тем временем поставки HIMA остаются под давлением: в сентябре альянс передал клиентам 37 490 машин — на 29,15% меньше, чем годом ранее, что стало четвёртым месяцем подряд с годовым снижением.