28 сентября 2026 года Geely Holding Group и Nio объявили о стратегическом партнёрстве, которое объединит их зарядную инфраструктуру и сети замены батарей. Стороны договорились о перекрёстном владении долями в энергетических активах друг друга.
Geely получит 30% в Nio Power. Оплата включает 100% акций Yiyi Power — «дочки» Geely по замене батарей — и денежное вливание в размере 640 млн юаней (94,1 млн долларов). Операции Yiyi Power по замене батарей на коммерческом транспорте будут консолидированы в Nio Power. В свою очередь Nio приобретёт 10% в зарядной «дочке» Geely — Haohan Power, после чего компании полностью соединят свои зарядные ресурсы.
Партнёрство призвано вывести замену батарей за рамки отдельных брендов и перевести её на отраслевые стандарты. Компании намерены совместно разрабатывать технологии и стандарты замены батарей для легковых автомобилей частных владельцев. Geely займётся созданием новых электромобилей, совместимых с общими стандартами, а Nio Power обеспечит сервисную инфраструктуру.
Nio Energy поставила цель выйти на 10 000 станций замены батарей суммарно к 2030 году при прогнозируемом годовом спросе на электроэнергию свыше 10 млрд кВт·ч.
Отдельно прописано развитие зарядной сети: к концу 2027 года Geely планирует развернуть более 22 000 зарядных станций и 100 000 зарядных стоек, охватив все города уездного уровня в Китае.
Слухи о возможном партнёрстве Geely и Nio по замене батарей ходили давно. У Geely уже есть опыт в этой сфере: Yiyi Power управляет примерно 470 станциями замены батарей в Китае, обслуживая преимущественно такси и автомобили райд-хейлинга.