Министерство промышленности и информатизации КНР (MIIT) опубликовало результаты проверок соответствия производства новых энергетических автомобилей за 2025 год. В списке выявленных проблем оказались семь моделей, при этом в уведомлении указывались только идентификационные коды транспортных средств без названий моделей.
По данным регулятора, среди легковых автомобилей в перечень попали Geely Xingyuan и BYD Qin L DM-i. У образца Xingyuan отклонение колёсной базы от заявленного в каталоге MIIT значения превысило допустимую погрешность в 1%. Автомобиль выпущен Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing Co Ltd — производственной структурой Geely.
У BYD Qin L DM-i, по информации ведомства, расход топлива в режиме поддержания заряда (CS) оказался выше заявленного производителем. В уведомлении не раскрывались фактические показатели расхода, размер расхождения и конкретная модификация автомобиля. Также не сообщалось, какие именно меры были приняты в отношении Geely и BYD.
Остальные пять моделей из проверки — коммерческие автомобили. Среди их проблем — отсутствие инструкций, расхождения в параметрах и аварийные окна с защитными устройствами, не соответствующие национальным стандартам. MIIT заявил, что принял меры с учётом серьёзности нарушений: от предписаний об устранении до приостановки или отзыва записей о продукции в каталоге и приостановки электронной передачи сертификатов соответствия.
Xingyuan — одна из самых продаваемых моделей Geely. По данным CnEVPost, в 2025 году розничные продажи компактного электромобиля в Китае составили 465 775 единиц, что сделало его самой продаваемой моделью года в стране. К середине июля совокупные продажи Xingyuan превысили 800 тысяч машин менее чем за два года с момента запуска.
За день до публикации уведомления четыре китайских госведомства запустили годовую кампанию по повышению качества и соответствия производства автомобилей. Она охватит безопасность интеллектуальных подключённых автомобилей, исследовательские и производственные возможности компаний и соответствие продукции, превратив прежние ежегодные проверки в общенациональную межведомственную инициативу. В MIIT предупредили, что некоторые агрессивные конструкторские решения запускаются в серийное производство без достаточных испытаний, а нерациональная конкуренция повышает риски для качества автомобильной продукции.